专利名称：连结构造的制作方法
技术领域：
本发明涉及用于连结构成混合动カ车、电动车等的蓄电系统的模块的连结构造。
背景技术：
混合动カ车、电动车等的蓄电系统由收纳蓄电池而成的模块的集合构成。集合的模块最終通过螺栓等而固定于各模块，但在进行最終固定之前，需要使相邻的模块彼此连结。
专利文献I中公开有通过将各框体的嵌合突部嵌入到嵌合凹部而连结收容蓄电池的框体(模块)的构造。专利文献2中公开有在各模块间夹有隔离物而形成间隙的构造，但是没有考虑在上述的最終固定之前的模块彼此的连结。现有技术文献专利文献专利文献I :日本特开2005-268004号公报专利文献2 :日本特开2006-147531号公报
发明内容
发明所要解决的课题本发明所要解决的主要问题点在于，在最終固定之前，第一，能够容易且适当地彼此连结这种模块，第二，即使解除该连结也不会使模块侧产生变形或破损而能够容易彼此连结这种模块。用于解决课题的方法为了实现上述课题，本发明中，连结构造是连结将蓄电池收纳于壳体内而形成的模块来构成蓄电系统的构造，具备ー对卡扣，该ー对卡扣分别具有与成对的另一个卡扣相对的第合部、和与模块的壳体相対的第二卡合部，从利用第一^^合部使ー对卡扣卡合的状态，使该ー对卡扣的第二卡合部与分别对应的上述壳体卡合而连结相邻的模块，并且，当以规定的カ对已连结的模块进行隔离操作时，使第一^^合部的卡合解除。根据所涉及的连结构造，利用使第一卡合部卡合而组合的一对卡扣，能够相互连结相邻的模块。另外，通过对模块进行上述隔离操作能够容易地解除该连结状态。由此，能够容易地进行构成蓄电系统的一部分的模块的更换等。另外，这种模块的壳体薄且脆弱，但通过上述隔离操作首先解除第一卡合部的卡合，由此当解除模块彼此的连结吋，能够尽量不使模块的壳体侧产生变形或破损。所涉及的一对卡扣的第二卡合部分别形成于插入壳体的安装孔的脚部，并且，当以规定的カ对已连结的模块进行隔离操作时，一对卡扣分别以上述脚部为中心向解除第一卡合部的卡合的方向转动，以上所述是优选的方式之一。并且此时，优选构成为，所涉及的一对卡扣构成为，使一个卡扣的第一卡合部与另ー个卡扣的第一卡合部在卡扣的转动轴线方向上重合而进行卡合，并且，一对卡扣分别具有施力机构，该施カ机构能够向维持该重合的方向对另ー个卡扣施力。并且此时，优选构成为，所涉及的一对卡扣的第一卡合部分别具有朝向第二卡合部一侧的倾斜面，并在卡合状态下使彼此的倾斜面相互接触并配合。在这样的情况下,通过第--合部的卡合使相邻的模块适当地连结，并且，能够使
夹在该相邻的模块间的第一卡合部的形成位置尽量薄。另外，通过改变上述施力机构的作用力，能够容易调节ー对卡扣的第一卡合部彼此的卡合力、即相邻的模块彼此的连结的强度。另外，通过上述隔离操作，而能够利用相互接触并配合的倾斜面使各个卡扣顺畅地向解除第—合部的卡合的方向转动。也构成为，由通过卡扣的转动中心的假定的第一直线、和在该转动中心上与上述第一直线交叉的假定的第二直线而划分四个区域，在该四个区域中的对置的两个区域形成有从上述转动中心侧伸出的伸出部，并且，
在两个位置的伸出部中的、沿上述第一直线的边缘部，分别形成第一卡合部，从两个位置的伸出部中的一个伸出部的、沿上述第二直线的边缘部，突出设置成为施カ机构的弹性片， 两个位置的伸出部中的另ー个伸出部的、沿上述第二直线的边缘部成为与成对的另ー个卡扣的弹性片相対的被抵接部。在这样的情况下，使一对卡扣中的一个卡扣的第一^^合部的形成侧与另一个卡扣的第一卡合部的形成侧对接，并且，一边使弹性片与被抵接部抵接而使之弹性变形，ー边使另ー个卡扣的第一卡合部进入ー个卡扣的第一卡合部下方，然后解除弾性片的变形，由此，使彼此的卡扣稍微转动而使分别的第一卡合部进入相对应的第一卡合部下方，从而能够进行卡合。即，在这样的情况下，通过组合相同尺寸、相同形状的两个卡扣，能够构成连结构造。
