高辨识度地下停车场的控制系统的制作方法

本发明涉及停车场，具体地涉及高辨识度地下停车场的控制系统。

背景技术：

随着城市发展步伐的加快，汽车已经成为家家户户的代步工具，然而出行停车则成为了社会非常关注的问题，由于地面道路拥堵情况日益加剧，地面停车场也越来越少，低下停车场则相应的增多。

然而，很多地区地下停车场面积非常的大，这就造成了找车位难的问题，很多区域车位已经停满，但是由于驾驶员无法获知停车位空缺的情况，不得已绕很长一段路寻找空车位，不仅造成时间的浪费还会造成停车场内的拥堵，十分的不便。

那么，现在能够解决停车导向问题的解决办法就是在每个停车区域的路口增加保安站岗，通过人为引导停车，但是这样也会造成人员成本的增加，增加地下停车场的开支。

技术实现要素：

本发明的目的是提供一种高辨识度地下停车场的控制系统，该控制系统能够有效控制地下停车场的停车秩序，提高安全性，避免交通堵塞。

为了实现上述目的，本发明提供了一种高辨识度地下停车场的控制系统，该控制系统基于一种地下停车场，所述地下停车场包括驶入道、驶出道和多个停车区；相邻二个所述停车区、所述停车区与所述驶入道以及所述停车区与所述驶出道的交界处均通过墙体隔开，每个所述停车区均设置有入口和出口，所述停车区的入口连通于驶入道，所述停车区的出口连通于驶出道，每个所述停车区的入口处均设置有指示地标，所述指示地标能够发出红、绿两种颜色的指示灯光；所述控制系统包括：第一摄像头、第二摄像头、影像信号处理器、计数器和显示器，所述停车区的入口处设置有所述第一摄像头，所述停车区的出口处设置有所述第二摄像头，所述停车区的入口处的墙体外侧设置有所述显示器；所述第一摄像头和所述第二摄像头连接于所述影像信号处理器，所述影像信号处理器连接于所述计数器，所述计数器连接于所述显示器；当所述第一摄像头拍摄到车辆驶入信息后，所述影像信号处理器发出减少车位数量信号至所述计数器，所述计数器将剩余车位信息传输至所述显示器并显示；当所述第二摄像头拍摄到车辆驶出信息后，所述影像信号处理器发出增加车位数量信号至所述计数器，所述计数器将剩余车位信息传输至所述显示器并显示；当所述计数器所获得的剩余车位数量为0时，所述指示地标发出红色指示灯光，否则，发出绿色灯光。

优选地，所述墙体为钢构框架。

优选地，所述驶入道和驶出道为单向一车道。

优选地，所述显示器为led显示屏，所述led显示屏的高度为0.6-1.5m。

优选地，每个所述停车区均对应的设置有标号。

优选地，所述控制系统还包括语音播报系统和播音喇叭，所述语音播报系统连接于所述第一摄像头和播音喇叭，当所述第一摄像头拍摄到车辆驶入信息后，所述语音播报系统发出提示语播放指令至播音喇叭中进行播放。

