驾驶员的驾驶不能状态检测装置的制作方法

文档序号:11161226阅读:来源:国知局

技术特征:

1.一种驾驶员的驾驶不能状态检测装置,具备:

倾斜检测部(64),其基于由搭载于车辆(10)的拍摄装置(21)拍摄得到的驾驶席的图像检测比驾驶员的脖子靠上的头部相对于比上述驾驶员的脖子靠下的躯体部的倾斜;以及

姿势走形状态检测部(72),其在上述车辆(10)的行驶中,由上述倾斜检测部(64)检测出的上述头部的倾斜(θ)比相对倾斜阈值(Th1)大的情况下,检测上述驾驶员为驾驶不能状态。

2.根据权利要求1所述的驾驶员的驾驶不能状态检测装置,其中,

上述倾斜检测部(64)从上述图像分别检测上述头部以及上述躯体部的中心轴线,将上述头部的上述中心轴线相对于上述躯体部的上述中心轴线的倾斜作为上述头部的倾斜(θ)。

3.根据权利要求1所述的驾驶员的驾驶不能状态检测装置,其中,

上述倾斜检测部(64)从上述图像检测上述头部以及上述驾驶席的安全带(12),根据上述安全带(12)与上述头部的位置关系检测上述头部的倾斜(θ)。

4.根据权利要求1~3中任意一项所述的驾驶员的驾驶不能状态检测装置,其中,

上述姿势走形状态检测部(72)将超过姿势走形判断时间(T1),上述头部所包括的脸不朝向上述车辆(10)的前方作为条件,检测上述驾驶员是驾驶不能。

5.根据权利要求1~4中任意一项所述的驾驶员的驾驶不能状态检测装置,其中,

上述姿势走形状态检测部(72)将超过姿势走形判断时间(T1),上述头部的倾斜(θ)比上述相对倾斜阈值(Th1)大作为条件,检测上述驾驶员为驾驶不能状态。

6.根据权利要求5所述的驾驶员的驾驶不能状态检测装置,其中,

上述姿势走形状态检测部(72)将超过上述姿势走形判断时间(T1),上述头部的位置以及上述躯体部的位置在不动判断范围(UA)内作为条件,检测上述驾驶员为驾驶不能状态。

7.根据权利要求5或者6所述的驾驶员的驾驶不能状态检测装置,其中,

具备学习部(51),该学习部(51)在上述驾驶员不是驾驶不能状态的情况下,学习由上述倾斜检测部(64)检测出的上述头部的倾斜(θ),

上述姿势走形状态检测部(72)在由上述倾斜检测部(64)检测出的上述头部的倾斜(θ)大至比由上述学习部(51)学习的上述头部的倾斜(θ)超过倾斜判断值(D1)作为条件,检测上述驾驶员是驾驶不能。

8.根据权利要求5~7中任意一项所述的驾驶员的驾驶不能状态检测装置,其中,

上述姿势走形状态检测部(72)将在比操作判断时间(T3)长的时间,未操作上述车辆(10)的方向盘(15)作为条件,检测上述驾驶员为驾驶不能状态。

9.根据权利要求5~8中任意一项所述的驾驶员的驾驶不能状态检测装置,其中,

具备摆动状态检测部(74),该摆动状态检测部(74)在由上述姿势走形状态检测部(72)未检测出上述驾驶员为驾驶不能状态的情况下,在从对上述车辆(10)施加外力后至摆动判断时间(T5)经过的期间,上述头部的摆动的振幅比第一振幅(Am1)小、或者比大于上述第一振幅(Am1)的第二振幅(Am2)大时,检测上述驾驶员为驾驶不能状态。

10.根据权利要求5~9中任意一项所述的驾驶员的驾驶不能状态检测装置,其中,

具备检测上述驾驶员的痉挛的痉挛检测部(63),

在由上述痉挛检测部(63)检测到上述痉挛的情况下,缩小上述相对倾斜阈值(Th1)。

11.根据权利要求5~10中任意一项所述的驾驶员的驾驶不能状态检测装置,其中,

上述车辆(10)的车速越高,越缩短上述姿势走形判断时间(T1)。

12.根据权利要求5~11中任意一项所述的驾驶员的驾驶不能状态检测装置,其中,

将与先行车辆的车间距离除以与上述先行车辆的相对速度得到的碰撞充裕时间越短,使上述姿势走形判断时间(T1)越短。

13.根据权利要求5~12中任意一项所述的驾驶员的驾驶不能状态检测装置,其中,

具备登录包括上述驾驶员的病历以及年龄的个人信息的存储部(52),

基于登录于上述存储部(52)的个人信息设定上述姿势走形判断时间(T1)。

14.根据权利要求5~13中任意一项所述的驾驶员的驾驶不能状态检测装置,其中,

在上述车辆(10)中执行驾驶支援控制的情况下,延长上述姿势走形判断时间(T1)。

15.根据权利要求1~14中任意一项所述的驾驶员的驾驶不能状态检测装置,其中,

具备姿势报告部(80),该姿势报告部(80)基于由上述倾斜检测部(64)检测出的上述头部的倾斜(θ),将上述驾驶员的姿势的走形程度报告给上述驾驶员。

16.根据权利要求1~15中任意一项所述的驾驶员的驾驶不能状态检测装置,其中,

上述驾驶不能状态是上述驾驶员急病病发的状态。

17.根据权利要求1所述的驾驶员的驾驶不能状态检测装置,其中,具备:

