一种轨道交通用直流复合外套无间隙避雷器的制造方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种轨道交通用直流复合外套无间隙避雷器，包括：一绝缘套，所述绝缘套内自下而上依次封装有下金具，阀片，下铝垫片，导电组件，上铝垫片以及上金具；一复合外套，所述复合外套紧密包裹在绝缘套上，使得所述复合外套与所述绝缘套之间无间隙；以及一上接线端，所述上接线端通过螺栓固定连接复合外套上部；所述导电组件包括抗电感导流条和压缩弹簧，所述抗电感导流条将压缩弹簧两端导通。本实用新型采用复合外套替代传统的瓷套，在保证加工简单、装配方便、的同时使用寿命长、安全可靠、性能优良，能最大程度的保护设备的正常运行。
【专利说明】一种轨道交通用直流复合外套无间隙避雷器
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及轨道交通领域，具体涉及一种轨道交通用直流复合外套无间隙避雷器，能够对接触网进行过电压保护。
【背景技术】
[0002]现有对地铁、轻轨等轨道交通接触网的过电压保护所采用的避雷器为直流金属氧化物避雷器，是一种有间隙的金属氧化物避雷器，避雷器的外套均为瓷套，上下均为螺栓且安装固定不方便。
[0003]如图1所示，该避雷器一般由上接线端100、瓷套200、铝片300、弹簧400、间隙500、阀片600等组成。该类避雷器的为有间隙避雷器并且采用瓷套，没有合理设置防爆孔。有火花放电，随后有工频续流出现。没有良好的陡波前特性，结构复杂，同时火花间隙会因电弧浸蚀而老化。采用瓷套(陶瓷外壳)没有合理设置防爆孔，在避雷器过载时可能会爆炸或裂开，会造成人身损伤。同时避雷器的方波通流容量比较小，在系统电压IKV时仅1000A，20KA标称放电电流下的残压比较大，2.85KV以上。对地铁、城轨等轨道交通车辆的保护不甚理想，并且加工制作困难，装配复杂，体积大等，已逐渐不能满足用户的要求和地铁、轻轨等轨道交通日益快速发展的需求。
实用新型内容
[0004]本实用新型要解决的技术问题是提供一种轨道交通用直流复合外套无间隙避雷器，在保证加工简单、装配方便的同时使用寿命长、安全可靠、性能优良。从而更有效的保护设备的正常运行。
[0005]为达到上述目的，本实用新型的技术方案如下:
[0006]一种轨道交通用直流复合外套无间隙避雷器，包括:
[0007]一绝缘套，所述绝缘套内自下而上依次封装有下金具，阀片，下铝垫片，导电组件，上铝垫片以及上金具；
[0008]一复合外套，所述复合外套紧密包裹在绝缘套上，使得所述复合外套与所述绝缘套之间无间隙；
[0009]以及一上接线端，所述上接线端通过螺栓固定连接复合外套上部；所述导电组件包括抗电感导流条和压缩弹簧，所述抗电感导流条将压缩弹簧两端导通。
[0010]在本实用新型的一个优选实施例中，所述抗电感导流条有两个，分别装在压缩弹簧的两个侧面，且与压缩弹簧的两个端面紧密结合。
[0011]在本实用新型的一个优选实施例中，所述复合外套采用硅橡胶材质制备。
[0012]在本实用新型的一个优选实施例中，所述绝缘套的左下部和右上部处均设置有防爆孔，且所述左下部和右上部位于绝缘套形成的对角线的轴线上。
[0013]在本实用新型的一个优选实施例中，所述左下部和右上部的垂直距离为160mm。
[0014]通过上述技术方案，本实用新型的有益效果是:
[0015]本实用新型采用复合外套替代传统的瓷套，通过抗电感导流条以及在绝缘套上下对角设置合理的防爆孔，在保证加工简单、装配方便、的同时使用寿命长、安全可靠、性能优良，能最大程度的保护设备的正常运行；
[0016]通过采用特殊工艺和配方加工的阀片，使得避雷器的方波通流容量在系统电压IKV时达到1350A，并且20KA标称放电电流下的残压小于2.64KV。
【专利附图】
【附图说明】
[0017]为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0018]图1为现有避雷器的结构示意图。
[0019]图2为本实用新型的结构示意图。
[0020]图中数字和字母所表示的相应部件名称:
[0021]100-第一上接线端，200-瓷套，300-铝片，400-弹簧，500-间隙，600-第一阀片；
