一种雨天城市下穿道路防汽车水淹安全系统的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及城市下穿道路安全监测系统技术领域，特别是涉及一种雨天城市下穿道路防汽车水淹安全系统。
【背景技术】
[0002]近年来，北京、广州、武汉、重庆、合肥等全国许多城市，因异常天气短时大雨及暴雨频频光顾，而由于城市排水设施设置的缺陷，导致城市被淹，而城市下穿道路被淹情况尤甚，各大城市下穿道路发生了多起车毁人亡的惨剧多次见于报端。
[0003]为防止该类事故继续发生，本发明人希望设计一种雨天城市下穿道路防汽车水淹安全系统，希望通过该安全系统自动监控下穿道路实时水深，自动提醒车辆减速慢行；在水位超过通行标准时自动发布禁行信息并封闭道路。该雨天城市下穿道路防汽车水淹安全系统还可在水位退至安全水位后，自动开启道路通行。
【实用新型内容】
[0004]本实用新型的目的在于提供一种雨天城市下穿道路防汽车水淹安全系统，该安全系统根据城市下穿道路不同的水位高度及发展趋势，决定启动安全提示、警示或警告，以及是否启动自动道闸禁止通行，避免城市下穿道路出现车毁人亡事故发生。
[0005]为解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案是:
[0006]雨天城市下穿道路防汽车水淹安全系统，包括城市下穿道路水位监控系统、交通电子警示系统和自动道闸装置，所述城市下穿道路水位监控系统与交通电子警示系统和自动道闸装置电连接；
[0007]所述城市下穿道路水位监控系统包括显示器、中央控制主机、传感器盒和多个设置在城市下穿道路的水位传感器；所述水位传感器用于检测城市下穿道路中的水位情况，所述传感器盒内设置有单片机和接入单片机的射频卡、信号采集电路，多个所述的水位传感器分别通过信号线接入对应传感器盒内的信号采集电路；所述中央控制主机内置有射频卡读写器、一级GPRS发收模块，所述射频卡读写器与传感器盒内的射频卡通讯连接。
[0008]所述交通电子警示系统包括设置在城市下穿道路两侧入口远侧处的电子警示牌，所述的电子警示牌内置二级GPRS发收模块，所述二级GPRS发收模块与一级GPRS发收模块信号连接；
[0009]所述自动道闸装置设置在城市下穿道路两侧入口近侧处，包括道闸、伺服电机和与伺服电机电连接的控制器，所述控制器内置有三级GPRS发收模块，所述控制器具有信号输入端口和控制信号输出端口，所述信号输入端口与三级GPRS发收模块连接，所述控制信号输出端口与伺服电机电连接。
[0010]作为对上述技术方案的改进，所述水位传感器为雷达水位计和/或压力式液位传感器。用雷达水位计+压力式液位传感器的组合形式，来完成对下穿道路水位的监控，城市下穿道路水位监控系统的单片机，将对多个安装在不同位置的两种传感器传回的实时数据进行分析，综合得出较准确的水位高度数据，尽量减少车辆行驶溅水或水中杂质对水位测量的影响。
[0011]作为对上述技术方案的改进，所述电子警示牌为高亮度的户外LED显示屏。如此，可以在雨雪雾等复杂环境中清晰的显示信息，起到道路信息提示、警示和警告等作用，让驾驶员在较远的距离了解下穿道路状态，提前作出驾驶决策，防止事故的发生。
[0012]由上述对本实用新型结构的描述可知，和现有技术相比，本实用新型具有如下优点:本实用新型的雨天城市下穿道路防汽车水淹安全系统根据城市下穿道路不同的水位高度及发展趋势，决定启动安全提示、警示或警告，以及是否启动自动道闸禁止通行，避免城市下穿道路出现车毁人亡事故发生。
【附图说明】
[0013]构成本申请的一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。
[0014]图1为本实用新型电路原理框图。
[0015]图2为本实用新型的工作流程图。
【具体实施方式】
[0016]为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
[0017]实施例1
[0018]如图1所示，本实用新型的雨天城市下穿道路防汽车水淹安全系统，雨天城市下穿道路防汽车水淹安全系统，包括城市下穿道路水位监控系统、交通电子警示系统和自动道闸装置，所述城市下穿道路水位监控系统与交通电子警示系统和自动道闸装置电连接；
[0019]所述城市下穿道路水位监控系统包括显示器、中央控制主机、传感器盒和多个设置在城市下穿道路的水位传感器；所述水位传感器用于检测城市下穿道路中的水位情况，所述传感器盒内设置有单片机和接入单片机的射频卡、信号采集电路，多个所述的水位传感器分别通过信号线接入对应传感器盒内的信号采集电路；所述中央控制主机内置有射频卡读写器、一级GPRS发收模块，所述射频卡读写器与传感器盒内的射频卡通讯连接。
[0020]所述交通电子警示系统包括设置在城市下穿道路两侧入口远侧处的电子警示牌，所述的电子警示牌内置二级GPRS发收模块，所述二级GPRS发收模块与一级GPRS发收模块信号连接；
[0021 ] 所述自动道闸装置设置在城市下穿道路两侧入口近侧处，包括道闸、伺服电机和与伺服电机电连接的控制器，所述控制器内置有三级GPRS发收模块，所述控制器具有信号输入端口和控制信号输出端口，所述信号输入端口与三级GPRS发收模块连接，所述控制信号输出端口与伺服电机电连接。
[0022]作为对上述技术方案的改进，所述水位传感器为雷达水位计和/或压力式液位传感器。用雷达水位计+压力式液位传感器的组合形式，来完成对下穿道路水位的监控，城市下穿道路水位监控系统的单片机，将对多个安装在不同位置的两种传感器传回的实时数据进行分析，综合得出较准确的水位高度数据，尽量减少车辆行驶溅水或水中杂质对水位测量的影响。
[0023]作为对上述技术方案的改进，所述电子警示牌为高亮度的户外LED显示屏。如此，可以在雨雪雾等复杂环境中清晰的显示信息，起到道路信息提示、警示和警告等作用，让驾驶员在较远的距离了解下穿道路状态，提前作出驾驶决策，防止事故的发生。
[0024]在选择水位传感器时，我们收集了市场上主要的几类水位传感器的资料并进行了对比，
[0025]目前常用的水位传感器，按测量方法大致可分为机械浮子式、光电浮子式、超声波式、电容式、压力式、气泡式、雷达反射等几种形式，它们各有优缺点，我们考虑到下穿道路水位会受到行驶中车辆产生溅起水花的影响，为了准确的检测水位高度，我们作了对比分析。
[0026]机械浮子式和光电浮子式都是来用机械齿轮减速产生进位和退位的办法来形成编码，为了产生可靠编