一种应用于交通管理的电子信息安全系统的制作方法

本实用新型涉及电子信息设备领域，具体涉及一种应用于交通管理的电子信息安全系统。

背景技术：

当前，城市交通拥堵现象较为严重，其中一个重要因素是城市交通的十字路口较多，过多的十字路口会增加行人和车辆等待的时间，造成交通拥堵。随着人们生活节奏的加快，在十字路口等待通过的过程中，尤其是行人，时常会出现闯红灯通过的现象，既会造成更严重的交通拥堵，也容易引发交通事故。因此有必要在十字路口的人行道设置阻拦装置，控制行人的通行，逐渐让行人养成文明过马路的习惯。

技术实现要素：

本实用新型提供了一种应用于交通管理的电子信息安全系统，能够有效控制行人在规定的时间内通过人行横道，有效防止行人闯红灯。

本实用新型的技术方案在于：包括电动推杆、支撑杆、横梁、微控制器、启停开关、图像采集装置、图像识别分析装置及交通灯系统，所述横梁两端分别连接两根纵向的支撑杆，支撑杆下端连接电动推杆，所述电动推杆、启停开关、图像识别分析装置分别连接微控制器，所述图像采集模块连接图像识别分析模块，所述交通灯系统包括交通灯、交通灯管理模块及与交通灯管理模块连接的交通灯驱动模块和交通灯延时模块，所述交通灯驱动模块和交通灯延时模块分别连接交通灯，所述交通灯管理模块与微控制器通过无线通讯模块连接。

作为上述方案的优选，所述图像采集装置设于所述横梁中部，用以采集前方斑马线的图像数据。

作为上述方案的优选，所述应用于交通管理的电子信息安全系统还包括设于横梁上的报警灯及扬声器。

作为上述方案的优选，任意所述电动推杆一侧设有控制箱，所述微控制器、图像识别分析装置、启停开关分别设于控制箱内。

作为上述方案的优选，所述横梁上采用硬质或者软质材料制成，横梁上包覆有交通警示带。

作为上述方案的优选，所述支撑杆上也包覆有交通警示带。

作为上述方案的优选，两个所述电动推杆下端分别设有一个底座。

本实用新型的有益效果在于：

1、该装置结构简单，应用电子信息技术，能够有效防止行人闯红灯，提高行人文明过马路的意识并养成良好的过马路习惯。

2、能够与交通灯进行联动，在确保斑马线上无行人后，再变换交通灯，能够有效减少交通事故的发生，具有较大的市场前景。

3、具有声光报警装置，能够有效提醒行人注意安全文明通行。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型控制系统的结构示意图。

具体实施方式

以下结合附图详细描述本实用新型的实施例。

如图1所示，本实施例包括电动推杆3、支撑杆4、横梁6、微控制器、启停开关、图像采集装置7、图像识别分析装置及交通灯系统，所述横梁6两端分别连接两根纵向的支撑杆4，支撑杆4下端连接电动推杆3，所述电动推杆3、启停开关、图像识别分析装置7分别连接微控制器，所述图像采集模块连接图像识别分析模块，所述交通灯系统包括交通灯、交通灯管理模块及与交通灯管理模块连接的交通灯驱动模块和交通灯延时模块，所述交通灯驱动模块和交通灯延时模块分别连接交通灯，所述交通灯管理模块与微控制器通过无线通讯模块连接。

在本实施例中，所述图像采集装置设于所述横梁6中部，用以采集前方斑马线的图像数据。

在本实施例中，所述应用于交通管理的电子信息安全系统还包括设于横梁6上的报警灯5及扬声器8。

在本实施例中，任意所述电动推杆3一侧设有控制箱2，所述微控制器、图像识别分析装置7、启停开关分别设于控制箱2内。

在本实施例中，所述横梁6上采用硬质或者软质材料制成，横梁6上包覆有交通警示带。

在本实施例中，所述支撑杆4上也包覆有交通警示带。

在本实施例中，两个所述电动推杆3下端分别设有一个底座1。

上述装置在使用时，只需要根据十字路口红绿灯的变化情况开启和关闭启停开关，即可控制电动推杆3的伸缩，从而由支撑杆4带动横梁6上下运动。人行道为红灯时，横梁6下降，将行人阻挡在安全区域，当人行道为绿灯时，横梁6上升，即可对行人放行通过。

横梁6上的图像采集装置能够实时采集斑马线上的图像信息，通过图像识别分析装置7得出斑马线当前是否有行人，当斑马线上的交通灯即将显示为红灯时，若仍有行人未完全通过斑马线，微控制器将信号传送给交通灯管理模块，交通灯管理模块驱动交通灯延时模块工作，对交通灯的转换进行延时，以确保行人完全通过斑马线后，再改变交通灯。

横梁6及支撑杆4上的交通警示带能够有效提醒行人遵守交通规则。

横梁6上的报警灯和扬声器可以实时发出警示信号，宣传交通安全常识，以提示行人注意马路安全。