一种城市交通出行规划系统的制作方法
【专利摘要】本实用新型提供一种城市交通出行规划系统，包括控制模块、监控系统、定位跟踪系统、路线查询系统，所述控制模块采用以物联网技术为核心的信息网络，所述控制模块采用DSP处理器，所述控制模块还连接无线收发模块、时间计算模块以及智能反馈模块，所述无线收发模块可采用WIFI网络或GSM网络；所述监控系统包括车内摄像模块、站台摄像模块以及道路摄像模块；所述定位跟踪系统包括公交定位模块以及出租车定位模块，所述公交定位模块以及出租车定位模块采用无线定位模块；所述路线查询系统包括地图储存模块以及路线计算模块；可以根据实时路况对于路线进行规划，并计算出行时间，供出行者选择，还可以提供监控系统盲区内的实时事件，使得路线规划更精准。
【专利说明】
一种城市交通出行规划系统
技术领域
[0001]本实用新型属于出行规划系统领域，尤其是涉及一种城市交通出行规划系统。
【背景技术】
[0002]智慧城市是充分利用现代信息通信技术，汇聚人的智慧，赋予物以智能，使汇聚智慧的人和具备智能的物互存互动、互补互促，以实现经济社会活动最优化的城市发展新模式和新形态。随着互联网技术的发展，各种数据正在迅速增大并膨胀，这些庞大的数据量对人类的数据驾驭能力提出了新的挑战，也为人们获得更为深刻、全面的洞察能力提供了前所未有的空间与潜力。
[0003]城市交通作为城市建设的一个重要组成部分，对人们的生活有着重要的影响，它深入到我们生活的各个方面，尤其是关系着我们的出行，对交通情况进行的信息采集与分析处理对预测交通状态有着非常大的作用，现在针对交通缺少智能控制，目前交通系统还不能根据交通信息采集系统采集到的交通数据与交通控制系统建立数据交互，近年来国家大力推行绿色出行，公共交通便是国家大力推行的基础事业，它有助于缓解环境污染、提高交通效率。但推广的难度就在于乘坐公交车的体验不一定是舒适便捷的。由于一些不可抗力的因素，公交车难免会遇到堵车、故障等，这时到站时间、车辆间隔很难得到保障，公交站的乘客往往是盲目浪费了半个小时甚至一个小时时间而最终选择其他方式出行。同时，公交车与站台还可能存在拥堵的问题从而使乘客无法及时乘车。而在实际生活中，大部分的公交站牌仍然沿用传统的形式，只是陈列出公交车的路线，与正在等待公交车的乘客互动性很差，缺少智能化的因素。与此同时，出租车也为城市出行提供便利，当人们出行时，会根据时间是否紧急而选择公交车或者出租车出行。
[0004]中国专利ZL201420068955.6提供一种智能化公共交通信息交互与显示系统，包括车载设备、站点设备和中心服务器，其中车载设备能够实现车辆的定位与拥挤度判断并将车辆位置信息与拥挤度信息发送到中心服务器，同时接收中心服务器发来的调度信息，中心服务器能够实现车辆位置信息与拥挤度的筛选、分配和传送并实现公交车的调度，站点设备接收中心服务器发来的车辆信息(包含位置信息和拥挤度信息)，并实现位置与拥挤度的显示，同时将站点的拥挤度信息发送到中心服务器作为调度的参考数据，但是该系统并不能为城市出行提供全面的出行时间规划。
【实用新型内容】
[0005]为解决现有出行规划系统无法提供全面的出行时间规划的缺陷，本实用新型提供一种城市交通出行规划系统，可以根据实时路况对于路线进行规划，并计算出行时间，供出行者选择。
[0006]本实用新型为解决上述问题采用如下的技术方案:
[0007]—种城市交通出行规划系统，其特征在于:包括控制模块、监控系统、定位跟踪系统、路线查询系统，所述控制模块还连接无线收发模块、时间计算模块以及智能反馈模块；
[0008]所述监控系统包括车内摄像模块、站台摄像模块以及道路摄像模块；
[0009]所述定位跟踪系统包括公交定位模块以及出租车定位模块；
