专利名称：汽车用多路分线插头的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种汽车用线路插头，属于汽车电器技术领域。
背景技术：
现有的汽车上共用电源或接地的实现方式，一部分为螺栓连接，即使用相同电源或接地的电器元件的电源线或接地线一端安装圆孔金属接头，通过螺栓连接完成共用；另一部分是逐级分线，即通过某一金属插件上压接两根或多根电线，如此一级级共用，实现相关电源或接地的共用功能。以上连接形式不利于安装与拆卸，给汽车电器维修和故障处理带来一定难度，若某一接点出现问题，可能会导致相关电器件的功能无法实现，给汽车的安全行驶带来一定影响。
发明内容本实用新型针对现有技术的不足，提供一种结构合理、性能稳定、使用方便、易于连接和拆卸的汽车用多路分线插头。
本实用新型采用以下技术方案。
汽车用多路分线插头由绝缘护套体及分线插头组成，若干分线插头装在绝缘护套体内，各分线插头串接在一起。
绝缘护套体的一端有通过连接带与之连在一起的绝缘护套盖。
本实用新型可将使用相同电源或接地的电气元件的电源线或接地线分开插接，易于连接和拆卸，便于汽车电气维修和故障处理，结构合理、使用方便。
图1是本实用新型汽车用多路分线插头的结构示意图。
图2是图1中沿B-B线的剖视图。
图3是图1中沿A-A线的剖视图。
具体实施方式
实施例图1、图2、图3给出了本实用新型的结构示意图。主要有绝缘护套盖1、连接线2、分线插头3及绝缘护套体4组成，若干个串接在一起的分线插头3安装在绝缘护套体4内，绝缘护套盖1安装在绝缘护套体4的一端，两者通过连接带2连在一起。可以根据本实用新型制做与之配套的多路分线插座，使用时将所需规格电线的一端与相关电源或搭铁点连接，另一端与分线插头相匹配的分线插座连接，插座上其余各点均可连接其它需要此电源或地线的电气元件，最后将多路分线插头与分线插座的连接，从而实现其电源或共地的连接，本实用新型制造方便，根据实际应用状况，可制成多种规格。
权利要求1.一种汽车用多路分线插头，由绝缘护套体及分线插头组成，其特征在于若干分线插头装在绝缘护套体内，各分线插头串接在一起。
2.根据权利要求1所述的汽车用多路分线插头，其特征在于所述绝缘护套体的一端装有通过连接带与之连在一起的绝缘护套盖。
专利摘要本实用新型提供了一种汽车用多路分线插头，由绝缘护套体及分线插头组成，若干分线插头装在绝缘护套体内，各分线插头串接在一起。绝缘护套体的一端装有通过连接带与之连在一起的绝缘护套盖。本实用新型可将使用相同电源或接地的电气元件的电源线或接地线分开插接，易于连接和拆卸，便于汽车电气维修和故障处理，结构合理、使用方便。
文档编号H01R25/00GK2720678SQ20042005201
公开日2005年8月24日 申请日期2004年6月29日 优先权日2004年6月29日
发明者张文斌, 王萍, 张岚 申请人:中国重型汽车集团有限公司