以外发生。
[0033]以无线通信器120为3G无线通信器为例，则无线通信器120可通过3G网络与外界进行无线通信。具有通信实时性高的优点，诸如远程监控中心可以远程发出指令(发光体控制信号)对发光体的点亮颜色、闪烁频率等进行控制。
[0034]具体地说，发光体为但不限于LED光源。这样，诸如远程监控中心根据监测到的海上的能见度等情况，判断出何种光谱(颜色等)的光在当前的能见度情况下的透视较好，从而，生成相应的发光体控制信号，即利用了光在不同介质中传输，介质吸收光谱的强度也不同的特性，针对低能见度状态下空气中介质的成分和浓度生成相应的发光体控制信号，并利用3G网络无线地向无线通信器120发送上述的发光体控制信号。控制芯片130接收到该发光体控制信号后，控制发光体110点亮，即控制发光体110产生不同光谱的光线，从而达到较好的透视效果。利于船舶的引航装置对船舶的引航，有效避免事故的发生。
[0035]当然，诸如远程监控中心还可以事先定义光谱及闪烁频率的规则并生成相应的发光体控制信号，这样，发光体可按照上述的规则进行闪烁，从而，船舶驾驶员等可根据这一信号，判断前方水上交通管制区域或者危险源的类型，从而采取有效措施进行避让或者减速通过。进一步避免事故的发生。
[0036]在本实用新型的一个实施例中，光源增透组件150为但不限于光源增透膜。当然，还可在透光外壳140(即灯壳)外面设置水润图层等利于透视的组件，这样，进一步提升光线的透视效果，从而有效地对船舶驾驶员等进行提示，使船舶驾驶员可及时有效地采取措施，避免以外发生。
[0037]进一步地，为了使发光体的光线的透视效果更好，本实用新型的实施例还可包括:透镜160，透镜160设置在透光外壳140外。其中，透镜160为但不限于菲尼尔透镜。菲尼尔透镜的设计使得光线的透视效果更佳，且抗老化能力更强。从而进一步地对船舶驾驶员等进行提示，使船舶驾驶员可及时有效地采取措施，避免以外发生。
[0038]例如:本实用新型实施例的远程监控中心可将发光体的闪烁编译成莫尔斯码信号提供给船舶驾驶员，莫尔斯码是国际通用的代码，每个船舶驾驶员只要手中有一份莫尔斯码表，就可以对信号进行翻译。从而，船舶驾驶员等可根据这一信号，判断前方水上交通管制区域或者危险源的类型，从而采取有效措施进行避让或者减速通过。进一步避免事故的发生。
[0039]进一步地，本实用新型实施例的船舶的引航装置还包括:报警器170，报警器170与控制芯片130相连，报警器170由控制芯片130控制。这样，可根据前方水上交通管制区域或者危险源的类型，进行不同的蜂鸣，从而采取有效措施进行避让或者减速通过。进一步避免事故的发生。
[0040]如图2所示，根据本实用新型一个实施例的船舶的引航系统200，包括:船舶的引航装置100和远程监控中心210。远程监控中心210与船舶的引航装置100的无线通信器120进行无线通信，以向无线通信器120发送发光体控制信号。其中，远程监控中心210为但不限于计算机。
[0041]根据本实用新型实施例的船舶的引航系统，光源增透组件150可有效地提升发光体的光线的透视效果，从而有效地对船舶驾驶员等进行提示，使船舶驾驶员可及时有效地采取措施，避免以外发生。
[0042]在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。
[0043]尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，本领域的普通技术人员可以理解:在不脱离本实用新型的原理和宗旨的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由权利要求及其等同限定。
【主权项】
1.一种船舶的引航装置，其特征在于，包括: 发光体； 无线通信器，所述无线通信器无线接收发光体控制信号； 控制芯片，所述控制芯片分别与所述发光体和所述无线通信器相连，以根据所述发光体控制信号控制所述发光体点亮或熄灭； 透光外壳，所述发光体、所述无线通信器和所述控制芯片设置在所述透光外壳内；光源增透组件，所述光源增透组件设置在所述透光外壳外，以增加所述发光体发出的光线的透视。
2.根据权利要求1所述的船舶的引航装置，其特征在于，还包括:透镜，所述透镜设置在所述透光外壳外。
3.根据权利要求2所述的船舶的引航装置，其特征在于，所述透镜为菲尼尔透镜。
4.根据权利要求1所述的船舶的引航装置，其特征在于，所述光源增透组件为光源增透膜。
5.根据权利要求1所述的船舶的引航装置，其特征在于，所述发光体为LED光源。
6.根据权利要求1所述的船舶的引航装置，其特征在于，所述无线通信器为3G无线通信器。
7.根据权利要求1-6任一项所述的船舶的引航装置，其特征在于，还包括:报警器，所述报警器与所述控制芯片相连，所述报警器由所述控制芯片控制。
8.根据权利要求1-6任一项所述的船舶的引航装置，其特征在于，所述控制芯片为单片机。
9.一种船舶的引航系统，其特征在于，包括: 根据权利要求1-8任一项所述的船舶的引航装置； 远程监控中心，所述远程监控中心与所述船舶的引航装置的无线通信器进行无线通信，以向所述无线通信器发送发光体控制信号。
10.根据权利要求9所述的船舶的引航系统，其特征在于，所述远程监控中心为计算机。
【专利摘要】本实用新型提出一种船舶的引航装置，包括：发光体；无线通信器，无线通信器无线接收发光体控制信号，控制芯片，控制芯片分别与发光体和无线通信器相连，以根据发光体控制信号控制发光体点亮或熄灭；透光外壳，发光体、无线通信器和控制芯片设置在透光外壳内；光源增透组件，光源增透组件设置在透光外壳外，以增加发光体发出的光线的透视。根据本实用新型的船舶的引航装置具有透视效果好，可有效地对船舶驾驶员等进行提示，使船舶驾驶员可及时有效地采取措施，避免以外发生的优点。本实用新型还提出了一种船舶的引航系统。
【IPC分类】G08G3-00
【公开号】CN204270518
【申请号】CN201420284578
【发明人】安小刚, 罗宁, 崔怀宇, 王海江, 童庆, 张义军, 梁锴
【申请人】交通运输部水运科学研究院, 长江三峡通航管理局
【公开日】2015年4月15日
【申请日】2014年5月29日...