一种电子道路转角镜的制作方法

1.本实用新型涉及道路交通设备技术领域，具体为一种电子道路转角镜。


背景技术：

2.在山区盘山公路或特殊环境下，公路急转弯处往往会出现驾驶人视线被遮挡，无法观察到弯道后路面的情况，为减少发生交通事故，一般在转弯处安装凸透转角镜，驾驶人通过转角镜可提前观察到路面情况。但转角镜受限于直径尺寸较小，驾驶人在一定的距离外通过转角镜观察困难，在雨雾等气象较为恶劣的天气，观察距离缩短，且镜面受湿气到干扰失去观察及提前警示作用，另外，由于凸透镜观察物体是变形的，因此通过转角镜判断距离比较困难。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的在于提供一种电子道路转角镜，以解决上述背景技术中提出的问题。
4.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种电子道路转角镜，包括安装柱、电力系统、检测提示系统和警报提示系统，所述安装柱的上端活动设置有安装架，所述安装架上端面的一侧设置有安装箱，所述电力系统设置在安装柱的上端，所述电力系统由太阳能板、电源管理单元和蓄电池组成，所述安装架的上端设置有太阳能板，所述太阳能板的输出端电性连接有电源管理单元，所述安装箱内部的一侧设置有蓄电池，所述电源管理单元与蓄电池之间电性连接，所述检测提示系统设置在安装柱的上端，所述警报提示系统设置在安装箱的内部，所述电力系统与检测提示系统和警报提示系统之间电性连接，所述检测提示系统和警报提示系统之间电性连接；
5.所述太阳能板吸收光能转化为电能，通过电源管理单元将电能储存到蓄电池中。
6.作为本实用新型的进一步改进，所述检测提示系统由控制单元、侦测雷达a、侦测雷达b、警示装置a和警示装置b组成，所述安装箱的内部设置有控制单元，所述安装柱上分别设置有侦测雷达a、侦测雷达b、警示装置a和警示装置b，所述控制单元与侦测雷达a、侦测雷达b之间电性连接，所述控制单元的输出端与警示装置a和警示装置b的输入端之间电性连接；
7.所述控制单元分别设置和读取侦测雷达a和侦测雷达b，所述侦测雷达a在设置的范围内侦测到侦测雷达a向有车辆驶近弯道，所述控制单元向警示装置b发指令，所述警示装置b开始发出警报，所述侦测雷达b在设置的范围内侦测到侦测雷达b向有车辆驶近弯道，所述控制单元向警示装置a发指令，所述警示装置a开始发出警报。
8.作为本实用新型的进一步改进，所述警报提示系统由能见度检测仪和警报器组成，所述控制单元与能见度检测仪之间电性连接，所述控制单元的输出端与警报器的输入端之间电性连接。
9.作为本实用新型的进一步改进，所述安装柱在安装架的上端设置有定位齿轮，所
述安装架上的一侧设置有固定块，所述固定块一侧的侧面上设置有弹簧，所述弹簧的另一端设置有限位齿轮块。
10.作为本实用新型的进一步改进，所述安装架的上端设置有若干个支撑柱，所述支撑柱的上端设置在太阳能板的下端面上。
11.作为本实用新型的进一步改进，所述电源管理单元与控制单元之间电性连接，所述电源管理单元的输出端与侦测雷达a、侦测雷达b、警示装置a和警示装置b的输入端之间均电性连接。
12.作为本实用新型的进一步改进，所述侦测雷达a和侦测雷达b之间与警示装置a和警示装置b之间的夹角在30度到180度之间，所述警示装置a和警示装置b均为警示灯、警示牌或警示屏中的任意一种。
13.作为本实用新型的进一步改进，所述电源管理单元的输出端与能见度检测仪和警报器输入端之间均电性连接；
14.所述能见度检测仪监测能见度并通过侦测雷达a和侦测雷达b监测弯道两个方向上的道路情况，当有车辆靠近时，所述控制单元向警报器发指令，通过警报器发出警报提示驾驶人员。
15.作为本实用新型的进一步改进，所述警报器为蜂鸣器或者语音播报器中的任意一种。
16.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
17.1、本实用新型通过设置有检测提示系统，检测提示系统由控制单元、侦测雷达a、侦测雷达b、警示装置a和警示装置b组成，通过检测提示系统的作用，能够快速有效地提醒驾驶人员转弯道路后的情况便于驾驶人员及时作出相应的调整，很好地解决了镜面受湿气到干扰失去观察及提前警示作用和由于凸透镜观察物体是变形通过转角镜判断距离比较困难的问题；