也构成为，上述一对卡扣隔着夹在相邻的模块之间的隔离物而使第一^^合部卡合。并且此时，优选构成为，一对卡扣分别具有夹持部，该夹持部比在隔离物的贯通孔内相互卡合的第—合部的形成位置靠外侧。在这样的情况下，从以在一对卡扣之间夹着隔离物的方式将卡扣安装于隔离物的状态，通过将上述脚部插通于对应的模块的安装孔，能够利用形成于该脚部的第二卡合部而卡合于模块侧，从而在夹有隔离物的状态下使相邻的模块连结。发明的效果根据本发明，能够在最終固定之前，容易且适当地对构成蓄电系统的模块彼此进行连结。另外，通过对已连结的模块进行隔离操作，能够使第一卡合部相互卡合的成对的卡扣彼此分离而使模块彼此分离，从而即使解除该连结也能够不使模块侧产生变形或破损。
图I是以分离了相邻的模块与安装有卡扣的隔离物的状态来表示的立体图。图2是连结构造的主要部分剖视图。图3 (a)、图3 (b)是没有使第一^^合部卡合的一对卡扣的立体图，图3 (b)从与图3 (a)不同的朝向观察所涉及的ー对卡扣而表示。
图4 (a)、图4 (b)是省略隔离物的记载而表示使第一^^合部卡合了的一对卡扣的立体图，图4 (b)从与图4 (a)不同的朝向观察所涉及的ー对卡扣而表不。图5是省略隔离物的记载而表示使第一^^合部卡合了的一对卡扣的俯视图。图6是省略 隔离物的记载而表示通过对经由ー对卡扣而相互连结并配合的模块进行隔离操作来稍微向解除第一^^合部的卡合的方向转动的一对卡扣的俯视图。图7是卡扣的俯视图。图8是卡扣的仰视图。图9是卡扣的侧视图。图10是从与图9不同朝向观察的卡扣的侧视图。图11是图7中的A-A线剖视图。图12是图7中的B-B线剖视图。
具体实施例方式以下，基于图f图12，对本发明的典型的实施方式进行说明。本实施方式的连结构造用于连结构成混合动カ车、电动车等的蓄电系统(也称作蓄电单元等。)的模块M (也称作蓄电模块等。)。所涉及的蓄电系统通过连结多个所涉及的模块M而构成。更具体而言，分别通过本连结构造来彼此连结相邻的模块M、M，由此，由多个模块M、M···来构成上述蓄电系统。各模块M构成为在壳体Ma内收纳未图示的蓄电池。在图示的例子中，模块M构成为，在将宽幅的前面Mb及背面Mc做成大致长方形形状的扁平的壳体Ma内收纳蓄电池。分别在壳体Ma的前面Mb以及背面Me、且在其四个角形成有大径的圆孔Md，并且，分别在比圆孔Md的形成位置稍微靠内側，贯穿设置有比圆孔Md小径的安装孔Me。在图示的例子中，对于相邻的模块M、M而言，在使其壳体Ma的宽幅的面Mb、Mc彼此相向、且使该宽幅的面Mb、Mc的各边对齐的状态下，连结为上下重合状态、或者左右并列状态。在相邻的模块M、M之间夹有隔离物S。在图示的例子中，所涉及的隔离物S构成为，形成具有在壳体Ma的宽幅的面Mb、Mc的宽度范围内的长度的细长板状。隔离物S的一面与相邻的模块M、M中的ー个接触，另一面与相邻的模块M、M中的另ー个接触，由此，在相邻的模块M、M之间形成所涉及的隔离物S的厚度大小的空隙。分别在隔离物S的两端部、且在隔离物S的两面，形成有向与隔离物S的板面正交的朝向突出的中空的凸起部Sa。在图示的例子中，分别在模块M的两短边侧，向两个位置的上述圆孔Md插通凸起部Sa而沿该短边配置隔离物S。隔离物S的一面侧的凸起部Sa插通于相邻的模块M、M中的ー个的圆孔Md，隔离物S的另一面侧的凸起部Sa插通于相邻的模块M、M中的另ー个的圆孔Md。这样连结的多个模块M、M…利用通过各个模块M的圆孔Md与各隔离物S的凸起部Sa的未图示的螺栓来正式固定。在本实施方式中，在上述正式固定之前，利用一对卡扣C、C使相邻的模块M、M彼此连结。所涉及的一对卡扣C、C构成为使后述的第一卡合部3以夹着介于相邻的模块M、M之间的上述隔离物S的方式卡合。