电池组件的制作方法

本实用新型大体涉及电池组，且更具体地涉及坚固(robust)且紧凑设计的电池组母线配置，以及具有线性母线配置的电池组件。

背景技术：

母线是导电的金属带或条，其用于电力分配。电池可通过母线连接以组成电池组。一些电池组使用圆柱形电池，电连接至电池的顶部和底部。当串联连接电池时，母线和高电流互连将一个电池或者并联的电池单元组的正极端子连接至下一个电池或者下一个并联的电池单元组的负极端子。不利的是，至电池的底部的连接可阻止基于空气或者基于液体冷却剂的冷却系统的用于移除操作过程中电池所产生热量的有效操作。此外，从电池的底部至母线的高电流互连可以是以比电池的长度一定程度上更长的电线的形式，其引入小的电阻，其引起在高电流水平的电压降。此外，将该电线组装至母线和/或各电池的底部增加了电池组的制造成本，同时潜在地引起可靠性问题。

因此，所需要的是坚固的母线配置，其允许高效地装配电池组系统同时不影响电池组热管理系统的操作。本实用新型提供了这样的母线设计。

技术实现要素：

本实用新型提供了一种电池组件，包括(i)多个电池，其中每个电池包括在该电池的第一端部处可接入的第一端子和第二端子，其中所述多个电池被分为多个电池分组，每个电池分组包括一个子组的电池，其中在各子组内的电池被并联地电连接，且其中电池分组被串联地电连接；(ii)上托盘元件，其中所述上托盘元件保持各电池的所述第一端部，且其中所述上托盘元件还包括多个孔径，其中该多个孔径提供了至每个电池的所述第一电池端子以及至所述第二电池端子的通路；和(iii)多个母线，其附接至所述上托盘元件的上表面，其中所述多个母线为非叠置的，不包括接触指状元件，且被配置成与所述多个电池组成交替图案，其中所述交替图案在单个母线与单个电池分组之间交替，从而各电池组的各侧仅有一个相邻母线，其中第一组母线为第一极性，且其中第二组母线为第二极性，其中附接至所述上托盘元件的所述上表面的所述多个母线在所述第一极性和所述第二极性之间交替，其中相应的电池分组的各电池经由所述第一端子电连接至与所述相应电池分组的第一侧相邻的第一组母线的一个母线，并且经由所述第二端子电连接至与所述相应的电池分组的第二侧相邻的第二组母线的一个母线。优选地，母线为线性的且具有大体一致的厚度和大体一致的宽度。各母线的上表面与所述上托盘元件的上表面共面。母线可被模制或者直接结合至所述上托盘元件的所述上表面。与上托盘元件对应的所述多个孔径可包括与每个电池分组的单个孔径，其中该单个孔径提供至所述相应电池分组的各电池的所述第一端子和所述第二端子的通路。引线结合部可用于将电池电连接至母线，其中引线结合部使用结合技术，该结合技术选自超声结合、电阻结合、热压结合和热超声结合。

在一个方面，组件还可包括下托盘元件，其包括第二多个孔径，其保持各电池的第二端部。均热器(例如，具有至少100Wm^-1K^-1的导热系数的金属均热器)可连接至所述下托盘元件的下表面，使得各电池的最下表面穿过所述下托盘元件且与所述均热器的上表面热接触。导热材料(例如，导热系数为至少2.0Wm^-1K^-1且电阻率为至少10¹²ohm-cm的材料)可设置在所述均热器的上表面与每个电池的最下表面之间的。具有至少一个冷却管道的散热器或者热管理系统可与所述均热器的下表面热接触。该组件还包括电池分隔元件，所述电池分隔元件包括与所述多个电池对应的多个六边形腔体，其中各电池的第一端部从所述电池分隔元件的第一侧延伸出并且由上托盘元件保持，且其中各电池的第二端部从所述电池分隔元件的第二侧延伸出且由所述下托盘元件保持。上托盘元件、下托盘元件和电池分隔元件可由塑料制成。

