1.一种电池系统，其特征在于，包括外壳、多节电芯、温度采集探头、BMS、加热制冷组件、液体流动管路、导热介质以及水泵；
所述多节电芯排列固定在外壳的内部，电芯之间通过极板实现电连接；所述液体流动管路盘绕在外壳内部，液体流动管路穿过多节电芯之间的缝隙；所述导热介质容置在液体流动管路中，所述水泵与液体流动管路连接；所述BMS通过第一驱动模块与水泵连接，以通过水泵驱动导热介质在液体流动管路中流动；
所述温度采集探头安装在外壳的内部，所述温度采集探头与BMS的信号输入端电连接，所述BMS的信号输出端通过第二驱动模块与加热制冷组件电连接，使BMS能够根据温度采集探头测得的温度信息控制加热制冷组件工作；所述加热制冷组件与液体流动管路热接触，以实现对液体流动管路内的导热介质加热或者制冷；
所述BMS设有电源模块，所述电源模块分别与温度采集探头、BMS、加热制冷组件以及水泵电连接，电源模块将电芯或者充电器提供的电压转化成不同电压，以分别为温度采集探头、BMS、加热制冷组件以及水泵供电；
所述液体流动管路包括第一流动管路和第二流动管路，所述第一流动管路和第二流动管路并排设置，所述第一流动管路中导热介质的流动方向与第二流动管路中导热介质的流动方向相反；
所述第一流动管路和第二流动管路的形状相同，且呈上下排列；
所述第一流动管路包括首尾相接、一体成型的两段；第一段管路构成一“门”字形，第一段管路作为边框形成一总安装区域；第二段管呈“S”形盘绕在该总安装区域内，将总安装区域分成面积相同、形状相同的若干子安装区域，多节电芯呈多组、均匀整齐的排列在子安装区域内。
2.根据权利要求1所述的电池系统，其特征在于，所述外壳包括保温层外墙、保温层以及保温层内墙，所述保温层内墙安装在保温层外墙内部，所述保温层外墙和保温层内墙围成一间隙，所述保温层填充在所述间隙内；
该电池系统还包括电芯固定支架，所述电芯固定支架安装在保温层内墙内部，多节电芯安装在电芯固定支架上；所述液体流动管路、多节电芯以及电芯固定支架之间通过灌封胶灌封。
3.根据权利要求1所述的电池系统，其特征在于，多节电芯分为多组，每组内的电芯通过极板实现电连接，不同组的极板之间通过长度相同的导线实现电连接，使不同电芯的连接电阻相同。
4.根据权利要求1所述的电池系统，其特征在于，该电池系统还包括电源及信号插座，所述BMS设有MOS管，所述电芯的总输出端通过该MOS管与电源及信号插座电连接；所述BMS通过通讯模块与电源及信号插座电连接，以实现与车载仪表的通讯连接。
5.根据权利要求4所述的电池系统，其特征在于，所述BMS通过均衡线连接电池组内部每一组电芯，通过均衡线检测和调节每一组电芯的电压；所述BMS自带与电芯串数相同的多个均衡放电电路，每个均衡放电电路通过均衡线连接一组电芯，当BMS检测到部分电芯完成充电时，BMS通过与之相连接的放电电路为电芯放电，等待未充满电芯完全充满。
6.根据权利要求4或5所述的电池系统，其特征在于，所述BMS设有用于计量电池电量的霍尔元件电流传感器；以及用于定位和通讯的GPS模块。
7.根据权利要求4所述的电池系统，其特征在于，每节电芯均通过保险丝与极板电连接。
8.根据权利要求1所述的电池系统，其特征在于，所述加热制冷组件包括水冷头、制冷片和热管散热器；所述制冷片为一面制冷，一面制热的半导体元件；所述第二驱动模块分别与制冷片和热管散热器电连接，第二驱动模块能够实现制冷片供电线路的正负极切换；所述水冷头和热管散热器分别固定在制冷片的两侧，所述水冷头与液体流动管路连通。