具有车辆识别功能的智能车位装置的制作方法

本发明涉及停车辅助设备技术领域，尤其涉及一种具有车辆识别功能的智能车位装置。

背景技术：

众所周知，地下停车场普遍存在照明不足的现象，例如，在停车时存在照明死角问题容易发生危险。为解决上述问题，现有技术通过在车位周边加装led灯，并依靠红外/光控/声控/雷达等技术对车辆进行感应探测，当探测到有车辆准备停车入位时，自动将led灯调节到合适亮度，为驾驶员提供充足的光线辅助其将车辆驶入停车位。

由于现有技术无法对车辆进行识别，经常导致探测到路过车辆也会点亮led灯，在浪费能源的同时给用户带来了不佳的用户体验。

技术实现要素：

本发明的目的在于提供一种具有车辆识别功能的智能车位装置，基于车辆识别功能仅针对特定的车辆驶入停车位时才控制开启灯光单元，在节约能源的同时提升了用户体验。

为了实现上述目的，本发明的第一方面提供一种具有车辆识别功能的智能车位装置，包括控制单元、灯光单元和车辆识别单元；

所述车辆识别单元包括车载端信号收发器和车位端信号接收器，并在所述车载端信号收发器与所述车位端信号接收器配对成功时发送配对信号；

所述控制单元用于根据所述配对信号控制灯光单元开启。

优选地，还包括与所述控制单元连接的光栅单元，用于在车身越界停车位时向所述控制单元发出告警信号。

较佳地，还包括与所述控制单元连接的发声单元；

所述控制单元用于在收到告警信号控制所述发声单元发出警报声。

较佳地，所述灯光单元包括至少一种型号的led灯带，不同型号的led灯带分别部署在停车位中的不同位置；

所述控制单元用于在接收到所述配对信号时，控制其中一条或多条led灯带常亮；

所述控制单元用于在接收到所述告警信号时，控制其中一条或多条led灯带闪烁和/或变色。

进一步地，所述车载端信号收发器为多个，且各所述车载端信号收发器中配置有车辆尺寸信息；

所述控制单元用于根据所述配对信号中的车辆尺寸信息，识别出即将驶入停车位的车辆尺寸信息。

进一步地，所述灯光单元包括大尺寸型号的led灯带和小尺寸型号的led灯带，所述大尺寸型号的led灯带在停车位上的第一位置处布置安装，所述小尺寸型号的led灯带在停车位上的第二位置处布置安装，所述第二位置处于所述第一位置的范围内；

所述控制单元根据所述配对信号中的车辆尺寸信息，当识别出的车辆尺寸信息为大尺寸时控制所述大尺寸型号的led灯带常亮，并在接收到所述告警信号时控制所述小尺寸型号的led灯带闪烁和/或变色，当识别出的车辆尺寸信息为小尺寸时控制所述小尺寸型号的led灯带常亮，并在接收到所述告警信号时控制所述大尺寸型号的led灯带闪烁和/或变色。

优选地，还包括与控制单元连接的地锁单元，所述控制单元用于根据所述配对信号控制所述地锁单元解锁，并在所述光栅单元探测到车辆驶离停车位且所述配对信号消失时控制所述地锁单元落锁。

优选地，所述车载端信号收发器和车位端信号接收器采用wifi连接或者蓝牙连接，所述车载端信号收发器和车位端信号接收器成功配对后，车机自动联网并执行数据访问任务和/或数据下载任务。

优选地，车载端信号收发器和车位端信号接收器在配对时进行鉴权。

优选地，所述车载端信号收发器与所述车位端信号接收器的配对距离可调，且车辆熄火后所述车载端信号收发器与所述车位端信号接收器自动断开。

与现有技术相比，本发明提供的具有车辆识别功能的智能车位装置具有以下有益效果：

本发明提供的具有车辆识别功能的智能车位装置，包括控制单元、灯光单元和车辆识别单元，其中，车辆识别单元又包括车载端信号收发器和车位端信号接收器，车载端信号收发器安装在车辆中，车位端信号接收器固定在停车位上，当载有车位端信号接收器的车辆靠近停车位准备停车时，车位端信号接收器与车载端信号收发器自动配对，并在配对成功后向控制单元发送配对信号，此时的控制单元根据接收到的配对信号控制灯光单元点亮，为停车位提供引导光源和/或照明光源，进而辅助驾驶员顺利在停车位上完成停车。

