一种电子围栏设置方法及计算设备与流程
本发明涉及移动互联网及共享出行技术领域，尤其涉及一种电子围栏设置方法及计算设备。
背景技术
随着移动互联网的发展，共享出行模式(交通工具的分时租赁)越来越普及，共享单车、共享电单车等共享交通工具几乎随处可见，给人们的生活带来了极大的便利。
共享交通工具的停放方案主要包括不限地点停放以及定点停放两种。不限地点停放即对停车地点不做限制，用户可以将车停放在任意位置。该方案便于用户停车、还车，但是乱停车的现象比较普遍，影响了街道的秩序以及市容市貌，且不利于车辆的维护，容易造成车辆的损坏和遗失。定点停放要求用户将车辆停放在指定的位置，即，预先设定几个还车点，用户将车辆固定于指定还车点的还车桩上从而完成还车。该方案有利于街道和车辆的维护，但新建、撤销还车点的成本较高，且还车点中能够停放的车辆有限，当还车点停满车辆时，用户只能寻找其他还车点。
因此，需要一种既方便用户使用、又能够规范共享车辆停放的还车点设置方案。
技术实现要素：
为此，本发明提供一种电子围栏设置方法及计算设备，以解决或至少缓解上面存在的问题。
根据本发明的一个方面，提供一种电子围栏设置方法，在计算设备中执行，计算设备与数据存储装置连接，数据存储装置中存储有多条电子围栏记录，每条电子围栏记录包括电子围栏的申请量以及状态标识，状态标识包括生效和失效，该方法包括：接收用户终端发起的电子围栏申请请求，电子围栏申请请求包括目标位置坐标；根据目标位置坐标来确定目标电子围栏，目标电子围栏为距离目标位置坐标最近的、且状态标识为失效的电子围栏；更新目标电子围栏的申请量；判断目标电子围栏的申请量是否大于等于第一阈值，若是，则将目标电子围栏的状态标识设置为生效。
可选地，在根据本发明的电子围栏设置方法中，根据目标位置坐标来确定目标电子围栏的步骤进一步包括：判断目标位置坐标是否位于一个失效的电子围栏中，若是，则将该电子围栏作为目标电子围栏。
可选地，在根据本发明的电子围栏设置方法中，每条电子围栏记录还包括边界点坐标；在目标位置坐标不位于任何一个失效的电子围栏中时，将电子围栏的中心坐标到目标位置坐标的距离作为该电子围栏到目标位置坐标的距离，其中，电子围栏的中心坐标为该电子围栏的所有边界点坐标的平均。
可选地，在根据本发明的电子围栏设置方法中，每条电子围栏记录还包括边界点坐标；在目标位置坐标不位于任何一个失效的电子围栏中时，将电子围栏的边界点坐标到目标位置坐标的距离的最小值作为该电子围栏到目标位置坐标的距离。
可选地，在根据本发明的电子围栏设置方法中，新目标电子围栏的申请量的步骤包括：将目标电子围栏的申请量加一。
可选地，在根据本发明的电子围栏设置方法中，若目标电子围栏的申请量小于第一阈值，则将目标位置坐标附近的生效的电子围栏推送至用户终端。
可选地，在根据本发明的电子围栏设置方法中，还包括步骤：分别确定每一个生效的电子围栏在预设时间内的使用率；将使用率小于第二阈值的电子围栏的状态标识设置为失效。
可选地，在根据本发明的电子围栏设置方法中，分别确定每一个生效的电子围栏在预设时间内的使用率的步骤包括：分别确定每一个生效的电子围栏在预设时间内驶入、驶出的车辆数量；根据驶入、驶出的车辆数量来确定每一个生效的电子围栏在预设时间内的使用率。
可选地，在根据本发明的电子围栏设置方法中，一个生效的电子围栏在预设时间内的使用率为预设时间内驶出该电子围栏的车辆数量与驶入该电子围栏的车辆数量的比值。
可选地，在根据本发明的电子围栏设置方法中，电子围栏的边界点坐标根据环境信息来确定，环境信息包括街道信息、公交站点信息、公交线路信息、地铁站点信息、地铁线路信息、居民区域信息、居民数量、办公区域信息、办公人员数量中的一种或多种。
可选地，在根据本发明的电子围栏设置方法中，电子围栏申请请求还包括目标位置照片和申请原因。
根据本发明的一个方面，提供一种计算设备，包括：至少一个处理器；和存储有程序指令的存储器，其中，程序指令被配置为适于由上述至少一个处理器执行，程序指令包括用于执行如上所述的电子围栏设置方法。
