一种远程交通事故实时报警系统的制作方法

1.本实用新型涉及道路交通安全技术领域，具体涉及一种远程交通事故实时报警系统。


背景技术：

2.现代社会交通更佳的便利，道路上行驶的车量繁多，当遇上雨雪天气、大雾天气时，交通事故更是频繁发生，而现有交通事故发生后，事故发生地的警示提醒才用的是三角架，由于在下车放置三角架时，对后面车辆提示不够及时，距离也不够远，因此伴有一定的危险，因此急需一种实时报警系统，使事故发生地附近的车辆能够更及时的收到警示信息。


技术实现要素：

3.为解决上述问题，本实用新型提供一种远程交通事故实时报警系统，其具有对事故地点附近车辆实时安全提醒的优点。
4.为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：一种远程交通事故实时报警系统，包括发射单元和接收单元，所述无线数据发射模块、发射单元包括编码芯片、三极管、按钮和第一电源，所述按钮的输入端与三极管的基极连接，所述按钮的输出端与编码芯片的数据输入端管脚连接，所述三极管的集电极与编码芯片的电源正端管脚连接，所述三极管的发射极与电源的正极连接，所述编码芯片的数据输出端与所述无线数据发射模块的数据输入端连接，所述三极管用于控制编码芯片和无线数据发射模块的导通与断开，所述按钮用于对编码芯片进行编码，所述无线数据发射模块用于向无线数据接收模块发射信号，所述第一电源用于为发射单元的各元器件供电；
5.所述接收单元包括无线数据接收模块、解码芯片、语音芯片、扬声器和第二电源，所述无线数据接收模块的数据输出端与解码芯片的数据输入端管脚连接，所述解码芯片的数据输出端与所述语音芯片的数据输入端连接，所述语音芯片的pwm输出端管脚与所述扬声器连接，所述无线数据接收模块用于接收所述无线数据发射模块发出的信号，将接收到的信号经放大、变频、滤波等处理后传输给解码芯片，所述解码芯片用于解码并输出信号给所述语音芯片，所述语音芯片用于控制扬声器，所述扬声器用于进行语音播报，所述第二电源用于为接收单元的各元器件供电。
6.所述按钮的个数为4个。
7.所述编码芯片采用pt2262,所述解码芯片采用pt2272
‑
m4。
8.所述pt2262外接的振荡电阻与pt2272
‑
m4外接的振荡电阻的阻值匹配。
9.所述无线数据发射模块采用315mhz无线数据发射模块，所述无线数据接收模块采用315mhz无线数据接收模块。
10.所述语音芯片采用ny3p语音芯片。
11.使用本实用新型的有益效果是：本实用新型通过发射单元与接收单元的配合，当发生交通事故时，通过按动发射单元的按钮，使发射单元与接收单元传输信号，通过接收单
元内的扬声器播报，从而起到实时事故信息传输与播报的作用。
附图说明
12.图1为本实用新型发射单元的电路原理图；
13.图2位本实用新型接收单元的电路原理图。
具体实施方式
14.以下结合附图对本实用新型进行详细的描述。
15.如图1
‑
图2所示，一种远程交通事故实时报警系统，包括发射单元和接收单元，所述无线数据发射模块、发射单元包括编码芯片、三极管、按钮和第一电源，所述按钮的输入端与三极管的基极连接，所述按钮的输出端与编码芯片的数据输入端管脚连接，所述三极管的集电极与编码芯片的电源正端管脚连接，所述三极管的发射极与电源的正极连接，所述编码芯片的数据输出端与所述无线数据发射模块的数据输入端连接，所述三极管用于控制编码芯片和无线数据发射模块的导通与断开，所述按钮用于对编码芯片进行编码，所述无线数据发射模块用于向无线数据接收模块发射信号，所述第一电源用于为发射单元的各元器件供电；
