互联网智能停车系统的制作方法

技术领域：

本发明属社会公共服务范畴，具体涉及一种互联网智能停车系统。

技术背景：

随着社会经济快速发展和人们生活水平的提高，汽车作为一种快速舒适的交通工具已进入千家万户，驾驶员年龄也逐渐呈现年轻化趋势，随之而来的交通拥堵、出门停车难等一系列问题，又会给人们本开心愉快的出行增添些许烦恼。互联网技术的发展为这些问题的解决提供了一种新途径，使人们的生活向智能化、自动化发展，大大的加快了人们生活水平提高的速度。

加快智能化城市进程，就要促进智能化服务的发展。传统的停车管理模式存在的问题是：无法使大范围的车场及其车位信息整合在一起显示于车主眼前，单纯靠车主驾驶车辆四处寻找车位，浪费时间的同时最终也不一定能找到合适的车位。

技术内容：

本发明要克服现有技术存在的无法使大范围的车场及其车位信息整合在一起显示于车主眼前，单纯靠车主驾驶车辆四处寻找车位，浪费时间的同时最终也不一定能找到合适的车位的问题。

为了达到本发明的目的，本发明提供一种互联网智能停车系统，包括：预约系统、信息采集系统、指引停/寻车系统、车位服务系统和后台服务器，

所述预约系统中包括各地的多个停车场存储在数据数据库中的数据；

所述信息采集系统包括用户手机，基于超声波信息的采集单元和闭路电视信息的采集单元，两个采集单元将信息与后台服务器预约信息进行匹配，车位视频采集用于确认所停入车辆的信息、用户实时查看自己的车辆和使用视频监控辅助停车；超声波信息采集系统用于确认车位是否处于被占用状态，期间将会定时扫描车位从而提供车位导航；

所述指引停/寻车系统：采用gps定位与蓝牙定位于一体的定位导航技术，在用户到达停车场入口经识别后，后台服务器的数据库为用户提供场内车位分布图，用户通过gps定位进行停/寻车导航，gps信号弱时，用户利用蓝牙定位技术进行寻车引导；

所述车位服务模块包括led车位信息显示屏和车位锁，所述车位锁位于停车位前端和后端，车位锁上有红外测距、超声测距功能，通过对车辆和停车边缘线距离的测量，识别车辆是否正确停入车位。

与现有技术相比，本发明的优点是：（1）采用gps与蓝牙定位于一体的技术对用户进行导航，解决了找车位难、反向寻车难的问题，特别是在gps信号弱的情况下。（2）入口处的信息采集系统可直接对入场车辆进行识别，将用户分为预约和非预约两类。（3）针对预约用户，默认分配普通车位，用户也可根据人性化服务内容自定义选择；针对非预约用户，根据入口处所采集到的车辆信息，后台服务器可优先为其匹配合适尺寸的车位，用户也可根据led车位信息显示屏自主寻找车位。（4）车位锁上的红外测距和超声测距功能为系统精确指导用户规范停车提供了依据。

附图说明：

图1是用户方流程图；

图2是本发明的系统整体框图。

具体实施方式：

下面将结合附图和实施例对本发明进行详细地描述。

参见图1和图2，本发明提供的一种互联网智能停车系统，其所含的子系统有预约系统、信息采集系统、指引停/寻车系统、车位服务系统和后台服务器。下面对每个系统进行单独地描述。

1.预约系统

用户根据出行计划提前几小时甚至几天在系统界面输入目的地，或是行程中临时需要时根据定位搜索，系统向用户反馈目的地或当前定位附近的所有车场信息（价格、位置、剩余车位数、预约车位预约时间段等），车主选定某一停车场，选定后系统将提供该车场的具体空闲车位，用户根据自己需求（价格、距离、车位大小等）选定车位或系统自动匹配完成预约。

具体地说：预约服务可以分为前期预约和行程中的预约，它是基于互联网设备实现用户对于出行目的地附近停车场预约的操作。前期预约用户通过手机搜索到目标停车场，选择预约服务。

而行程中的预约是通过手机客户端的gps定位功能发送请求，后台服务器在得知目的地后根据数据库中数据自动分配车位(默认自动分配车位，也可以自己选择车位即不同的车位尺寸提供给不同需求的用户)。

预约的对应车位会相应的升起车位锁。

2.信息采集系统

信息采集系统：包括基于超声波信息的采集单元和闭路电视信息的采集单元，两个采集单元将信息与后台服务器预约信息进行匹配，从而提供车位导航。

在入口处通过超声波信息的采集单元和闭路电视信息的采集单元采集信息，识别预约用户和非预约用户。若为预约用户，则与后台预约信息进行匹配，从而提供车位导航；若为非预约用户，则根据车主需求或信息采集系统所扫描到的车辆尺寸进行自动匹配）；

信息采集系统中包含红外扫描仪、计算机系统、超声波测距仪、显示器等硬件，综合可实现实时监控车位以及车辆情况，出入口自动识别，自动收集计费信息，为后台服务器收集必需信息以及为配套的预约系统服务的功能。相较于现有的各大停车场内的车牌识别，本系统中的信息采集单元不仅可采集车辆的车牌、颜色等信息，还可完成车辆型号、尺寸信息的采集，后台服务器就可以根据尺寸大小为用户推荐最合适的车位；