根据本发明的一个方面，提供一种存储有程序指令的可读存储介质，当所述程序指令被计算设备读取并执行时，使得所述计算设备执行如上所述的电子围栏设置方法。
根据本发明的技术方案，采用电子围栏来作为还车点，与采用还车桩的传统方案相比，极大地降低了成本，提高了还车点设置(创建、删除)的灵活性，有利于共享车辆的规范停放。本发明根据用户终端发起的电子围栏申请请求来确定目标电子围栏，更新目标电子围栏的申请量，并根据申请量来确定是否使目标电子围栏生效，也即，基于用户的请求来确定是否新增电子围栏，从而便于用户还车。此外，本发明根据电子围栏的使用率确定是否使电子围栏失效，即停用使用率较低的电子围栏，从而降低管理成本，便于车辆维护，降低车辆的损坏和丢失率。
上述说明仅是本发明技术方案的概述，为了能够更清楚了解本发明的技术手段，而可依照说明书的内容予以实施，并且为了让本发明的上述和其它目的、特征和优点能够更明显易懂，以下特举本发明的具体实施方式。
附图说明
为了实现上述以及相关目的，本文结合下面的描述和附图来描述某些说明性方面，这些方面指示了可以实践本文所公开的原理的各种方式，并且所有方面及其等效方面旨在落入所要求保护的主题的范围内。通过结合附图阅读下面的详细描述，本公开的上述以及其它目的、特征和优势将变得更加明显。遍及本公开，相同的附图标记通常指代相同的部件或元素。
图1示出了根据本发明一个实施例的电子围栏设置系统100的示意图；
图2示出了根据本发明一个实施例的用户终端200的示意图；
图3示出了根据本发明一个实施例的计算设备300的示意图；
图4示出了根据本发明一个实施例的电子围栏设置方法400的流程图；
图5a、5b示出了根据本发明两个实施例的用户终端发起的电子围栏申请请求的示意图；
图6示出了根据本发明另一个实施例的电子围栏设置方法600的流程图。
具体实施方式
下面将参照附图更详细地描述本公开的示例性实施例。虽然附图中显示了本公开的示例性实施例，然而应当理解，可以以各种形式实现本公开而不应被这里阐述的实施例所限制。相反，提供这些实施例是为了能够更透彻地理解本公开，并且能够将本公开的范围完整的传达给本领域的技术人员。
为了更清楚地示出本发明的技术方案，以下对本发明中所涉及的几个概念进行说明：停车，指的是闭合车锁、停放车辆的状态，其包括闭合车锁结束整个行程以及行程中闭合车锁(即临时停车)。还车，指的是闭合车锁、归还车辆的状态，其仅包括闭合车锁结束整个行程。还车点，指的是可以进行停车或还车的区域。
图1示出了根据本发明一个实施例的电子围栏设置系统100的示意图。如图1所示，电子围栏设置系统100包括用户终端200、计算设备300和数据存储装置120。应当指出，图1所示的电子围栏设置系统仅是示例性的，在具体的实践情况中，系统100可以包括不同数量的用户终端200、计算设备300和数据存储装置120，当存在多个用户终端200、计算设备300、数据存储装置120时，多个用户终端200、多个计算设备300、多个数据存储装置120可以分别部署于不同的地理位置，本发明对系统100中所包括的用户终端、计算设备、数据存储装置的数量以及所处的地理位置均不做限制。
用户终端200例如可以是手机、平板电脑、多媒体设备、智能可穿戴设备等，但不限于此。用户终端200上可以安装一个或多个应用程序(app)，以满足用户的需求。计算设备300是具备通信、计算、存储功能的设备，其可以实现为服务器，例如应用服务器、web服务器等，但不限于此。计算设备300可以为一个或多个应用程序提供方法调用(callmethods)，从而向用户提供该应用程序的功能。数据存储装置120可以是关系型数据库例如mysql、access等，也可以是非关系型数据库例如nosql等；可以是驻留于计算设备300中的本地数据库，也可以作为分布式数据库例如hbase等设置于多个地理位置处，总之，数据存储装置120用于存储数据，本发明对数据存储装置120的具体部署、配置情况不做限制。计算设备300与数据存储装置120连接，可以读写数据存储装置120中的数据。例如，计算设备300可以直接读写数据存储装置120中的数据(在数据存储装置120为计算设备300的本地数据库时)，也可以通过有线或无线的方式接入互联网，并通过数据接口来读写数据存储装置120中的数据。