16.所述接收单元包括无线数据接收模块、解码芯片、语音芯片、扬声器和第二电源，所述无线数据接收模块的数据输出端与解码芯片的数据输入端管脚连接，所述解码芯片的数据输出端与所述语音芯片的数据输入端连接，所述语音芯片的pwm输出端管脚与所述扬声器连接，所述无线数据接收模块用于接收所述无线数据发射模块发出的信号，将接收到的信号经放大、变频、滤波等处理后传输给解码芯片，所述解码芯片用于解码并输出信号给所述语音芯片，所述语音芯片用于控制扬声器，所述扬声器用于进行语音播报，所述第二电源用于为接收单元的各元器件供电。
17.所述按钮的个数为4个。
18.所述编码芯片采用pt2262,所述解码芯片采用pt2272
‑
m4。
19.所述pt2262外接的振荡电阻与pt2272
‑
m4外接的振荡电阻的阻值匹配。
20.所述无线数据发射模块采用315mhz无线数据发射模块，所述无线数据接收模块采用315mhz无线数据接收模块。
21.所述语音芯片采用ny3p语音芯片。
22.发射单元电路具有较宽的工作电压范围3
‑
12v，当电压变化时发射频率基本不变，和发射模块配套的接收模块无需任何调整就能稳定地接收。当电压5v时约100
‑
200m，当电压9v时约300
‑
500m；当发射电压为12v时，为最佳工作电压，具有较好的发射效果，发射电流约60左右毫安，空旷地传输距离600
‑
700m，发射功率约520mw。315mhz无线数据发射模块采用ask方式调制，以降低功耗。平时没有按按钮时，三极管q截止，pt2262处于断电状态，无线数据发射模块没有发射信号。当按下s1—s4中任意一个按钮时，三极管q1导通，pt2262开始工作，它根据数据输入端d0—d3的电平进行编码，编码信号由：地址码、数据码、同步码组成一个完整的码字。该编码信号经无线数据发射模块进行调制后经模块上的天线发射到周围的空间。如果按钮一直按住则无线数据发射模块连续发射无线信号。当pt2262的第17脚为低电平期间315mhz的高频发射电路停止振荡，所以高频发射电路完全受控于pt2262的17脚
输出的数字信号，从而对高频电路完成幅度键控(即ask调制)相当于调制度为100％的调幅。
23.接收单元电路的pt2272工作电压为5v，其中a0—a7为地址管脚，用于进行地址编码，可置为“0”，“1”或叩“悬空”，但必须与pt2262一致，否则不解码。d0—d3为数据管脚，当地址码与pt2262一致时，数据管脚输出与pt2262数据端对应的高电平，锁存型只有在接收到下一数据时才能转换。rpin为数据信号输入端，来自接收模块输出端。osc1、osc2分别为振荡电阻的输入和输出端，外接电阻决定振荡频率。vt为解码有效确认端，高电平有效。平时无线数据接收模块没有接收到空间的315mhz信号时，输出的只是干扰信号，解码芯片pt2272
‑
m4输出端d0—d3均为低电平。当无线接收模块收到空间的315mhz信号时，经放大、变频、滤波等处理后输出控制信号，送到解码芯片第14脚进行解码。只有pt2272
‑
m4的地址端的电平状态与发射部分的pt2262的地址端一致时，对应的数据端才有高电平输出。这时pt2272
‑
m4的第13脚输出高电平给ny3p语音，再由ny3p的2、3管脚传给喇叭进行语音播报。
24.此报警系统是每个车辆均装有接收单元和发射单元，当车辆发生交通事故时，立刻按下此报警装置后，后面两百米范围的所有车辆马上收到交通事故提示，立即减速缓行。所有后车收到信号后也按下报警键，这样一传十，十传百，在几公里甚至几十公里外的车辆及时提前收到最前面交通事故报警提示，这样大大的提高了报警距离和速度，使得所有后面车辆及时了解前面交通状况而及时减速处理，从而避免大量二次事故发生，保障生命财产安全。
25.以上内容仅为本实用新型的较佳实施例，对于本领域的普通技术人员，依据本实用新型的思想，在具体实施方式及应用范围上可以作出许多变化，只要这些变化未脱离本实用新型的构思，均属于本实用新型的保护范围。