一种船用多路报警指示系统的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种船用多路报警指示系统，包括继电器箱以及通过总线与继电器箱相连接的多个警报指示箱，继电器箱输入多路警报信号并通过总线发送给警报指示箱，警报指示箱根据不同类型的警报信号输出不同的声光警示信号；警报指示箱包括箱体外壳、设置在该外壳上的声光报警装置、以及设置在外壳内的驱动板，第二控制单元解析数据信号并根据不同类型的警报信号控制声光报警装置输出不同的声光警示信号。采用本实用新型的技术方案，采用总线通讯方式便于扩展报警信号输入通道，同时报警信号类型和声光警示信号可以任意组合，能够满足不同场合的应用要求；报警音头采用压电扬声器，降低整机功耗，提高可靠性。
【专利说明】
一种船用多路报警指示系统
技术领域
[0001]本实用新型属于船用报警设备领域，尤其涉及一种船用多路报警指示系统。
【背景技术】
[0002]随着我国对外经济贸易的迅猛发展和海洋资源开发和空间利用规模的不断扩大，对船用设备的需求不断提高。警报指示箱系统作用船舶机舱集中报警系统，是船舶配套不可或缺的部分。警报指示箱系统作用船舶机舱集中报警系统，采用不同的声光来反映船舶多种警报信号，便于船员、值班员迅速采取相应措施。但现有技术的警报指示箱存在问题:
[0003](I)系统架构不能满足日益庞大的系统需求；
[0004](2)报警音头采用为喇叭，功耗大；
[0005](3)外壳为铁壳易腐蚀、绝缘差，量产工艺繁琐、复杂。
[0006]故，针对目前现有技术中存在的上述缺陷，实有必要进行研究，以提供一种方案，解决现有技术中存在的缺陷。
【实用新型内容】
[0007]有鉴于此，确有必要提供一种船用多路报警指示系统。
[0008]为了克服现有技术存在的缺陷，本实用新型提供以下技术方案:
[0009]—种船用多路报警指示系统，包括继电器箱以及通过总线与所述继电器箱相连接的多个警报指示箱，所述继电器箱输入多路警报信号并通过总线发送给所述警报指示箱，所述警报指示箱根据不同类型的警报信号输出不同的声光警示信号；
[0010]所述继电器箱包括多个继电器，每个继电器接一路警报信号，一旦有警报信号输入能驱动所述继电器状态改变;第一控制单元监控所述继电器的状态获取警报信号并通过第一通讯模块发送给所述警报指示箱；
[0011]所述警报指示箱包括箱体外壳、设置在该外壳上的声光报警装置、以及设置在所述外壳内的驱动板，所述驱动板至少包括第二通讯模块和第二控制单元，所述第二通讯模块接收总线上的数据信号并发送给所述第二控制单元，所述第二控制单元解析数据信号并根据不同类型的警报信号控制所述声光报警装置输出不同的声光警示信号。
[0012]优选地，所述第一通讯模块与所述第二通讯模块之间通过485总线进行数据传输。
[0013]优选地，还包括分线箱，所述分线箱与所述继电器箱相连接，用于分接多个警报指示箱。
[0014]优选地，所述继电器箱接入32路警报信号，通过继电器或者光电耦合器扩展多路警报信号。
[0015]优选地，所述声光报警装置至少包括音频驱动模块、LED驱动模块、多个扬声器以及多个LED指示灯，所述多个LED指示灯采用不同颜色的LED芯片，所述LED驱动模块输出PWM驱动信号使多个LED指示灯发出不同颜色和频率的LED光指示信号；
[0016]所述音频驱动模块输出PffM驱动信号使扬声器输出不同频率的音频警报信号。
[0017]优选地，所述扬声器采用压电扬声器。
[0018]优选地，所述音频驱动模块采用变压器。
[0019]优选地，所述外壳采用SMC复合材料。
[0020]优选地，所述分线箱内置485数据收发器。
[0021]优选地，所述警报指示箱还包括GPS模块和卫星接入设备，所述GPS模块和卫星接入设备与所述第二控制单元相连接，所述GPS模块用于确定位置信息，所述卫星接入设备通过卫星与地面监控中心进行数据通信，一旦紧急情况发生，所述第二控制单元获取当前位置信息并控制所述卫星接入设备将当前位置信息发送给地面监控中心。