在本发明的实施场景中，用户终端200中安装有共享出行应用(例如骑电单车等)；计算设备300为该共享出行应用所对应的服务器，其可以向用户提供该应用的功能，例如开锁并开启行程、骑行过程中切换骑行模式、关锁还车计费等等。为了保证共享车辆规范停放，便于车辆维护，降低车辆的损坏和丢失率，需要用户在指定的还车点进行停车或还车。但是这种定点停放的方案也会给用户带来不便，容易出现附近没有还车点或还车点已满的情况。因此，为了便于用户还车，在本发明的技术方案中，数据存储装置120中存储有多条电子围栏记录，每条电子围栏记录对应于一个还车点。每条电子围栏记录包括边界点坐标、状态标识、申请量等属性，其中，边界点坐标为电子围栏的一组边界点的经纬度坐标，各边界点的连线所围成的区域即为用户可以停车的区域。根据一种实施例，边界点坐标根据环境信息来确定，环境信息包括街道信息、公交站点信息、公交线路信息、地铁站点信息、地铁线路信息、居民区域信息、居民数量、办公区域信息、办公人员数量中的一种或多种。状态标识表示电子围栏的使用状态，其取值有两种，即生效(flag＝1)和失效(flag＝0)，状态标识为生效表示电子围栏投入使用，用户可以在该电子围栏中停车；状态标识为失效表示电子围栏尚未投入使用，用户不可在该电子围栏中停车。应当指出，为了便于叙述，在下文中，也将状态标识为生效的电子围栏简记为“生效的电子围栏”，将状态标识为失效的电子围栏简记为“失效的电子围栏”。申请量为用户申请该电子围栏生效的数量。本发明用电子围栏来作为还车点，无需像传统还车点一样设置还车桩或在地面上标示还车区域，从而节省了创建还车点的成本。电子围栏的区域由一组边界点坐标来确定。当用户在某个位置停车时，计算设备300根据车辆上报的位置信息来判断该车辆是否位于某个生效的电子围栏内，若是，则允许停车，若否，则拒绝停车和/或扣取一定费用或信用值。
应当指出，数据存储装置120中所存储的多条电子围栏记录的边界点坐标是预先规划好的，其不会根据用户的请求而发生变化，若后期需要修改，则只能由管理员来进行修改。在初始时刻，可以根据实际需要将一些特定区域的电子围栏设置为生效，对于其他失效的电子围栏，将其申请量设置为0。当用户发现当前环境不便于还车时，用户可以在用户终端200的共享出行应用上发起电子围栏申请请求，计算设备300根据用户终端发起的电子围栏申请请求来确定目标电子围栏，更新目标电子围栏的申请量，并根据申请量来确定是否使目标电子围栏生效，也即，基于用户的请求来确定是否新增电子围栏，从而便于用户还车。
图2示出了根据本发明一个实施例的用户终端200的结构框图。用户终端200可以包括存储器接口202、一个或多个数据处理器、图像处理器和/或中央处理单元204、显示屏幕(图2中未示出)，以及外围接口206。
存储器接口202、一个或多个处理器204和/或外围接口206既可以是分立元件，也可以集成在一个或多个集成电路中。在用户终端200中，各种元件可以通过一条或多条通信总线或信号线来耦合。传感器、设备和子系统可以耦合到外围接口206，以便帮助实现多种功能。
例如，运动传感器210、光线传感器212和距离传感器214可以耦合到外围接口206，以方便定向、照明和测距等功能。其他传感器216同样可以与外围接口206相连，例如定位系统(例如gps接收机)、温度传感器、生物测定传感器或其他感测设备，由此可以帮助实施相关的功能。
