一种进出气口可延长的船用货舱风道烟雾探测装置的制作方法

本实用新型涉及烟雾探测技术领域，具体为一种进出气口可延长的船用货舱风道烟雾探测装置。

背景技术：

通风道是通风管道的简称，是工业与民用建筑的通风与空调工程用金属或非金属管道。通风管道是为了使空气流通，降低有害气体浓度的一种市政基础设施。

现有技术中，公告号为cn206224739u的一种风道火灾烟雾探测装置，采用烟雾采集管和烟雾集气盒来收集探测烟雾。

但上述该装置在使用过程中，仍然存在以下较为明显的缺陷，尺寸无法改变，插入风道的深度无法改变，在应用在一些直径较大的风道时，无法触及风道内顶部，而烟雾又常常聚集在上方，易产生误差，延迟报警，很不安全。

为此，本实用新型提出一种进出气口可延长的船用货舱风道烟雾探测装置。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种进出气口可延长的船用货舱风道烟雾探测装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种进出气口可延长的船用货舱风道烟雾探测装置，包括风道，所述风道底部设置有安装板，所述安装板底部螺纹连接有贯穿安装板并与风道螺纹连接的安装栓，所述安装板之间固定连接有竖板，所述竖板之间相邻的一侧靠近底部一端固定连接有横板，所述横板顶部固定连接有若干插座，所述插座顶部螺纹连接有插柱，所述插柱顶部转动连接有探测箱，所述探测箱顶部固定连接有两个探测盒，所述探测盒延伸至风道内，所述探测盒相对的一侧均开设有若干通风口，所述探测盒均连通至探测箱内，所述探测箱底部固定连接有延伸至探测箱内的烟雾探测器，所述探测箱底部固定连接有清洁阀。

通过采用上述技术方案，在需要调节探测盒延伸至风道内的深度时，转动插柱，使得探测箱上下调节移动，即可完成，解决了尺寸无法改变，插入风道的深度无法改变，在应用在一些直径较大的风道时，无法触及风道内顶部，而烟雾又常常聚集在上方，易产生误差，延迟报警，很不安全的问题。

优选的，所述插柱侧壁插设有操作板，所述操作板贯穿插柱。

通过采用上述技术方案，通过设置操作板，使得转动插柱更加方便。

优选的，所述操作板底部固定连接有缓冲板，所述缓冲板设置于插座上方。

通过采用上述技术方案，通过设置缓冲板，使得其底部不易与插座上方摩擦。

优选的，所述横板底部固定连接有气囊，所述气囊顶部面积大于横板底部面积。

通过采用上述技术方案，通过设置气囊，使得横板不易撞击风道下方的物体。

优选的，所述探测盒顶部面积小于其底部面积，所述探测盒顶部不与风道内顶部接触。

通过采用上述技术方案，通过将设置探测盒顶部面积缩小，使得安装时，更易插入风道内。

优选的，所述竖板外侧壁固定连接有注油管，所述注油管延伸至探测箱外侧壁。

通过采用上述技术方案，通过设置注油管，更易向探测箱外侧壁添加润滑油。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：在需要调节探测盒延伸至风道内的深度时，转动插柱，使得探测箱上下调节移动，即可完成，解决了尺寸无法改变，插入风道的深度无法改变，在应用在一些直径较大的风道时，无法触及风道内顶部，而烟雾又常常聚集在上方，易产生误差，延迟报警，很不安全的问题，通过设置操作板，使得转动插柱更加方便，通过设置缓冲板，使得其底部不易与插座上方摩擦，通过设置气囊，使得横板不易撞击风道下方的物体，通过将设置探测盒顶部面积缩小，使得安装时，更易插入风道内，通过设置注油管，更易向探测箱外侧壁添加润滑油，实用性很强，非常值得推广。

附图说明

图1为本实用新型的内部结构示意图；

图2为本实用新型的背部结构示意图；

图3为本实用新型的外部结构示意图。

图中：1、风道；2、竖板；3、安装板；4、安装栓；5、探测盒；6、通风口；7、探测箱；8、烟雾探测器；9、插柱；10、插座；11、操作板；12、缓冲板；13、清洁阀；14、气囊；15、横板；16、注油管。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1至3，本实用新型提供一种技术方案：

一种进出气口可延长的船用货舱风道烟雾探测装置，包括风道1，风道1底部设置有安装板3，用以设置安装竖板2，安装板3底部螺纹连接有贯穿安装板3并与风道1螺纹连接的安装栓4，安装板3之间固定连接有竖板2，竖板2之间相邻的一侧靠近底部一端固定连接有横板15，用来托举探测箱7，横板15顶部固定连接有若干插座10，用来设置插柱9，插座10顶部螺纹连接有插柱9，用来调节探测箱7的位置，插柱9顶部转动连接有探测箱7，探测箱7顶部固定连接有两个探测盒5，用来进入和排出气体，探测盒5延伸至风道1内，探测盒5相对的一侧均开设有若干通风口6，用来进入和排出气体，探测盒5均连通至探测箱7内，探测箱7底部固定连接有延伸至探测箱7内的烟雾探测器8，用来探测烟雾，探测箱7底部固定连接有清洁阀13，用来清洁探测箱7内的积尘。

