专利名称：一种高压开关用双向离合齿轮箱的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种高压开关附件，具体是一种高压开关用双向离合齿轮箱。
背景技术：
分闸、合闸是高压开关的两种基本动作，现今许多高压开关的分闸、合闸动作常常 需要通过电动机的正反运转来实现，为保证高压开关的可靠性，又需要配置电动与手动两 套机构，以便万一在电动机构失灵的情况下，可及时采用手动方式来完成任务，在现有技术 中，采用手动方式进行分间、合间时，往往会带动电机和减速箱一起旋转，造成手动操作的 力矩非常大，操作费力，影响开关的正常操作。
发明内容
本发明的目的在于克服现有技术中存在的不足，提供一种结构巧妙合理，操作灵 活方便的高压开关用双向离合齿轮箱。按照本发明提供的技术方案，所述高压开关用双向离合齿轮箱包括减速电机和架 体，减速电机的输出轴穿入架体内，在输出轴上安装有与其同步转动的小齿轮，在架体上安 装有离合机构，离合机构通过小齿轮驱动；其特征在于所述离合机构包括安顺序套装并 限定在转轴上的离合齿轮、离合器片、弹簧和输出轮，离合齿轮与转轴通过键或销连接，离 合齿轮与减速电机输出轴上的小齿轮啮合传动；所述离合器片与离合齿轮相邻，在离合器 片与离合齿轮的相邻面上均布设置有相对应的凹槽，两两相对的凹槽内放置有钢球；在离 合器片外圆周上开设有凹槽，凹槽内放置弹簧卡，弹簧卡的另一端装在输出轴上；所述弹簧 设置在离合器片的另一侧，弹簧一端顶在离合器片侧面上，另一端顶在输出轮侧面上，弹簧 起到分离的作用；所述离合器片和输出轮的相对面有凹凸槽相配合传动。作为本发明的进一步改进，所述转轴一端形成有轴身台阶，转轴另一端套装有一 个具有轴套台阶的轴套，转轴与轴套利用圆柱销连接，转轴通过两端的轴身台阶和轴套台 阶支撑在架体的第二侧板和第一侧板上；所述轴套通过装在转轴上的六角螺帽拧紧固定。作为本发明的进一步改进，所述架体包括第一侧板和第二侧板，第一侧板和第二 侧板通过中空的支撑管支撑，并利用穿在支撑管内的螺栓及配装在螺栓上的六角螺帽进行 紧固。进一步地，所述第一侧板和第二侧板上还装有加强杆，加强杆的两端分别穿过第一侧 板和第二侧板后通过配装在加强杆上的六角螺帽进行加强固定。作为本发明的进一步改进，所述减速电机输出轴的根部、头部分别通过第一铜套、 第二铜套支撑在架体上，第二铜套与小齿轮之间装有防止小齿轮轴向窜动的垫套，所述弹 簧卡装在垫套上。作为本发明的进一步改进，所述转轴的两端分别利用轴端铜套安装在架体上。作为本发明的进一步改进，所述输出轮与离合齿轮之间装有防止输出轮和离合齿 轮轴向窜动的限位套，所述弹簧套在限位套上。作为本发明的进一步改进，所述离合器片与输出轮的相邻面上分别设有用于容置弹簧的弹簧室，弹簧的两端分别装在弹簧室内。作为本发明的进一步改进，所述输出轮为链轮或齿轮。本发明与现有技术相比，优点在于结构巧妙合理，操作灵活方便，当高压开关需 要手动时，减速电机不会一起旋转，减小了手动操作难度。架体结构稳固，保证了本发明运 行的安全性。输出轴及转轴均通过铜套支撑在架体上，运转平稳灵活。
图1为本发明优选实施例的整体结构剖视图。
图2为图1的俯视图。
图3为图2中的A-A剖视图。
图4a为离合齿轮的正视图。
图4b为图4a中的B-B向剖视图。
图5a为离合器片的正视图。
图5b为离合器片的后视图。
图5c为图5a中的C-C向剖视图。
图6a为输出轮的正视图。
图6b为图6a中的D-D向剖视图。
图7为转轴的结构示意图。