相机子系统220和光学传感器222可以用于方便诸如记录照片和视频剪辑的相机功能的实现，其中所述相机子系统和光学传感器例如可以是电荷耦合器件(ccd)或互补金属氧化物半导体(厘米os)光学传感器。可以通过一个或多个无线通信子系统224来帮助实现通信功能，其中无线通信子系统可以包括射频接收机和发射机和/或光(例如红外)接收机和发射机。无线通信子系统224的特定设计和实施方式可以取决于用户终端200所支持的一个或多个通信网络。例如，用户终端200可以包括被设计成支持lte、3g、gsm网络、gprs网络、edge网络、wi-fi或wimax网络以及blueboothtm网络的通信子系统224。
音频子系统226可以与扬声器228以及麦克风230相耦合，以便帮助实施启用语音的功能，例如语音识别、语音复制、数字记录和电话功能。i/o子系统240可以包括触摸屏控制器242和/或一个或多个其他输入控制器244。触摸屏控制器242可以耦合到触摸屏246。举例来说，该触摸屏246和触摸屏控制器242可以使用多种触摸感测技术中的任何一种来检测与之进行的接触和移动或是暂停，其中感测技术包括但不局限于电容性、电阻性、红外和表面声波技术。一个或多个其他输入控制器244可以耦合到其他输入/控制设备248，例如一个或多个按钮、摇杆开关、拇指旋轮、红外端口、usb端口、和/或指示笔之类的指点设备。所述一个或多个按钮(未显示)可以包括用于控制扬声器228和/或麦克风230音量的向上/向下按钮。
存储器接口202可以与存储器250相耦合。该存储器250可以包括高速随机存取存储器和/或非易失性存储器，例如一个或多个磁盘存储设备，一个或多个光学存储设备，和/或闪存存储器(例如nand，nor)。存储器250可以存储操作系统272，例如android、ios或是windowsphone之类的操作系统。该操作系统272可以包括用于处理基本系统服务以及执行依赖于硬件的任务的指令。存储器250还可以存储一个或多个程序274。在移动设备运行时，会从存储器250中加载操作系统272，并且由处理器204执行。程序274在运行时，也会从存储器250中加载，并由处理器204执行。程序274运行在操作系统之上，利用操作系统以及底层硬件提供的接口实现各种用户期望的功能，如即时通信、网页浏览、图片管理等。程序274可以是独立于操作系统提供的，也可以是操作系统自带的。另外，程序274被安装到用户终端200中时，也可以向操作系统添加驱动模块。程序274可以布置为在操作系统上由一个或多个处理器204执行相关的指令。在本发明中，程序274包括共享出行应用276，共享出行应用276实际上是一组代码，其可以帮助用户实现共享出行的需求，例如开锁并开启行程、骑行过程中切换骑行模式、关锁还车计费等。特别地，在本发明中，共享出行应用276包括申请电子围栏的功能，从而便于用户还车。
图3示出了根据本发明一个实施例的计算设备300的结构框图。在基本的配置302中，计算设备300典型地包括系统存储器306和一个或者多个处理器304。存储器总线308可以用于在处理器304和系统存储器306之间的通信。
取决于期望的配置，处理器304可以是任何类型的处理，包括但不限于：微处理器(μp)、微控制器(μc)、数字信息处理器(dsp)或者它们的任何组合。处理器304可以包括诸如一级高速缓存310和二级高速缓存312之类的一个或者多个级别的高速缓存、处理器核心314和寄存器316。示例的处理器核心314可以包括运算逻辑单元(alu)、浮点数单元(fpu)、数字信号处理核心(dsp核心)或者它们的任何组合。示例的存储器控制器318可以与处理器304一起使用，或者在一些实现中，存储器控制器318可以是处理器304的一个内部部分。
取决于期望的配置，系统存储器306可以是任意类型的存储器，包括但不限于：易失性存储器(诸如ram)、非易失性存储器(诸如rom、闪存等)或者它们的任何组合。系统存储器306可以包括操作系统320、一个或者多个程序322以及程序数据324。在一些实施方式中，程序322可以布置为在操作系统上由一个或多个处理器304利用程序数据324执行指令。
