专利名称：充电装备的制作方法
技术领域：
本实用新型属于蓄电池充电设备，主要适用于对各类航空蓄电池充电。
技术背景目前，由于蓄电池的类型、用途有很多，因而对蓄电池充电设备的种类 有很多。対于汽车、飞机等设备上的蓄电池一般容量较大，质量也较大，拆 卸和运输都不方便。为了方便野外作业时蓄电池的充电，更为了适应突发事 件，需要一种可移动的功率较大的充电设备。 发明内容本实用新型的目的是解决针对某些较大型蓄电池不便充电的问题。提供 一种机动的、方便的、可移动的、功率较大的蓄电池充电设备。本装备的解决方案是设计一种集装箱型方舱l，方舱l内放置蓄电池充 放电设备3。充放电设备3包括充电单元、放电单元、快速智能充电单元。方舱1设置有放置充放电设备3的舱室，散热口7，维修口8，外部充电口9， 采光窗IO，工作台14，工具箱15，空调装置5，安置在方舱l四角下部的可 收起的行走轮机构11。方舱1还单独设置有为常规蓄电池充电的舱室A17， 为酸性蓄电池充电的舱室B18。充放电设备3的舱室2设置有安放充放电设 备3的机箱支座16;可与充放电设备3通信的，监视、控制充放电设备3的 监控台4。另外，为常规蓄电池充电的舱室A和为酸性蓄电池充电的舱室B18 及放置充放电设备3的舱室皆设有地漏13。本实用新型的有益效果是可对各类蓄电池进行充电；由于具有可移动 性，可以进行现场充电；并且单独设有为常规蓄电池充电的舱室A17，为酸 性蓄电池充电的舱室B18，可以有针对性地提供备用蓄电池以及对蓄电池进 行机动处理；监控台4的设置可以提供简便的操作，能够自动采集、记录充 放电过程数据，提高了工作效率和准确，缩短了充电时间，并且操作界面清 晰、美观，简单易懂，具有故障自我诊断、故障处理系统，提高了操作性能 和可维护性能。另外，设置的行走轮机构11可以近距离人工移动本装备。本装备还具有空调5通风措施，可在野外环境下按照蓄电池维护要求进行维护。
图1是本装备主视图；图2是本装备内部结构俯视图。图3是本装备实施例中使用的充放电设备示意图。图中，1、方舱，2、发泡材料，3、充放电设备，4、监控台，5、空调， 6、酸性蓄电池充电的舱室B舱门，7、散热口， 8、维修口， 9、外部充电口， 10、采光窗，11、行走轮机构，12、机柜，13、地漏，14、工作台，15、工 具箱，16、安放充放电设备的机箱支座，17、常规蓄电池充电的舱室A， 18、 酸性蓄电池充电的舱室B， 19、配电模块机箱，20、充电模块机箱，21、快 速智能充电模块机箱，22、电池活化模块机箱，23、维护模块机箱，24、分 线模块机箱，25、电缆模块机箱。
具体实施方式
本充电装备中舱体的制作过程，是按国际《集装箱标准》的要求对舱体 的材料和外型进行了设计和制作。如图1和图2，在舱体中设置了放置充放电 设备3的舱室及舱门、为常规蓄电池充电的舱室A17及舱门和为酸性蓄电池 充电的舱室B18及舱门6、散热口7、维修口8、外部充电口9、采光窗IO、 工作台14、工具箱15、空调装置5，在方舱1四角下部安置了行走轮机构11。舱体外形尺寸4006X2246X2096mm，内部尺寸3846X2086X 1936mm， 方舱1箱体采用钢骨架结构与大板发泡材料2结构相连接。本装备中的充放电设备3采用石家庄航空四站装备修理厂生产的产品， 其中，充电单元采用该厂生产的SAC-3型蓄电池充电设备；放电单元采用该 厂生产的SAD-3型电池活化设备;快速智能充电单元采用该厂生产的SAAC-1 型快速智能充电设备。该厂生产的以上设备均为模块化结构，采用可替换式 机柜12，各机柜安置在安放充放电设备的机箱支座16上。