18.2、本实用新型通过设置有警报提示系统，警报提示系统由能见度检测仪和警报器组成，通过警报提示系统的作用，在雨雾天能见度较低的情况下，能够发出声音进行警报，提示效果更好；
19.3、本实用新型通过设置有电力系统，电力系统由太阳能板、电源管理单元和蓄电池组成，通过电力系统的作用，完全不依托外部电力独立工作，可安装在路外阳光照射到的任何处，实用性更好。
附图说明
20.图1为一种电子道路转角镜原理框图；
21.图2为一种电子道路转角镜主视图；
22.图3为一种电子道路转角镜安装柱与安装架连接示意图；
23.图4为一种电子道路转角镜整体工作示意图。
24.图中：1、安装柱；101、定位齿轮；2、电力系统；21、太阳能板；22、电源管理单元；23、蓄电池；3、检测提示系统；31、控制单元；32、侦测雷达a；33、侦测雷达b；34、警示装置a；35、警示装置b；4、警报提示系统；41、能见度检测仪；42、警报器；5、安装架；51、支撑柱；6、安装箱；7、固定块；8、弹簧；9、限位齿轮块。
具体实施方式
25.为了使本实用新型所要解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
26.需要说明的是，当元件被称为“固定”、“安装”、“连接”或“设置”有另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者间接在该另一个元件上的。需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有说明书特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
27.作为本实用新型的进一步改进，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。
28.请参阅图1
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4，本实用新型提供一种技术方案：一种电子道路转角镜，包括安装柱1、电力系统2、检测提示系统3和警报提示系统4，安装柱1的上端通过轴承安装有安装架5，安装架5上端面的一侧通过螺栓安装有安装箱6，电力系统2安装在安装柱1的上端，电力系统2由太阳能板21、电源管理单元22和蓄电池23组成，安装架5的上端安装有太阳能板21，太阳能板21的输出端通过导线电性连接有电源管理单元22，安装箱6内部的一侧通过螺栓安装有蓄电池23，电源管理单元22与蓄电池23之间通过导线电性连接，检测提示系统3安装在安装柱1的上端，警报提示系统4安装在安装箱6的内部，电力系统2与检测提示系统3和警报提示系统4之间电性连接，检测提示系统3和警报提示系统4之间电性连接；
29.太阳能板21吸收光能转化为电能，通过电源管理单元22将电能储存到蓄电池23中。
30.通过设置有电力系统2，电力系统2由太阳能板21、电源管理单元22和蓄电池23组成，通过电力系统2的作用，完全不依托外部电力独立工作，可安装在路外阳光照射到的任何处，实用性更好；
31.在本实用新型的一些实施例中，检测提示系统3由控制单元31、侦测雷达a32、侦测雷达b33、警示装置a34和警示装置b35组成，安装箱6的内部安装有控制单元31，安装柱1上分别安装有侦测雷达a32、侦测雷达b33、警示装置a34和警示装置b35，控制单元31与侦测雷达a32、侦测雷达b33之间通过导线电性连接，控制单元31的输出端与警示装置a34和警示装置b35的输入端之间通过导线电性连接；
32.控制单元31分别设置和读取侦测雷达a32和侦测雷达b33，侦测雷达a32在设置的范围内侦测到侦测雷达a32向有车辆驶近弯道，控制单元31向警示装置b35发指令，警示装置b35开始发出警报，侦测雷达b33在设置的范围内侦测到侦测雷达b33向有车辆驶近弯道，控制单元31向警示装置a34发指令，警示装置a34开始发出警报。
