技术特征：
技术总结
本发明提供了一种车路协同场景下基于多源信息融合的实时交通评价方法，首先将多算子对引入到传统模糊综合中构成二级评价模型，通过层次分析法确定交通评价指标的权重向量，并建立了适用于各级道路参数的可变隶属度规则；同时将车路协同系统中的动态车辆数据和静态路段参数相融合，计算得出实时评价结果与评分。该方法通过模糊关系可接受各类交通评价指标作为模型的输入量，同时借助可变隶属度规则能够适用于各级道路状况，利用科学方法划分的权重将减少评价方法的主观臆断成分，所生成的评价得分可应用于同时段不同路段，或同一路段不同时段下的交通状态对比，为交通信号控制，车辆调度管理及导航信息服务提供了可靠依据。
技术研发人员：王庞伟;于洪斌;王力;蒋依伦;孟芳芳
受保护的技术使用者：北方工业大学
技术研发日：2017.08.09
技术公布日：2017.10.13