具体实施例方式下面结合具体附图和实施例对本发明作进一步说明。如图所示实施例中的高压开关用双向离合齿轮箱主要由减速电机1、架体和安 装在架体上的离合机构组成；所述减速电机1可采用现有技术中成熟产品。如图1 图3所示，所述架体主要由第一侧板3、第二侧板10、螺栓24、支撑管23、 螺帽22、螺帽25和加强杆26组成。第一侧板3和第二侧板10通过支撑管23支撑，支撑 管23内部中空，所述螺栓24穿过支撑管20，螺栓24上配装螺帽22，第一侧板3和第二侧 板10通过的螺栓24和螺母22进行紧固。所述支撑杆26的两端分别穿过第一侧板3和第 二侧板10，支撑杆26的两端配装六角螺帽25，支撑杆26用于对第一侧板3和第二侧板10 进行固定，起加强作用。如图1 图3所示，所述减速电机1的输出轴2穿入架体内，在输出轴2上安装有 小齿轮5，小齿轮5通过平键6与输出轴2连接并与输出轴2同步转动。所述离合机构主要 由离合齿轮18、离合器片16、弹簧15和输出轮13组成，离合齿轮18、离合器片16、弹簧15 和输出轮13顺次套装并限定在同一个转轴11上，转轴11 一端形成有轴身台阶lla(图7 所示)，转轴11另一端套装有一个具有轴套台阶19a的轴套19，转轴11与轴套19利用圆 柱销20连接，转轴11通过两端的轴身台阶11a和轴套台阶19a支撑在架体的第二侧板10 和第一侧板3上；所述轴套19通过装在转轴11上的六角螺帽21拧紧固定，从而将离合器 零件的工作时的轴向窜动限制在转轴11两端的轴身台阶11a和轴套台阶19a的范围之内， 离合机构与转轴11形成一个封闭的整体。为了提高转轴11转动的灵活性及稳定性，所述 转轴11的两端分别采用轴端铜套12安装在架体的第一侧板3和第二侧板10之间。所述离合齿轮18与转轴11通过键或销连接，离合齿轮18与减速电机1的输出轴2上的小齿轮 5啮合传动；所述离合器片16与离合齿轮18相邻，在离合器片16与离合齿轮18的相邻面 上均布设置有相对应的凹槽(图4a、4b，图5a 5c所示)，两两相对的凹槽内放置有钢球 17 ；在离合器片16外圆周上开设有凹槽，凹槽内放置弹簧卡7，弹簧卡7的另一端装在输出 轴2上的垫套8上；所述弹簧15设置在离合器片16的另一侧，弹簧15 —端顶在离合器片 16侧面上，另一端顶在输出轮13侧面上，弹簧15起到分开离合器的作用；为了使弹簧15在 受力压缩变形时保持稳定，所述离合器片16与输出轮13的相邻面上分别设有用于容置弹 簧15的弹簧室，弹簧15的两端分别装在弹簧室内；为了防止输出轮13和离合齿轮18的轴 向窜动，输出轮13与离合齿轮18之间装有限位套14，所述弹簧15套在限位套14上；所述 离合器片16和输出轮13 (图6a、6b所示)的相对面有凹凸槽相配合传动。如图1 图3所示，为了使输出轴2转动灵活平稳，所述输出轴2的根部、头部分 别通过第一铜套4、第二铜套9定位在架体的第一侧板3和第二侧板10上，第二铜套9与小 齿轮5之间装有防止小齿轮5轴向窜动的垫套8，所述弹簧卡7装在垫套8上，在离合器片 16转动时，弹簧卡7被垫套8限制住，以产生阻尼作用。本发明中的输出轮13可采用链轮或齿轮，其用于输出力矩，实现高压开关的分 闸、合闸操作。本发明的工作过程和工作原理如下减速电机1的输出轴2通过平键6带动小齿轮5转动，小齿轮5再带动与其啮合 的离合齿轮18转动，离合齿轮18通过放置在凹槽中的钢球17带动离合器片16 —起旋转， 而离合器片16由于受到弹簧卡7的阻尼作用，使钢球17产生位移，迫使离合器片16压缩 弹簧15产生轴向移动，从而使得离合器片16靠近输出轮13，离合器片16上的凸楔与输出 轮13的凹槽相结合，从而带动输出轮13旋转，起到传递力矩的作用。由于高压开关设计需要，当开关储能到一定位置时需要输出轮13以更高的转速 运转，必须具有超越离合器的功能。在本发明中，当输出轮13的转速超过离合齿轮18的转 速时，输出轮13带动离合器片16快速转动，离合器片16受到弹簧卡7的阻尼作用而滞后 的现象消失，在弹簧15弹力作用下复位，离合器片16与输出轮13分开，离合器片16挤压 钢球17，钢球17再次落入离合齿轮18与离合器片16之间的凹槽内，使离合器脱开，从而形 成一个双向超越离合器，完全满足高压开关的设计要求。本发明工作时，离合器合上输出力矩，当减速电机1不工作时，离合器分开；当高 压开关需要手动时，减速电机1不会一起旋转，减小了手动操作难度。本发明的结构能够实 际情况灵活改装，从而能够满足各种高压开关的需求。
权利要求
