乘客10的上车起点，该上车起点至少包括上车经度、上车纬度以及上车定位误差值；
[0110]步骤SA4:乘客10在第一可携式通讯装置I中输入下车终点，该下车终点是一下车地址或者是下车地名；
[0111]步骤SA5:第一可携式通讯装置I通过无线上网服务，叫用地理解析服务，将下车地址或者是下车地名解析成为下车经度及下车纬度；
[0112]步骤SA6:第一可携式通讯装置I确认步骤SA5是否成功将下车地址或下车地名解析成为下车经度及下车纬度；若否，则在提示乘客10后回到步骤SA4 ;若是，则继续进行下一步骤；
[0113]步骤SA7:第一可携式通讯装置I通过GPS定位服务或者是网络定位服务撷取乘客10的目前位置，该目前位置至少包括目前经度、目前纬度以及目前定位误差值；
[0114]步骤SA8:第一可携式通讯装置I通过至少一无线上网服务，叫用地理解析服务，将目前经度及目前纬度解析成为目前地址或者是目前地名；
[0115]步骤SA9:使用目前经度、目前纬度、下车经度以及下车纬度之数值，计算目前位置与下车终点两者之间的距离，亦即计算剩余行车距离；
[0116]步骤SAlO:第一可携式通讯装置I施行自身设备的异常检查；
[0117]步骤SAll:第一可携式通讯装置I施行司机的异常检查；
[0118]步骤SA12:第一可携式通讯装置I依据上车起点、下车终点、目前位置、剩余行车距离、步骤SAlO的设备异常检查结果、步骤SAll的司机异常检查结果，以更新第一可携式通讯装置I的乘客现况显示画面；
[0119]步骤SA13:第一可携式通讯装置I确认步骤SAlO及步骤SAll是否发现至少一设备异常或者是一司机异常；若否，则在等待一预定时间后回到步骤SA7 ;以及
[0120]步骤SA14:若是，则第一可携式通讯装置I发出一警示讯号通知乘客10，以让乘客10能及早知悉危险；乘客10接收警示讯号之后，可以通过第一可携式通讯装置I的乘客现况显示画面来了解现况，并及时做出应对作为；然后在等待一预定时间后回到步骤SA7。
[0121]乘客10可以随时中断上述步骤SAl至步骤SA14，亦即对乘客之防护程序。
[0122]另外，而本发明乘客人身及财产防护方法于第二情境时(如图3A及图3B所示)，其步骤可包括:
[0123]步骤SBl:乘客10通通过第一可携式通讯装置I或者是电子设备3在数据库4中进行注册，以及至少一监护者20通通过第二可携式通讯装置2或者是电子设备3在数据库4中进行注册；
[0124]步骤SB2:乘客10通过第一可携式通讯装置I或者是电子设备3对至少一监护者20提出监护关系之建立邀请，以及至少一监护者20通过第二可携式通讯装置2或者是电子设备3接受乘客10的监护关系之建立邀请；
[0125]步骤SB3:乘客10在乘车前或乘车中启动第一可携式通讯装置I的至少一无线上网服务、GPS定位服务以及网络定位服务；
[0126]步骤SB4:第一可携式通讯装置I确认其至少一无线上网服务、GPS定位服务以及网络定位服务是否均已启动；若否，则在提示乘客10后回到步骤SB3 ;若是，则继续进行下一步骤；
[0127]步骤SB5:乘客10于乘车前或乘车中通过第一可携式通讯装置I登入数据库4 ；
[0128]步骤SB6:第一可携式通讯装置I通过GPS定位服务或者是网络定位服务撷取乘客10的上车起点，该上车起点至少包括上车经度、上车纬度以及上车定位误差值；
[0129]步骤SB7:乘客10在第一可携式通讯装置I中输入下车终点，该下车终点是一下车地址或者是下车地名；
[0130]步骤SB8:第一可携式通讯装置I通过无线上网服务，叫用地理解析服务，将下车地址或者是下车地名解析成为下车经度及下车纬度；
[0131]步骤SB9:第一可携式通讯装置I确认步骤SB8是否成功将下车地址或下车地名解析成为下车经度及下车纬度；若否，则在提示乘客10后回到步骤SB7 ;若是，则继续进行下一步骤；
[0132]步骤SBlO:乘客10在第一可携式通讯装置I中勾选的至少一监护者20 ；
[0133]步骤SBll:第一可携式通讯装置I对所述已勾选的至少一监护者20发出一单次监护起始讯号，以让所述已勾选的至少一监护者20知悉；
[0134]步骤SB12:第一可携式通讯装置I通过GPS定位服务或者是网络定位服务撷取乘客10的目前位置，该目前位置至少包括目前经度、目前纬度以及目前定位误差值；
[0135]步骤SB13:第一可携式通讯装置I通过无线上网服务，叫用地理解析服务，将目前经度及目前纬度解析成为一目前地址或者是目前地名；
[0136]步骤SB14:使用目前经度、目前纬度、下车经度、下车纬度数值，计算目前位置与下车终点两者之间的距离，亦即计算剩余行车距离；
[0137]步骤SB15:第一可携式通讯装置I施行自身设备的异常检查；
[0138]步骤SB16:第一可携式通讯装置I施行司机的异常检查；
[0139]步骤SB17:第一可携式通讯装置I施行监护者的异常检查；