计算设备300还可以包括有助于从各种接口设备(例如，输出设备342、外设接口344和通信设备346)到基本配置302经由总线/接口控制器330的通信的接口总线340。示例的输出设备342包括图形处理单元348和音频处理单元350。它们可以被配置为有助于经由一个或者多个a/v端口352与诸如显示器或者扬声器之类的各种外部设备进行通信。示例外设接口344可以包括串行接口控制器354和并行接口控制器356，它们可以被配置为有助于经由一个或者多个i/o端口358和诸如输入设备(例如，键盘、鼠标、笔、语音输入设备、触摸输入设备)或者其他外设(例如打印机、扫描仪等)之类的外部设备进行通信。示例的通信设备346可以包括网络控制器360，其可以被布置为便于经由一个或者多个通信端口364与一个或者多个其他计算设备362通过网络通信链路的通信。
网络通信链路可以是通信介质的一个示例。通信介质通常可以体现为在诸如载波或者其他传输机制之类的调制数据信号中的计算机可读指令、数据结构、程序模块，并且可以包括任何信息递送介质。“调制数据信号”可以这样的信号，它的数据集中的一个或者多个或者它的改变可以在信号中编码信息的方式进行。作为非限制性的示例，通信介质可以包括诸如有线网络或者专线网络之类的有线介质，以及诸如声音、射频(rf)、微波、红外(ir)或者其它无线介质在内的各种无线介质。这里使用的术语计算机可读介质可以包括存储介质和通信介质二者。
在根据本发明的计算设备300中，应用322包括电子围栏设置应用326，电子围栏设置应用326包括多条程序指令。应用326可以指示处理器204执行电子围栏设置方法400，基于用户终端的电子围栏申请请求来动态生效目标电子围栏，并根据电子围栏的使用率来失效电子围栏，从而实现电子围栏的动态管理，便于用户还车以及车辆维护，降低管理成本。
图4示出了根据本发明一个实施例的电子围栏设置方法400的流程图。方法400适于在计算设备(例如前述计算设备300)中执行。如图4所示，方法400始于步骤s310。
在步骤s410中，接收用户终端发起的电子围栏申请请求，电子围栏申请请求包括目标位置坐标。如前所述，用户终端上安装有共享出行应用，用户可以在该应用上发起电子围栏申请请求。图5a示出了用户在用户终端上发起电子围栏申请请求的界面示意图，该界面中包括地图，用户可以通过搜索地点或拖动地图来设置目标位置(默认情况下以用户终端的定位位置作为目标位置)，目标位置即为用户想要停车的位置。例如，如图5a所示，文本框510中显示目标位置的文字地址，游标520用于显示目标位置在地图中的位置。根据用户设置的目标位置，通过地图服务方(例如百度地图、谷歌地图等)提供的数据接口，即可得到目标位置所对应的经纬度坐标，即目标位置坐标。根据一种实施例，电子围栏申请请求还包括目标位置照片和申请原因，从而有助于后期电子围栏的规划。如图5a所示，文本框530处用于填写申请原因，上传点540处用于上传目标位置的照片。图5b示出了一个包括申请原因和目标位置照片的电子围栏申请请求的示意图，如图5b所示，用户输入的申请原因为“还车难”，用户上传的目标位置照片上显示目标位置被一辆汽车占用。
随后，在步骤s420中，根据目标位置坐标来确定目标电子围栏，目标电子围栏为距离目标位置坐标最近的、且状态标识为失效的电子围栏。应当指出，目标位置坐标与电子围栏的位置关系有两种：一种是目标位置坐标位于某个失效的电子围栏内，另一种是目标位置坐标不位于任何失效的电子围栏内(当然，由于用户是一个理性人，通常目标位置坐标不会位于任何生效的电子围栏中，目标位置坐标附近通常也不会有生效的电子围栏，否则用户已经可以在该电子围栏中停车，没有必要再申请电子围栏)。根据一种实施例，当目标位置坐标位于某个失效的电子围栏中时，将该失效的电子围栏作为目标电子围栏。在具体判断目标位置坐标是否位于某个电子围栏中时，可以采用引射线法或geohash编码等算法，本发明对判断目标位置坐标是否位于某个电子围栏中所采用的具体算法不做限制。
