一种小区泊车管理系统的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种泊车管理系统，更具体地说，是涉及一种小区泊车管理系统。
【背景技术】
[0002]随着城市人口增加，街道急剧扩张，泊车位越来越紧张，而且每个车位的尺寸也将被缩小，因此，研究自动泊车，减少小空间泊车过程中的交通事故、缓解由于停车时间过长带来的交通堵塞、节约停车时间、提高驾驶舒适度，变得越来越有必要；并且，目前小区内居民拥有私家车的越来越多，如何对小区内停车位进行管理，并根据居民的停车需求适时的反馈给使用者停车区的车位状况，这些均是非常重要的。
[0003]因此，鉴于这些问题，开发一种能方便得知停车区内的车位状况，且具有自动泊车功能的小区泊车管理系统，具有重要的现实意义。
【实用新型内容】
[0004]本实用新型所要解决的技术问题是，克服现有技术中存在的不足，提供一种能方便得知停车区内的车位状况，且具有自动泊车功能的小区泊车管理系统。
[0005]本实用新型通过下述技术方案予以实现:
[0006]一种小区泊车管理系统，其特征在于:包括第一压力传感器、第二压力传感器、停车场实时监控器、中心控制单元、液晶显示屏、行车操纵控制仪表、超声波探测系统、摄像头实时监控器、电机驱动电路、直流电机、电机传感器、CAN通信模块，所述第一压力传感器、第二压力传感器、停车场实时监控器与所述中心控制单元通过无线连接，所述中心控制单元连接所述液晶显示屏，所述行车操纵控制仪表控制所述超声波探测系统、摄像头实时监控器工作，所述超声波探测系统、摄像头实时监控器将检测到的信号传输给所述中心控制单元，所述中心控制单元通过所述电机驱动电路控制所述直流电机，所述电机传感器检测所述直流电机转角，并通过CAN通信模块反馈到所述中心控制单元。
[0007]进一步，所述第一压力传感器、第二压力传感器分别设于小区入口和小区出口处。
[0008]进一步，所述中心控制单元为单片机TMS320LF2407DSP。
[0009]进一步，所述超声波探测系统、摄像头实时监控器分别为若干个，均匀分布在车身两侧。
[0010]进一步，所述液晶显示屏根据接收的所述中心控制单元的车位数据，显示合适的直角坐标系以及最佳泊车路径。
[0011]进一步，所述停车场实时监控器为若干个，分别设于小区停车场区域内，监测各个停车位状况。
[0012]本实用新型的优点和积极效果是:
[0013](I)本实用新型能够将小区内停车区的车位状况反馈给中央控制单元，从而使得驾驶者实时得知停车区的停车状况，使得停车者停车更方便。
[0014](2)本实用新型能够在使汽车在复杂车位环境，特别是车位比较小的情况下实现自动停靠功能，使汽车变得更加智能，提高驾驶的舒适度和安全度。
【附图说明】
[0015]图1是本实用新型结构的结构示意图。
[0016]其中:
[0017]1、第一压力传感器 2、第二压力传感器3、停车场实时监控器
[0018]4、中心控制单元 5、液晶显示屏6、行车操纵控制仪表
[0019]7、超声波探测系统 8、摄像头实时监控器9、电机驱动电路
[0020]10、直流电机 11、电机传感器12、CAN通信模块
【具体实施方式】
[0021]以下结合附图对本实用新型实施例做进一步详述:
[0022]如图1所示，一种小区泊车管理系统，包括第一压力传感器1、第二压力传感器2、停车场实时监控器3、中心控制单元4、液晶显示屏5、行车操纵控制仪表6、超声波探测系统7、摄像头实时监控器8、电机驱动电路9、直流电机10、电机传感器IUCAN通信模块12，所述第一压力传感器1、第二压力传感器2分别设于小区入口和小区出口处，所述停车场实时监控器3为若干个，分别设于小区停车场区域内，监测各个停车位状况，所述第一压力传感器1、第二压力传感器2、停车场实时监控器3与所述中心控制单元4通过无线连接，所述中心控制单元4连接所述液晶显示屏5，所述液晶显示屏5根据接收的所述中心控制单元4的车位数据，显示合适的直角坐标系以及最佳泊车路径，所述行车操纵控制仪表6控制所述超声波探测系统7、摄像头实时监控器工作8，所述超声波探测系统7、摄像头实时监控器8将检测到的信号传输给所述中心控制单元4，所述超声波探测系统7、摄像头实时监控器8分别为若干个，均匀分布在车身两侧，所述中心控制单元4通过所述电机驱动电路9控制所述直流电机10，所述电机传感器11检测所述直流电机10转角，并通过CAN通信模块12反馈到所述中心控制单元4，所述中心控制单元4为单片机TMS320LF2407 DSP。
