基于双重防拆的报警设备的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种远程监控系统，特别是公开一种基于双重防拆的报警设备。
【背景技术】
[0002]随着经济的快速发展，人民生活质量的不断提高，越来越多的人对防盗、报警的设备需求越来越多，目前市场上大多数的报警设备报警时都是发出报警声音提醒，当用户距离设备较远距离时，并不能很好的告知用户报警信息。
【发明内容】
[0003]本实用新型的目的在于克服现有技术中存在的缺陷，提供一种运行稳定、定位精度高、实现双重防拆实时监控、降低集成成本的基于双重防拆的报警设备。
[0004]本实用新型是这样实现的:一种基于双重防拆的报警设备，其特征在于:包括数据发射接收单元、电源管理单元、数据处理单元、防拆单元；
[0005]所述数据发射接收单元包括收发器、分别与收发器相连的GPS单元、CDMA单元;所述数据发射接收单元通过所述GPS单元、CDMA单元分别接收GPS信号、CDMA信号，并通过所述收发器将GPS信号、CDMA信号分别发送至所述数据处理单元进行交互；
[0006]所述电源管理单元包括电源切换单元、分别与所述电源切换单元相连的车载电源接入单元、电池，所述电源管理单元通过电源切换单元在车载电源接入单元与电池之间切换连接并分别给所述数据处理单元、数据发射接收单元、防拆单元供电；
[0007]所述防拆单元包括分别与所述数据处理单元相连的第一防拆开关、第二防拆开关；当所述第一防拆开关或/和所述第二防拆开关断开时，所述数据处理单元向所述CDMA单元发送断开信号，并通过所述GPS单元发送GPS定位信号。
[0008]所述电源管理单元的车载电源接入单元包括适配器、DC-DC降压器，所述电源切换单元包括多路径电源切换开关、LD0线性稳压器，所述适配器与所述DC-DC降压器相连，所述DC-DC降压器、电池分别与所述多路径电源切换开关相连，所述多路径电源切换开关与所述LD0线性稳压器相连。
[0009]所述数据处理单元包括CPU控制单元、存储单元、时钟单元，所述存储单元、时钟单元分别与所述CPU控制单元相连;所述CPU控制单元分别与所述收发器、CDMA单元、第一防拆开关、第二防拆开关、电源切换单元相连。
[0010]所述GPS单元包括依次相连的GPS天线、低噪声放大器、第一滤波器，所述第一滤波器与所述收发器相连。
[0011]所述⑶MA单元包括检波单元、依次相连的⑶MA天线、分频器、双工器、第一功率放大器、第二滤波器;所述双工器、第二滤波器还分别与所述收发器相连，所述检波单元分别与所述第一功率放大器、数据处理单元相连;所述第一功率放大器还与所述数据处理单元相连。
[0012]所述多路径电源切换开关包括场效应管Q1、第一电阻R1、第二电阻R2、第一二极管D1、第二二极管D2、电池电压输入端VBAT、降压器输出端DC_OUT、总电源输出V_Modu 1 e ；
[0013]所述第一二极管D1的正极与所述降压器输出端DC_0UT相连，所述第一二极管D1的负极、第二二极管D2的负极、场效应管Q1的源极一同连入所述总电源输出V_Module;所述第二二极管D2的正极、场效应管Q1的漏极一同连入所述电池电压输入端VBAT，所述场效应管Q1的栅极分别与所述第一电阻R1的一端、第二电阻R2的一端相连，所述第一电阻R1的另一端与所述降压器输出端DC_0UT相连，所述第二电阻R2的另一端接地。
[0014]所述防拆单元的电路结构包括第一防拆开关J1、第二防拆开关J2、第三电阻R3、第四电阻R4、第五电阻R5、第六电阻R6、逻辑或门U1，
[0015]所述第一防拆开关J1的一端与所述第三电阻R3的一端相连，所述第一防拆开关J1的另一端分别与所述第五电阻R5的一端、逻辑或门U1相连；