33.通过设置有检测提示系统3，检测提示系统3由控制单元31、侦测雷达a32、侦测雷达b33、警示装置a34和警示装置b35组成，通过检测提示系统3的作用，能够快速有效地提醒驾驶人员转弯道路后的情况便于驾驶人员及时作出相应的调整，很好地解决了镜面受湿气到干扰失去观察及提前警示作用和由于凸透镜观察物体是变形通过转角镜判断距离比较
困难的问题；
34.在本实用新型的一些实施例中，警报提示系统4由能见度检测仪41和警报器42组成，控制单元31与能见度检测仪41之间通过导线电性连接，控制单元31的输出端与警报器42的输入端之间通过导线电性连接。
35.通过设置有警报提示系统4，警报提示系统4由能见度检测仪41和警报器42组成，通过警报提示系统4的作用，在雨雾天能见度较低的情况下，能够发出声音进行警报，提示效果更好；
36.在本实用新型的一些实施例中，安装柱1在安装架5的上端焊接有定位齿轮101，安装架5上的一侧通过螺栓安装有固定块7，固定块7一侧的侧面上安装有弹簧8，弹簧8的另一端安装有限位齿轮块9。
37.通过设置有定位齿轮101和限位齿轮块9，可以防止安装架5任意转动，同时也方便对太阳能板21的方向进行调整；
38.在本实用新型的一些实施例中，安装架5的上端焊接有若干个支撑柱51，支撑柱51的上端安装在太阳能板21的下端面上。
39.通过设置有支撑柱51，支撑柱51的上端安装在太阳能板21的下端面上，可以增加太阳能电池板的稳定性；
40.在本实用新型的一些实施例中，电源管理单元22与控制单元31之间电性连接，电源管理单元22的输出端与侦测雷达a32、侦测雷达b33、警示装置a34和警示装置b35的输入端之间均通过导线电性连接。
41.通过将电源管理单元22与控制单元31之间电性连接，电源管理单元22的输出端与侦测雷达a32、侦测雷达b33、警示装置a34和警示装置b35的输入端之间均通过导线电性连接，可以更好地进行通电工作；
42.在本实用新型的一些实施例中，侦测雷达a32和侦测雷达b33之间与警示装置a34和警示装置b35之间的夹角在30度到180度之间，警示装置a34和警示装置b35均为警示灯、警示牌或警示屏中的任意一种。
43.通过将侦测雷达a32和侦测雷达b33之间与警示装置a34和警示装置b35之间的夹角设置在30度到180度之间，能够更好地根据弯道的角度进行调整；
44.在本实用新型的一些实施例中，电源管理单元22的输出端与能见度检测仪41和警报器输入端42之间均通过导线电性连接；
45.能见度检测仪41监测能见度并通过侦测雷达a32和侦测雷达b33监测弯道两个方向上的道路情况，当有车辆靠近时，控制单元31向警报器42发指令，通过警报器42发出警报提示驾驶人员。
46.在本实用新型的一些实施例中，警报器42为蜂鸣器或者语音播报器中的任意一种。
47.在本装置中，首先通过侦测雷达a32和侦测雷达b33监测弯道两个方向上的道路情况，控制单元31分别设置和读取侦测雷达a32和侦测雷达b33，侦测雷达a32在设置的范围内侦测到侦测雷达a32向有车辆驶近弯道，控制单元31向警示装置b35发指令，警示装置b35开始发出警报，侦测雷达b33在设置的范围内侦测到侦测雷达b33向有车辆驶近弯道，控制单元31向警示装置a34发指令，警示装置a34开始发出警报，在能见度较低的情况下，通过能见
度检测仪41监测能见度，并通过侦测雷达a32和侦测雷达b33监测弯道两个方向上的道路情况，当有车辆靠近时，控制单元31向警报器42发指令，通过警报器42发出警报提示驾驶人员，本装置通过检测提示系统3的作用，能够快速有效地提醒驾驶人员转弯道路后的情况便于驾驶人员及时作出相应的调整，很好地解决了镜面受湿气到干扰失去观察及提前警示作用和由于凸透镜观察物体是变形通过转角镜判断距离比较困难的问题，通过警报提示系统4的作用，在雨雾天能见度较低的情况下，能够发出声音进行警报，提示效果更好，同时通过电力系统2的作用，完全不依托外部电力独立工作，可安装在路外阳光照射到的任何处，实用性更好。
48.需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
49.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。