助航灯具隔离变压器箱体的制作方法
【专利摘要】本实用新型的助航灯具隔离变压器箱体属于民航设备领域，由筒体、隔离变压器、灯座及助航灯、线缆管组成。在上端敞口的空腔圆柱筒体内装设隔离变压器，在筒口处连装桶盖，在筒盖中心连装灯座，在灯座上连装助航灯。在筒体下部壁上开有通孔，穿有进、出线缆管。本箱体结构紧凑，可靠实用，安装便捷，便于维护，可保障飞行区内割草、清雪、土面区密实度碾压、维修等各项作业的顺利进行。特别对于新建机场，可有效降低建设成本。可满足立式、嵌入式助航灯具的安装需求。
【专利说明】助航灯具隔离变压器箱体
【技术领域】
[0001]本实用新型的助航灯具隔离变压器箱体属于民航设备领域，尤其涉及一种机场助航灯具。
【背景技术】
[0002]机场助航灯具隔离变压器是助航灯具的配套设备，由于该灯具为串联回路，若一盏灯发生损坏，则会影响整条线路灯光，为保证机场助航灯光的有效性，需在边灯旁加装隔离变压器，其主要作用是:隔离电压，便于查找故障所在，当个别灯具损坏时，整条灯光回路仍可正常工作。由于需对隔离变压器进行定期检查和维修，故传统的加装均在距离跑道一定距离的土面区进行，且隔离变压器盖必须暴露在地面以上。此种加装结构存在以下问题:
[0003]①加装步骤复杂、繁琐，每个灯具需独立配置隔离变压器，在安装时需先挖好放置变压器的深坑和预埋线路的沟槽，还要在坑中放置深桶，费时费力。
[0004]②安装成本较高，隔离变压器需要单独运输和安装，增加成本。
[0005]③占地面积大，造成一定的资源浪费；不便维护，降低了灯具工作的可靠性。
[0006]④存在安全隐患，当航空器突发冲出跑道事件时，突出地面的隔离变压器盖对起落架、轮胎造成损伤，不符合《民用机场运行安全管理规定》。
[0007]⑤影响飞行区割草、清雪、土面区密实度碾压等各项作业的进行，变压器盖易遭损坏。
【发明内容】
[0008]本实用新型的目的在提供一种结构紧凑，可靠实用及便于日常维护的助航灯具隔离变压器箱体。
[0009]本实用新型的目的是这样实现的:助航灯具隔离变压器箱体由筒体、隔离变压器、灯座及助航灯、线缆管组成，在上端敞口的空腔圆柱筒体内装设隔离变压器，在筒口处连装桶盖，在筒盖中心连装灯座，在灯座上连装助航灯。在筒体下部壁上开有通孔，穿有进、出线缆管。
[0010]由于实行上述技术方案，本箱体结构紧凑，可靠实用，安装便捷，便于维护，可保障飞行区内割草、清雪、土面区密实度碾压、维修等各项作业的顺利进行。特别对于新建机场，可有效降低建设成本。可满足立式、嵌入式助航灯具的安装需求。
[0011]【专利附图】
【附图说明】:本实用新型的技术方案由以下的附图和实施例给出:
[0012]图1是助航灯具隔离变压器结构示意图。
[0013]图例:1、筒体，2、隔离变压器，3、筒盖，4、螺孔，5、助航灯，6、灯座，7、线缆管，8、线缆。
[0014]【具体实施方式】:
[0015]本实用新型不受下述实施例的限制，可根据本实用新型的技术方案与实际情况来确定具体的实施方式。
[0016]如图1所示，助航灯隔离变压器由筒体1、隔离变压器2、灯座6及助航灯5、线缆管8组成。在上端敞口的空腔圆柱筒体I内装设有隔离变压器2，在筒口处通过螺孔4及螺杆连装有筒盖3，在筒盖3中心通过螺孔4及螺杆连装有圆形灯座6，在灯座6上连装有助航灯5。在筒体I下部壁上开有通孔，穿有线缆管7，隔离变压器2及助航灯5的线缆8自该管管腔内穿过。桶盖3与筒口连接处、灯座6与桶盖3连接处，均装设有密封圈。
[0017]安装时，在飞机跑道一侧，原助航灯具的正下方处先行深挖出筒坑，筒坑深度等于筒体I高度。将地下预埋的线缆8穿入线缆管7并进入筒体I内，与隔离变压器2和助航灯5分别电连接，再将隔离变压器2装入筒体I内，筒体I置入筒坑内，连装筒盖3，使其与跑道齐平。随后用混凝土将筒体I四周浇灌固定，待强度达到要求后，最后将灯座6与桶盖3连接固定。维修时，只需卸下灯座6，打开筒盖3即可。
【权利要求】
1.一种助航灯具隔离变压器箱体，由筒体、隔离变压器、灯座及助航灯、线缆管组成，其特征在于:在上端敞口的空腔圆柱筒体内装设隔离变压器，在筒口处连装桶盖，在筒盖中心连装灯座，在灯座上连装助航灯，在筒体下部壁上开有通孔，穿有进、出线缆管。
2.如权利要求1所述的助航灯具隔离变压器箱体，其特征在于:桶盖与筒口连接处、灯座与桶盖连接处，均装设有密封圈。
【文档编号】H01F27/02GK204087980SQ201420468274
【公开日】2015年1月7日 申请日期:2014年8月20日 优先权日:2014年8月20日
【发明者】陶润文, 高晓兵, 周小毛 申请人:新疆机场（集团）有限责任公司伊宁机场