一种基于物联网的汽车信息监测系统及方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及一种基于物联网的汽车信息监测系统及方法。
【背景技术】
[0002]物联网是新一代信息技术的重要组成部分，也是“信息化”时代的重要发展阶段。顾名思义，物联网就是物物相连的互联网。这有两层意思:其一，物联网的核心和基础仍然是互联网，是在互联网基础上的延伸和扩展的网络；其二，其用户端延伸和扩展到了任何物品与物品之间，进行信息交换和通信，也就是物物相息。物联网通过智能感知、识别技术与普适计算等通信感知技术，广泛应用于网络的融合中，也因此被称为继计算机、互联网之后世界信息产业发展的第三次浪潮。随着社会的发展，汽车的数量逐渐越来越多，人们在远途出行时，更多的选择自己开车。然而，当驾驶员在驾驶汽车过程中，遇到突发性灾害，驾驶员无法即时的发出报警信息，从而给驾驶员造成了极大的不便。
【发明内容】
[0003]本发明的目的在于提供一种基于物联网的汽车信息监测系统及方法，以改善当驾驶员在驾驶汽车过程中，遇到突发性灾害，驾驶员无法即时的发出报警信息，从而给驾驶员造成了极大的不便的问题。
[0004]本发明是这样实现的:
第一方面，本发明实施例提供的一种基于物联网的汽车信息监测方法，应用于汽车信息监测系统，所述汽车信息监测系统包括汽车信息采集终端以及服务器，所述汽车信息采集终端包括处理器、三轴加速度传感器、定位装置、网络通信单元，所述三轴加速度传感器、定位装置以及网络通信单元分别与所述处理器电连接；所述基于物联网的汽车信息监测方法，包括:
所述三轴加速度传感器实时采集设置所述汽车信息采集终端的汽车的行驶姿态数据，并将采集的行驶姿态数据传输到处理器；
所述处理器分析所述行驶姿态数据，根据所述行驶姿态数据判断所述设置所述三轴加速度传感器的汽车的形式姿态；
当所述处理器判定设置所述三轴加速度传感器的汽车的形式姿态为非正常姿态时，通过所述网络通信单元向所述服务器发送第一报警信息，所述第一报警信息携带有所述汽车的位置信息以及所述行驶姿态数据，所述位置信息由所述定位装置采集。
[0005]进一步地，所述基于物联网的汽车信息监测方法，还包括:
当所述服务器接收到所述第一报警信息时，在所述服务器中检索与所述位置信息对应的位置的距离小于预设距离阈值的参考位置信息，所述参考位置信息由设置于其他汽车上的汽车信息采集终端发送；
所述服务器向发送所述参考位置信息的设置于其他汽车上的汽车信息采集终端发送救援信息。
[0006]进一步地，所述汽车信息采集终端还包括危险气体探测器，所述危险气体探测器与所述处理器电连接，所述基于物联网的汽车信息监测方法，还包括:
所述危险气体探测器实时采集汽车内部的危险气体浓度，并将所述危险气体浓度传输到处理器；
当所述处理器判定所述危险气体浓度超过预设的阈值时，通过所述网络通信单元向所述服务器发送第二报警信息，所述第二报警信息包括位置信息以及所述危险气体浓度。
[0007]进一步地，所述汽车信息采集终端还包括温度传感器，所述温度传感器与所述处理器电连接，所述基于物联网的汽车信息监测方法，还包括:
所述温度传感器实时采集汽车内部的温度，并将所述温度传输到处理器；
当所述处理器判定所述温度超过预设的温度阈值时，通过所述网络通信单元向所述服务器发送第三报警信息，所述第三报警信息包括位置信息以及所述温度。
[0008]第二方面，本发明实施例提供的一种基于物联网的汽车信息监测系统，所述汽车信息监测系统包括汽车信息采集终端以及服务器，所述汽车信息采集终端包括处理器、三轴加速度传感器、定位装置、网络通信单元，所述三轴加速度传感器、定位装置以及网络通信单元分别与所述处理器电连接；所述汽车信息采集终端还包括可充电电源。
[0009]进一步地，所述汽车信息采集终端还包括危险气体探测器，所述危险气体探测器与所述处理器电连接。
[0010]进一步地，所述汽车信息采集终端还包括温度传感器，所述温度传感器与所述处理器电连接。