[0010]所述路线查询系统包括地图储存模块以及路线计算模块。
[0011]进一步的，所述控制模块采用以物联网技术为核心的信息网络。
[0012]进一步的，所述控制模块采用DSP处理器。
[0013]进一步的，所述公交定位模块以及出租车定位模块采用无线定位模块。
[0014]进一步的，所述无线收发模块可采用WIFI网络或GSM网络。
[0015]本实用新型的有益效果在于:提供一种城市交通出行规划系统，可以根据实时路况对于路线进行规划，并计算出行时间，供出行者选择，同时，还设有智能反馈模块，可以提供监控系统盲区内的实时事件，使得路线规划更精准。
【附图说明】
[0016]图1为本实用新型的系统框架图。
【具体实施方式】
[0017]如图1所示，本实用新型提供一种城市交通出行规划系统，包括控制模块、监控系统、定位跟踪系统、路线查询系统，所述控制模块采用以物联网技术为核心的信息网络，所述控制模块采用DSP处理器，所述控制模块还连接无线收发模块、时间计算模块以及智能反馈模块，所述无线收发模块可采用WIFI网络或GSM网络;所述监控系统包括车内摄像模块、站台摄像模块以及道路摄像模块;所述定位跟踪系统包括公交定位模块以及出租车定位模块，所述公交定位模块以及出租车定位模块采用无线定位模块;所述路线查询系统包括地图储存模块以及路线计算模块；
[0018]本实用新型的车内摄像模块可以对公交车内的人流情况进行实时拍摄，站台摄像模块可以对站台上等车的人群进行实时拍摄，道路摄像模块可以对路况信息进行实时拍摄，所述公交定位模块以及出租车定位模块分别安装于所述公交车和出租车上，用于对公交车和出租车地理位置进行实时动态监测，所述监控系统、定位跟踪系统通过所述控制模块传输至所述路线查询系统以及所述时间计算模块，使用者出行时，通过所述路线查询系统进行路线查询，通过所述地图储存模块提供的数据可以规划出时间最短和路线最短两条路线，根据所述路线计算模块接收到的实时数据，推荐最优路线；同时，所述时间计算模块通过接收到的实时路况信息以及公交车、出租车将要到达的时间，根据所述路线查询模块提供的最有路线，推荐最优的出行方式;本实用新型还提供智能反馈模块，使用者可以将周边发生的路况信息及时反馈至所述控制模块，可以提供监控系统盲区内的实时事件，使得路线规划更精准。
[0019]以上通过实施例对本实用新型的进行了详细说明，但所述内容仅为本实用新型的较佳实施例，不能被认为用于限定本实用新型的实施范围。凡依本实用新型申请范围所作的均等变化与改进等，均应仍归属于本实用新型的专利涵盖范围之内。
【主权项】
1.一种城市交通出行规划系统，其特征在于:包括控制模块、监控系统、定位跟踪系统、路线查询系统，所述控制模块还连接无线收发模块、时间计算模块以及智能反馈模块； 所述监控系统包括车内摄像模块、站台摄像模块以及道路摄像模块； 所述定位跟踪系统包括公交定位模块以及出租车定位模块； 所述路线查询系统包括地图储存模块以及路线计算模块。2.根据权利要求1所述的一种城市交通出行规划系统，其特征在于:所述控制模块采用以物联网技术为核心的信息网络。3.根据权利要求1所述的一种城市交通出行规划系统，其特征在于:所述控制模块采用DSP处理器。4.根据权利要求1所述的一种城市交通出行规划系统，其特征在于:所述公交定位模块以及出租车定位模块采用无线定位模块。5.根据权利要求1所述的一种城市交通出行规划系统，其特征在于:所述无线收发模块可采用WIFI网络或GSM网络。
【文档编号】G08G1/127GK205541445SQ201620071245
【公开日】2016年8月31日
【申请日】2016年1月25日
【发明人】王炼炼
【申请人】天津普世通科技有限公司