新型智能城市公交系统的制作方法与工艺

本实用新型涉智能化城市公交管理系统，具体为一种能够实时监测公交站台人员流量等信息的智能公交系统。

背景技术：
随着社会的不断发展，尤其是网络信息化时代的到来，给人们的生活带来了翻天覆地的变化；而随着城市化进程的不断深入，各个城市的拥堵已经成为了地方政府十分苦恼的一件事情，而发展公共交通，尤其是智能化的公共角度，是当下解决城市交通拥堵的一个重要环节。现有公交车语音提示系统大都是提醒乘客下车，很少有提醒乘客上车和提醒司机下一站有无乘客上车的装置，特别是有很多地方的公交车站是多车共用一站型建设，即一个站牌供给当地所有路车使用，司机无法准确的判断站台是否有乘客乘车，这样每一站都要停车，在实际的运营过程中就会带来很多不方便，有时不仅浪费时间和能源，甚至还会造成交通拥堵等情况，无论是乘客还是司机都会带来很多的不便利。因此，利用发展现代先进的智能网络公共交通，使其能够很好的将顾客乘车信息反馈给司机而使司机采取有效的进站新型方案的智能化城市公交系统，已经是一个值得研究的问题。

技术实现要素：
为了克服上述现有技术中的不足，本实用新型提供了一种能够将乘客乘车信息准确及时地反馈给公交车司机，让司机能提前了解下一站有无乘客上车，进而做出是否停车的判断，不仅为乘客节约了时间，而且还能适当减缓车辆拥堵状况的智能城市公交系统。本实用新型的目的是这样实现的：新型智能城市公交系统，包括设置有移动信号发射器17的公交车16，以及设置在公交站台上与公交车16通过移动信号连接的固定式公交站台信息服务系统；所述的固定式公交站台信息服务系统包括设置在站台上的公交站牌；公交站牌下部设置有按钮触发装置11，公交站牌的顶部设置有太阳能发电装置18和风力发电装置19；公交站牌正面上方设置有显示屏7及微型处理器20；所述的太阳能发电装置包括设置在公交站牌顶部的太阳能板，以及与太阳能板对应设置的位于公交站牌顶部下方，吹风口朝向公交牌下方的电风扇21；所述的固定式公交站台信息服务系统包括总处理器2，与总处理器2连接的多路并列的AP设备系统13，以及与AP设备系统13连接的公交站牌Internet网络12；所述的AP设备系统包括AP设备14，以及与AP设备14连接的分处理器15；所述的总处理器2同时连接信号接收装置1、按钮触发装置11及显卡3，显卡3连接发送卡4，发送卡4连接接收卡5，接收卡5连接转接板6，转接板6连接显示屏7，显示屏7连接蓄电设备8，蓄电设备8连接站台上用电器9和电源设备10，所述的电源设备10连接总处理器2并受其控制；所述的电源设备10包括外界电源以及设置在公交站牌上的太阳能发电装置18和风力发电装置19；所述的显示屏7为滚动式LED显示屏。积极有益效果：1、该系统能够把公交车站牌的乘客进行智能的分类识别，显示乘客的乘车信息，提供给公交车司机，让司机能够更准确地判断下一站有无乘客乘车，节省时间减少能源损耗和交通拥堵；2、该系统能够让用户通过手机相连，不仅能免费上网消磨时光，而且还能通过显示屏显示乘客乘车信息，提供更好、更人性化的服务；3、该LED滚动显示屏，用于显示某路车在本站有多少名乘客将要上车，通过滚动屏的方式每隔五秒滚动一次，提醒司机更好的做出是否要在本站停车的判断；4、该系统能够通过无线网检测乘客一旦乘坐公交车离开，本站wifi便自动离线，每次公交车通过此时对应本路车显示屏上的信息也会自动清除，这样不会影响下一趟车司机的判断，乘客在公交车上也可以连接车身自带无线网，方便乘客使用体验；5、乘客站在公交车站台联网的时候每隔15分钟弹出一段广告，还有显示屏也可以打广告，这为广告公司提供良好的广告平台，加大广告内容的宣传力度，从而利润必增；6、本系统利用太阳能电板和风力发电系统给显示屏供电，节能环保另外安装的风扇为乘客带来舒适的等车条件。附图说明图1为本实用新型的系统框图一；图2为本实用新型的系统框图二；图3为本实用新型的系统框图三；图中为：信号接收装置1、总处理器2、显卡3、发送卡4、接收卡5、转接板6、显示屏7、蓄电设备8、站台上用电器9、电源设备10、按钮触发装置11、公交站牌Internet网络12、AP设备系统13、AP设备14、分处理器15、公交车16、移动信号发射器17、太阳能发电装置18、风力发电装置19、微型处理器20、电风扇21。