专利名称：电动操作机构的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种用于自动重合闸控制器的电动操作机构，属于低压电器领域。
背景技术：
自动重合闸装置是一种广泛应用于架空线输电和架空线供电线路上的有效反事故措施。架空线路由于外界因素例如雷击或风害等导致的线路故障绝大多数是“瞬时性”的，即在绝大多数情况下，架空线路被断路器断开后，电弧将自动熄灭，故障点的绝缘可自动恢复，自动重合闸装置经短时间间隔后使断路器重新合上，从而提高供电的安全性和可靠性，减少了停电损失，增大线路的输送电容量，并纠正由于断路器或继电保护装置误跳闸造成的停电故障。自动重合闸装置通常整体安装在断路器上，其通过内部的电动操作机构带动断路器的分合闸手柄动作，从而实现断路器的分合闸操作，安装有自动重合闸装置的断路器通常被称为重合闸断路器。现有的重合闸断路器上安装的自动重合闸装置内部的电动操作机构的一种结构为采用交流同步电机与齿轮箱传动配合，齿轮箱进而带动滑块动作，滑块动作带动断路器的手柄动作，从而实现断路器的分合闸操作。但是，该电动操作机构中，与传动齿轮啮合的交流同步电机的数量通常仅为一个，多次使用后，容易导致交流同步电机与传动齿轮的动力传动不平稳，从而影响断路器分合闸操作的准确性。
实用新型内容本实用新型所要解决的问题是现有的自动重合闸装置的电动操作机构动力源单一、传动不平稳的技术问题，从而提供一种多动力源并且传动平稳的电动操作机构。为了实现上述目的，本实用新型提供一种电动操作机构，包括支架，还包括多个交流同步电机，设置在所述支架 上；减速机构，包括相互啮合的传动齿轮和驱动齿轮，所述传动齿轮和所述多个交流同步电机的输出轴齿轮啮合；执行机构，包括凸轮和滑块，所述凸轮与所述驱动齿轮同轴转动设置，所述凸轮上设置有轴承，所述轴承与所述滑块联动设置，所述滑块滑动设置在所述支架的导轨上并可与断路器的手柄配合。所述传动齿轮的数量与所述交流同步电机的数量相同，每个所述传动齿轮包括同轴转动设置的第一齿轮和第二齿轮；所述第一齿轮设置在所述交流同步电机的端盖上并与各自对应的所述交流同步电机的输出轴啮合；所述第一齿轮上方设置有与所述支架连接的盖板，所述第二齿轮穿过所述盖板上的齿轮孔并与设置在所述盖板上的所述驱动齿轮啮
口 ο所述驱动齿轮包括分别通过各自转轴安装在所述盖板上并相互啮合的主动齿轮和从动齿轮；所述主动齿轮同时与多个第二齿轮啮合，所述从动齿轮与所述凸轮同轴转动设置。所述电动操作机构还包括手动转轴,所述手动转轴转动设置在所述支架上,所述手动转轴上固定连接有连杆，所述连杆与所述滑块联动并可推动所述滑块在所述导轨上移动。所述导轨为沿着所述滑块的移动方向相互平行设置在所述支架上的两个导向杆。所述交流同步电机的数量为两个；所述传动齿轮的数量为两个，其中，所述两个第一齿轮分别与各自对应的所述交流同步电机的输出轴啮合，所述两个第二齿轮分别穿过各自的齿轮孔并同时与所述主动齿轮啮合。本实用新型的上述技术方案与现有技术相比，其优点为:由于在支架上设置有多个交流同步电机作为动力源，并且减速机构的传动齿轮和多个交流同步电机的输出轴齿轮啮合，从而实现动力输出的更平稳，保证该电动操作机构运行的可靠性以及断路器能够及时分合闸。
为了使实用新型的内容更容易被清楚地理解，
以下结合附图，对本实用新型作进一步详细的说明，其中，图1表示本实用新型具体实施方式
的电动操作机构的立体结构示意图；图2表示图1的电动操作机构的另一立体结构示意图。附图标记说明1-支架，2-交流同步电机，3-凸轮，4-滑块，5-滑动轴承，6_导轨，7_端盖，8_盖板，9-手动转轴，10-连杆，11-第一齿轮，12-第二齿轮，13-主动齿轮，14-从动齿轮。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的具体实施方式
进行详细说明。应当理解的是，此处所描述的具体实施方式
仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限制本实用新型。如图1和2所示，本实用新型优选实施例提供的电动操作机构包括支架1、多个交流同步电机2、减速机构以及执行机构，其中，所述支架I为U形结构，支架I的底部具有开槽，由于执行机构与断路器的手柄配合；所述多个交流同步电机2固定设置在所述支架I的一侧部上，其上设置有端盖7，每个所述交流同步电机2的输出轴穿过所述端盖7上的转轴孔；所述减速机构位于所述交流同步电机2上方，其包括相互啮合的传动齿轮和驱动齿轮，所述传动齿轮设置在所述端盖7上并和所述多个交流同步电机2的输出轴同时啮合；所述执行机构，位于所述减速机构下方并和所述交流同步电机2同侧设置在所述支架I的另一侧部上，包括凸轮3和滑块4，所述凸轮3与所述驱动齿轮同轴转动设置，所述凸轮3上设置有滑动轴承5，所述滑动轴承5与所述滑块4联动设置，所述滑块4滑动设置在所述支架I的导轨6上并可与断路器的手柄配合。该优选实施例中，如图1所示，所述传动齿轮包括同轴转动设置的第一齿轮11和第二齿轮12，其中，所述第一齿轮11设置在所述交流同步电机2的端盖7上并与所述多个交流同步电机2的输出轴啮 合；所述第一齿轮11上方设置有与所述支架I连接的盖板8，所述第二齿轮12穿过所述盖板8上的齿轮孔并与设置在所述盖板8上的所述驱动齿轮啮