所涉及的一对卡扣C、C分别在与第一卡合部3相反的ー侧具有插通于模块M的上述安装孔Me的脚部2，从安装于隔离物S的状态开始，将所涉及的脚部2插通于对应的模块M的安装孔Me，由此利用形成于该脚部2的后述的第二卡合部4而卡合于模块M侧，从而在夹有隔离物S的状态下使相邻的模块M、M连结具体而言，在隔离物S的一对凸起部Sa、Sa之间，形成有收纳卡扣C的第一^^合部3的形成位置的贯通孔Sb，一对卡扣C、C分别在该贯通孔Sb内使第一卡合部3相互卡合而夹持隔离物S。具体而言，在卡扣C的比该第一^^合部3的形成位置靠外侧，形成有不进入贯通孔Sb内的夹持部lg，使隔离物S夹持于一对卡扣C、C的所涉及的夹持部Ig之间。上述一对卡扣C、C具有相对于成对的另一个卡扣C的第一卡合部3、以及相对于模块M的壳体Ma的第二卡合部4。而且,从利用第—合部3使一对卡扣C、C卡合的状态开始，使该一对卡扣C、C的第二卡合部4分别卡合于对应的上述壳体Ma，从而连结相邻的模块M、M。与此同时，当以规定的カ对已连结的模块M进行隔离操作吋，能够解除第一卡合部3的卡合。由此，根据本实施方式的连结构造，利用使第一^^合部3卡合而组合的一对卡扣C、C，能够连结相邻的模块M、M。另外，通过对模块M进行上述隔离操作，能够容易解除该连结状态。由此，能够容易进行构成蓄电系统的一部分的模块M的更换等。另外，这种模块M的壳体Ma薄且脆弱，但通过上述隔离操作首先解除第一卡合部3的卡合，而当解除模块M彼此的连结吋，能够尽量不使模块M的壳体Ma侧产生变形或破损。所涉及的一对卡扣C、C的第二卡合部4分别形成在插通于壳体Ma的安装孔Me的脚部2。而且，当以规定的カ对已连结的模块M进行隔离操作吋，一对卡扣C、C分别以上述脚部2为中心、换言之、以上述安装孔Me为轴承，向解除第一^^合部3的卡合的方向转动。更具体而言，对于所涉及的一对卡扣C、C而言，使一个卡扣C的第一^^合部3与另一个卡扣C的第一^^合部3在卡扣C的转动轴线(与脚部2的中心轴X —致)方向上重合而卡合，并且，一对卡扣C、C分别具有能够向维持该重合的方向对另ー个卡扣C施力的施力机构5。另外，所涉及的一对卡扣C、C的第一卡合部3分别具有朝向第二卡合部4侧的倾斜面3a，在卡合状态下使倾斜面3a相互接触并配合。由此，在本实施方式所涉及的连结构造中，通过第一^^合部3的卡合能够使相邻的模块M、M适当地连结，并且，能够使夹在该相邻的模块M、M之间的第一卡合部3的形成位置尽量薄。另外，通过改变上述施カ机构5的作用力，能够容易调节ー对卡扣C、C的第一卡合部3彼此的卡合力、即相邻的模块M、M彼此的连结的強度。另外，通过上述隔离操作，而能够利用相互接触并配合的傾斜面3a而使各个卡扣C顺畅地向解除第一卡合部3的卡合的方向转动。在本实施方式中，一对卡扣C、C构成为相同尺寸且相同形状。所涉及的卡扣C具有头部I与脚部2，该头部I的厚度为收纳于相邻的模块M、M间的空隙、即隔离物S的厚度内的厚度。而且，该头部I具有第一卡合部3与施カ机构5，脚部2具有第二卡合机构。在头部I的背面lb，脚部2构成为形成一端与该头部I的中央一体连接而向与该背面Ib正交的方向突出的轴状。脚部2具有能够插通于上述安装孔Me的粗细，头部I具有无法进入该安装孔Me的大小。头部I大体形成为板状，并形成为相对于脚部2的中心轴X沿与板面正交的方向配置。在图示的例子中，脚部2构成为另一端封闭的圆筒体。在隔着脚部2的中心轴X的对置位置上分別形成有第二卡合部4。各第二卡合部4通过在弹性片2c的外面部形成膨出部而构成，该弹性片2c通过沿脚部2的中心轴X的两条割槽2a、2a与横跨该两条割槽2a、2a的靠头部I侧的槽端之间的、与该中心轴x正交的割槽2b而划分。所涉及的第二卡合部4具有朝向头部I侧的卡合面4a，并且，将弹性片2c的基部与其顶部4b之间做成倾斜面4c。