线缆压型模的制作方法

本发明涉及电工机械领域， 具体涉及一种线缆压型模。

背景技术：

按照线缆最大传输尺寸和线缆行进中心线的高度，原有线缆压型模的原转轴和压

型轮通过 112 轴承同步传动方式， 这种结构在使用过程中，特别是在压型轮更换过程中带来诸多不便，必须先对盖板及轴承盖进行拆卸， 112 轴承在组装后还必须重新修正轴承间隙， 以保证转动灵活， 其中轴套的调试较为复杂。

原有线缆压型模通过框架和盖板的组合来定位移动架，有“车、 镗、 刨、 插”四道加工工艺，不仅工艺复杂， 而且增加了零件转运加工的繁琐调度。

技术实现要素：

本发明的目的是提供一种线缆压型模， 在完全不影响装置正常运行的情况下， 通

过减少零件的数量、 简化生产加工工艺来提高工作效率， 降低制造成本。

本发明的技术方案如下 ：

一种线缆压型模， 包括有左、右侧板，其特征在于：所述的左、右侧板之间分别固定安装有上、下面板，位于上、下面板内侧的左、 右侧板之间通过滑动配合分别安装有上、 下压型架， 所述的上、 下面板上分别设有螺孔并螺合有上、下调节螺杆， 所述上、 下调节螺杆的底端分别与上、 下面板的外表面固定连接 ； 所述的左、 右侧板的侧壁上分别设有导向槽， 左、 右侧板侧壁上的导向槽之间通过滑动配合安装有上、 下滑块， 所述的上、 下压型架上分别设有径向通孔；

包括有上、 下双头轴， 所述上双头轴的两端向两侧分别穿过上压型架上的径向通

孔和左、 右侧板侧壁上的上滑块并延伸出， 且上双头轴与上压型架上径向通孔的孔壁转动

配合， 所述下双头轴的两端向两侧分别穿过下压型架上的径向通孔和左、 右侧板侧壁上的

下滑块并延伸出， 且下双头轴与下压型架上径向通孔的孔壁转动配合， 所述上、 下双头轴的两端分别安装有压型轮。

所述的线缆压型模， 其特征在于 ： 所述上、 下双头轴的与上、 下压型架上径向通孔的孔壁的配合面间分别设有定位套。

所述的线缆压型模， 其特征在于 ： 所述的上、 下双头轴与上、 下压型架上径向通孔的孔壁分别通过深沟球轴承转动配合。

本发明的有益效果 ：

本发明优化了产品结构、 简化了零部件生产装配工艺， 将原有的 29 个零件简化为15 个， 产品生产周期缩减 25%， 生产效率显著提高 ； 本发明更加紧凑， 有效解决了更换压型模时轴承装配校正的繁琐工艺， 维护更快捷， 使用更方便。

附图说明

图 1 为本发明结构示意图。

图 2 为本发明结构的侧视图。

具体实施方式

参见图1、 2， 一种线缆压型模， 包括有左、 右侧板1、 2， 左、 右侧板1、 2之间分别固定安装有上、 下面板3、 4， 位于上、 下面板3、 4内侧的左、 右侧板1、 2之间通过滑动配合分别安装有上、 下压型架 5、 6， 上、 下面板 3、 4 上分别设有螺孔并螺合有上、 下调节螺杆 7、 8， 上、 下调节螺杆 7、 8 的底端分别与上、 下面板 3、 4 的外表面固定连接 ； 左、 右侧板 1、 2 的侧壁上分别设有导向槽9， 左、 右侧板1、 2侧壁上的导向槽9之间通过滑动配合安装有上、 下滑块10、11， 上、 下压型架 5、 6 上分别设有径向通孔 ；