当目标位置坐标不位于任何失效的电子围栏中时，需要进一步计算目标位置坐标到各失效的电子围栏的距离，将距离最小的电子围栏作为目标电子围栏。目标位置坐标到电子围栏的距离有多种计算方式，根据一种实施例，将电子围栏的中心坐标到目标位置坐标的距离作为该电子围栏到目标位置坐标的距离，其中，电子围栏的中心坐标为该电子围栏的所有边界点坐标的平均。例如，目标位置坐标为(x，y)，电子围栏a的边界点坐标为(a1，b1)，(a2，b2)，(a3，b3)，则电子围栏a的中心坐标(a，b)＝((a1+a2+a3)/3，(b1+b2+b3)/3)，目标位置坐标到电子围栏a的距离为点(x，y)到点(a，b)的距离，即
根据另一种实施例，在目标位置坐标不位于任何一个失效的电子围栏中时，将电子围栏的边界点坐标到目标位置坐标的距离的最小值作为该电子围栏到目标位置坐标的距离。例如，目标位置坐标为(x，y)，电子围栏a的边界点坐标为(a1，b1)，(a2，b2)，(a3，b3)，则分别计算目标位置坐标(x，y)到边界点坐标(a1，b1)，(a2，b2)，(a3，b3)的距离，将距离的最小值作为电子围栏a到目标位置坐标的距离。
当然，以上仅列出了计算目标位置坐标到电子围栏的距离的两种方法，除上述两种方法之外，本领域技术人员根据实际需要也可以设置其他算法来计算距离，本发明对目标位置坐标到电子围栏的距离的具体计算方法不做限制。进一步地，应当指出，以上列出的两种方式旨在通过计算距离来衡量电子围栏到目标位置坐标的远近，从而确定距离目标位置坐标最近的电子围栏。实际上，在确定距离目标位置坐标最近的失效的电子围栏时，也可以不用距离来衡量电子围栏的远近，而是采用其他方法例如geohash编码的匹配程度来衡量，本发明对步骤s420中所采用的确定距离目标位置坐标最近的失效的电子围栏的具体方法不做限制。
随后，在步骤s430中，更新目标电子围栏的申请量。根据一种实施例，将目标电子围栏的申请量加一，从而更新目标电子围栏的申请量。例如，在收到用户终端的电子围栏申请请求之前，电子围栏a的申请量为5。在收到用户终端的电子围栏申请请求之后，经过计算，得出目标电子围栏为电子围栏a，那么，需要更新电子围栏a的申请量，即，将电子围栏a的申请量加一，电子围栏a的申请量被更新为6。
随后，在步骤s440中，判断目标电子围栏的申请量是否大于等于第一阈值，若是，则将目标电子围栏的状态标识设置为生效。应当指出，此处的第一阈值可以由本领域技术人员根据实际情况自行设置，本发明对第一阈值的取值不做限制。例如，将第一阈值设置为6，此时目标电子围栏a的申请量刚好为6，满足大于等于第一阈值的条件，因此将目标电子围栏a的状态标识设置为生效。目标电子围栏a生效也即目标电子围栏a被投入使用，用户终端上会将该电子围栏作为可用的电子围栏在地图中进行标示，指示用户可以在该电子围栏内停车。
根据一种实施例，若目标电子围栏的申请量小于第一阈值，则将目标位置坐标附近的生效的电子围栏推送至用户终端，从而在目标电子围栏未生效时，指引用户到附近的生效的电子围栏进行停车。
方法400可以根据用户终端的请求来确定是否新增电子围栏，实现电子围栏的动态生效，从而便于用户还车。但是，在实践中，有些已生效的电子围栏很少被用户使用，这些电子围栏不利于车辆的集中管理，增加了车辆调度和维护的成本。因此，根据一种实施例，电子围栏设置方法中还包括使电子围栏动态失效的步骤，图6示出了包括使电子围栏动态生效、动态失效步骤的电子围栏设置方法600的流程图。方法600适于在计算设备(例如前述计算设备300)中执行。方法600与前述方法400的区别在于，多了步骤s610和s620。在方法600中，步骤s410～s440可根据用户终端发起的电子围栏申请请求来动态生效电子围栏，步骤s610～s620可根据电子围栏的使用情况来动态失效电子围栏。如图6所示，步骤s410～s440与步骤s610～s620并行执行，步骤s410～s440与图4中完全相同，此处不再赘述。