[0023]使用方式:当车辆进入小区入口或者车辆驶出小区出口时，可分别通过第一压力传感器、第二压力传感器监测到车辆，并将该信息传输到中心控制单元，再辅以设于小区停车场区域内的若干个停车场实时监控器，中心控制单元可随时得知停车场内的各个停车位状况，因此，若停车位已满，则不必驶入停车区；若停车位还有空余，中心控制单元将车位状况传输到液晶显示屏，液晶显示屏根据接收的中心控制单元的车位数据，显示出合适的直角坐标系以及最佳泊车路径，驾驶者通过行车操纵控制仪表控制超声波探测系统、摄像头实时监控器开始工作，超声波探测系统、摄像头实时监控器将检测到的信号传输给中心控制单元，中心控制单元通过电机驱动电路控制直流电机工作，电机传感器检测直流电机转角，并通过CAN通信模块反馈到中心控制单元，中心控制单元可随时将数据传输给液晶显示屏，液晶显示屏根据接收的中心控制单元的最新车位数据，显示出最新的直角坐标系以及泊车路径，从而避免在泊车过程中的车辆碰撞、摩擦等情况的发生。
[0024]以上对本实用新型的一个实施例进行了详细说明，但所述内容仅为本实用新型的较佳实施例，不能被认为用于限定本实用新型的实施范围。凡依本实用新型申请范围所作的均等变化与改进等，均应仍归属于本实用新型的专利涵盖范围之内。
【主权项】
1.一种小区泊车管理系统，其特征在于:包括第一压力传感器、第二压力传感器、停车场实时监控器、中心控制单元、液晶显示屏、行车操纵控制仪表、超声波探测系统、摄像头实时监控器、电机驱动电路、直流电机、电机传感器、CAN通信模块，所述第一压力传感器、第二压力传感器、停车场实时监控器与所述中心控制单元通过无线连接，所述中心控制单元连接所述液晶显示屏，所述行车操纵控制仪表控制所述超声波探测系统、摄像头实时监控器工作，所述超声波探测系统、摄像头实时监控器将检测到的信号传输给所述中心控制单元，所述中心控制单元通过所述电机驱动电路控制所述直流电机，所述电机传感器检测所述直流电机转角，并通过CAN通信模块反馈到所述中心控制单元。2.根据权利要求1所述的一种小区泊车管理系统，其特征在于:所述第一压力传感器、第二压力传感器分别设于小区入口和小区出口处。3.根据权利要求1所述的一种小区泊车管理系统，其特征在于:所述中心控制单元为单片机 TMS320LF2407 DSP。4.根据权利要求1所述的一种小区泊车管理系统，其特征在于:所述超声波探测系统、摄像头实时监控器分别为若干个，均匀分布在车身两侧。5.根据权利要求1所述的一种小区泊车管理系统，其特征在于:所述液晶显示屏根据接收的所述中心控制单元的车位数据，显示合适的直角坐标系以及最佳泊车路径。6.根据权利要求1所述的一种小区泊车管理系统，其特征在于:所述停车场实时监控器为若干个，分别设于小区停车场区域内，监测各个停车位状况。
【专利摘要】本实用新型公开了一种小区泊车管理系统，包括第一压力传感器、第二压力传感器、停车场实时监控器、中心控制单元、液晶显示屏、行车操纵控制仪表、超声波探测系统、摄像头实时监控器、电机驱动电路、直流电机、电机传感器、CAN通信模块，第一压力传感器、第二压力传感器、停车场实时监控器与中心控制单元通过无线连接，中心控制单元连接液晶显示屏，超声波探测系统、摄像头实时监控器将检测到的信号传输给中心控制单元，中心控制单元通过电机驱动电路控制直流电机，电机传感器检测直流电机转角，并通过CAN通信模块反馈到中心控制单元。本实用新型能够反馈小区内停车区的车位状况，实现自动停靠功能，提高驾驶的舒适度和安全度。
【IPC分类】G08G1/14
【公开号】CN205211189
【申请号】CN201520834445
【发明人】吴志桐
【申请人】天津瀛亿通科技有限公司
【公开日】2016年5月4日
【申请日】2015年10月26日