[0140]步骤SB18:第一可携式通讯装置I依据上车起点、下车终点、目前位置、剩余行车距离、步骤SB15的设备异常检查结果、步骤SB16的司机异常检查结果、步骤SB17的监护者异常检查结果，更新第一可携式通讯装置I的乘客现况显示画面，并更新数据库4中乘客10的乘客现况纪录数据；
[0141]步骤SB19:第一可携式通讯装置I确认步骤SB15至步骤SB17是否发现至少一设备异常、一司机异常或者是一监护者异常；若否，则在等待一预定时间后回到步骤SB12 ；
[0142]步骤SB20:若是，则第一可携式通讯装置I发出一警示讯号通知乘客10，以让乘客10能及早知悉危险；乘客10接收警示讯号之后，可以通过第一可携式通讯装置I的乘客现况显示画面来了解现况，并及时做出应对作为；然后在等待预定时间后回到步骤SB12 ；
[0143]步骤SB21:勾选的至少一监护者20在步骤SBll后收到单次监护起始讯号后，启动第二可携式通讯装置2的至少一无线上网服务；
[0144]步骤SB22:第二可携式通讯装置2确认至少一无线上网服务已经启动；若否，则在提示勾选的至少一监护者20后回到步骤SB21 ;若是，则继续进行下一步骤；
[0145]步骤SB23:勾选的至少一监护者20通过第二可携式通讯装置2登入数据库4 ；
[0146]步骤SB24:第二可携式通讯装置2在数据库4中勾选的至少一监护者20的监护关系纪录数据中注记已登入；
[0147]步骤SB25:第二可携式通讯装置2施行自身设备的异常检查；
[0148]步骤SB26:第二可携式通讯装置2撷取数据库4中乘客10的乘客现况纪录数据，然后据以施行乘客设备及司机的异常判读；
[0149]步骤SB27:依据步骤SB25的检查结果以及步骤SB26的判读结果，更新第二可携式通讯装置2的乘客现况显示画面；
[0150]步骤SB28:确认步骤SB25及步骤SB26是否发现至少一设备异常或者是一司机异常；若否，则在等待预定时间之后回到步骤SB25 ;以及
[0151]步骤SB29:若是，则第二可携式通讯装置2发出警示讯号通知勾选的至少一监护者20，以让勾选的至少一监护者20能及早知悉危险；勾选的至少一监护者20接收警示讯号之后，可以通过第二可携式通讯装置2的乘客现况显示画面来了解现况，并及时做出应对作为；然后在等待预定时间之后回到步骤SB25。
[0152]乘客10可以随时中断上述步骤SBl至步骤SB20，亦即对乘客之防护程序；若是乘客10有结束意图的话，则第一可携式通讯装置I对所述已勾选的至少一监护者20发出单次监护结束讯号，以让所述已勾选的至少一监护者20知悉；该所述已勾选的至少一监护者20可以随时中断上述之步骤SB21至步骤SB29，亦即协同防护程序；所述已勾选的至少一监护者20的结束意图通常是由所述单次监护结束讯号所触发；协同防护程序结束之前，第二可携式通讯装置2在数据库4中所述已勾选的至少一监护者的监护关系纪录数据中注记未登入。
[0153]所述的注册，是指在数据库4中建立防护程序及协同防护程序所需要数据的一个过程；而所述的登入，是指输入一账号及一密码来通过身分的认证，并取得数据库4使用权的一个过程。
[0154]乘客与监护者两者之间的监护关系建立，是从乘客的邀请开始，待监护者接受邀请后才确定了监护关系；与乘客建立有监护关系的监护者不必然能进入以该乘客为目标的协同防护程序，只有乘客当次勾选的监护者可以进入以该乘客为目标的当次协同防护程序。
[0155]第一可携式通讯装置I的设备异常至少包括自身GPS定位服务未启动、自身网络定位服务未启动、自身无线上网服务未启动。
[0156]第二可携式通讯装置2的设备异常至少包括乘客GPS定位服务未启动、乘客网络定位服务未启动、乘客无线上网服务未启动、自身无线上网服务未启动。
[0157]所述之监护者异常是指在数据库4中乘客10相关的所有监护关系纪录数据均注记为未登入。
[0158]其中，司机异常条件至少包括偏离目的地、定点停留以及位于室内。
[0159]再者，乘客10所做出应对作为可为通知司机停车而及客下车、通知监护者或者是连络警方等。
[0160]其中，在步骤SBl中，监护者20可为一个或是多个，而每个监护者20可分别持有一第二可携式通讯装置2。
[0161]图4表示本发明乘客人身及财产防护方法中遇到偏离目的地状况时之判断方法的流程图。
[0162]请参考图4所示，当于偏离目的地状况时，其判断方法的步骤可包括:
[0163]步骤SCl:使用上车经度、上车纬度、下车经度及下车纬度之数值，计算上车起点与下车终点两者之间的距离，亦即一正常最大距离值；
[0164]步骤SC2:通过GPS定位服务或者是网络定位服务，反复一预设次数、每次间隔一预定时间以分别撷取乘客10的多个目前位置，目前位置至少包括目前经度、目前纬度以及目前定位误差值；
[0165]步骤SC3:使用目前经度、目前纬度、下车经度及下车纬度之数值，计算各目前位置与下车终点两者之间的距离，亦即一目前距离值；以及
[0166]步骤SC4:若是所有的目前距离值扣除目前定位误差值