汽车空调继电器的制造方法
【专利摘要】本发明公开了汽车空调继电器，包括金属片、触点、外壳、轭铁、磁性金属片、底座、铁芯和线圈，所述金属片在轭铁上方；所述触点分别在轭铁和磁性金属片上；所述底座支撑整个继电器结构；所述线圈套在铁芯上。本发明的有益效果是：与传统汽车空调继电器相比，本发明具有以下改进：外壳采用吸热高分子材料，不会使得继电器在长久工作后发热，影响工作效果及寿命长短，减少了电流流经电阻率较高的轭铁，减少了发热量，而且铁芯安装便捷，结构简单，强度高，具有实用性。
【专利说明】
汽车空调继电器
【技术领域】
[0001]本发明涉及一种汽车空调继电器，特别是一种发热量较小的汽车空调继电器。
【背景技术】
[0002]汽车空调继电器的作用其实与工厂的交流接触器的作用一样，由于灯光开关、点火开关、喇叭按钮等的容量很小，通常导通和切断大电流，很容易造成开关触点烧蚀，即使导通状态，也因为电流太大，而过热烧毁，不仅增多了故障率，还容易引起汽车自燃等事故，而继电器正好解决了普通开关电流容量小的弊端，继电器不仅通导电流容量大，而且导通和切断电流时间短，迅速，并且可以减少电线直径等优势，但是现在市面上的汽车空调继电器工作原理中，电流都是通过轭铁，在轭铁会消耗大量电流，导致继电器发热，缩短了继电器的使用寿命。
【发明内容】
[0003]本发明针对传统汽车空调继电器的问题，提供了一种发热量较少的汽车空调继电器。
[0004]本发明的技术方案是:一种汽车空调继电器，包括金属片、触点、外壳、轭铁、磁性金属片、底座、铁芯和线圈，所述金属片在轭铁上方；所述触点分别在轭铁和磁性金属片上；所述底座支撑整个继电器结构；所述线圈套在铁芯上。
[0005]优选的是，所述金属片会在接通电源通电时靠近轭铁，连通电路，在不接通电源时自动断开。
[0006]优选的是，所述铁芯可自由更换，方便，快捷。
[0007]优选的是，所述触电为电路为通路的情况下吸在一起，将回路接通。
[0008]本发明的有益效果是:与传统汽车空调继电器相比，本发明具有以下改进:外壳采用吸热高分子材料，不会使得继电器在长久工作后发热，影响工作效果及寿命长短，减少了电流流经电阻率较高的轭铁，减少了发热量，而且铁芯安装便捷，结构简单，强度高，具有实用性。
【专利附图】
【附图说明】
[0009]附图1为本发明具体实施例的剖面图。
【具体实施方式】
[0010]本发明的【具体实施方式】如下:一种汽车空调继电器，包括金属片5、触点7、外壳2、轭铁3、磁性金属片8、底座1、铁芯4和线圈6，所述金属片5在轭铁3上方；所述触点7分别在轭铁3和磁性金属片8上；所述底座I支撑整个继电器结构；所述线圈6套在铁芯4上。当有电流通过线圈6时，由于铁芯4的存在，线圈6和铁芯会产生较大的磁性，此时金属片5与磁性金属片8会同时向轭铁3靠近，形成一个通路，铁芯4方便安装于取出，这样一来减少了电流流经电阻率较高的轭铁，减少了发热量。
【权利要求】
1.一种汽车空调继电器，包括金属片、触点、外壳、轭铁、磁性金属片、底座、铁芯和线圈，其特征在于:所述金属片在轭铁上方；所述触点分别在轭铁和磁性金属片上；所述底座支撑整个继电器结构；所述线圈套在铁芯上。
2.根据权利要求1所述的汽车空调继电器，其特征在于:所述金属片会在接通电源通电时靠近轭铁，连通电路，在不接通电源时自动断开。
3.根据权利要求1所述的汽车空调继电器，其特征在于:所述铁芯可自由更换，方便，快捷。
4.根据权利要求1所述的汽车空调继电器，其特征在于:所述触电为电路为通路的情况下吸在一起，将回路接通。
【文档编号】H01H50/16GK104252996SQ201310287896
【公开日】2014年12月31日 申请日期:2013年6月28日 优先权日:2013年6月28日
【发明者】丁兆捷 申请人:青岛康泰鑫环保科技有限公司