一种具有警示作用的交通灯的制作方法

文档序号:13769645阅读:122来源:国知局

本发明涉及道路交通工程领域,尤其涉及一种具有警示作用的交通灯。



背景技术:

在城市道路上很多交叉口都设置有交通灯来指示机动车和行人有秩序行走,从而减少交通事故,避免道路拥挤,但也会出现线路故障而导致交通灯不亮,人流车流随意行走而造成道路拥堵,且在乡村很多人车流量都较大的交叉口没有设置有交通灯,也会经常出现拥堵现象,因此提供一种可移动的交通灯是非常重要的,现有的可移动的交通灯只有通过灯的颜色变化而对交通进行指示,不能起到提醒前方学校或者正在施工等警示作用,且现有的交通灯由于高度较高,且高度无法调节,移动时遇到道路不平稳容易出现倾斜、歪倒等不稳定因素。



技术实现要素:

本发明的目的在于克服现有技术中存在的道路交通灯移动时不稳定、功能单一,高度无法调节等缺陷,而提供一种具有警示作用的交通灯,该交通灯结构新颖,设计合理,不仅能够对交通进行指示,还可以起到警示作用,且交通灯高度可调节,采用太阳能发电,节约能源,移动平稳,实用性强。

本发明的技术方案是这样实现的:一种具有警示作用的交通灯,包括底座、支柱和灯体,所述底座上设置有支柱,所述支柱为套筒结构,所述支柱内设置有升降结构,所述支柱的顶部设置有灯体,所述灯体的上端设置有太阳能板,所述底座上设置有与太阳能板连接的蓄电池,所述蓄电池与灯体内的灯连接;所述底座的一端设置有警示牌,所述警示牌包括底座两端设置的支座,所述支座内设置有水平丝杠,所述丝杠为双向丝杠,所述双向丝杠上设置有相互匹配的两个丝母,所述丝母的上端铰接有升降连杆,所述升降连杆呈相互铰接的菱形结构,所述警示牌也为套筒结构,且警示牌的内筒和外筒分别与菱形结构的交叉点连接。

优选的,所述灯体的上端设置有摄像装置。

优选的,所述升降结构为伸缩气缸,所述伸缩气缸下端与支柱内下端连接、伸缩气缸的伸缩杆与支柱内上端连接。

优选的,所述丝杠通过驱动电机驱动转动。

优选的,所述驱动电机为伺服电机。

优选的,所述底座的下端设置有行走机构,所述行走机构还设置有刹车装置。

本发明具有以下优点:本发明公开了一种具有警示作用的交通灯,该交通灯结构新颖,设计合理,交通灯的高度可调节,需要移动时通过升降机构使交通灯的高度降低,从而使重心向下移动,移动时平稳,该交通灯通过设置的警示牌起到警示作用,警示牌的高度可调节,避免影响交通灯的指示,实用性强。

附图说明

图1为本发明具有警示作用的交通灯的主视图。

图2为本发明具有警示作用的交通灯的a-a面示意图。

图中:1-底座,2-灯体,3-支柱,4-伸缩气缸,5-摄像装置,6-太阳能板,7-蓄电池,8-支座,9-警示牌,10-丝杠,11-丝母,12-升降连杆,13-行走机构。

具体实施方式

下面结合附图对本发明的实施方式做进一步说明。

一种具有警示作用的交通灯,如图1和图2所示,包括底座1、支柱3和灯体2,底座1上设置有支柱3,支柱3为套筒结构,支柱3内设置有升降结构,升降结构包括伸缩气缸4,伸缩气缸4下端与支柱3内下端连接、伸缩气缸4的伸缩杆与支柱3内上端连接;支柱3的顶部设置有灯体2,灯体2的上端设置有摄像装置5;灯体2的上端设置有太阳能板6,底座1上设置有与太阳能板6连接的蓄电池7,蓄电池7与灯体2内的灯连接;底座1的一端设置有警示牌9,警示牌9包括底座1两端设置的支座8,支座8内水平设置有丝杠10,丝杠10为双向丝杠,丝杠10通过驱动电机驱动转动;驱动电机为伺服电机;双向丝杠上设置有相互匹配的两个丝母11,丝母11的上端铰接有升降连杆12,升降连杆12呈相互铰接的菱形结构,警示牌9也为套筒结构,且警示牌9的内筒和外筒分别与菱形结构的交叉点连接;底座1的下端设置有行走机构13,行走机构13还设置有刹车装置,便于对交通灯进行移动;该交通灯不仅能够起到交通指示的作用,还能够起到警示作用,如前方学校或前方正在施工等特殊路况的警示。



技术特征:

技术总结
本发明涉及道路交通工程领域,尤其涉及一种具有警示作用的交通灯,包括底座、支柱和灯体,底座上设置有支柱,支柱为套筒结构,支柱内设置有升降结构,支柱的顶部设置有灯体,灯体的上端设置有太阳能板,底座上设置有与太阳能板连接的蓄电池,蓄电池与灯体内的灯连接;底座的一端设置有警示牌,警示牌包括底座两端设置的支座,支座内设置有水平丝杠,丝杠为双向丝杠,丝杠上设置有相互匹配的两个丝母,丝母的上端铰接有升降连杆,升降连杆呈相互铰接的菱形结构,警示牌也为套筒结构,且警示牌的内筒和外筒分别与菱形结构的交叉点连接。该交通灯结构新颖,设计合理,不仅能够对交通进行指示,还可以起到警示作用,且交通灯移动平稳,实用性强。

技术研发人员:李江伟
受保护的技术使用者:郑州慧合中赢科技有限公司
技术研发日:2017.12.07
技术公布日:2018.02.23
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