专利名称：剩余电流保护器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种能电动合闸的新型塑料外壳式剩余电流保护器，按触头数量分类有单相单极、单相双极、三相三极、三相四极四种结构，它适用于220V单相交流、380V三相或三相四线、额定工作电流为600A及以下的三相工频交流电路中作断路器用。
背景技术：
当前市场上的塑壳式剩余电流保护器都是用手动手柄来实现合闸和分闸的，更不能自动重合闸。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种新的剩余电流保护器，在使用中不需使用较大的力去扳动手柄进行合闸，而通过安装在塑壳上的盖内的电子控制电路，向驱动合闸的电动机有序的供电，实现电动合闸、电动分闸及自动重合闸功能，取代了手动合闸、分闸，使塑壳式剩余电流保护器能进入自动控制线路中作主控电器用，该技术也可用于塑壳式低压自动开关中，将塑壳式低压自动开关的手动合闸、分闸实现电动合闸分闸和实现自动重合闸。
本实用新型是以如下技术方案实现的该塑壳式剩余电流保护器在原剩余电流保护器合、分闸操作机构的动臂上连接一套电动合闸机构和一套电动分闸机构，电动合闸机构装在操作机构金属架或塑壳底座上(视额定工作电流大小确定)，电动合闸机构由微型直流电动机(以下简称电机)连接多级齿轮减速器，减速器末级齿轮上装有一偏心轴，偏心轴与连杆一端连接，连杆的另一端与剩余电流保护器合闸操作机构的动臂作绞接连接。当接通面板上开关时，安装在剩余电流保护器塑壳上盖内侧的电子电路控制盒(以下简称GLL1-主板)向电机送电，电机得电旋转，减速器末级齿轮驱动连杆输出一个合闸扭矩给合闸操作机构的动臂，操作机构的动臂向上运动，实现了开关的电动合闸。在合闸后，动臂触头支架因合闸转动触动了微动开关，切断电机电源，为防止因微动开关失灵或因电压太低，电动机扭矩太小不能合闸，而使电机长期在工作状态损坏电机，在电机启动后GLL1-主板中设定了比正常合闸时间延时1-2秒的自动断电的功能，作为电机自动断电的后备保护。
电动分闸按下电动分闸按钮，GLL1-主板向剩余电流保护器内的螺杆式电磁铁提供电源，电磁铁撞击脱扣器的释放杆，实现了电动分闸。
自动分闸当电路中的剩余电流达到脱扣镇定值时，GLL1-主板向剩余电流保护器内的螺杆式电磁铁提供电源，电磁铁撞击脱扣器的释放杆，实现了自动分闸。
手动分闸按下塑壳面板上的手动分闸按钮，分闸按钮下端的锥状柱将由塑壳底座支撑的分闸滑块推移而触动脱扣器的释放杆，实现了手动分闸。
自动重合分闸当发生故障分闸时，GLL1-主板在故障分闸后延时20-60秒，向电机提供电源电机运转，通过减速器由连杆将合闸操作机构的动臂推至合闸位置，实现了自动重合闸。
以下结合附图及实施例对本实用新型作进一步详细说明。
图1为本实用新型去掉塑壳盖时连杆绞接在操作机构动臂右侧的电动合闸机构俯视图；图2为本实用新型连杆绞接在操作机构动臂右侧的电动合闸机构三视图；图3为本实用新型连杆绞接在操作机构动臂中央的电动合闸机构三视图；
图4为本实用新型电动分闸侧视图；图5为本实用新型手动分闸机构的俯视图和左视图。
图中，1.电机，2.多级齿轮减速器，3.偏心轴，4.连杆，5.合闸机构动臂，6.开关动触头支架，7.螺杆式电磁铁，8.微动开关，9.机械脱扣器释放杆，10.手动分闸按钮，11.分闸滑块，12.GLL1-主板。