ー对第二卡合部4、4的顶部4b之间的距离比安装孔Me的孔径稍大。另外，卡合面4a与头部I的背面Ib之间的距离与模块M的壳体Ma的厚度几乎相同，或者也可以比模块M的壳体Ma的厚度稍大。由此，在本实施方式中，利用随着倾斜面4c向该安装孔Me侧的滑动接触的弹性片2c的挠曲变形，由此允许卡扣C的脚部2从该壳体Ma的外侧向模块M的壳体Ma的安装孔Me的插入，并且，利用在第二卡合部4的顶部4b从壳体Ma的内侧的安装孔Me的孔缘进入的插通结束位置上的上述弹性片2c的挠曲复原，在第ニ卡合部4与头部I之间从内外夹住壳体Ma而使卡扣C与模块M卡合。卡扣C通过所涉及的挠曲变形与挠曲复原而与模块M卡合，而直至产生挠曲复原为止，存在对脚部2向安装孔Me的插通所作用的阻力，当该抵抗不存在时形成为卡合，从而作业者能够明确识别该卡合的有无。 头部I具有形成于假定的第一圆(图示省略。)内的中心部Ic与形成于该中心部Ic的径向两侧的伸出部Id。伸出部Id的外缘Ie沿直径比上述第一圆的直径大的假定的第二圆r的圆弧。另外，在构成头部I的表面Ia的伸出部Id的表面部，形成有肋lf，该肋If沿直径比上述第一圆的直径大且直径比上述第二圆r的直径小的假定的第三圆r’的圆弧。该假定的第三圆r’与隔离物S的贯通孔Sb的孔径大致相等，头部I使包括该肋If的内侧的位置进入所涉及的贯通孔Sb内。该伸出部Id的肋If与外缘Ie之间成为上述夹持部lg。在中心部Ic形成有长孔lh，该长孔Ih在其中央部与脚部2的内部连通。利用通过卡扣C的转动中心、即上述中心部Ic的中心的假定的第一直线L和在该转动中心与上述第一直线L交叉的假定的第二直线L’而划分四个区域，上述伸出部Id在该四个区域中的对置的两个区域从上述转动中心侧、即中心部Ic伸出而形成。而且，在沿两个位置的伸出部Id中的上述第一直线L的边缘部li，分别形成第一卡合部3,从两个位置的伸出部Id中的一个伸出部Id的、沿上述第二直线L’的边缘部lj，突出设置成为施カ机构5的弹性片5a，两个位置的伸出部Id中的另ー个伸出部Id的、沿上述第二直线L’的边缘部Ij成为相对于成对的另ー个卡扣C的弹性片5a的被抵接部6。在图示的例子中，所涉及的第一卡合部3构成为形成以沿上述假定的第三圆r’的圆弧的方式从上述边缘部Ii突出的爪状。另外，该第一卡合部3与上述肋If连续。第一卡合部3将形成头部I的表面Ia的一部分的表面部设为与上述脚部2的中心轴X正交的面，并且，将与之相反的ー侧的面设为上述倾斜面3a，并且构成为随着朝向其突出端，其厚度尺寸变小。另外，上述弹性片5a具备沿上述假定的第二圆r的圆弧而从上述边缘部Ij突出的外侧臂部5b ;在与该外侧臂部5b的端部之间形成弯曲部而向中心部Ic侧延伸的内侧臂部5c ;以及从该内侧臂部5c的端部的表面部向沿着上述中心轴X的方向突出的棒状抵接部5d。另外，弹性片5a具有构成上述头部I的表面Ia的表面部与构成背面Ib的背面部。而且，在本实施方式中，使所涉及的弹性片5a的棒状抵接部5d与不具备该弹性片5a的伸出部Id的形成有上述第一卡合部3的边缘部Ii之间的距离dl，与不具备该弹性片5a的伸出部Id的上述第一卡合部3的突出端与被抵接部6之间的距离d2大致一致。另外，不具备弹性片5a的伸出部Id的被抵接部6与具备弹性片5a的伸出部Id的形成有上述第一卡合部3的边缘部Ii之间的距离d3与弹性片5a的棒状抵接部5d与具备该弹性片5a的伸出部Id的上述第一卡合部3的突出端之间的距离d4大致一致。(图8)由此，在本实施方式中，一对卡扣C、C中的一个卡扣C的第一^^合部3的形成侧与另ー个卡扣C的第—合部3的形成侧对接,并且，ー边使弹性片5a与被抵接部6抵接而使其弹性变形，一边使另一个卡扣C的第一卡合部3进入ー个卡扣C的第一卡合部3下方，然后解除弹性片5a的变形，由此，使彼此的卡扣C稍微转动而使各个第一卡合部3进入相对应的第一^^合部3下方，从而能够进行卡合。