一种车用组合开关档位模块结构的制作方法
【专利摘要】本实用新型揭示了一种车用组合开关档位模块结构，包括外壳和档位模块，特别地，该档位模块一体成型于外壳。应用本实用新型的车用组合开关档位模块结构，采用一体成型的模块结构代替传统的分离装配式模块结构，将外壳与档位模块通过一次注塑成型，降低了装配成本，有效防止装配的不稳定性，提高了模块结构的可靠性。
【专利说明】一种车用组合开关档位模块结构
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种车用组合开关，尤其涉及一种车用组合开关的档位模块结构。
【背景技术】
[0002]现有技术中，车用组合开关档位模块采用外壳与档位模块拼装组合，外壳与档位模块需要分模加工，成本较高，装配时较为复杂，装配后易产生不稳定的情况，费工费时，装配过程中还易产生损坏，导致产品不合格率难以降低。
【发明内容】
[0003]鉴于上述现有技术存在的缺陷，本实用新型的目的是提出一种车用组合开关档位模块结构，解决现有技术中车用组合开关档位模块装配费时且成本较高的问题。
[0004]本实用新型的目的:一种车用组合开关档位模块结构，包括外壳和档位模块，特别地，所述外壳与档位模块一体成型。
[0005]应用本实用新型的车用组合开关档位模块结构，采用一体成型的模块结构代替传统的分离装配式模块结构，将外壳与档位模块通过一次注塑成型，降低了装配成本，有效防止装配的不稳定性，提高了模块结构的可靠性。
【专利附图】
【附图说明】
[0006]图1是本实用新型车用组合开关档位模块结构的结构示意图。
【具体实施方式】
[0007]本实用新型针对现有技术中车用组合开关档位模块装配费时且成本较高的问题，创新提出了一种车用组合开关档位模块结构，采用外壳与档位模块一体成型，无需装配，降低成本。
[0008]如图1所示，一种车用组合开关档位模块结构，包括外壳I和档位模块2，特别地，外壳I与档位模块2 —体成型,无需装配,成本降低。
[0009]另外，车用组合开关档位模块结构中，外壳与档位模块可为同种材料或不同种材料，同种材料的外壳和档位模块，可采用模具一次性成型；不同种材料的外壳和档位模块，可先通过模具将外壳成型，再通过其它工艺，在外壳上进行档位模块成型。外壳与档位模块一体成型，省略装配过程，提高了稳定性。
[0010]通过上述的文字表述可以看出，应用本实用新型的车用组合开关档位模块结构，采用一体成型的模块结构代替传统的分离装配式模块结构，将外壳与档位模块一体成型，降低了装配成本，有效防止装配的不稳定性，提高了模块结构的可靠性。
[0011]除上述实施例外，本实用新型还可以有其它实施方式，凡采用等同替换或等效变换形成的技术方案，均落在本实用新型所要求保护的范围之内。
【权利要求】
1.一种车用组合开关档位模块结构，包括外壳和档位模块，其特征在于:所述外壳与档位模块一体成型。
【文档编号】H01H9/02GK203588865SQ201320408683
【公开日】2014年5月7日 申请日期:2013年7月10日 优先权日:2013年7月10日
【发明者】崔光洙 申请人:苏州旲烔机电科技有限公司