一种节能环保的交通信号灯的制作方法

1.本实用新型涉及交通信号灯技术领域，具体为一种节能环保的交通信号灯。


背景技术：

2.随着社会的不断发展，人们的生活水平也在不断的发展，其中车辆的使用也在不断的增加，车辆的使用使得人们在出行时会出现一定的安全隐患，而信号灯的出现给人们的交通生活带来了极大的便捷。
3.现今市场上的此类交通信号灯种类繁多，基本可以满足人们的使用需求，但是依然存在一定的问题：
4.1.现有的此类交通信号灯在使用时由于信号灯安装不便，使得其在使用时给使用者的带来极大的麻烦；
5.2.现有的此类交通信号灯在使用时由于对信号板的防护水平差，使得其在使用时会出现一定的磨损；
6.3.现有的此类交通信号灯在使用时由于能源节约效果差，使得其在使用时会给使用者带来一定的不便。


技术实现要素：

7.本实用新型的目的在于提供一种节能环保的交通信号灯，以解决上述背景技术中提出装置信号灯安装不便、信号板的防护水平差以及能源节约效果差的问题。
8.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种节能环保的交通信号灯，包括背板、连接杆、套杆、防护板和凹槽二，所述背板表面的一侧设置有凹槽一，且凹槽一一侧的背板表面设置有凹槽二，所述凹槽二和凹槽一的两侧皆设置有槽体，所述凹槽一的内部设置有卡接板，所述卡接板靠近背板的一侧固定连接有橡胶垫，所述卡接板的一侧延伸至凹槽一的外部并固定连接有信号板，所述信号板远离卡接板的一侧固定连接有防护板，所述凹槽二的内部设置有固定板，且固定板和卡接板的两侧皆设置有安装组件，所述固定板的一端延伸至凹槽二的外部并固定连接有数字显示板，所述卡接板的两侧皆设置有固定板，所述背板远离凹槽一的一侧固定连接有套杆，且套杆的内部设置有连接杆，所述连接杆的底端延伸至套杆的外部。
9.优选的，所述背板表面的套杆上方设置有内置槽一，且内置槽一的内部固定连接有蓄电池，所述内置槽一的上方设置有太阳能电板，且太阳能电板的底端与背板的顶端固定连接。
10.优选的，所述内置槽一与背板呈一体化成型设计，所述太阳能电板和背板之间呈焊接连接。
11.优选的，所述信号板的表面设置有三个信号灯，三个所述信号灯在信号板的表面呈等间距分布。
12.优选的，所述安装组件包括卡接块、复位弹簧以及内槽，所述内槽皆设置在卡接板
和固定板的内部，所述内槽内部的两侧皆固定连接有复位弹簧，且复位弹簧的另一侧皆固定连接有卡接块，所述卡接块的一侧延伸至内槽的外部。
13.优选的，所述卡接块的外径小于槽体的内径，所述卡接块与槽体相卡接。
14.优选的，所述橡胶垫在卡接板的表面设置有两个，所述橡胶垫的内部皆设置有若干个内置槽二。
15.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该节能环保的交通信号灯不仅实现了该节能环保的交通信号灯使用时便于信号板的安装，实现了该节能环保的交通信号灯使用时对信号板的防护，而且实现了该节能环保的交通信号灯使用时的能源节约；
16.(1)通过设置有卡接块、内槽、复位弹簧以及卡接板，通过在卡接板的两侧安装内槽，在内槽的内部设置卡接块和复位弹簧，使用时复位弹簧和卡接块的配合实现了该节能环保的交通信号灯使用时便于信号板的安装，从而提高了该节能环保的交通信号灯使用时的便捷程度；
17.(2)通过设置有卡接板、橡胶垫以及内置槽二，通过在卡接板的表面设置有橡胶垫和内置槽二，使用时软质的橡胶垫会对卡接板进行保护，继而实现了该节能环保的交通信号灯使用时对信号板的防护，从而延长了该节能环保的交通信号灯信号板的使用寿命；
18.(3)通过设置有背板、太阳能电板、内置槽一以及蓄电池，通过在背板的顶端固定太阳能电板，背板的表面设置内置槽一以及蓄电池，实现了该节能环保的交通信号灯使用时的能源节约。
附图说明
19.图1为本实用新型的主视结构示意图；
20.图2为本实用新型的后视剖面结构示意图；