插柱9侧壁插设有操作板11，使得转动插柱9更加方便，操作板11贯穿插柱9，操作板11底部固定连接有缓冲板12，使得其底部不易与插座10上方摩擦，缓冲板12设置于插座10上方，横板15底部固定连接有气囊14，使得横板15不易撞击风道1下方的物体，气囊14顶部面积大于横板15底部面积，探测盒5顶部面积小于其底部面积，使得安装时，更易插入风道1内，探测盒5顶部不与风道1内顶部接触，竖板2外侧壁固定连接有注油管16，注油管16延伸至探测箱7外侧壁。

工作原理：在需要调节探测盒5延伸至风道1内的深度时，转动插柱9，使得探测箱7上下调节移动，即可完成，解决了尺寸无法改变，插入风道的深度无法改变，在应用在一些直径较大的风道时，无法触及风道内顶部，而烟雾又常常聚集在上方，易产生误差，延迟报警，很不安全的问题，通过设置操作板11，使得转动插柱9更加方便，通过设置缓冲板12，使得其底部不易与插座10上方摩擦，通过设置气囊14，使得横板15不易撞击风道1下方的物体，通过将设置探测盒5顶部面积缩小，使得安装时，更易插入风道1内，通过设置注油管16，更易向探测箱7外侧壁添加润滑油，实用性很强，非常值得推广。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

技术特征：

1.一种进出气口可延长的船用货舱风道烟雾探测装置，包括风道(1)，其特征在于：所述风道(1)底部设置有安装板(3)，所述安装板(3)底部螺纹连接有贯穿安装板(3)并与风道(1)螺纹连接的安装栓(4)，所述安装板(3)之间固定连接有竖板(2)，所述竖板(2)之间相邻的一侧靠近底部一端固定连接有横板(15)，所述横板(15)顶部固定连接有若干插座(10)，所述插座(10)顶部螺纹连接有插柱(9)，所述插柱(9)顶部转动连接有探测箱(7)，所述探测箱(7)顶部固定连接有两个探测盒(5)，所述探测盒(5)延伸至风道(1)内，所述探测盒(5)相对的一侧均开设有若干通风口(6)，所述探测盒(5)均连通至探测箱(7)内，所述探测箱(7)底部固定连接有延伸至探测箱(7)内的烟雾探测器(8)，所述探测箱(7)底部固定连接有清洁阀(13)。

2.根据权利要求1所述的一种进出气口可延长的船用货舱风道烟雾探测装置，其特征在于：所述插柱(9)侧壁插设有操作板(11)，所述操作板(11)贯穿插柱(9)。

3.根据权利要求2所述的一种进出气口可延长的船用货舱风道烟雾探测装置，其特征在于：所述操作板(11)底部固定连接有缓冲板(12)，所述缓冲板(12)设置于插座(10)上方。

4.根据权利要求1所述的一种进出气口可延长的船用货舱风道烟雾探测装置，其特征在于：所述横板(15)底部固定连接有气囊(14)，所述气囊(14)顶部面积大于横板(15)底部面积。

5.根据权利要求1所述的一种进出气口可延长的船用货舱风道烟雾探测装置，其特征在于：所述探测盒(5)顶部面积小于其底部面积，所述探测盒(5)顶部不与风道(1)内顶部接触。

6.根据权利要求1所述的一种进出气口可延长的船用货舱风道烟雾探测装置，其特征在于：所述竖板(2)外侧壁固定连接有注油管(16)，所述注油管(16)延伸至探测箱(7)外侧壁。

技术总结
本实用新型公开了一种进出气口可延长的船用货舱风道烟雾探测装置，包括风道，所述风道底部设置有安装板，所述安装板底部螺纹连接有贯穿安装板并与风道螺纹连接的安装栓，所述安装板之间固定连接有竖板，所述竖板之间相邻的一侧靠近底部一端固定连接有横板，所述横板顶部固定连接有若干插座，所述插座顶部螺纹连接有插柱，所述插柱顶部转动连接有探测箱，所述探测箱顶部固定连接有两个探测盒，解决了尺寸无法改变，插入风道的深度无法改变，在应用在一些直径较大的风道时，无法触及风道内顶部，而烟雾又常常聚集在上方，易产生误差，延迟报警，很不安全的问题。

技术研发人员：李勇;赖珍华
受保护的技术使用者：扬州万邦电子有限公司
技术研发日：2019.10.30
技术公布日：2020.07.07