优选地，所述语音播报系统发出停车标号的位置信息至播音喇叭中进行播放。

优选地，所述停车区的地面上铺设有环氧地坪。

优选地，所述墙体上粘贴有反光条。

优选地，所述反光条的高度为0.4-0.6m。

根据上述技术方案，本发明中的控制系统基于一种地下停车场，所述地下停车场包括驶入道、驶出道和多个停车区；相邻二个所述停车区、所述停车区与所述驶入道以及所述停车区与所述驶出道的交界处均通过墙体隔开，每个所述停车区均设置有入口和出口，所述停车区的入口连通于驶入道，所述停车区的出口连通于驶出道，每个所述停车区的入口处均设置有指示地标，所述指示地标能够发出红、绿两种颜色的指示灯光；所述控制系统包括：第一摄像头、第二摄像头、影像信号处理器、计数器和显示器，所述停车区的入口处设置有所述第一摄像头，所述停车区的出口处设置有所述第二摄像头，所述停车区的入口处的墙体外侧设置有所述显示器；所述第一摄像头和所述第二摄像头连接于所述影像信号处理器，所述影像信号处理器连接于所述计数器，所述计数器连接于所述显示器；当所述第一摄像头拍摄到车辆驶入信息后，所述影像信号处理器发出减少车位数量信号至所述计数器，所述计数器将剩余车位信息传输至所述显示器并显示；当所述第二摄像头拍摄到车辆驶出信息后，所述影像信号处理器发出增加车位数量信号至所述计数器，所述计数器将剩余车位信息传输至所述显示器并显示；当所述计数器所获得的剩余车位数量为0时，所述指示地标发出红色指示灯光，否则，发出绿色灯光。通过显示器实时显示停车位空余信息，当停车区内没有车辆时，计数器所记的车位数为全部停车位的数量，每驶入一辆车数量相应减掉一个，每驶出一辆车数量相应加一，驾驶员也不需要眼睛东张西望的去找车位，节约停车时间。通过不同颜色的发光可以进一步提醒驾驶员停车区内的车位剩余情况，发出红色灯光则代表停车区车位已满，绿色灯光则代表停车区还有剩余车位，简洁明了。

本发明的其他特征和优点将在随后的具体实施方式部分予以详细说明。

附图说明

附图是用来提供对本发明的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与下面的具体实施方式一起用于解释本发明，但并不构成对本发明的限制。在附图中：

图1是本发明中地下停车场的一种优选实施方式的俯视图。

附图标记说明

1停车区2驶入道

3驶出道4入口

5出口6指示地标

具体实施方式

以下结合附图对本发明的具体实施方式进行详细说明。应当理解的是，此处所描述的具体实施方式仅用于说明和解释本发明，并不用于限制本发明。

在本发明中，在未作相反说明的情况下，“上下左右、前后内外”等包含在术语中的方位词仅代表该术语在常规使用状态下的方位，或为本领域技术人员理解的俗称，而不应视为对该术语的限制。

参见图1所示的高辨识度地下停车场的控制系统，该控制系统基于一种地下停车场，所述地下停车场包括驶入道2、驶出道3和多个停车区1；相邻二个所述停车区1、所述停车区1与所述驶入道2以及所述停车区1与所述驶出道3的交界处均通过墙体隔开，每个所述停车区1均设置有入口4和出口5，所述停车区1的入口4连通于驶入道2，所述停车区1的出口5连通于驶出道3，每个所述停车区1的入口4处均设置有指示地标6，所述指示地标6能够发出红、绿两种颜色的指示灯光；所述控制系统包括：第一摄像头、第二摄像头、影像信号处理器、计数器和显示器，所述停车区1的入口4处设置有所述第一摄像头，所述停车区1的出口5处设置有所述第二摄像头，所述停车区1的入口4处的墙体外侧设置有所述显示器；所述第一摄像头和所述第二摄像头连接于所述影像信号处理器，所述影像信号处理器连接于所述计数器，所述计数器连接于所述显示器；当所述第一摄像头拍摄到车辆驶入信息后，所述影像信号处理器发出减少车位数量信号至所述计数器，所述计数器将剩余车位信息传输至所述显示器并显示；当所述第二摄像头拍摄到车辆驶出信息后，所述影像信号处理器发出增加车位数量信号至所述计数器，所述计数器将剩余车位信息传输至所述显示器并显示；当所述计数器所获得的剩余车位数量为0时，所述指示地标6发出红色指示灯光，否则，发出绿色灯光。

