本实用新型涉及一种道路转弯处路况显示系统，属于智能交通领域。
背景技术：
城市道路会有许多转角，有些转角处看不到对面路况且道路十分狭窄，如果遇到司机车速块，转弯过大，会十分危险。为了避免危险情况的发生，通常采用的是在转角处设置一块转角镜，但转角镜往往尺寸较小，因为磨损或者污染会显示不清，有时候司机需要近距离才能看清转角镜上的车辆情况，但是采取措施已经来不及，甚至会引起严重的交通事故。因此，我们需一种显示清晰醒目的道路转弯处路况显示系统，能够满足城市道路发展的需要和人们的需求。
为了达到上述目的，本实用新型提出了一种道路转弯处路况显示系统，该系统采用两路红外与可见光相机实时拍摄弯路两侧的视频，同时采用两路激光测距雷达测速模块采集车辆的车速和车距信息，并通过两块正对弯路的LED显示屏分别显示出来，该系统采用太阳能供电，具有无线通信、LED照明功能，显示清晰，提醒功能强。
技术实现要素：
本实用新型所采取的技术方案如下：一种道路转弯处路况显示系统，所述路况显示系统由固定结构、功能模块和电源模块构成，所述固定结构包括底座、立柱、固定支架和固定杆，所述功能模块包括微处理器、第一红外与可见光相机、第二红外与可见光相机、无线通信模块、显示模块、第一LED显示屏、第二LED显示屏、传感器模块、LED灯、第一激光测距雷达测速模块和第二激光测距雷达测速模块，所述电源模块包括太阳能电池板和蓄电池；所述第一红外与可见光相机、第二红外与可见光相机的输出端与所述微处理器的输入端电连接，所述传感器模块、第一激光测距雷达测速模块和第二激光测距雷达测速模块的输出端与所述微处理器的输入端电连接，所述微处理器的输出端与所述LED灯、无线通信模块和显示模块的输入端电连接，所述显示模块的输出端与所述第一LED显示屏和第二LED显示屏的输入端电连接；所述太阳能电池板的输出端与所述蓄电池的输入端电连接，构成所述路况显示系统的供电部件。
优选地，所述微处理器是由DSP芯片构成的，其型号为TMS320F2812。
优选地，所述传感器模块由光敏电阻传感器构成。
优选地，所述无线通信模块是基于GPRS进行无线传输的。
优选地，所述第一LED显示屏和第二LED显示屏为具有防水功能的全彩LED显示屏。
本实用新型具有以下有益效果：
1.本实用新型采用两路红外与可见光相机实时拍摄弯路两侧的视频，同时采用两路激光测距雷达测速模块采集车辆的车速和车距信息，并将所采集的视频和信息实时在LED显示屏上显示出来，由于红外与可见光相机在夜晚也可以拍摄，使得本系统比传统的弯道转角镜显示更加清晰、醒目，具有更好的警示作用。2.本实用新型采用太阳能供电方式，并将太阳能转化的电能存储在蓄电池中，为所述路况显示系统提供了电源上的保障。3.本实用新型设有LED灯作为照明使用，且所述LED灯的开启和关闭由光敏传感器控制，节能环保。4.本实用新型具有基于GPRS的无线通信功能，可以将系统采集到的视频和信息实时传送至交通指挥中心，为路况分析和事故处理提供了依据。
附图说明
下面将以明确易懂的方式，结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细地说明。
图1是本实用新型的原理框图；图2是本实用新型的外观示意图。
附图标记：100-功能模块，101-微处理器，102-第一红外与可见光相机，103-第二红外与可见光相机，104-无线通信模块，105-显示模块，106-第一LED显示屏，107-第二LED显示屏，108-传感器模块，109-LED灯，110-第一激光测距雷达测速模块，111-第二激光测距雷达测速模块，200-电源模块，201-太阳能电池板，202-蓄电池，300-底座，301-立柱，302-固定支架，303-固定杆。
具体实施方式
如图1和图2所示的一种道路转弯处路况显示系统，所述路况显示系统由固定结构、功能模块100和电源模块200构成，所述固定结构包括底座300、立柱301、固定支架302和固定杆303，所述功能模块100包括微处理器101、第一红外与可见光相机102、第二红外与可见光相机103、无线通信模块104、显示模块105、第一LED显示屏106、第二LED显示屏107、传感器模块108、LED灯109、第一激光测距雷达测速模块110和第二激光测距雷达测速模块111，所述电源模块200包括太阳能电池板201和蓄电池202；所述第一红外与可见光相机102、第二红外与可见光相机103的输出端与所述微处理器101的输入端电连接，所述传感器模块108、第一激光测距雷达测速模块110和第二激光测距雷达测速模块111的输出端与所述微处理器101的输入端电连接，所述微处理器101的输出端与所述LED灯109、无线通信模块104和显示模块105的输入端电连接，所述显示模块105的输出端与所述第一LED显示屏106和第二LED显示屏107的输入端电连接；所述太阳能电池板201的输出端与所述蓄电池202的输入端电连接，构成所述系统的供电部件。
所述微处理器101是由DSP芯片构成的，其型号为TMS320F2812，所述微处理器101用于接收所述传感器模块108、第一激光测距雷达测速模块110和第二激光测距雷达测速模块111发送的信号，驱动显示模块105和LED灯109，以及接收所述第一红外与可见光相机102、第二红外与可见光相机103所发送的视频，并将视频信息通过无线通信模块104发送给交通指挥中心。
所述传感器模块108由光敏电阻传感器构成，所述光敏电阻传感器用于检测光线信息，并将信号发送给微处理器101，以便控制所述LED灯109的点亮和关闭。
所述无线通信模块104是基于GPRS进行无线传输的，用于将第一红外与可见光相机102和第二红外与可见光相机103所发送的视频信息发送至交通指挥中心。
所述第一激光测距雷达测速模块110用于测量弯路一侧的车辆的车速和车距信息，所述第二激光测距雷达测速模块111用于测量弯路另一侧的车辆的车速和车距信息，测量的数据信息交叉显示于另一侧的LED显示屏上。
所述底座300与地面固定连接，所述立柱301为中空结构，所述立柱301与所述底座300固定连接，所述固定支架302和固定杆303通过轴承结构与所述立柱301固定连接，所述固定支架302和固定杆303可以根据道路转弯方向以立柱301为圆心进行旋转调节。
所述第一红外与可见光相机102和第一激光测距雷达测速模块110设置于第二LED显示屏107上方，用于拍摄弯路一侧交通情况并测量该方向车辆的车速和车距信息，其中，第一红外与可见光相机102与固定杆303固定连接，第一激光测距雷达测速模块110与固定支架302固定连接；第二红外与可见光相机103和第二激光测距雷达测速模块111设置于第一LED显示屏106上方，用于拍摄弯路另一侧交通情况并测量该方向车辆的车速和车距信息，其中，第二红外与可见光相机103与固定杆303固定连接，第二激光测距雷达测速模块111与固定支架302固定连接；所述第一LED显示屏106和第二LED显示107屏为具有防水功能的全彩LED显示屏，分别与固定支架302固定连接。
所述太阳能电池板201设置于所述立柱301顶部，所述蓄电池202设置于所述立柱301内部，太阳能电池板201与所述蓄电池202电连接，构成所述路况显示系统的供电部件。
以上所述为本实用新型的一个典型实施案例，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所做的任何修改、同等替代、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。