[0016]所述第二防拆开关J2的一端与所述第三电阻R4的一端相连，所述第二防拆开关J2的另一端分别与所述第六电阻R6的一端、逻辑或门U1相连；
[0017]所述第三电阻R3的另一端与所述第四电阻R4的另一端相连后接地;所述第五电阻R5的另一端与所述第六电阻R6的另一端相连后与所述电源切换单元相连;所述逻辑或门U1通过GP10接口与所述数据处理单元相连。
[0018]本实用新型的优点是从设备遭到安装性的拆卸开始，就会有报警信号通过CDMA无线数据通讯的方式及时的告知用户，用户可以及时的了解被盗提醒，万一东西被盗，用户可以通过设备的GPS定位系统，详细的查看设备的具体位置以及动向，便于找回。
[0019]本实用新型的有益效果是:通过整合防拆单元、CDMA单元、GPS单元，实现了双重防拆的定位报警系统的实时监控，系统运行稳定、数据刷新时间快、GPS位置漂移小，定位精度高、同时简化了安装过程，降低了集成成本。
【附图说明】
[0020]图1是本实用新型结构方框示意图。
[0021]图2是本实用新型多路径电源切换开关的电路结构示意图。
[0022]图3是本实用新型防拆单元的电路结构示意图。
【具体实施方式】
[0023]根据图1，本实用新型包括数据发射接收单元、电源管理单元、数据处理单元、防拆单元。
[0024]所述数据发射接收单元包括收发器、分别与收发器相连的GPS单元、CDMA单元;所述数据发射接收单元通过所述GPS单元、CDMA单元分别接收GPS信号、CDMA信号，并通过所述收发器将GPS信号、CDMA信号分别发送至所述数据处理单元进行交互。
[°°25] 所述数据处理单元包括CPU控制单元、存储单元、时钟单元，所述存储单元、时钟单元分别与所述CPU控制单元相连;所述CPU控制单元分别与所述收发器、CDMA单元、第一防拆开关、第二防拆开关、电源切换单元相连。
[0026]所述GPS单元包括依次相连的GPS天线、低噪声放大器、第一滤波器，所述第一滤波器与所述收发器相连。
[0027]所述⑶MA单元包括检波单元、依次相连的⑶MA天线、分频器、双工器、第一功率放大器、第二滤波器;所述双工器、第二滤波器还分别与所述收发器相连，所述检波单元分别与所述第一功率放大器、数据处理单元相连;所述第一功率放大器还与所述数据处理单元相连。
[0028]所述电源管理单元包括电源切换单元、分别与所述电源切换单元相连的车载电源接入单元、电池，所述电源管理单元通过电源切换单元在车载电源接入单元与电池之间切换连接并分别给所述数据处理单元、数据发射接收单元、防拆单元供电。所述电源管理单元的车载电源接入单元包括适配器、DC-DC降压器，所述电源切换单元包括多路径电源切换开关、LD0线性稳压器，所述适配器接车载电源并与所述DC-DC降压器相连，所述DC-DC降压器、电池分别与所述多路径电源切换开关相连，所述多路径电源切换开关与所述LD0线性稳压器相连;所述LD0线性稳压器分别与所述数据发射接收单元、数据处理单元、防拆单元相连。
[0029]根据图2结合图1，所述多路径电源切换开关包括场效应管Q1、第一电阻R1、第二电阻R2、第一二极管D1、第二二极管D2、电池电压输入端VBAT、降压器输出端DC_0UT、总电源输mV_Module。所述第一二极管D1的正极与所述降压器输出端DC_0UT相连，所述第一二极管D1的负极、第二二极管D2的负极、场效应管Q1的源极一同连入所述V_Module;所述第二二极管D2的正极、场效应管Q1的漏极一同连入所述电池电压输入端VBAT，所述场效应管Q1的栅极分别与所述第一电阻R1的一端、第二电阻R2的一端相连，所述第一电阻R1的另一端与所述降压器输出端DC_0UT相连，所述第二电阻R2的另一端接地。
[0030]所述防拆单元包括分别与所述数据处理单元相连的第一防拆开关、第二防拆开关；当所述第一防拆开关或/和所