[0022]与现有技术相比较，采用总线通讯方式便于扩展报警信号输入通道，同时报警信号类型和声光警示信号可以任意组合，能够满足不同场合的应用要求;报警音头采用压电扬声器，降低整机功耗，提高可靠性。外壳由原铁壳更换为SMC复合材料箱，具有优异的电绝缘性能、机械性能、热稳定性、耐化学防腐性、质轻以及工程设计容易、灵活等特点。
【附图说明】
[0023]图1为本实用新型一种船用多路报警指示系统的原理框图。
[0024]图2为本实用新型一种船用多路报警指示系统的扩展原理框图。
[0025]图3为本实用新型中警报指示箱的实物图。
[0026]图4为本实用新型一种船用多路报警指示系统另一种实施方式的的原理框图。如下具体实施例将结合上述附图进一步说明本实用新型。
【具体实施方式】
[0027]以下将结合附图对本实用新型作进一步说明。
[0028]为了克服现有技术的上述技术缺陷，参见图1和图2，所示为本实用新型一种船用多路报警指示系统的原理框图，包括继电器箱以及通过总线与继电器箱相连接的多个警报指示箱，通过485总线进行数据传输，继电器箱输入多路警报信号并通过总线发送给警报指示箱，警报指示箱根据不同类型的警报信号输出不同的声光警示信号。警报指示箱最多可产生8种声光警报信号，警报信号类型和警报信号可进行配置分组。报警信号类型和声光警示信号可以任意组合，实际使用中更加灵活、通用。
[0029]为了扩展警报指示箱，在船内不同的区域都能设置相应的警报指示箱，该系统还包括分线箱，分线箱与继电器箱相连接，用于分接多个警报指示箱。当系统通信总线采用485总线时，分线箱内置485数据收发器，用于接收继电器箱的数据信息并根据数据信息发送给相应的警报指示箱。
[0030]继电器箱包括多个继电器，每个继电器接一路警报信号，理论上，通过继电器或者光电耦合器可以任意扩展多路警报信号;优选地，继电器箱接入32路警报信号。警报信号包括电话呼入、车钟报警、机器故障、通用紧急报警、烟雾报警、火灾报警、人员报警、水雾报警等。一旦有警报信号输入能驱动继电器状态改变;第一控制单元监控继电器的状态获取警报信号并通过第一通讯模块发送给警报指示箱。
[0031]参见图3，所示为警报指示箱的实物图，警报指示箱包括箱体外壳、设置在该外壳上的声光报警装置、以及设置在外壳内的驱动板，驱动板至少包括第二通讯模块和第二控制单元，第二通讯模块接收总线上的数据信号并发送给第二控制单元，第二控制单元解析数据信号并根据不同类型的警报信号控制声光报警装置输出不同的声光警示信号。声光报警装置至少包括音频驱动模块、LED驱动模块、多个扬声器以及多个LED指示灯，多个LED指示灯采用不同颜色的LED芯片，LED驱动模块输出PffM驱动信号使多个LED指示灯发出不同颜色和频率的LED光指示信号;音频驱动模块输出PffM驱动信号使扬声器输出不同频率和节奏的音频警报信号。声光报警装置通过不同频率不同颜色的光指示信号以及不同频率不同节奏的音频警报信号实现了对不同警报信号的区分。
[0032]现有技术中，报警音头通常采用喇叭，这大大增加了系统功耗。在一种优选实施方式中，扬声器采用压电扬声器，具体型号为PZ2401压电扬声器，音频驱动模块采用变压器。从从而大大降低整机功耗，提高系统可靠性。
[0033]现有技术中，外壳通常米用铁壳。在一种优选实施方式中，外壳米用SMC复合材料。SMC复合材料箱具有优异的电绝缘性能、机械性能、热稳定性、耐化学防腐性、质轻以及工程设计容易、灵活等特点。SMC成型一般只需3-6分钟，具有节省人力与资源，便于大量生产，提高产品质量等优点。通常，SMC成型工艺是将片状模塑料放到已经加热到指定温度的模具中，通过液压机加压，使熔隔片状模塑料均匀的充满模腔，再经过一段时间的保压加热固化成型。
[0034]参见图4，所示为本实用新型船用多路报警指示系统的另一种实施方式，其中，警报指示箱还包括GPS模块和卫星接入设备，GPS模块和卫星接入设备均与第二控制单元相连接，GPS模块用于确定位置信息，卫星接入设备通过卫星与地面监控中心进行数据通信，一旦紧急情况发生，警报指示箱能将当前位置信息发送给地面监控中心。由于能及时发送位置信息，在海难发生时，陆地能准确及时安排救援，从而能够大大降低海难造成的损失。
