动力电池热保护极体的制作方法
【专利摘要】一种动力电池热保护极体，通过绝缘密封结构固定在电池盖板中，在极体中设有热敏电阻材料层分隔极体为上下两部分，构成电池过热断电保护结构。本实用新型的极体设有热敏电阻材料层，在电池正常工作时极体的电阻很小，不影响电流通过。在电池异常发热使温度过高时，受热后的热敏电阻材料层的阻值急剧升高，直至使经过极体的电流无法通过，也即切断了用电回路，使电池不再发热，避免电池报废或者引发安全问题。
【专利说明】动力电池热保护极体
[0001]【技术领域】:本实用新型涉及一种动力电池用的极体。
[0002]【背景技术】:一般动力电池的极体都是通过绝缘密封结构固定在电池盖板上，外部线路则连接极体形成用电回路。动力电池在使用过程中可能因短路、过载等问题而异常发热使温度过高，导致电池报废，甚至可能引发爆炸等安全问题。目前在动力电池上还没有简单有效的热保护装置，上述问题缺乏比较理想的解决方案。
[0003]
【发明内容】
:针对现有技术的不足，本实用新型提供一种结构简单，有效防止过热的动力电池热保护极体。
[0004]本实用新型的极体通过绝缘密封结构固定在电池盖板中，在极体中设有热敏电阻材料层分隔极体为上下两部分，构成电池过热断电保护结构。
[0005]本实用新型的极体设有热敏电阻材料层，在电池正常工作时极体的电阻很小，不影响电流通过。在电池异常发热使温度过高时，受热后的热敏电阻材料层的阻值急剧升高，直至使经过极体的电流无法通过，也即切断了用电回路，使电池不再发热，避免电池报废或者引发安全问题。
[0006]下面结合附图和实施例进一步说明本实用新型。
[0007]【专利附图】
【附图说明】:图1是实施例的立体示意图。
[0008]图2是图1的竖截面示意图。
[0009]图3是实施例的安装状态示意图。
[0010]图4是图1的另一形状示意图。
[0011]图5是外螺纹式极体的结构示意图。
[0012]图6是内螺纹式极体的结构示意图。
[0013]【具体实施方式】:如图1至图3所示，极体I通过绝缘密封结构4固定在电池盖板3中，在极体I中设有热敏电阻材料层2分隔极体I为上下两部分，构成电池过热断电保护结构。极体I和电池盖板3结合处部位的外表形状可以是方形，抗扭转力矩比较大，不易被外力扭转。当然也可以是如图4所示的圆柱形，安装方便，也比较常见。
[0014]在使用中，电池盖板3上一般需要连接二个极体I分别作为动力电池的正、负极，只要有一个极体I中设有热敏电阻材料层2即可在过热时切断用电回路，当然二个极体I中都设有热敏电阻材料层2能够使热保护效果更安全。
[0015]实际上，极体I有多种形式，如图2所示的极体I的上部是平头式的，根据接线需要，极体I上部也可以是如图5所示的外螺纹式，或者如图6所示的极体I上部是内螺纹式。
【权利要求】
1.一种动力电池热保护极体，通过绝缘密封结构固定在电池盖板中，其特征为:在极体(I)中设有热敏电阻材料层(2)分隔极体(I)为上下两部分，构成电池过热断电保护结构。
2.根据权利要求1所述的动力电池热保护极体，其特征为:极体(I)和电池盖板(3)结合处部位的外表形状是方形或者圆柱形。
3.根据权利要求1或2所述的动力电池热保护极体，其特征为:极体(I)的上部是平头式或者外螺纹式或者内螺纹式。
【文档编号】H01M2/30GK203746962SQ201320621336
【公开日】2014年7月30日 申请日期:2013年10月10日 优先权日:2013年10月10日
【发明者】王文林 申请人:王文林