车位视频采集用于确认所停入车辆的信息及便于用户实时查看自己的车辆和使用视频监控辅助停车，相较于停车场门口的监控设备，此处的设备具备动态感知功能，可以对车位内车辆的移动情况自行作出反应；

超声波信息采集系统用于确认车位是否处于被占用状态，期间将会定时扫描车位（扫描频率分时段改变，高峰期将变得更快）；

3指引停/寻车系统：包括gps定位系统与蓝牙定位系统

采用gps定位与蓝牙定位于一体的定位导航技术，在用户到达停车场入口经识别后，系统为用户提供场内车位分布图，用户通过gps定位进行停/寻车导航。部分大型停车场，尤其是地下停车场，可能会存在gps信号弱等问题。所以在车场内部除了基于互联网的导航定位系统外，还在每一特定区域用一个蓝牙信号对其进行控制、管理，从而构成完整的定位系统（该部分主要是为应对网络信号弱的情况提出的），并以此为依据输出停车场内部区域分布图作为指引停、寻车路径规划中的地图。系统根据识别的定位信号确认用户或停车位置，根据区域图及用户、车的相对位置，规划寻车路线。

4.车位服务系统：

所述车位服务系统包括led车位信息显示屏和车位锁，所述车位锁位于停车位前端和后端，车位锁上有红外测距、超声测距功能，通过对车辆和停车边缘线距离的测量，识别车辆是否正确停入车位。

车子进入停车场后，因为多数为室内停车场，且停车场较大，所以停车场每个停车位上方都有悬挂式车位号led显示屏，如a11，表示停车位为a区一排一号。已停车位的车位显示屏车位显示信息为红色，预约保护开启车位显示为黄色，空闲车位显示绿色，如果该用户进行了预约，视频采集系统采集车辆信息与存入后台的预约信息进行匹配，系统自动将用户导航至停车位处；未预约用户可以通过led屏幕车位信息显示颜色找到空闲车位进行停车。

自动车位锁的优化设置，车位锁设置用于防止车主停车不规范或者车主开车技术不稳定造成的剐蹭事故，防止预约车位被占事件发生。当车主进行车位预约后，提前20分钟进行车位锁开启，对车位进行保护同时led车位信息显示为黄色，当车主到达停车场相应停车位时，通过手机进行车位锁解锁后进行停车。用户进入停车场停车时，停车规范后系统会提示停车成功，3分钟自动升起车前车位锁保护，并且led屏幕车位信息显示为红色。如果用户拒绝调整，系统则会提示如果发生剐蹭停车场概不负责的确认。

本系统运行时，包括以下步骤：

s1.当停车场后台服务端收到预约请求后，自动分配车位。对应车位会相应的升起车位锁。若车辆属于非预约用户，服务器将会在车辆定位接近时再行分配车位。

s2.车辆通过导航到达停车场入口，门口视频监控设备采集车辆的信息。采集设备将信息发送至后台服务端并与对应的车辆进行配对。同时计时计费系统开始工作。

s3.车辆进入停车场后遵循系统导航的指引找寻到指定的停车位，车位所属的车位监控设备录入所停入车辆的信息，并与后台服务端进行配对以便打开车位锁。（后台服务端将对车位使用情况进行实时更新）若车辆属于非预约用户，计费系统将以车牌号为标识进行计费（若非预约用户想使用实时监控功能，可以手动输入所停车位编号）

s4.用户在停车期间，车位视频监控系统可随时开启便于购买了此服务的用户查看实时车况。

s5.当用户驾车驶离车位时，车位视频监控系统将采集离开车辆的信息，此时信息将更新至后台服务端，计费系统将停止计费。用户也可选择手动结束停车，并由超声波采集系统主动确认车位空出。

s6.当用户驾车驶离至停车场收费口时，视频监控设备将根据识别出的车辆信息传送至后台，以便确认用户是否付费。

s7.用户完成缴费，驶离停车场，后台服务端删除相关信息。

具体实施例，本发明提供的“捷p”智能停车系统共包含默认地图、预约、导航、信息采集、支付及消费查询等六个部分。默认地图之下所包括的内容是按行程前和行程中进行划分的。用户进入该系统，首先看见的是默认地图界面，该界面可用于：①行程前。搜索目的地，查看目的地的位置信息及附近的停车场信息，进而可选择下一步操作（退出或行程前停车位的预约）②行程中。显示用户的实时位置信息，用户可根据需要，在界面手动输入或语音输入某一地点进行导航，也可同时选择预约服务。车辆在入场时，入口处的信息采集系统对于用户身份进行识别，主要是识别该用户是否为预约用户。对于预约用户，在到达停车场之前停车场内部会预先对已预约车位进行保留，进入车场后按内部导航规定路线行驶即可到达预约车位处；对于未预约用户，到达停车场时可根据停车场各个区域入口处的显示屏及区域内部车位上方的led车位信息显示屏所提供的信息进行停车。停车完成后，针对大型停车场还有反向寻车服务，即根据用户位置，提供到达车辆停放处的最佳路线。之后用户驶离车位，进行缴费及消费查询等步骤。