蓄电池充电设备由 机柜12内安装1-3路充电模块机箱20和与之对应的维护模块机箱23，以及 配电模块机箱19、分线模块机箱24、电缆模块机箱25构成。电池活化设备由机柜12内安装1-6路电池活化模块机箱22，以及配电模块机箱19、分线 模块机箱24、电缆模块机箱25构成。快速智能充电设备由机柜12内安装l-6 路快速智能充电模块机箱21，以及配电模块机箱19、分线模块机箱24、电缆 模块机箱25构成。每个模块输入输出线路完全独立，可以单独工作；同时， 每个设备模块内建微电脑测控系统，可以手动操作，也可以通过网线连接到 微机辅助管理系统进行集中统一管理。并且，以上设备能够适应各种型号和 规格的电瓶。(如图3)本装备中的监控台4可以设置在放置充放电设备3的舱室，监控台4采 用石家庄航空四站装备修理厂开发的微机辅助管理系统。该系统可通过网线 接口与充放电设备3中各模块通信，实现对每一个模块的测控，并能够自动 采集、记录充放电过程数据，而且操作界面清晰、美观，简单易懂，有故障 自我诊断、故障处理功能。本装备中的散热口 7用于放置充放电设备3的舱室的散热。维修口 8用 于方便充放电设备3和连接线缆的维修。外部充电口 9用于对现场蓄电池进 行充、放电。采光窗10用于放置充放电设备3的舱室的采光和通风。另外，在集装箱型方舱1四角下方装有可收起的行走轮机构11。行走轮 可上下移动，行走轮放下时可推动本装备在短距离内的移动；本装备工作时 收起行走轮。
权利要求1. 种充电装备，包括方舱(1)及蓄电池充放电设备(3)，其特征在于所述的蓄电池充放电设备(3)包括充电单元、放电单元、快速智能充电单元；所述的方舱(1)为放置蓄电池充放电设备(3)的集装箱型舱室。
2. 根据权利要求l所述的充电装备，其特征在于所述的方舱(1)设置有 放置充放电设备(3)的舱室，散热口 (7)，维修口 (8)，外部充电口 (9)， 采光窗(10)，工作台(14)，工具箱(15)，空调装置(5)，安置在方舱(1)外面四角下部的可收起的行走轮机构(11)。
3. 根据权利要求l或2所述的充电装备，其特征在于所述的方舱(1)设 置有为常规蓄电池充电的舱室A(17)和为酸性蓄电池充电的舱室B(18)。
4. 根据权利要求1或2所述的充电装备，其特征在于所述的充放电设备(3) 的舱室设置有安放充放电设备(3)的机箱支座(16);可与充放电设备(3)通信的，监视、控制充放电设备(3)的监控台(14)。
5. 根据权利要求3所述的充电装备，其特征在于所述的为常规蓄电池充 电的舱室A (17)和为酸性蓄电池充电的舱室B (18)及放置充放电设备(3)的舱室皆设有地漏(13)。
专利摘要一种充电装备，属于蓄电池充电设备，尤其适用于对各类航空蓄电池充电。本装备设计成集装箱型方舱，方舱内放置蓄电池充放电设备。充放电设备包括充电单元、放电单元、快速智能充电单元。方舱设置有放置充放电设备的舱室，散热口(7)，维修口(8)，外部充电口，(9)采光窗(10)，工作台(14)，工具箱(15)，空调装置(5)，安置在方舱四角下部的可收起的行走轮机构(11)。本设备设有可与充放电设备通信的，监视、控制充放电设备的监控台，能够自动采集、记录充放电过程数据，提高了工作效率。本充电装备操作简便，移动方便，可为各种航空蓄电池充电，极大地提高了飞行保障能力。
文档编号H01M10/44GK201100921SQ200820078439
公开日2008年8月13日 申请日期2008年1月7日 优先权日2008年1月7日
发明者吕恒俊, 赵创社, 刚 郑 申请人:吕恒俊;郑 刚;赵创社