统计线路等车人数的公交站台的制作方法

本发明涉及一种公交站台，特别涉及一种统计线路等车人数的公交站台。

背景技术：

随着环境污染的加剧和道路的日渐拥堵，越来越多的人选择了公交出行，节约了出行的成本，缓解了道路交通的压力，政府也在公共交通领域加大了建设力度。

由于公交站台是数条公交线路共用的，因此即使在公交站台等车的人有很多，但等车的人并不是对每一路公交车都有需要，而公交车司机看见有人在等车大都需要停靠进站，部分公交车打开车门却没有人上车，浪费了乘车人的时间，还容易引起拥堵。

技术实现要素：

本发明要解决的技术问题是克服现有的缺陷，提供一种统计线路等车人数的公交站台，能够统计并显示公交线路的等车人数，并通过指示灯的显示不同的颜色，能够提示即将靠站得公交车司机该线路是否有等站的乘客。

为了实现上述目的，本发明提供一种统计线路等车人数的公交站台，包括多个设于公交站台上的公交线路指示牌，其中，所述公交线路指示牌上均设有触控按钮、LED显示屏、指示灯和控制器，所述触控按钮的输出端与所述控制器连接，所述控制器的输出端与所述LED显示屏、所述指示灯连接，所述LED显示屏设于所述公交线路指示牌的上端，所述指示灯设于所述LED显示屏的上端，所述指示灯包括多颜色控制芯片，所述多颜色控制芯片与所述控制器连接。

作为优选方案，所述触控按钮外部设有防雨罩，所述防雨罩具有顶板设于所述顶板两侧的侧板。

作为优选方案，所述显示器上设有遮沿，所述指示灯设于所述遮沿上。

采用上述技术方案的统计线路等车人数的公交站台存在如下优点：通过触控按钮实现人数信息的输入，控制器分析分数并通过显示器显示该线路的等车人数，及时告知乘客并预估该公交线路是否拥挤，便于乘客在提交允许的情况下事先选择其他交通工具；同时指示灯能够根据控制器统计的人数情况显示不同的颜色，能够提示即将靠站得公交车司机该线路是否有等站的乘客，避免了无人等站且无人下车的情况下而开启车门，从而节省了乘客的时间，同时公交站台交通拥堵的情况也得到改善。

附图说明

图1是本发明的结构示意图；

图2是本发明的结构框图。

其中：公交线路指示牌1；触控按钮2；LED显示屏3；指示灯4；防雨罩5；控制器6；遮沿7。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本发明技术方案进一步说明：

如图1、图2所示，本发明提供一种统计线路等车人数的公交站台，包括多个设于公交站台上的公交线路指示牌1，其中，公交线路指示牌1上均设有触控按钮2、LED显示屏3、指示灯4和控制器6，触控按钮2外部设有防雨罩5，防雨罩5具有顶板设于顶板两侧的侧板，触控按钮2的输出端与控制器6连接，控制器6的输出端与LED显示屏3、指示灯4连接，LED显示屏3设于公交线路指示牌1的上端，指示灯4设于LED显示屏3的上端，显示器上设有遮沿7，指示灯4设于遮沿7上，指示灯4包括多颜色控制芯片，多颜色控制芯片与控制器6连接。

等站的乘客根据公交站牌选择适合的公交线路，并按下触控按钮2，控制器6接收信息并实时统计按下触控按钮2的次数，从而统计出等待对应公交线路的人数，并显示在LED显示屏3上，乘客通过LED显示屏3能够直观的了解到与自己等待同一公交线路的人数，当人数过多时，乘客可预计公交车的拥挤情况，以便提前更其他交通工具；此外，控制器6根据指示灯4显示不颜色的预设值，根据人数的情况调整对应的指示灯4的颜色，以便提示即将靠站得公交车司机该线路是否有等站的乘客，避免了无人等站且无人下车的情况下而开启车门，从而节省了乘客的时间，同时公交站台交通拥堵的情况也得到改善。

以上的仅是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本领域的技术人员来说，在不脱离本发明结构的前提下，还可以作出若干变形和改进，这些也应该视为本发明的保护范围，这些都不会影响本发明实施的效果和专利的实用性。