[0035]以上实施例的说明只是用于帮助理解本实用新型的方法及其核心思想。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以对本实用新型进行若干改进和修饰，这些改进和修饰也落入本实用新型权利要求的保护范围内。
[0036]对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本实用新型。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本实用新型将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。
【主权项】
1.一种船用多路报警指示系统，其特征在于，包括继电器箱以及通过总线与所述继电器箱相连接的多个警报指示箱，所述继电器箱输入多路警报信号并通过总线发送给所述警报指示箱，所述警报指示箱根据不同类型的警报信号输出不同的声光警示信号； 所述继电器箱包括多个继电器，每个继电器接一路警报信号，一旦有警报信号输入能驱动所述继电器状态改变;第一控制单元监控所述继电器的状态获取警报信号并通过第一通讯模块发送给所述警报指示箱； 所述警报指示箱包括箱体外壳、设置在该外壳上的声光报警装置、以及设置在所述外壳内的驱动板，所述驱动板至少包括第二通讯模块和第二控制单元，所述第二通讯模块接收总线上的数据信号并发送给所述第二控制单元，所述第二控制单元解析数据信号并根据不同类型的警报信号控制所述声光报警装置输出不同的声光警示信号。2.根据权利要求1所述的船用多路报警指示系统，其特征在于，所述第一通讯模块与所述第二通讯模块之间通过485总线进行数据传输。3.根据权利要求1或2所述的船用多路报警指示系统，其特征在于，还包括分线箱，所述分线箱与所述继电器箱相连接，用于分接多个警报指示箱。4.根据权利要求1所述的船用多路报警指示系统，其特征在于，所述继电器箱接入32路警报信号，通过继电器或者光电耦合器扩展多路警报信号。5.根据权利要求1所述的船用多路报警指示系统，其特征在于，所述声光报警装置至少包括音频驱动模块、LED驱动模块、多个扬声器以及多个LED指示灯，所述多个LED指示灯采用不同颜色的LED芯片，所述LED驱动模块输出PffM驱动信号使多个LED指示灯发出不同颜色和频率的LED光指示信号； 所述音频驱动模块输出PWM驱动信号使扬声器输出不同频率的音频警报信号。6.根据权利要求5所述的船用多路报警指示系统，其特征在于，所述扬声器采用压电扬声器。7.根据权利要求5所述的船用多路报警指示系统，其特征在于，所述音频驱动模块采用变压器。8.根据权利要求1所述的船用多路报警指示系统，其特征在于，所述外壳采用SMC复合材料。9.根据权利要求3所述的船用多路报警指示系统，其特征在于，所述分线箱内置485数据收发器。10.根据权利要求1所述的船用多路报警指示系统，其特征在于，所述警报指示箱还包括GPS模块和卫星接入设备，所述GPS模块和卫星接入设备与所述第二控制单元相连接，所述GPS模块用于确定位置信息，所述卫星接入设备通过卫星与地面监控中心进行数据通信，一旦紧急情况发生，所述第二控制单元获取当前位置信息并控制所述卫星接入设备将当前位置信息发送给地面监控中心。
【文档编号】G08B25/08GK205692296SQ201620629933
【公开日】2016年11月16日
【申请日】2016年6月21日 公开号201620629933.1, CN 201620629933, CN 205692296 U, CN 205692296U, CN-U-205692296, CN201620629933, CN201620629933.1, CN205692296 U, CN205692296U
【发明人】吴英军, 石波能, 沈建卫
【申请人】嘉兴市科讯电子有限公司