可见，本发明通过车载端信号收发器和车位端信号接收器的设置，能够对车辆身份进行识别，实现仅在安装有配对的车载端信号收发器的车辆驶入停车位时才会控制灯光单元自动点亮，在节约能源的同时提升了用户体验。

附图说明

此处所说明的附图用来提供对本发明的进一步理解，构成本发明的一部分，本发明的示意性实施例及其说明用于解释本发明，并不构成对本发明的不当限定。在附图中：

图1为本发明实施例中具有车辆识别功能的智能车位装置的逻辑连接框图；

图2为本发明实施例中具有车辆识别功能的智能车位装置的逻辑连接示意图。

具体实施方式

为使本发明的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动的前提下所获得的所有其它实施例，均属于本发明保护的范围。

请参阅图1和图2，本实施例提供一种具有车辆识别功能的智能车位装置，包括控制单元、灯光单元和车辆识别单元；车辆识别单元包括车载端信号收发器和车位端信号接收器，并在车载端信号收发器与车位端信号接收器配对成功时发送配对信号；控制单元用于根据配对信号控制灯光单元开启。

本实施例提供的具有车辆识别功能的智能车位装置，包括控制单元、灯光单元和车辆识别单元，其中，车辆识别单元又包括车载端信号收发器和车位端信号接收器，车载端信号收发器安装在车辆中，车位端信号接收器固定在停车位上，当载有车位端信号接收器的车辆靠近停车位准备停车时，车位端信号接收器与车载端信号收发器自动配对，并在配对成功后向控制单元发送配对信号，此时的控制单元根据接收到的配对信号控制灯光单元点亮，为停车位提供引导光源和/或照明光源，进而辅助驾驶员顺利在停车位上完成停车。

可见，本实施例通过车载端信号收发器和车位端信号接收器的设置，能够对车辆身份进行识别，实现仅在安装有配对的车载端信号收发器的车辆驶入停车位时才会控制灯光单元自动点亮，在节约能源的同时提升了用户体验。

上述实施例还包括与控制单元连接的光栅单元，用于在车身越界停车位时向控制单元发出告警信号。

具体实施时，光栅单元为安装在停车位轮廓线上的多个光栅传感器，光栅传感器实时的垂直向上发射光探测信号，当停车过程车身越界停车位的轮廓线时，光栅传感器能够探测到的车身越界信息，并向控制单元发出告警信号。

优选地，上述实施例中还包括与控制单元连接的发声单元；控制单元用于在收到告警信号控制发声单元发出警报声。

具体实施时，控制单元根据告警信号控制发声单元发出警报声提醒驾驶员停车越界，使其及时修正车身位置，避免停车不规范。例如，发声单元为喇叭，控制单元为处理器。

具体地，上述实施例中的灯光单元包括至少一种型号的led灯带，不同型号的led灯带分别部署在停车位中的不同位置；控制单元用于在接收到配对信号时，控制其中一条或多条led灯带常亮；控制单元用于在接收到告警信号时，控制其中一条或多条led灯带闪烁和/或变色。

具体实施时，当仅有一种型号的led灯带时，可将该条led灯带围绕停车位轮廓线的外沿布置，该条led灯带既可以用作照明使用，也可以用作告警使用，即当控制单元接收到配对信号时控制该条led灯带常亮，当控制单元接收到告警信号时控制该条led灯带闪烁和/或变色，以提醒驾驶员车身越界。当存在多种型号的led灯带时，可将其中一条led灯带专门用作照明使用，另外的led灯带专门用作告警提示使用，这样可始终保持照明用的led灯带处于常亮状态，在车身越界时仅控制告警提示用的led灯带闪烁和/或变色，为驾驶员的整个停车过程提供持续的照明光线。