具体实施方式下面结合附图，对本实用新型做进一步的说明：如图3所示，新型智能城市公交系统，包括设置有移动信号发射器17的公交车16，以及设置在公交站台上与公交车16通过移动信号连接的固定式公交站台信息服务系统；所述的固定式公交站台信息服务系统包括设置在站台上的公交站牌；公交站牌下部设置有按钮触发装置11，公交站牌的顶部设置有太阳能发电装置18和风力发电装置19；公交站牌正面上方设置有显示屏7及微型处理器20；所述的太阳能发电装置包括设置在公交站牌顶部的太阳能板，以及与太阳能板对应设置的位于公交站牌顶部下方，吹风口朝向公交牌下方的电风扇21；如图2所示，所述的固定式公交站台信息服务系统包括总处理器2，与总处理器2连接的多路并列的AP设备系统13，以及与AP设备系统13连接的公交站牌Internet网络12；所述的AP设备系统13包括AP设备14，以及与AP设备14连接的分处理器15；如图1所示，所述的总处理器2同时连接信号接收装置1、按钮触发装置11及显卡3，显卡3连接发送卡4，发送卡4连接接收卡5，接收卡5连接转接板6，转接板6连接显示屏7，显示屏7连接蓄电设备8，蓄电设备8连接站台上用电器9和电源设备10，所述的电源设备10连接总处理器2并受其控制；所述的电源设备10包括外界电源以及设置在公交站牌上的太阳能发电装置18和风力发电装置19；所述的显示屏7为滚动式LED显示屏。本实用新型采用无线AP设备系统作为连接有线网络的接入点和发射无线网的发射点，能供其它使用无线设备的用户通过它接入局域网，通过对有线局域网络提供长距离无线连接，或对小型无线局域网络提供长距离有线连接，从而达到延伸网络范围的目的。沿公交车站和有线主干之间起网桥的作用，实现了无线与有线的无缝集成。运用无线AP设备实现无线局域网络共享，以每个公交车站点为中心设置一台覆盖范围15米远的无线局域网，通过预先程序设计，用户可选择是否乘车，乘车用户可在乘车区选择要乘坐的车路，比如乘坐6路车，直接点击6路车选项。当该公交车即将进站时，所有点击本路车的上网设备自动弹出“乘客你好！你所要乘坐的6路公交车即将进站，请做好乘车准备，祝你乘车愉快！”的窗口；蹭网者可在蹭网区直接点击蹭网选项，且每隔8分钟跳出广告页面。该设备为乘客提供很好的上网条件还能打发无聊时间；中间穿插广告为广告公司带来收益；最后的温馨提示能很好的避免乘客错过乘车的机会，给乘客提供更人性化的服务。未使用连接无线网设备的乘客还可以使用站台上的按钮手动选择路数，这一信号通过处理器处理后显示出此处有乘客的信号，而且还让公交车司机对各个站点的乘客数量精确掌握，当到达下一个站点时能够更好的做出决定，避免一些不必要的停车，即减少了能源消耗又节约了时间，也为乘客提供了更为优质的服务。进一步的，每个站点装有微型处理器，无线局域网的上网人数和手动按钮的触发装置，主要供老人、小孩等未带连接设备的人使用，能够将自助乘车信息经微型处理器处理后通过LED显示屏显示出来，由LED灯的明暗来显示站点乘客乘车的需求情况，并且通过滚动显示屏的模式，将乘客乘车信息反馈出来以便公交车司机看到。公交车上设有发射器，利用每辆车内发射器的频率不同，确保每路车走过本站后系统会自动清除本路车乘客量信息，连续3次连接网络后某乘客仍未离开，则此人很可能为蹭网者，立刻断开他的连接。LED显示屏外接一个太阳能电池板和风能发电设备，用于一年四季给显示屏提供电能，太阳能电池板立于站牌顶部展开，既可以为候车乘客遮阳挡雨，又可以为电子显示屏供电。冬季天气恶劣可用风力储电，夏日天气炎热可用太阳能电板供电，在太阳板的正下方装一电扇为候车者驱热，电扇周围用金属框装起来，下面装备可自由改变风向的外壳。双面储存电量优先供显示屏使用，另外也可以与路灯连接晚上照明。所述电子显示屏通过两标杆固定在站台上方。无线AP设备通过总处理器用于连接乘客信息与电子显示屏，显示各个站牌的乘客流量信息。