1、电动合分闸电机(1)是直流微型电动机，多级齿轮减速器(2)、偏心轴(3)安装在多级减速器末级齿轮的外侧面上。其工作过程是这样实现的在起动剩余电流保护器电动合闸按钮时，GLL1-主板(12)向电机(1)送电，电机(1)旋转驱动多级齿轮减速器(2)，多级齿轮减速器末级齿轮的偏心轴(3)输出钮矩通过连杆(4)绞接向操作机构的动臂(5)传送了一个合闸矩钮，实现了电动合闸，合闸同时开关动触头支架(6)因合闸转动碰了微动开关(8)，电机失电，电机(1)停止旋转，电动合闸过程结束。连杆(4)与操作机构动臂(5)连接可以是在操作机构动臂右侧绞接(图2所示)，也可以是在操作机构动臂中央绞接(图3所示)。电动分闸(如图4)按下电动分闸按钮，GLL1-主板(12)向螺杆机构脱扣器释放杆(9)实现了电动分闸。
2、手动分闸图1、图5所示手动分闸机构它由装在塑壳上盖的分闸按钮(10)、塑壳底座支撑的分闸滑块(11)、开关机构脱扣释放杆(9)等组成，其工作过程是这样的；需要分闸时按下分闸按钮(10)；因分闸按钮下端是一个锥状柱，当锥状柱向下运动时，即推动了分闸滑块(11)作水平位移，其位移距离正好触动机械脱扣器释放杆(9)，实现了手动分闸。
3、自动重合分闸当剩余电流保护器在运行中发生故障跳闸时，GLL1-主板(12)在故障分闸后延时20-60秒向电机(1)提供合闸电流，实现了自动重合闸。
权利要求1.一种塑壳式剩余电流保护器，其特征是在现有塑壳式剩余电流保护器分、合闸操作机构的动臂(5)上连接一套电动合、分闸机构，装一套手动分闸机构，塑壳上盖内侧装有一套GLL1-主板，电动合闸机构由微型直流电机(1)、连接多级齿轮减速器(2)，在多级齿轮减速器末级齿轮上装有一偏心轴(3)，连杆(4)一端与偏心轴连接，另一端与合闸操作机构的动臂(5)作绞接连接。电动合闸由GLL1-主板(12)向电机供电，经多级齿轮减速器(2)和连杆输出一个合闸扭矩给合闸操作机构动臂(5)，实现自动合闸 GLL1-主板(12)向电机供电的时间设定比正常合闸增加1-2秒，当故障分闸时，GLL1-主板(12)在故障分闸后延时20-60秒向电机供电实现自动重合闸。
2.根据权利要求1所述剩余电流保护器，其特征是电动合闸机构的电机(1)为直流电动机，多级齿轮减速器(2)连接偏心轴(3)安装在减速器(2)末级齿轮的外侧面上。
3.根据权利要求1所述剩余电流保护器，其特征是连杆(4)与操作机构动臂(5)连接可以在操作机构动臂(5)的右侧绞接，也可以在操作机构动臂(5)的中央绞接。
4.根据权利要求1所述剩余电流保护器，其特征是手动分闸按钮(10)的下端是个锥状柱，锥状柱向下运动时推动分闸滑块(11)作水平位移，其位移距离正好触动机械脱扣器的释放杆(9)。
5.根据权利要求1所述剩余电流保护器，其特征是电动合、分闸操作机构可装在操作机构金属架上，也可以装在塑壳底座上。
专利摘要本实用新型公开了一种能自动合闸的剩余电流保护器。适用于三相工频交流电路中作断路器用。其主要技术方案是在现有塑壳剩余电流保护器分、合闸操作机构的动臂上连接一套电动分、合闸机构及一套手动分闸机构。电动分、合闸机构由一套控制主板、微型电机、多级齿轮减速器组成，由微型电机驱动齿轮减速器通过连杆传送扭矩到合闸机械机构实现电动合闸，电动分闸是由螺杆电磁铁撞击机械脱扣器的释放杆来实现分闸，手动分闸则是通过一个带锥状柱的按钮推动滑块触动机械脱扣来实现的。该实用新型技术提高了塑壳式剩余电流保护器的用电安全性，便于自动控制。
文档编号H01H71/10GK2622847SQ0321922
公开日2004年6月30日 申请日期2003年1月7日 优先权日2003年1月7日
发明者王卫东 申请人:王卫东