(图4 (a)、图4 (b)、图5) S卩，在本实施方式中，通过组合相同尺寸、相同形状的两个卡扣C，能够构成连结构造。若从利用所涉及的卡扣C使相邻的模块M、M连结的状态进行(图5)上述隔离操作，则ー边由第一卡合部3的相互接触并配合的傾斜面3a而使弹性片5a弹性变形，ー边使各个卡扣C向解除第一^^合部3的卡合的方向转动。(图6)具体而言，若进行该隔离操作，则各卡扣C以上述安装孔Me内的脚部2的基部为轴、以该安装孔Me为轴承地向与另ー个卡扣C相反的方向转动。若直至从两个卡扣C中的一个卡扣C的第一卡合部3下方拔出另一个卡扣C的第—合部3的转动位置为止,转动卡扣C,则第—合部3的卡合被解除,两·个卡扣C保持第二卡合部4与各个模块M卡合的状态不变地分离。此处引用2009年12月24日申请的日本专利申请第2009-292022号的说明书、权利要求书、附图以及摘要的全部内容，作为本发明的说明书的公开内容而纳入。
权利要求
1.ー种连结构造，其连结将蓄电池收纳于壳体内而形成的模块来构成蓄电系统，该连结构造的特征在于， 具备ー对卡扣，该ー对卡扣分别具有与成对的另一个卡扣相对的第合部、和与模块的壳体相対的第二卡合部， 从利用第一^^合部使ー对卡扣卡合的状态，使该ー对卡扣的第二卡合部与分别对应的上述壳体卡合而连结相邻的模块，并且， 当以规定的カ对已连结的模块进行隔离操作时，使第一^^合部的卡合解除。
2.根据权利要求I所述的连结构造，其特征在干， 一对卡扣的第二卡合部分别形成于插入壳体的安装孔的脚部，并且， 当以规定的カ对已连结的模块进行隔离操作时，一对卡扣分别以上述脚部为中心向解除第一卡合部的卡合的方向转动。
3.根据权利要求2所述的连结构造，其特征在干， 一对卡扣构成为，使一个卡扣的第一卡合部与另ー个卡扣的第一卡合部在卡扣的转动轴线方向上重合而进行卡合，并且， ー对卡扣分别具有施カ机构，该施力机构能够向维持该重合的方向对另ー个卡扣施力。
4.根据权利要求3所述的连结构造，其特征在干， 一对卡扣的第一^^合部分别具有朝向第二卡合部一侧的倾斜面，并在卡合状态下使彼此的倾斜面相互接触并配合。
5.根据权利要求3或4所述的连结构造，其特征在干， 由通过卡扣的转动中心的假定的第一直线、和在该转动中心上与上述第一直线交叉的假定的第二直线而划分四个区域，在该四个区域中的对置的两个区域形成有从上述转动中心侧伸出的伸出部，并且， 在两个位置的伸出部中的、沿上述第一直线的边缘部，分别形成第一卡合部， 从两个位置的伸出部中的一个伸出部的、沿上述第二直线的边缘部，突出设置成为施力机构的弹性片， 两个位置的伸出部中的另ー个伸出部的、沿上述第二直线的边缘部成为与成对的另一个卡扣的弹性片相対的被抵接部。
6.根据权利要求广5中任一项所述的连结构造，其特征在干， 一对卡扣隔着夹在相邻的模块之间的隔离物而使第一^^合部卡合。
7.根据权利要求1飞中任一项所述的连结构造，其特征在干， ー对卡扣分别具有夹持部，该夹持部比在隔离物的贯通孔内相互卡合的第一^^合部的形成位置靠外側。
全文摘要
本发明提供连结构造，其是连结将蓄电池收纳于壳体内而形成的模块来构成蓄电系统的构造。具有一对卡扣，该一对卡扣具有与成对的另一个卡扣相对的第一卡合部、和与模块的壳体相对的第二卡合部。从利用第一卡合部使一对卡扣卡合的状态使该一对卡扣的第二卡合部与分别对应的上述壳体卡合而连结相邻的模块，并且，当以规定的力对已连结的模块进行隔离操作时，能够解除第一卡合部的卡合。
文档编号H01M2/10GK102668169SQ201080059098
公开日2012年9月12日 申请日期2010年12月22日 优先权日2009年12月24日
发明者盐本忠秀, 西田隆平 申请人:株式会社利富高