在步骤s610中，分别确定每一个生效的电子围栏在预设时间内的使用率。应当指出，此处的预设时间可以由本领域技术人员根据实际情况自行设置，本发明对预设时间的取值不做限制。例如，可以将第二阈值设置为24小时。根据一种实施例，步骤s610进一步包括：分别确定每一个生效的电子围栏在预设时间内驶入、驶出的车辆数量；根据驶入、驶出的车辆数量来确定每一个生效的电子围栏在预设时间内的使用率。根据一种实施例，一个生效的电子围栏在预设时间内的使用率为预设时间内驶出该电子围栏的车辆数量与驶入该电子围栏的车辆数量的比值。例如，在某一天内，电子围栏a中驶出了m辆车(有m辆车被用户开锁后骑走)，驶入了n辆车(这n辆车中包括用户停车结束行程、临时停车、从其他地方调度而来的车辆等)，那么，电子围栏a在该天内的使用率为m/n。
随后，在步骤s620中，将使用率小于第二阈值的电子围栏的状态标识设置为失效。应当指出，此处的第二阈值可以由本领域技术人员根据实际情况自行设置，本发明对第二阈值的取值不做限制。例如，可以将第二阈值设置为10％。当电子围栏被设置为失效后，该电子围栏不可被使用，用户终端上不会再将该电子围栏标示于地图中，该电子围栏对用户不可见，用户不可在该电子围栏中停车。
基于步骤s610、s620，根据电子围栏的使用率确定是否使电子围栏失效，即停用使用率较低的电子围栏，从而降低管理成本，便于车辆维护，降低车辆的损坏和丢失率。应当指出，步骤s610、s620可以循环执行，例如，将预设时间设置为24小时，每隔24小时来计算一次当前24小时(即当前时刻的前24小时)内各生效的电子围栏的使用率；又例如，将预设时间设置为6小时，每隔6小时计算一次当前6小时内各生效电子围栏的使用率；等。
根据本发明的技术方案，采用电子围栏来作为还车点，与采用还车桩的传统方案相比，极大地降低了成本，提高了还车点设置(创建、删除)的灵活性，有利于共享车辆的规范停放。本发明根据用户终端发起的电子围栏申请请求来确定目标电子围栏，更新目标电子围栏的申请量，并根据申请量来确定是否使目标电子围栏生效，也即，基于用户的请求来确定是否新增电子围栏，从而便于用户还车。此外，本发明根据电子围栏的使用率确定是否使电子围栏失效，即停用使用率较低的电子围栏，从而降低管理成本，便于车辆维护，降低车辆的损坏和丢失率。
a9：a8所述的方法，其中，一个生效的电子围栏在预设时间内的使用率为预设时间内驶出该电子围栏的车辆数量与驶入该电子围栏的车辆数量的比值。
a10：a3或4所述的方法，其中，电子围栏的边界点坐标根据环境信息来确定，所述环境信息包括街道信息、公交站点信息、公交线路信息、地铁站点信息、地铁线路信息、居民区域信息、居民数量、办公区域信息、办公人员数量中的一种或多种。
a11：a1-10中任一项所述的方法，其中，所述电子围栏申请请求还包括目标位置照片和申请原因。
这里描述的各种技术可结合硬件或软件，或者它们的组合一起实现。从而，本发明的方法和设备，或者本发明的方法和设备的某些方面或部分可采取嵌入有形媒介，例如可移动硬盘、u盘、软盘、cd-rom或者其它任意机器可读的存储介质中的程序代码(即指令)的形式，其中当程序被载入诸如计算机之类的机器，并被所述机器执行时，所述机器变成实践本发明的设备。
在程序代码在可编程计算机上执行的情况下，计算设备一般包括处理器、处理器可读的存储介质(包括易失性和非易失性存储器和/或存储元件)，至少一个输入装置，和至少一个输出装置。其中，存储器被配置用于存储程序代码；处理器被配置用于根据该存储器中存储的所述程序代码中的指令，执行本发明的电子围栏设置方法。
