专利名称：坑孔火花塞的制作方法
技术领域：
本实用新型提供一种火花塞，尤其是一种用于发动机点火的高性能火花塞。
背景技术：
通常在启动发动机时都要使用火花塞对其进行点火。但目前使用的火花塞大多存在诸多不足或弊端，有的因不易放电跳火而导致火花塞无法点火；有的因过多地压缩了放电火花而增大淬火效应，直接影响火花塞的点火效能。因此，有必要对现有技术加以改进。
发明内容
本实用新型的目的在于克服现有技术之不足，提供一种点火效能高，火花能量释放大且节能的环保型坑孔火花塞。
本实用新型通过下列技术方案完成一种坑孔火花塞，包括中心电极和侧电极，其特征在于在中心电极的放电端设有内凹的坑，在侧电极对应中心电极放电端的位置设有通孔。
所述中心电极放电端的内凹坑为圆形坑或方形坑或三角形、多边形坑，或其它形状的内凹坑，以便有效增大放电火花的散开空间，提高火花能量的释放，确保点火顺利进行。
所述侧电极上的通孔与中心电极放电端的凹坑相对，该通孔为圆形孔或方形孔或三角形、多边形孔或其它形状的孔，以便于火花能量的传递，最大限度减少淬火效应，抑制爆燃，延长火花塞的使用寿命。
本实用新型与现有技术相比具有下列优点和效果采用上述方案，使火花塞更容易放电跳火，充分释放和利用火花能量，使之形成更强的燃烧能力，在较大的空燃比范围内轻易点燃混合气，同时最大限度地减少淬火效应，稳定火花塞的自净温度，抑制爆燃，有效延长火花塞的使用寿命，确保火花塞稳定可靠的工作性能，因此，是一种较为理想的发动机点火用火花塞。
图1为本实用新型之结构示意图；图2为图1之A部放大图。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型做进一步描述。
图中，1为中心电极，2为设于中心电极端部的圆形内凹坑，3为侧电极，4为其上的圆形通孔，该通孔与中心电极端部的内凹坑相对。
权利要求1.一种坑孔火花塞，包括中心电极和侧电极，其特征在于在中心电极的放电端设有内凹的坑，在侧电极对应中心电极放电端的位置设有通孔。
2.根据权利要求1所述的火花塞，其特征在于所述中心电极放电端的内凹坑为圆形坑或方形坑或三角形、多边形坑。
3.根据权利要求1所述的火花塞，其特征在于所述侧电极上的通孔与中心电极放电端的凹坑相对，该通孔为圆形孔或方形孔或三角形、多边形孔。
专利摘要本实用新型提供一种坑孔火花塞，包括中心电极和侧电极，其特征在于在中心电极的放电端设有内凹的坑，在侧电极对应中心电极放电端的位置设有通孔。它能使火花塞更容易放电跳火，充分释放和利用火花能量，使之形成更强的燃烧能力，在较大的空燃比范围内轻易点燃混合气，同时最大限度地减少淬火效应，稳定火花塞的自净温度，抑制爆燃，有效延长火花塞的使用寿命，确保火花塞稳定可靠的工作性能，因此，是一种较为理想的发动机点火用火花塞。
文档编号H01T13/20GK2720683SQ20042006043
公开日2005年8月24日 申请日期2004年7月23日 优先权日2004年7月23日
发明者孙杰 申请人:孙杰