[0022]1-上接线端，2-绝缘套，3-上金具，4-上铝垫片，5-抗电感导流条，6_压缩弹簧，7-下销垫片，8-阀片，9-复合外套，10-下金具，11-底座，31-上防爆孔，31-下防爆孔。
【具体实施方式】
[0023]为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示，进一步阐述本实用新型。
[0024]如图2所示，一种轨道交通用直流复合外套无间隙避雷器，包括:上接线端1，绝缘套2，上金具3，上铝垫片4，呈C形的抗电感导流条5，压缩弹簧6，下铝垫片7，阀片8，复合外套9，下金具10，底座11等零部件组成。
[0025]本实用新型中使用的阀片是由ZnO和Bi203、Sb203、Co203、MnC03、N1, Zr02、A1(N03)3、B203等十几种原料制成，并且采用新的配方体系和生产工艺。其工艺流程包括:备料一造粒一压制一排I父、预热一烧成一研磨一热处理一喷电极一涂覆绝缘层等过程，
[0026]首先把下金具10、阀片8、下铝垫片7、压缩弹簧6、抗电感导流条5、上铝垫片4、上金具3由下至上依次安装在绝缘套2中；然后采用硅橡胶为主要材料的复合外套9，通过硫化工艺把复合外套紧密的包裹在装有阀片8的绝缘套9上；最后通过螺栓把上接线端子和底座11固定在复合外套组件上即可。
[0027]如图2所示，通过硫化工艺把复合外套9紧密的包裹在装有阀片的绝缘套2上，压铸的复合外套9中间没有空气间隙，防止局部放电，还可延长电寿命，从而具有高运行可靠性。
[0028]复合外套9在避雷器过载时，不会像陶瓷外壳那样可能爆炸或裂开，因为电弧燃烧会在复合外套9外壳形成小洞，使避雷器能很容易的释放能量，并和容易判断出过载。
[0029]通过抗电感导流条5、压缩弹簧6 ;抗电感导流条5把压缩弹簧6两端导通，不仅消除了压缩弹簧6的电感效应(瞬间通直流隔交流)，而且提高了压缩弹簧6的导电性能。
[0030]进一步消除了除阀片8以外其他零部件引起的残压增高的影响，从而使得整个避雷器的残压等电参数仅仅与阀片8的电参数有关，最大限度的降低了残压保护了设备。
[0031]如图2所示，在绝缘套2上下对角，即左下部30和右上部31的位置合理的设置相应的防爆孔。
[0032]一般的压力释放口(防爆孔)均设在下面，发生爆炸时会有一个反作用力使得设备向压力释放口(防爆孔)的反方向运功，如果设置不合适，会有很大的破坏力和安全隐串
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[0033]本实用新型中两个压力释放口(防爆孔)设置在左下部30和右上部31的位置，垂直距离160mm左右，直线距离180mm左右，发生爆炸时两个压力释放口(防爆孔)都会有反作用力，并且方向相反，大小基本相等，从而两者可以相互抵消，使得破坏力最小。并且通过两个相对的方向释放可以加快泄放速度减少损失。
[0034]在避雷器过载发生爆炸时，能通过上下防爆孔及时的释放能量，以最快的速度泄放压力。可以最大限度的减少人身损伤及财产损失。
[0035]以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
【权利要求】
1.一种轨道交通用直流复合外套无间隙避雷器，其特征在于，包括: 一绝缘套，所述绝缘套内自下而上依次封装有下金具，阀片，下铝垫片，导电组件，上铝垫片以及上金具； 一复合外套，所述复合外套紧密包裹在绝缘套上，使得所述复合外套与所述绝缘套之间无间隙； 以及一上接线端，所述上接线端通过螺栓固定连接复合外套上部；所述导电组件包括抗电感导流条和压缩弹簧，所述抗电感导流条将压缩弹簧两端导通。
2.根据权利要求1所述的一种轨道交通用直流复合外套无间隙避雷器，其特征在于，所述抗电感导流条有两个，分别装在压缩弹簧的两个侧面，且与压缩弹簧的两个端面紧密彡口 口 ο
3.根据权利要求1所述的一种轨道交通用直流复合外套无间隙避雷器，其特征在于，所述复合外套采用硅橡胶材质制备。
【文档编号】H01C7/12GK204229953SQ201420747817
【公开日】2015年3月25日 申请日期:2014年12月2日 优先权日:2014年12月2日
【发明者】曹小锋 申请人:陕西世翔电子科技有限公司