可以理解的是，本实施例中的一种或多种型号的led灯带，既可以指灯带的型号不同，也可以指灯带的尺寸不同，用作泛指多条灯带。

上述实施例中，车载端信号收发器为多个，且各车载端信号收发器中配置有车辆尺寸信息；控制单元用于根据配对信号中的车辆尺寸信息，识别出即将驶入停车位的车辆尺寸信息。

具体实施时，考虑到一个车位可能会被多辆车停靠的情况，且每辆车的车辆尺寸不一，如c级车、d级车等，因此一个车位端信号接收器可对应多个车载端信号收发器，每个车载端信号收发器中配置有车辆尺寸信息，当安装有车载端信号收发器准备驶入停车位，在车载端信号收发器与车位端信号接收器的距离处于配对距离内时，车载端信号收发器与车位端信号接收器自动握手配对，配对成功后将含有车辆尺寸信息的配对信号发送给控制单元，由控制单元对灯光单元和/或发声单元做进一步的控制。

上述实施例中灯光单元包括大尺寸型号的led灯带和小尺寸型号的led灯带，大尺寸型号的led灯带在停车位上的第一位置处布置安装，小尺寸型号的led灯带在停车位上的第二位置处布置安装，第二位置处于第一位置的范围内；

控制单元根据配对信号中的车辆尺寸信息，当识别出的车辆尺寸信息为大尺寸时控制大尺寸型号的led灯带常亮，并在接收到告警信号时控制小尺寸型号的led灯带闪烁和/或变色，当识别出的车辆尺寸信息为小尺寸时控制小尺寸型号的led灯带常亮，并在接收到告警信号时控制大尺寸型号的led灯带闪烁和/或变色。

具体实施时，考虑到停车位的面积有限不宜安装过多的led灯带，每个停车位安装一大一小两种尺寸型号的led灯带为佳，其中，大尺寸型号的led灯带安装在停车位的内轮廓线上、小尺寸型号的led灯带安装在停车位的内轮廓线内侧，优选地，小尺寸型号的led与大尺寸型号的led灯带间隔距离为10cm，当控制单元根据配对信号识别出的车辆尺寸信息为大尺寸时，控制大尺寸型号的led灯带常亮，用作照明使用，并在接收到告警信号时控制小尺寸型号的led灯带闪烁和/或变色，用作警示提醒使用；当控制单元根据配对信号识别出的车辆尺寸信息为小尺寸时，控制小尺寸型号的led灯带常亮，并在接收到告警信号时控制大尺寸型号的led灯带闪烁和/或变色。

进一步地，上述实施例中还包括与控制单元连接的地锁单元，控制单元用于根据配对信号控制地锁单元解锁，并在光栅单元探测到车辆驶离停车位且配对信号消失时控制地锁单元落锁。通过地锁单元的设置能够防止车位被他人车辆占用。

可以理解的是，如图2所述，led灯带中包括led灯光驱动，发声单元包括声音控制模块，车载端信号收发器和车位端信号接收器中均包括wifi驱动或bt驱动、光栅单元中包括光栅驱动，led灯光驱动、声音控制模块、wifi驱动或bt驱动和光栅驱动分别与控制单元连接，电源管理设备用于给控制单元及其他器件供电。

为了实现功能拓展，上述实施中车载端信号收发器和车位端信号接收器采用wifi连接或者蓝牙连接，车载端信号收发器和车位端信号接收器成功配对后，车机自动联网并执行数据访问任务和/或数据下载任务，如下载歌曲、应用升级等。

为了确保信息安全，车载端信号收发器和车位端信号接收器在配对时需要进行鉴权，以防止车辆信息外泄。优选地，鉴权配对完成后才对车辆开放数据访问任务和/或数据下载任务等后续专业化的服务。

具体实施时，车载端信号收发器与车位端信号接收器的配对距离可调，且车辆熄火后车载端信号收发器与车位端信号接收器自动断开。

本领域普通技术人员可以理解，实现上述发明方法中的全部或部分步骤是可以通过程序来指令相关的硬件来完成，上述程序可以存储于计算机可读取存储介质中，该程序在执行时，包括上述实施例方法的各步骤，而的存储介质可以是：rom/ram、磁碟、光盘、存储卡等。

以上，仅为本发明的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，可轻易想到变化或替换，都应涵盖在本发明的保护范围之内。因此，本发明的保护范围应以所述权利要求的保护范围为准。