脸朝向检测部(65),其基于由搭载于车辆(10)的拍摄装置(21)拍摄得到的驾驶席的图像,检测相对于上述车辆(10)的前方的驾驶员的脸的朝向;以及

朝向走形状态检测部(73),在由上述姿势走形状态检测部(72)未检测出上述驾驶员为驾驶不能状态的情况下,在上述车辆(10)的行驶中,在由上述脸朝向检测部(65)检测出的上述脸的朝向超过朝向走形判断时间(T2)比脸朝向阈值(Th2)大的情况下,检测上述驾驶员为驾驶不能状态。

18.根据权利要求1所述的驾驶员的驾驶不能状态检测装置,其中,具备:

脸朝向检测部(65),其基于由搭载于车辆(10)的拍摄装置(21)拍摄得到的驾驶席的图像,检测相对于上述车辆(10)的前方的驾驶员的脸的朝向;

朝向走形状态检测部(73),其在由上述姿势走形状态检测部(72)未检测出上述驾驶员为驾驶不能状态的情况下,在上述车辆(10)的行驶中,由上述脸朝向检测部(65)检测出的上述脸的朝向比脸朝向阈值(Th2)大,且上述驾驶员放开了上述车辆(10)的方向盘(15)的情况下,检测上述驾驶员为驾驶不能状态。

19.根据权利要求1所述的驾驶员的驾驶不能状态检测装置,其中,具备:

脸朝向检测部(65),其基于由搭载于车辆(10)的拍摄装置(21)拍摄得到的驾驶席的图像,检测相对于上述车辆(10)的前方的驾驶员的脸的朝向;

朝向走形状态检测部(73),其在由上述姿势走形状态检测部(72)未检测出上述驾驶员为驾驶不能状态的情况下,在上述车辆(10)的行驶中,在由上述脸朝向检测部(65)检测出的上述脸的朝向比脸朝向阈值(Th2)大,且加速器开度比规定开度大的情况下,检测上述驾驶员为驾驶不能状态。

20.根据权利要求1所述的驾驶员的驾驶不能状态检测装置,其中,具备:

脸朝向检测部(65),其基于由搭载于车辆(10)的拍摄装置(21)拍摄得到的驾驶席的图像,检测相对于上述车辆(10)的前方的驾驶员的脸的朝向;以及

朝向走形状态检测部(73),其在由上述姿势走形状态检测部(72)未检测出上述驾驶员为驾驶不能状态的情况下,在上述车辆(10)的行驶中,在由上述脸朝向检测部(65)检测出的上述脸的朝向比脸朝向阈值(Th2)大,且在比操作判断时间(T3)长的时间未进行加速器操作以及制动器操作的情况下,检测上述驾驶员为驾驶不能状态。

21.根据权利要求18所述的驾驶员的驾驶不能状态检测装置,其中,

上述朝向走形状态检测部(73)将在比操作判断时间(T3)长的时间,上述驾驶员放开上述方向盘(15)作为条件,检测上述驾驶员为驾驶不能状态。

22.根据权利要求19所述的驾驶员的驾驶不能状态检测装置,其中,

上述朝向走形状态检测部(73)将在比操作判断时间(T3)长的时间,上述加速器开度比上述规定开度大作为条件,检测上述驾驶员为驾驶不能状态。

23.根据权利要求19所述的驾驶员的驾驶不能状态检测装置,其中,

上述朝向走形状态检测部(73)将超过朝向走形判断时间(T2)上述脸的朝向比上述脸朝向阈值大作为条件,检测上述驾驶员为驾驶不能状态。

24.根据权利要求23所述的驾驶员的驾驶不能状态检测装置,其中,

上述朝向走形状态检测部(73)还在上述脸比朝下阈值(Th2d)大地朝向下侧、或者比朝上阈值(Th2u)大地朝向上侧的情况下,也检测上述驾驶员为驾驶不能状态。

25.根据权利要求18所述的驾驶员的驾驶不能状态检测装置,其中,

上述朝向走形状态检测部(73)将上述驾驶员的手处于比上述驾驶员的脖子靠下作为条件,检测上述驾驶员为驾驶不能状态。

26.根据权利要求18、23~25中任意一项所述的驾驶员的驾驶不能状态检测装置,其中,

具备学习部(51),该学习部(51)在上述驾驶员不是驾驶不能状态的情况下,学习由上述脸朝向检测部(65)检测出的上述脸的朝向,

上述朝向走形状态检测部(73)将由上述脸朝向检测部(65)检测出的上述脸的朝向大至比由上述学习部(51)学习的上述脸的朝向超过倾斜判断值(D1)作为条件,检测上述驾驶员是驾驶不能。

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