一种智能公交车站台提醒装置的制作方法

[0001]
本实用新型属于公交站台提醒装置技术领域，具体涉及一种智能公交车站台提醒装置。


背景技术：

[0002]
随着环保观念的普及，越来越多人在出行时选择公交车这种绿色交通，人们在公交车的站台等待公交车时，可能会因玩手机错过自己等的公交，此时需要用到智能公交车站台提醒装置。
[0003]
智能公交车站台提醒装置耗电量较大，且公交站台较多，市政供电会对城市用电造成一定的负担，故急需一种新型能公交车站台提醒装置满足使用需求。


技术实现要素：

[0004]
本实用新型的目的在于提供一种智能公交车站台提醒装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
[0005]
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种智能公交车站台提醒装置，包括顶棚、站牌和太阳能板，所述顶棚为长方体板状结构，且顶棚的底部四角均设置有支撑柱，所述支撑柱的底部焊接有与地面螺栓固定的第一底座，所述站牌设置于顶棚的底部，且顶棚的底部设置有座椅，所述座椅底部的四角均设置有支撑腿，且支撑腿的底部焊接有与地面螺栓固定的第二底座，所述顶棚的上端面设置有固定板，所述太阳能板设置于固定板的顶部，所述固定板和太阳能板之间设置有调节机构，且调节机构由转动电机、支撑板、移动块以及移动柱组成。
[0006]
优选的，所述固定板的上端面居中开设有第一滑槽，且移动块设置于第一滑槽内与第一滑槽滑动配合，所述移动块的两侧对称构造有两组限位板，且第一滑槽的两侧配合两组限位板开设有两组第二滑槽。
[0007]
优选的，所述移动块的中心开设有螺纹孔，所述固定板的一侧焊接有转动电机，且转动电机的输出侧连接有调节螺杆，所述调节螺杆贯穿固定板后进入第一滑槽并与所述移动块的螺纹孔螺纹配合。
[0008]
优选的，所述移动块的上端面构造有第二公接头，且太阳能板一端的底部构造有第一公接头，所述移动柱的两端均构造有母接头，且两组母接头分别与第一公接头和第二公接头通过第二销轴转动配合。
[0009]
优选的，所述固定板的上端面对称构造有两组支撑板，且太阳能板的一端设置于两组支撑板之间，所述支撑板远离固定板的一端设置有穿过太阳能板的第一销轴。
[0010]
优选的，所述站牌朝向座椅的一侧自上而下依次设置有显示屏、充电口和散热风扇，且显示屏内设置有多组站台名称，所述显示屏内位于站台名称的底部设置有多组与站台名称配合的提示灯。
[0011]
本实用新型的技术效果和优点：该智能公交车站台提醒装置，得益于太阳能板的
设计，太阳能板可将太阳能转化为电能为站牌供电，无需市政供电，解决了智能公交车站台提醒装置耗电量较大对城市用电造成负担的问题；得益于移动块、移动柱以及支撑板的设计，在支撑板的配合下，移动块移动带动太阳能板调节角度，有效根据光照角度调节太阳能板的受光面；得益于站台名称和提示灯的配合，人们在等待公交时可根据提示灯得知公交车的位置，得益于充电口的设计，人们可以在等车时充电。
附图说明
[0012]
图1为本实用新型的结构示意图；
[0013]
图2为本实用新型图1中a处结构的放大示意图；
[0014]
图3为本实用新型固定板配合太阳能板的结构示意图；
[0015]
图4为本实用新型移动块的结构示意图；
[0016]
图5为本实用新型站牌的结构示意图。
[0017]
图中：1顶棚、101第一底座、2站牌、201显示屏、202充电口、203散热风扇、3站台名称、301提示灯、4座椅、401第二底座、5固定板、501转动电机、502太阳能板、503第一公接头、504第一滑槽、505第二滑槽、506调节螺杆、6调节机构、601支撑板、602第一销轴、7移动块、701限位板、702第二公接头、703螺纹孔、704第二销轴、8移动柱、801母接头。
具体实施方式
[0018]
