一种可进行停车动态监测和语音播报的城市智能停车位的制作方法

本实用新型涉及停车位技术领域，具体为一种可进行停车动态监测和语音播报的城市智能停车位。

背景技术：

停车位就是相关部门规划整齐的用来专门停车的位置，一般居民住宅的停车位，又分为车位与车库两种类别，路边停车泊位，是指由公安交通管理部门利用城市道路，包括机动车车道、非机动车车道、人行道等可容停车空间，为机动车停放所设置的停车位置，所谓机动车路边停车，是指机动车辆在城市道路上，使用路边停车泊位停放车辆的行为。现有的城市停车位结构过于简单，车辆在停车中不会受到任何的障碍物限制，导致有些车主将车辆停放在两个停车位上，浪费了停车资源，其次一般的城市停车位不具有任何的语音播报功能，当车辆内部的停车影像出现故障后，车辆在停车的过程中容易与后方车辆发生碰撞，针对上述问题，我们提出了一种可进行停车动态监测和语音播报的城市智能停车位。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种可进行停车动态监测和语音播报的城市智能停车位，以解决上述背景技术中提出一般的城市停车位结构过于简单，车辆在停车中不会受到任何的障碍物限制，导致有些车主将车辆停放在两个停车位上，浪费了停车资源，其次一般的城市停车位不具有任何的语音播报功能，当车辆内部的停车影像出现故障后，车辆在停车的过程中容易与后方车辆发生碰撞的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种可进行停车动态监测和语音播报的城市智能停车位，包括建筑地面和保护罩，所述建筑地面的上表面设置有停车位，且停车位的内部分布有电感线，所述停车位的后端边缘安装有电动升降杆，且电动升降杆的上端固定有铁片，所述铁片的上方磁性连接有磁石片，且磁石片的外侧安装有软层套，所述软层套的外侧一体化安装有防水套，所述保护罩的上端边缘安装有转轴，且保护罩位于防水套的外侧，所述转轴与盖板的一端设置为焊接，且盖板的另一端表面设置有圆孔，所述圆孔的内部贯穿有定位柱，所述保护罩的表面排列分布有出音口，且出音口的下方设置有排水槽，所述保护罩的内壁焊接有托台，且托台的上方安装有语音播报器。

优选的，所述停车位的宽度与电感线的长度相等，且电感线与电动升降杆之间的水平距离为1米。

优选的，所述电动升降杆通过铁片和磁石片与软层套之间相连接，且电动升降杆的中轴线与软层套的中轴线重合。

优选的，所述软层套的外表面与防水套的内表面之间相贴合，同时保护罩通过转轴与盖板之间构成转动结构。

优选的，所述盖板通过圆孔与定位柱之间相连接，且圆孔的内部直径与定位柱的外部直径相等。

优选的，所述出音口沿保护罩的外表面水平均匀分布，而且排水槽的形状设置为半圆形。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该可进行停车动态监测和语音播报的城市智能停车位结构较为完善，每个停车位之间设置有电动升降杆，避免一车占用两个停车位的现象，且避免了车辆在停车的过程中与其它车辆相撞，其次该城市停车位具有语音播报功能，能够提醒驾驶员车辆与电动升降杆之间的位置关系，该可进行停车动态监测和语音播报的城市智能停车位中电感线与电动升降杆之间的水平距离为1米，该装置通过和电动升降杆的设置能够为车辆的停泊找准基点，便于将车辆停靠在停车位的内部，从而避免一个车辆占用两个停车位的现象，其次电动升降杆的设置能够对车辆进行隔离，避免前方车辆在进行倒车时碰撞到后方的车辆；

电动升降杆通过铁片和磁石片与软层套之间相连接，将软层套套在电动升降杆的外侧，由于铁片与磁石片之间磁性连接，因此软层套能够被固定在电动升降杆的外侧，软层套的设置能够避免车辆在倒车的过程中不慎碰撞在电动升降杆上，从而减小车辆的尾部与电动升降杆的表面所受到的损伤；

将防水套通过粘胶粘连在软层套的外侧，提高了软层套的防水性，盖板与保护罩为语音播报器提供了保护，提高了语音播报器的防撞性、防水性，当电动升降杆从地面延伸出来后，语音播报器发出声音提醒驾驶员及时刹车，从而便于驾驶员将车辆停靠在停车位的内部。