以示例而非限制的方式，可读介质包括可读存储介质和通信介质。可读存储介质存储诸如计算机可读指令、数据结构、程序模块或其它数据等信息。通信介质一般以诸如载波或其它传输机制等已调制数据信号来体现计算机可读指令、数据结构、程序模块或其它数据，并且包括任何信息传递介质。以上的任一种的组合也包括在可读介质的范围之内。
在此处所提供的说明书中，算法和显示不与任何特定计算机、虚拟系统或者其它设备固有相关。各种通用系统也可以与本发明的示例一起使用。根据上面的描述，构造这类系统所要求的结构是显而易见的。此外，本发明也不针对任何特定编程语言。应当明白，可以利用各种编程语言实现在此描述的本发明的内容，并且上面对特定语言所做的描述是为了披露本发明的最佳实施方式。
在此处所提供的说明书中，说明了大量具体细节。然而，能够理解，本发明的实施例可以在没有这些具体细节的情况下被实践。在一些实例中，并未详细示出公知的方法、结构和技术，以便不模糊对本说明书的理解。
类似地，应当理解，为了精简本公开并帮助理解各个发明方面中的一个或多个，在上面对本发明的示例性实施例的描述中，本发明的各个特征有时被一起分组到单个实施例、图、或者对其的描述中。然而，并不应将该公开的方法解释成反映如下意图：即所要求保护的本发明要求比在每个权利要求中所明确记载的特征更多特征。更确切地说，如下面的权利要求书所反映的那样，发明方面在于少于前面公开的单个实施例的所有特征。因此，遵循具体实施方式的权利要求书由此明确地并入该具体实施方式，其中每个权利要求本身都作为本发明的单独实施例。
本领域那些技术人员应当理解在本文所公开的示例中的设备的模块或单元或组件可以布置在如该实施例中所描述的设备中，或者可替换地可以定位在与该示例中的设备不同的一个或多个设备中。前述示例中的模块可以组合为一个模块或者此外可以分成多个子模块。
本领域那些技术人员可以理解，可以对实施例中的设备中的模块进行自适应性地改变并且把它们设置在与该实施例不同的一个或多个设备中。可以把实施例中的模块或单元或组件组合成一个模块或单元或组件，以及此外可以把它们分成多个子模块或子单元或子组件。除了这样的特征和/或过程或者单元中的至少一些是相互排斥之外，可以采用任何组合对本说明书(包括伴随的权利要求、摘要和附图)中公开的所有特征以及如此公开的任何方法或者设备的所有过程或单元进行组合。除非另外明确陈述，本说明书(包括伴随的权利要求、摘要和附图)中公开的每个特征可以由提供相同、等同或相似目的的替代特征来代替。
此外，本领域的技术人员能够理解，尽管在此所述的一些实施例包括其它实施例中所包括的某些特征而不是其它特征，但是不同实施例的特征的组合意味着处于本发明的范围之内并且形成不同的实施例。例如，在下面的权利要求书中，所要求保护的实施例的任意之一都可以以任意的组合方式来使用。
此外，所述实施例中的一些在此被描述成可以由计算机系统的处理器或者由执行所述功能的其它装置实施的方法或方法元素的组合。因此，具有用于实施所述方法或方法元素的必要指令的处理器形成用于实施该方法或方法元素的装置。此外，装置实施例的在此所述的元素是如下装置的例子：该装置用于实施由为了实施该发明的目的的元素所执行的功能。
如在此所使用的那样，除非另行规定，使用序数词“第一”、“第二”、“第三”等等来描述普通对象仅仅表示涉及类似对象的不同实例，并且并不意图暗示这样被描述的对象必须具有时间上、空间上、排序方面或者以任意其它方式的给定顺序。
尽管根据有限数量的实施例描述了本发明，但是受益于上面的描述，本技术领域内的技术人员明白，在由此描述的本发明的范围内，可以设想其它实施例。此外，应当注意，本说明书中使用的语言主要是为了可读性和教导的目的而选择的，而不是为了解释或者限定本发明的主题而选择的。因此，在不偏离所附权利要求书的范围和精神的情况下，对于本技术领域的普通技术人员来说许多修改和变更都是显而易见的。对于本发明的范围，对本发明所做的公开是说明性的而非限制性的，本发明的范围由所附权利要求书限定。
- 还没有人留言评论。精彩留言会获得点赞！