[0011]进一步地，所述处理器、三轴加速度传感器、定位装置、网络通信单元以及所述可充电电源均设置于密封的盒体内；所述盒体内设置有第一无线通信单元，所述第一无线通信单元与所述处理器电连接；所述危险气体探测器包括第二无线通信单元，所述温度传感器包括第三无线通信单元，所述第二无线通信单元和所述第三无线通信单元分别与所述第一无线通信单元无线通信。
[0012]进一步地，所述第一无线通信单元、所述第二无线通信单元以及所述第三无线通信单元均为蓝牙通信单元。
[0013]进一步地，所述基于物联网的汽车信息监测系统还包括移动终端，所述移动终端设置有网络通信单元。
[0014]本发明实施例提供的基于物联网的汽车信息监测系统及方法，通过所述三轴加速度传感器实时采集设置所述汽车信息采集终端的汽车的行驶姿态数据，并将采集的行驶姿态数据传输到处理器，根据所述行驶姿态数据判断所述设置所述三轴加速度传感器的汽车的形式姿态的方式，使得当所述处理器判定设置所述三轴加速度传感器的汽车的形式姿态为非正常姿态时，即通过所述网络通信单元向所述服务器发送第一报警信息，从而使得汽车在行驶过程中遇到突然灾害时，所述汽车信息采集终端能够自动向服务器发出携带有位置信息的报警信息，改善了当驾驶员在驾驶汽车过程中，遇到突发性灾害，驾驶员无法即时的发出报警信息，从而给驾驶员造成了极大的不便的问题。
【附图说明】
[0015]为了更清楚地说明本发明实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本发明的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。
[0016]图1示出了本发明实施例提供的基于物联网的汽车信息监测方法的流程图；
图2示出了本发明实施例提供的一种基于物联网的汽车信息监测系统的结构框图；
图3示出了本发明实施例提供的另一种基于物联网的汽车信息监测系统的结构框图。
【具体实施方式】
[0017]下面将结合本发明实施例中附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本发明实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。因此，以下对在附图中提供的本发明的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本发明的范围，而是仅仅表示本发明的选定实施例。基于本发明的实施例，本领域技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
[0018]请参阅图1，本发明实施例提供的一种基于物联网的汽车信息监测方法，应用于汽车信息监测系统，所述汽车信息监测系统包括汽车信息采集终端以及服务器，所述汽车信息采集终端包括处理器、三轴加速度传感器、定位装置、网络通信单元，所述三轴加速度传感器、定位装置以及网络通信单元分别与所述处理器电连接；所述基于物联网的汽车信息监测方法，包括:
步骤SlOl:所述三轴加速度传感器实时采集设置所述汽车信息采集终端的汽车的行驶姿态数据，并将采集的行驶姿态数据传输到处理器；
步骤S102:所述处理器分析所述行驶姿态数据，根据所述行驶姿态数据判断所述设置所述三轴加速度传感器的汽车的形式姿态；
步骤S103:当所述处理器判定设置所述三轴加速度传感器的汽车的形式姿态为非正常姿态时，通过所述网络通信单元向所述服务器发送第一报警信息，所述第一报警信息携带有所述汽车的位置信息以及所述行驶姿态数据，所述位置信息由所述定位装置采集。
[0019]进一步地，所述基于物联网的汽车信息监测方法，还包括:
当所述服务器接收到所述第一报警信息时，在所述服务器中检索与所述位置信息对应的位置的距离小于预设距离阈值的参考位置信息，所述参考位置信息由设置于其他汽车上的汽车信息采集终端发送；
所述服务器向发送所述参考位置信息的设置于其他汽车上的汽车信息采集终端发送救援信息。
[0020]进一步地，所述汽车信息采集终端还包括危险气体探测器，所述危险气体探测器与所述处理器电连接，所述基于物联网的汽车信息监测方法，还包括:
所述危险气体探测器实时采集汽车内部的危险气体浓度，并将所述危险气体浓度传输到处理器；
当所述处理器判定所述危险气体浓度超过预设的阈值时，通过所述网络通信单元向所述服