包括有上、 下双头轴12、 13， 上双头轴12的两端向两侧分别穿过上压型架5上的径向通孔和左、 右侧板 1、 2 侧壁上的上滑块并延伸出， 且上双头轴 12 与上压型架上 5 径向通孔的孔壁转动配合， 下双头轴 13 的两端向两侧分别穿过下压型架 6 上的径向通孔和左、 右侧板1、 2侧壁上的下滑块并延伸出， 且下双头轴13与下压型架6上径向通孔的孔壁转动配合， 上、 下双头轴 12、 13 的两端分别安装有压型轮 14。上、 下双头轴12、 13的与上、 下压型架5、 6上径向通孔的孔壁的配合面间分别设有定位套15 ； 上、 下双头轴12、 13与上、 下压型架5、 6上径向通孔的孔壁分别通过深沟球轴承16 转动配合。

以下结合附图对本发明作进一步的说明 ：

（1） 、 改变压型轮传动方式， 便于安装、 拆卸 ： 按照线缆最大传输尺寸 φ45， 线缆行进中心线 280mm 高度计算， 取消原“KJ560-029.00-04 轴”与“KJ560-029.00-03 轴套” 、“KJ560-029.00-07 轴套”及 “压型轮” ， 通过 “112 轴承”同步传动方式。这种结构在使用过程中， 特别是在“压型轮”更换过程中带来诸多不便， 必须先对“盖板”及 “轴承盖”进行拆卸， 112 轴承在组装后还必须重新修正轴承间隙， 保证转动灵活， 其中零件“轴套” 的调试较为复杂。现改为使用“KJ560-030.00-01 双头轴”与“6207 轴承 + 压型轮”直接传动方式。只需对 “双头轴” 及 “定位套” 进行简单拆卸， 而在轴承校正中， 操作者通过 “定位套” 直接进行调节， 然后在锁紧 M30 螺母即可。

（2） 、 设计 6207 轴承定位、 安装形式 ： 配合上述改进， 取消原 “KJ560-029.00-01轴承盖”φ95 子口定位 112 轴承外圆方式， 改为使用“KJ560-030.00-02 定位套”φ35子口定位 6207 轴承内圈。取消原“KJ560-029.00-12 移动架”轴承配合位置， 改为“KJ560-030.00-04A、B 上、 下移动架” 结构。移动架上增加 M48×2 丝牙， 配合“定位套”调节压型轮左右位置， “双头轴” 两端增加M30 螺母， 用于锁紧 “定位套” ， 完成 6207 轴承装配。取消原 “KJ560-029.00-06 垫圈”零件。

（3） 、 取消 “框架” 结构、 简化 “移动架” 定位方式及工艺 ： 取消原 “KJ560-029.00-09框架” 及 “KJ560-029.00-11盖板” 组合定位 “KJ560-029.00-12移动架” 结构。 将零件 “框架”原有 “车、 镗、 刨、 插”四道加工工艺， 缩减为 “镗、 铣”两道工艺， 减少零件转运加工的繁琐调度。 取消 “KJ560-029.00-13左、 右支架” 及 “KJ560-029.00-14隔套” 定位 “KJ560-029.00-09框架”结构。采用“KJ560-030.00-07 左右侧板”结构， 增开 125×5mm 宽导向槽控制“上、下压型架”垂直运动。为解决零件加工中不能铣直角问题， 同时解决“上、 下压型架”底部定位方式， 增开 30×5mm 宽槽。为避免“双头轴”结构干涉， 便于“压型轮”拆卸装配， 增开236×100 工艺方孔。

（4） 、 设计“上、 下压型架”安装工艺， 及调节功能 ： 综合上述改进情况， 增加“KJ560-030.00-05 上面板” ， “KJ560-030.00-06 下面板”零件。使用 110 宽子口定位“左、 右侧板”与“上、 下压型架”配合方式， 使用 M10×25 内六角螺栓固定。考虑到设备使用中对“压型轮”的更换拆卸， 在“上面板”中增加 10×35 内螺纹圆锥销便于定位。原有“KJ560-029.00-05 调整螺钉”及“KJ560-029.00-08 调整螺栓”调节机构继续采用， 新零件为“KJ560-030.00-03 固定板” 。由于部件结构的优化， 成品自重明显降低， 原有的“KJ560-29.00-02 拉手”吊装工艺可以取消， 只需对 “双头轴”进行简单固定， 就可进行吊装作业。

通过核算对比， 每套材料成本降低300元， 加工费用降低200元， 计500元， 年可降低制造成本100000 元。