口 ο所述驱动齿轮包括分别通过各自转轴安装在所述盖板8上并相互啮合的主动齿轮13和从动齿轮14 ;所述主动齿轮13与所述第二齿轮12啮合，所述从动齿轮14与位于所述盖板8下方的所述凸轮3同轴转动设置。所述导轨6可以为沿着所述滑块4的移动方向相互平行设置在所述支架I上的两个导向杆。该优选实施例中，所述交流同步电机2的数量可为两个并且相互间隔设置；与此相对应地，所述传动齿轮的数量为两个，其中，所述两个第一齿轮11分别与各自对应的所述交流同步电机2的输出轴啮合，所述两个第二齿轮12分别穿过各自的齿轮孔并同时与所述主动齿轮13啮合。另外，所述电动操作机构还可包括手动转轴9，所述手动转轴9转动设置在所述支架I上并穿过所述盖板8，所述手动转轴9朝向所述支架I的底部的端部上固定连接有连杆10，所述连杆10上具有销轴，所述滑块4的底部具有开槽，所述销轴可卡入所述开槽中从而带动所述滑块4在所述导轨6上移动 。本实用新型的电动操作机构的工作原理如下:所述多个交流同步电机2通电运转带动各自啮合的所述第一齿轮11转动，第一齿轮11同时带动第二齿轮12转动，第二齿轮12可同时带动主动齿轮13转动，主动齿轮13带动从动齿轮14转动，由于凸轮3与从动齿轮同轴转动设置，因此，从动齿轮14将相应地带动凸轮3同方向转动，凸轮3上的滑动轴承5联动地带动滑块4在导轨6上滑动，由于断路器的手柄与滑块4联动配合，因此，可以实现断路器的分合闸操作。手动操作断路器分合闸动作时，转动手动转轴9可带动连杆10动作，连杆10可带动滑块4在导轨6上移动，从而实现断路器的分合闸操作。显然，上述实施例仅是为清楚地说明所作的举例，而并非对实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。而由此所引伸出的显而易见的变化或变动仍处于本实用新型创造的保护范围之中。
权利要求1.一种电动操作机构，包括支架(I)，其特征在于，还包括 多个交流同步电机(2 )，设置在所述支架(I)上； 减速机构，包括相互啮合的传动齿轮和驱动齿轮，所述传动齿轮和所述多个交流同步电机(2)的输出轴齿轮哨合； 执行机构，包括凸轮(3)和滑块(4)，所述凸轮(3)与所述驱动齿轮同轴转动设置，所述凸轮(3)上设置有轴承(5)，所述轴承(5)与所述滑块(4)联动设置，所述滑块(4)滑动设置在所述支架(I)的导轨(6)上并可与断路器的手柄配合。
2.根据权利要求1所述电动操作机构，其特征在于，所述传动齿轮的数量与所述交流同步电机(2)的数量相同，每个所述传动齿轮包括同轴转动设置的第一齿轮(11)和第二齿轮(12);所述第一齿轮(11)设置在所述交流同步电机(2)的端盖(7)上并与各自对应的所述交流同步电机(2)的输出轴啮合；所述第一齿轮(11)上方设置有与所述支架(I)连接的盖板(8)，所述第二齿轮(12)穿过所述盖板(8)上的齿轮孔并与设置在所述盖板(8)上的所述驱动齿轮啮合。
3.根据权利要求2所述电动操作机构，其特征在于，所述驱动齿轮包括分别通过各自转轴安装在所述盖板(8)上并相互啮合的主动齿轮(13)和从动齿轮(14);所述主动齿轮(13)同时与多个第二齿轮(12)啮合，所述从动齿轮(14)与所述凸轮(3)同轴转动设置。
4.根据权利要求1-3任一项所述的电动操作机构，其特征在于，还包括手动转轴(9)，所述手动转轴(9 )转动设置在所述支架(I)上，所述手动转轴(9 )上固定连接有连杆(10 )，所述连杆(10)与所述滑块(4)联动并可推动所述滑块(4)在所述导轨(6)上移动。
5.根据权利要求4所述的电动操作机构，其特征在于，所述导轨(6)为沿着所述滑块(4)的移动方向相互平行设置在所述支架(I)上的两个导向杆。
6.根据权利要求3所述的电动操作机构，其特征在于，所述交流同步电机(2)的数量为两个；所述传动齿轮的数量为两个，其中，所述两个第一齿轮(11)分别与各自对应的所述交流同步电机(2)的输出轴啮合，所述两个第二齿轮(12)分别穿过各自的齿轮孔并同时与所述主动齿轮(13)啮合。
专利摘要本实用新型公开一种电动操作机构，包括支架(1)，多个交流同步电机(2)相互间隔设置在所述支架(1)上；减速机构，包括相互啮合的传动齿轮和驱动齿轮，所述传动齿轮和所述多个交流同步电机(2)的输出轴齿轮啮合；执行机构，包括凸轮(3)和滑块(4)，所述凸轮(3)与所述驱动齿轮同轴转动设置，所述凸轮(3)上设置有轴承(5)，所述轴承(5)与所述滑块(4)联动设置，所述滑块(4)滑动设置在所述支架(1)的导轨(6)上并可与断路器的手柄配合，由于采用多个相互间隔设置的交流同步电机，并且减速机构的传动齿轮和多个交流同步电机的输出轴齿轮啮合，可实现动力输出的更平稳，保证该电动操作机构运行的可靠性。
文档编号H01H3/26GK203085382SQ20132003189
公开日2013年7月24日 申请日期2013年1月21日 优先权日2013年1月21日
发明者江树基, 金同坤 申请人:温州市中基电子有限公司