道具体哪条路上的交通现状。为了更好地展示交通数据，可以导航界面中根据速度值对应的速度范围用颜色区分显示。例如40Km/h以上的速度视为畅通，用绿色线条显示；3Km/h以下的车流速度视为拥堵，用红色显示。具体的颜色方案不再一一列举。
[0051]步骤S203:将所述交通拥堵状态图进行光闪烁编码并通过红绿灯发送编码后的光信号。
[0052]光闪烁编码实质就是调制的过程，在现有技术中光调制已经实现，例如马赫-曾特尔调制器。
[0053]步骤S204:对接收到的红绿灯发送的光信号进行解码。
[0054]这一步骤是接收到光信号之后的操作，基本是将编码的动作逆向进行即可。
[0055]步骤S205:将解码得到的交通拥堵状态图在交通引导显示屏展示。
[0056]交通引导显示屏立于路口的一侧或上方，与当前道路上的路边标识牌的设置方式类似，在路口的一侧设置一立柱，将交通引导显示屏悬挂于立柱上；或两根立柱分立路的两侦牝中间跨设一横梁，交通引导显示屏悬挂与立柱上。需要注意的事，交通引导显示屏不能阻挡在红绿灯前从而影响驾驶人员的驾驶行为。交通引导显示屏选用LED显示屏较佳，成本低，使用寿命长。
[0057]以下是本方案的交通引导装置的实施例，交通引导装置的实施例与前述的交通引导方法的实施属于同一构思，在本实施例中未尽的描述，请参考前述的交通引导方法的实施例。
[0058]请参考图5，其是本发明一种基于光通讯的交通引导装置的第一实施例的结构方框图，如图所示，该装置包括:
[0059]交通数据获取单元510，用于获取红绿灯预定区域内的交通数据。
[0060]状态图生成单元520，用于根据所述交通数据生成所述预定区域内的交通拥堵状态图。
[0061]编码发送单元530，用于将所述交通拥堵状态图进行光闪烁编码并通过红绿灯发送编码后的光信号。
[0062]解码显示单元540，用于根据所述红绿灯发送的光信号在交通引导显示屏展示交通拥堵状态图。
[0063]本实施例中的装置通过利用可见光通信的小范围的特征，利用红绿灯的灯光的悬挂特征，将交通拥堵状态图编码成光信号后通过红绿灯发送，发送送的针对性强，对驾驶人员的参考价值高。
[0064]请参考图6，其是本发明一种基于光通讯的交通引导装置的第二实施例的结构方框图，如图所示，该装置包括:
[0065]交通数据获取单元510，用于获取红绿灯预定区域内的交通数据。
[0066]状态图生成单元520，用于根据所述交通数据生成所述预定区域内的交通拥堵状态图。
[0067]编码发送单元530，用于将所述交通拥堵状态图进行光闪烁编码并通过红绿灯发送编码后的光信号。
[0068]解码显示单元540，用于根据所述红绿灯发送的光信号在交通引导显示屏展示交通拥堵状态图。
[0069]其中，所述交通数据获取单元510，具体用于:
[0070]通过导航卫星获取红绿灯预定区域内的交通数据。
[0071]其中，所述解码显示单元540，包括:
[0072]解码模块541，用于对接收到的红绿灯发送的光信号进行解码；
[0073]显示模块542，用于将解码得到的交通拥堵状态图在交通引导显示屏展示。
[0074]其中，所述交通拥堵状态图根据速度范围用颜色区分显示；所述交通引导显示屏立于路口的一侧或上方。
[0075]通过利用可见光通信的小范围的特征，利用红绿灯的灯光的悬挂特征，将交通拥堵状态图编码成光信号后通过红绿灯发送，发送送的针对性强，对驾驶人员的参考价值高。
[0076]以上内容仅为本发明的较佳实施例，对于本领域的普通技术人员，依据本发明的思想，在【具体实施方式】及应用范围上均会有改变之处，本说明书内容不应理解为对本发明的限制。
【主权项】
1.一种基于光通讯的交通引导方法，其特征在于，包括: 获取红绿灯预定区域内的交通数据； 根据所述交通数据生成所述预定区域内的交通拥堵状态图； 将所述交通拥堵状态图进行光闪烁编码并通过红绿灯发送编码后的光信号； 根据所述红绿灯发送的光信号在交通引导显示屏展示交通拥堵状态图。2.根据权利要求1所述的一种基于光通讯的交通引导方法，其特征在于，所述获取红绿灯预定区域内的交通数据，具体为: 通过导航卫星获取红绿灯预定区域内的交通数据。3.根据权利要求1所述的一种基于光通讯的交通引导方法，其特征在于，所述根据所述红绿灯发送的光信号在交通引导显示屏展示交通拥堵状态图，包括: 对接收到的红绿灯发送的光信号进行解码； 将解码得到的交通拥堵状态图在交通引导显示屏展示。4.根据权利要求1所述的一种基于光通讯的交通引导方法，其特征在于，所述交通拥堵状态图根据速度范围用颜色区分显示。5.根据权利要求1所述的一种基于光通讯的交通引导方法，其特征在于，所述交通引导显示屏立于路口的一侧或上方。6.一种基于光通讯的交通引导装置，其特征在于，包括: 交通数据获取单元，用于获取红绿灯预定区域内的交通数据； 状态图生成单元，用于根据所述交通数据生成所述预定区域内的交通拥堵状态图；编码发送单元，用于将所述交通拥堵状态图进行光闪烁编码并通过红绿灯发送编码后的光信号； 解码显示单元，用于根据所述红绿灯发送的光信号在交通引导显示屏展示交通拥堵状态图。7.根据权利要求6所述的一种基于光通讯的交通引导装置，其特征在于，所述交通数据获取单元，具体用于: 通过导航卫星获取红绿灯预定区域内的交通数据。8.根据权利要求6所述的一种基于光通讯的交通引导装置，其特征在于，所述解码显示单元，包括: 解码模块，用于对接收到的红绿灯发送的光信号进行解码； 显示模块，用于将解码得到的交通拥堵状态图在交通引导显示屏展示。9.根据权利要求6所述的一种基于光通讯的交通引导装置，其特征在于，所述交通拥堵状态图根据速度范围用颜色区分显示。10.根据权利要求6所述的一种基于光通讯的交通引导装置，其特征在于，所述交通引导显示屏立于路口的一侧或上方。
【专利摘要】本发明公开了一种基于光通讯的交通引导方法和装置。该交通引导方法，包括：获取红绿灯预定区域内的交通数据；根据所述交通数据生成所述预定区域内的交通拥堵状态图；将所述交通拥堵状态图进行光闪烁编码并通过红绿灯发送编码后的光信号；根据所述红绿灯发送的光信号在交通引导显示屏展示交通拥堵状态图。通过利用可见光通信的小范围的特征，利用红绿灯的灯光的悬挂特征，将交通拥堵状态图编码成光信号后通过红绿灯发送，发送送的针对性强，对驾驶人员的参考价值高。
【IPC分类】G08G1/09, H04B10/116
【公开号】CN105590460
【申请号】CN201410579778
【发明人】唐怡
【申请人】无锡蓝阳谐波科技有限公司
【公开日】2016年5月18日
【申请日】2014年10月24日