通过上述技术方案的实施，控制系统基于一种地下停车场，所述地下停车场包括驶入道2、驶出道3和多个停车区1；相邻二个所述停车区1、所述停车区1与所述驶入道2以及所述停车区1与所述驶出道3的交界处均通过墙体隔开，每个所述停车区1均设置有入口4和出口5，所述停车区1的入口4连通于驶入道2，所述停车区1的出口5连通于驶出道3，每个所述停车区1的入口4处均设置有指示地标6，所述指示地标6能够发出红、绿两种颜色的指示灯光；所述控制系统包括：第一摄像头、第二摄像头、影像信号处理器、计数器和显示器，所述停车区1的入口4处设置有所述第一摄像头，所述停车区1的出口5处设置有所述第二摄像头，所述停车区1的入口4处的墙体外侧设置有所述显示器；所述第一摄像头和所述第二摄像头连接于所述影像信号处理器，所述影像信号处理器连接于所述计数器，所述计数器连接于所述显示器；当所述第一摄像头拍摄到车辆驶入信息后，所述影像信号处理器发出减少车位数量信号至所述计数器，所述计数器将剩余车位信息传输至所述显示器并显示；当所述第二摄像头拍摄到车辆驶出信息后，所述影像信号处理器发出增加车位数量信号至所述计数器，所述计数器将剩余车位信息传输至所述显示器并显示；当所述计数器所获得的剩余车位数量为0时，所述指示地标6发出红色指示灯光，否则，发出绿色灯光。通过显示器实时显示停车位空余信息，当停车区1内没有车辆时，计数器所记的车位数为全部停车位的数量，每驶入一辆车数量相应减掉一个，每驶出一辆车数量相应加一，驾驶员也不需要眼睛东张西望的去找车位，节约停车时间。通过不同颜色的发光可以进一步提醒驾驶员停车区1内的车位剩余情况，发出红色灯光则代表停车区1车位已满，绿色灯光则代表停车区1还有剩余车位，简洁明了。

在该实施方式中，为了便于施工以及减少施工成本以及加快施工工期，优选地，所述墙体为钢构框架。

在该实施方式中，为了防止有车辆将车停在驶入道2或驶出道3上占道，影响其他车辆正常停车，优选地，所述驶入道2和驶出道3为单向一车道。

在该实施方式中，为了增加显示效果，增加驾驶员的辨识度，优选地，所述显示器为led显示屏，所述led显示屏的高度为0.6-1.5m。

在该实施方式中，为了便于驾驶员记忆车辆位置，方便寻找，优选地，每个所述停车区1均对应的设置有标号。

在该实施方式中，为了给予驾驶员入库提醒，优选地，所述控制系统还包括语音播报系统和播音喇叭，所述语音播报系统连接于所述第一摄像头和播音喇叭，当所述第一摄像头拍摄到车辆驶入信息后，所述语音播报系统发出提示语播放指令至播音喇叭中进行播放。进一步的，通过语音提醒驾驶员停车信息，便于寻找车辆。优选地，所述语音播报系统发出停车标号的位置信息至播音喇叭中进行播放。

在该实施方式中，为了增加地下停车场的防水防静电等效果，优选地，所述停车区1的地面上铺设有环氧地坪。

在该实施方式中，为了防止车辆撞击到墙体上，优选地，所述墙体上粘贴有反光条。

在该实施方式中，为了进一步防止车辆撞击到墙体上，增加提醒效果，优选地，所述反光条的高度为0.4-0.6m。

以上结合附图详细描述了本发明的优选实施方式，但是，本发明并不限于上述实施方式中的具体细节，在本发明的技术构思范围内，可以对本发明的技术方案进行多种简单变型，这些简单变型均属于本发明的保护范围。

另外需要说明的是，在上述具体实施方式中所描述的各个具体技术特征，在不矛盾的情况下，可以通过任何合适的方式进行组合，为了避免不必要的重复，本发明对各种可能的组合方式不再另行说明。

此外，本发明的各种不同的实施方式之间也可以进行任意组合，只要其不违背本发明的思想，其同样应当视为本发明所公开的内容。