附图说明

图1为本实用新型俯视结构示意图；

图2为本实用新型铁片与磁石片连接结构示意图；

图3为本实用新型保护罩内部结构示意图；

图4为本实用新型正面结构示意图。

图中：1、建筑地面；2、停车位；3、电感线；4、电动升降杆；5、铁片；6、磁石片；7、软层套；8、防水套；9、保护罩；10、转轴；11、盖板；12、圆孔；13、定位柱；14、出音口；15、排水槽；16、托台；17、语音播报器。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种可进行停车动态监测和语音播报的城市智能停车位，包括建筑地面1和保护罩9，建筑地面1的上表面设置有停车位2，且停车位2的内部分布有电感线3，停车位2的后端边缘安装有电动升降杆4，且电动升降杆4的上端固定有铁片5，停车位2的宽度与电感线3的长度相等，且电感线3与电动升降杆4之间的水平距离为1米，将车辆停靠在停车位2的内部，当车辆的后轮压在电感线3上时，型号为JWAD的电动升降杆4自行上升，当车辆内部的倒车影像发现电动升降杆4时，随后对车辆进行刹车，该装置通过和电动升降杆4的设置能够为车辆的停泊找准基点，便于将车辆停靠在停车位2的内部，从而避免一个车辆占用两个停车位2的现象，其次电动升降杆4的设置能够对车辆进行隔离，避免前方车辆在进行倒车时碰撞到后方的车辆；

铁片5的上方磁性连接有磁石片6，且磁石片6的外侧安装有软层套7，电动升降杆4通过铁片5和磁石片6与软层套7之间相连接，且电动升降杆4的中轴线与软层套7的中轴线重合，将磁石片6固定安装在软层套7的内部，随后将软层套7套在电动升降杆4的外侧，由于铁片5与磁石片6之间磁性连接，因此软层套7能够被固定在电动升降杆4的外侧，软层套7的设置能够避免车辆在倒车的过程中不慎碰撞在电动升降杆4上，从而减小车辆的尾部与电动升降杆4的表面所受到的损伤；

软层套7的外侧一体化安装有防水套8，保护罩9的上端边缘安装有转轴10，且保护罩9位于防水套8的外侧，转轴10与盖板11的一端设置为焊接，且盖板11的另一端表面设置有圆孔12，软层套7的外表面与防水套8的内表面之间相贴合，同时保护罩9通过转轴10与盖板11之间构成转动结构，将防水套8通过粘胶粘连在软层套7的外侧，提高了软层套7的防水性，圆孔12的内部贯穿有定位柱13，保护罩9的表面排列分布有出音口14，且出音口14的下方设置有排水槽15，盖板11通过圆孔12与定位柱13之间相连接，且圆孔12的内部直径与定位柱13的外部直径相等，将盖板11通过转轴10向保护罩9方向转动，直至圆孔12套接在定位柱13的外侧，定位柱13的下端与保护罩9的之间设置为焊接，因此通过转轴10、圆孔12和定位柱13之间的相互配合，使得盖板11与保护罩9之间相互固定，保护罩9的内壁焊接有托台16，且托台16的上方安装有语音播报器17，出音口14沿保护罩9的外表面水平均匀分布，而且排水槽15的形状设置为半圆形，盖板11与保护罩9为语音播报器17提供了保护，提高了语音播报器17的防撞性、防水性，当电动升降杆4从地面延伸出来后，语音播报器17发出声音提醒驾驶员及时刹车，从而便于驾驶员将车辆停靠在停车位2的内部。

工作原理：在使用该可进行停车动态监测和语音播报的城市智能停车位时，将车辆停靠在停车位2的内部，当车辆的后轮压在电感线3上时，型号为JWAD的电动升降杆4自行上升，将盖板11通过转轴10向保护罩9方向转动，直至圆孔12套接在定位柱13的外侧，定位柱13的下端与保护罩9之间设置为焊接，因此通过转轴10、圆孔12和定位柱13之间的相互配合，使得盖板11与保护罩9之间相互固定，盖板11与保护罩9为型号为M8的语音播报器17提供了保护，当电动升降杆4从地面延伸出来后，语音播报器17发出声音提醒驾驶员及时刹车，从而便于驾驶员将车辆停靠在停车位2的内部，将磁石片6固定安装在软层套7的内部，随后将软层套7套在电动升降杆4的外侧，由于铁片5与磁石片6之间磁性连接，因此软层套7能够被固定在电动升降杆4的外侧，当车辆在倒车的过程中不慎碰撞在电动升降杆4上，软层套7的设置能够减小车辆的尾部与电动升降杆4的表面所受到的损伤，这就是该可进行停车动态监测和语音播报的城市智能停车位的工作原理。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。