一种高压开关用双向离合齿轮箱，包括减速电机(1)和架体，减速电机(1)的输出轴(2)穿入架体内，在输出轴(2)上安装有与其同步转动的小齿轮(5)，在架体上安装有离合机构，离合机构通过小齿轮(5)驱动；其特征在于所述离合机构包括安顺序套装并限定在转轴(11)上的离合齿轮(18)、离合器片(16)、弹簧(15)和输出轮(13)，离合齿轮(18)与转轴(11)通过键或销连接，离合齿轮(18)与减速电机(1)输出轴(2)上的小齿轮(5)啮合传动；所述离合器片(16)与离合齿轮(18)相邻，在离合器片(16)与离合齿轮(18)的相邻面上均布设置有相对应的凹槽，两两相对的凹槽内放置有钢球(17)；在离合器片(16)外圆周上开设有凹槽，凹槽内放置弹簧卡(7)，弹簧卡(7)的另一端装在输出轴(2)上；所述弹簧(15)设置在离合器片(16)的另一侧，弹簧(15)一端顶在离合器片(16)侧面上，另一端顶在输出轮(13)侧面上，弹簧(15)起到分离的作用；所述离合器片(16)和输出轮(13)的相对面有凹凸槽相配合传动。
2.如权利要求1所述的高压开关用双向离合齿轮箱，其特征在于所述转轴(11)一端 形成有轴身台阶(11a)，转轴(11)另一端套装有一个具有轴套台阶(19a)的轴套(19)，转 轴(11)与轴套(19)利用圆柱销(20)连接，转轴(11)通过两端的轴身台阶(Ila)和轴套 台阶(19a)支撑在架体的第二侧板(10)和第一侧板(3)上；所述轴套(19)通过装在转轴 (11)上的六角螺帽(21)拧紧固定。
3.如权利要求1所述的高压开关用双向离合齿轮箱，其特征在于所述架体包括第一 侧板(3)和第二侧板(10)，第一侧板(3)和第二侧板(10)通过中空的支撑管(23)支撑，并 利用穿在支撑管(23)内的螺栓(24)及配装在螺栓(24)上的六角螺帽(22)进行紧固。
4.如权利要求1所述的高压开关用双向离合齿轮箱，其特征在于所述减速电机(1) 输出轴(2)的根部、头部分别通过第一铜套(4)、第二铜套(9)支撑在架体上，第二铜套(9) 与小齿轮(5)之间装有防止小齿轮(5)轴向窜动的垫套(8)，所述弹簧卡(7)装在垫套(8) 上。
5.如权利要求1所述的高压开关用双向离合齿轮箱，其特征在于所述转轴(11)的两 端分别利用轴端铜套(12)安装在架体上。
6.如权利要求1所述的高压开关用双向离合齿轮箱，其特征在于所述输出轮(13)与 离合齿轮(18)之间装有防止输出轮(13)和离合齿轮(18)轴向窜动的限位套(14)，所述弹 簧(15)套在限位套(14)上。
7.如权利要求4所述的高压开关用双向离合齿轮箱，其特征在于所述第一侧板(3) 和第二侧板(10)上还装有加强杆(26)，加强杆(26)的两端分别穿过第一侧板(3)和第二 侧板(10)后通过配装在加强杆(26)上的六角螺帽(25)进行加强固定。
8.如权利要求1所述的高压开关用双向离合齿轮箱，其特征在于所述离合器片(16) 与输出轮(13)的相邻面上分别设有用于容置弹簧(15)的弹簧室，弹簧(15)的两端分别装 在弹簧室内。
9.如权利要求1所述的高压开关用双向离合齿轮箱，其特征在于所述输出轮(13)为 链轮或齿轮。
全文摘要
本发明涉及一种高压开关用双向离合齿轮箱。其包括减速电机和架体，减速电机的输出轴上安装有小齿轮，架体上安装有离合机构，离合机构通过小齿轮驱动；其特征在于所述离合机构包括安顺序套装在转轴上离合齿轮、离合器片、弹簧和输出轮，离合齿轮与小齿轮啮合传动，离合器片与离合齿轮相邻面上均布设置有相对应的凹槽，两两相对的凹槽内放置有钢球；在离合器片外圆周上开设有凹槽，凹槽内放置弹簧卡；弹簧一端顶在离合器片侧面上，另一端顶在输出轮侧面上，弹簧起到离合作用；所述离合器片和输出轮的相对面有凹凸槽相配合传动。本发明结构巧妙合理，操作灵活方便，当高压开关需要手动时，减速电机不会一起旋转，减小了手动操作难度。
文档编号H01H3/58GK101901703SQ201010237118
公开日2010年12月1日 申请日期2010年7月21日 优先权日2010年7月21日
发明者许国荣 申请人:无锡市华星电机开关厂