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
[0019]
本实用新型提供了如图1-5所示的一种智能公交车站台提醒装置，包括顶棚1、站牌2和太阳能板502，所述顶棚1为长方体板状结构，且顶棚1的底部四角均设置有支撑柱，所述支撑柱的底部焊接有与地面螺栓固定的第一底座101，所述站牌2设置于顶棚1的底部，且顶棚1的底部设置有座椅4，所述座椅4底部的四角均设置有支撑腿，且支撑腿的底部焊接有与地面螺栓固定的第二底座401，所述顶棚1的上端面设置有固定板5，所述太阳能板502设置于固定板5的顶部，所述固定板5和太阳能板502之间设置有调节机构6，且调节机构6由转动电机501、支撑板601、移动块7以及移动柱8组成，具体实施时，太阳能板502的蓄电池设置于站牌2内，且太阳能板502与蓄电池之间的导线设置于顶棚1底部的支撑柱内由地下连入站牌2。
[0020]
具体的，所述固定板5的上端面居中开设有第一滑槽504，且移动块7设置于第一滑槽504内与第一滑槽504滑动配合，所述移动块7的两侧对称构造有两组限位板701，且第一滑槽504的两侧配合两组限位板701开设有两组第二滑槽505，所述移动块7的中心开设有螺纹孔703，所述固定板5的一侧焊接有转动电机501，且转动电机501的输出侧连接有调节螺杆506，所述调节螺杆506贯穿固定板5后进入第一滑槽504并与所述移动块7的螺纹孔703螺纹配合，具体实施时，启动转动电机501带动调节螺杆506转动，在限位板701的限位作用下，调节螺杆506带动移动块7左右移动。
[0021]
具体的，所述移动块7的上端面构造有第二公接头702，且太阳能板502一端的底部
构造有第一公接头503，所述移动柱8的两端均构造有母接头801，且两组母接头801分别与第一公接头503和第二公接头702通过第二销轴704转动配合，所述固定板5的上端面对称构造有两组支撑板601，且太阳能板502的一端设置于两组支撑板601之间，所述支撑板601远离固定板5的一端设置有穿过太阳能板502的第一销轴602，具体实施时。在移动柱8和支撑板601的配合下，移动块7左右移动带动太阳能板502远离支撑板601的一端转动，从而调节太阳能板502的受光面。
[0022]
具体的，所述站牌2朝向座椅4的一侧自上而下依次设置有显示屏201、充电口202和散热风扇203，且显示屏201内设置有多组站台名称3，所述显示屏201内位于站台名称3的底部设置有多组与站台名称3配合的提示灯301，具体实施时，站牌2内设置有rfid识别模块(rfid识别模块型号可选用但不限于cf-mu903型rfid识别模块)，公交车上设置有与rfid识别模块配合的rfid标签(rfid标签型号可选用但不限于ad-fpcu7111型rfid标签)，站牌2内的rfid识别模块识别到rfid标签后将信息后将rfid标签的信息和公交牌本体所在站点名称信息一起上传到后台服务器，后台服务器将信息传至同路线上的每一个站牌2，与公交车对应的提示灯301会亮起。
[0023]
工作原理，该智能公交车站台提醒装置，具体实施时，根据光照角度，启动转动电机501带动调节螺杆506转动，在限位板701的限位作用下，调节螺杆506带动移动块7左右移动，在移动柱8和支撑板601的配合下，移动块7左右移动带动太阳能板502远离支撑板601的一端转动，从而调节太阳能板502的受光面，太阳能板502将光能转换为电能储藏于站牌2内的蓄电池中，等公交的人们可根据提示灯301得知自己等待的公交的大概位置，可通过充电口202为手机充电，该智能公交车站台提醒装置，利用太阳能板供电，且可根据光照角度调节太阳能板的受光面，具有较强的实用价值。
[0024]
最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换,凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。