实施例候车者在站点通过应用设备连接上公交站台处的公交站牌Internet网络12下的AP设备系统12，此时出现选择路线的页面，乘坐公交车者选择所乘坐车辆的路数。运用无线AP设备14，实现无线局域网络共享，以每个公交车站点为中心设置一台覆盖范围以15米为半径的无线局域网，通过预先程序设计，根据乘客是否乘车进行判断，乘车用户，可在认证页面上选择要乘坐的路数，比如乘坐6路车，直接点击6路车选项；当该公交车即将进站时，所有点击本路车的上网设备自动弹出“乘客你好！你所要乘坐的6路公交车即将进站，请做好乘车准备，祝你乘车愉快！”的窗口；蹭网者可直接在认证页面内点击蹭网选项，且每隔8分钟跳出一个广告页面。该设备不仅为乘客提供很好的上网条件还能打发无聊时间，中间穿插广告为公交公司带来收益，最后的温馨提示能很好的避免乘客错过乘车的机会。该设备还让公交车司机对各个站点的乘客数量精确掌握，当到达下一个站点时能够更好的做出决定，避免一些不必要的停车，即减少了能源消耗又节约了时间，也为乘客提供了更为优质的服务。该内置无线AP设备14和主要供老人、小孩等未带链接设备的人使用的乘车手动按钮，通过导线连接微型处理器20,该微型处理器20与显示屏7对接，乘客信息经处理后以滚动的形式出现在显示屏25上。实施过程中由太阳能电板3和风能发电设备24供电。每个站点装有微型处理器26，无线局域网的上网人数和按钮自助乘车信息经微型处理器处理后通过LED显示屏显示出来，由LED灯的发射出颜色的改变来显示站点乘客乘车的需求情况，并且通过滚动的模式，将乘客乘车信息反馈出来以便公交车司机看到，通过显示屏提前了解站台是否有乘客乘车，做出相应的判断。太阳能电池板立于站牌顶部展开，既可以为候车乘客遮阳挡雨，又可以为电子显示屏供电。冬季天气恶劣可用风力发电设备储电，夏日天气炎热可用太阳能电板供电，在太阳板的正下方装一电扇为候车者驱热，电扇周围用金属框装起来，下面由塑料片自由摆动改变风向。双面储存电量优先供显示屏25使用，另外也可以与路灯连接晚上照明。所述电子显示屏25通过两标杆固定在站台的上方。公交车到站后发射器发送信号到微型处理器，微型处理器立即做出判断，执行清除本路车乘客量信息命令，并对选择本路车连接无线网的设备进行计次。利用每辆车内发射器的频率不同，以确保每路车经过本站后系统会自动清除本路车乘客量信息。若一乘客连续被计3次后，而该乘客仍未上车，则此人被视为蹭网者，立刻断开他的连接，并限制其24小时内不能再连接本局域网。这样以来即能节省时间减少浪费又能减缓交通拥堵，给乘客们带来更好的乘车和候车体验。1、该系统能够把公交车站牌的乘客进行智能的分类识别，显示乘客的乘车信息，提供给公交车司机，让司机能够更准确地判断下一站有无乘客乘车，节省时间减少能源损耗和交通拥堵；2、该系统能够让用户通过手机相连，不仅能免费上网消磨时光，而且还能通过显示屏显示乘客乘车信息，提供更好、更人性化的服务；3、该LED滚动显示屏，用于显示某路车在本站有多少名乘客将要上车，通过滚动屏的方式每隔五秒滚动一次，提醒司机更好的做出是否要在本站停车的判断；4、该系统能够通过无线网检测乘客一旦乘坐公交车离开，本站wifi便自动离线，每次公交车通过此时对应本路车显示屏上的信息也会自动清除，这样不会影响下一趟车司机的判断，乘客在公交车上也可以连接车身自带无线网，方便乘客使用体验；5、乘客站在公交车站台联网的时候每隔15分钟弹出一段广告，还有显示屏也可以打广告，这为广告公司提供良好的广告平台，加大广告内容的宣传力度，从而利润必增；6、本系统利用太阳能电板和风力发电系统给显示屏供电，节能环保另外安装的风扇为乘客带来舒适的等车条件。以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，在所述普通技术人员所具备的知识范围内，对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本技术方案的宗旨与范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。