21.图3为本实用新型的主视背板局部结构示意图；
22.图4为本实用新型的信号板后视结构示意图；
23.图5为本实用新型的数字显示板后视结构示意图。
24.图中：1、背板；2、连接杆；3、套杆；4、信号板；5、信号灯；6、防护板；7、太阳能电板；8、数字显示板；9、内置槽一；10、蓄电池；11、凹槽一；12、槽体；13、凹槽二；14、卡接板；15、安装组件；1501、卡接块；1502、复位弹簧；1503、内槽；16、橡胶垫；17、内置槽二；18、固定板。
具体实施方式
25.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
26.请参阅图1-5，本实用新型提供的一种实施例：一种节能环保的交通信号灯，包括背板1、连接杆2、套杆3、防护板6和凹槽二13，背板1表面的一侧设置有凹槽一11，且凹槽一11一侧的背板1表面设置有凹槽二13，凹槽二13和凹槽一11的两侧皆设置有槽体12，凹槽一11的内部设置有卡接板14，卡接板14靠近背板1的一侧固定连接有橡胶垫16；
27.橡胶垫16在卡接板14的表面设置有两个，橡胶垫16的内部皆设置有若干个内置槽
二17，方便对卡接板14的表面进行防护；
28.卡接板14的一侧延伸至凹槽一11的外部并固定连接有信号板4，信号板4的表面设置有三个信号灯5，三个信号灯5在信号板4的表面呈等间距分布，方便进行不同的信号展示；
29.信号板4远离卡接板14的一侧固定连接有防护板6，凹槽二13的内部设置有固定板18，且固定板18和卡接板14的两侧皆设置有安装组件15；
30.安装组件15包括卡接块1501、复位弹簧1502以及内槽1503，内槽1503皆设置在卡接板14和固定板18的内部，内槽1503内部的两侧皆固定连接有复位弹簧1502，且复位弹簧1502的另一侧皆固定连接有卡接块1501，卡接块1501的外径小于槽体12的内径，卡接块1501与槽体12相卡接，方便卡接块1501与槽体12进行对接，卡接块1501的一侧延伸至内槽1503的外部，使用该机构时，首先，将卡接板14和固定板18分别放置于凹槽一11与凹槽二13的内部，此时卡接块1501会在凹槽一11和凹槽二13的侧壁下进行挤压，在卡接块1501与槽体12对齐后，其会在复位弹簧1502的作用下与槽体12相卡接；
31.固定板18的一端延伸至凹槽二13的外部并固定连接有数字显示板8，卡接板14的两侧皆设置有固定板18，背板1远离凹槽一11的一侧固定连接有套杆3，且套杆3的内部设置有连接杆2，连接杆2的底端延伸至套杆3的外部；
32.背板1表面的套杆3上方设置有内置槽一9，且内置槽一9的内部固定连接有蓄电池10，内置槽一9的上方设置有太阳能电板7，且太阳能电板7的底端与背板1的顶端固定连接，使用时太阳能电板7会将收集到的光源通过光伏控制器转化为电能存储至内置槽一9内部的蓄电池10位置处，在使用时通过蓄电池10进行供电，内置槽一9与背板1呈一体化成型设计，太阳能电板7和背板1之间呈焊接连接，方便对蓄电池10进行放置。
33.工作原理：使用该交通信号灯时，首先将卡接板14和固定板18分别放置于凹槽一11与凹槽二13的内部，此时卡接块1501会在凹槽一11和凹槽二13的侧壁下进行挤压，在卡接块1501与槽体12对齐后，其会在复位弹簧1502的作用下与槽体12相卡接；
34.其次同时在使用时卡接板14一侧的橡胶垫16会避免卡接板14直接与槽体12的表面相接，继而对卡接板14一侧的信号板4进行防护，降低了信号板4在使用时出现震荡导致的内部元件损伤几率；
35.最后太阳能电板7会将收集到的光源通过光伏控制器转化为电能存储至内置槽一9内部的蓄电池10位置处，在使用时通过蓄电池10进行供电，实现能源利用的功能，最终完成该交通信号灯的工作。
36.对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。