在另一个方面，该组件可包括电池分隔元件，所述电池分隔元件包括与所述多个电池对应的多个六边形腔体，其中各电池的第一端部从所述电池分隔元件的第一侧延伸出且由所述上托盘元件保持。各六边形腔体的每边可以是直的且等长度的；可选地，各六边形腔体的每边可朝向相应的腔体中心线向内弯曲；可选地，各六边形腔体的每边从所述相应的腔体中心线向外弯曲离开。

在另一方面，构成所述多个电池的每个电池可以是圆柱形，例如使用18650形状因子。各电池的第一端子可由电池正极端子构成，而各电池的第二端子可由电池壳体构成。

本实用新型的一个方面提供了一种电池组件，包括：多个电池，所述多个电池中的每个电池包括在所述电池的第一端部的第一端子和在所述电池的所述第一端部的第二端子，其中所述多个电池被分为多个电池分组，所述多个电池分组的每个电池分组包括所述多个电池的一个子组，其中在所述多个电池的各子组内的所述电池被并联地电连接，且其中所述多个电池分组的所述电池分组被串联地电连接；上托盘元件，其中所述上托盘元件保持所述多个电池的每个电池的所述第一端部，所述上托盘元件还包括多个孔径，其中所述多个孔径提供了至所述多个电池的每个电池的所述第一端子以及至所述第二端子的通路；和多个母线，其附接至所述上托盘元件的上表面，其中所述多个母线为非叠置的，其中所述多个母线不包括接触指状元件，其中所述多个母线被配置成与所述多个电池分组成交替图案，其中所述交替图案在所述多个母线的单个母线与所述多个电池分组的单个电池分组之间交替，从而各电池分组的各侧仅有一个母线与之相邻，其中所述母线的第一组母线为第一极性，且其中所述母线的第二组母线为第二极性，其中附接至所述上托盘元件的所述上表面的所述多个母线在所述第一极性和所述第二极性之间交替，其中相应的电池分组的各电池经由所述第一端子电连接至与所述相应电池分组的第一侧相邻的所述第一组母线的一个母线，并且经由所述第二端子电连接至与所述相应的电池分组的第二侧相邻的所述第二组母线的一个母线。

可选地，所述多个母线为线性的且具有大体一致的厚度和大体一致的宽度。

可选地，所述多个母线的各母线的上表面与所述上托盘元件的所述上表面共面。

可选地，所述多个母线的各母线被模制在所述上托盘元件的所述上表面中。

可选地，所述多个母线的各母线结合至所述上托盘元件的所述上表面。

可选地，所述多个孔径包括每个相应电池分组的单个孔径，所述单个孔径提供至所述相应电池分组的各电池的所述第一端子和所述第二端子的通路。

可选地，所述多个电池的每一个是圆柱形的，其中所述第一端子由电池正极端子构成，且其中所述第二端子由电池壳体构成。

可选地，所述电池组件还包括多个引线结合部，该多个引线结合部将所述多个电池电连接至所述多个母线，其中所述多个引线结合部使用结合技术而连接至所述多个电池和连接至所述多个母线，该结合技术选自超声结合、电阻结合、热压结合和热超声结合。

可选地，所述电池组件还包括下托盘元件，所述下托盘元件包括与所述多个电池对应的第二多个孔径，其中所述下托盘元件保持所述多个电池的各电池的第二端部。

可选地，所述电池组件还包括连接至所述下托盘元件的下表面的均热器，其中所述多个电池的各电池的至少最下表面穿过所述下托盘元件且与所述均热器的上表面热接触。

可选地，所述均热器由导热系数为至少100Wm^-1K^-1的金属制成。

可选地，所述电池组件还包括设置在所述均热器的上表面与所述多个电池的每个电池的所述最下表面之间的导热材料。

可选地，所述导热材料的导热系数为至少2.0Wm^-1K^-1，且其中所述导热材料具有至少10¹²ohm-cm的电阻率。

可选地，所述电池组件还包括热连接至所述均热器的下表面的散热器。

可选地，所述电池组件还包括具有至少一个冷却管道的热管理系统，所述至少一个冷却管道与所述均热器的下表面热接触。

可选地，所述电池组件还包括电池分隔元件，所述电池分隔元件包括与所述多个电池对应的多个腔体，其中所述多个电池的每个的所述第一端部从所述电池分隔元件的第一侧延伸出并且由所述上托盘元件保持，且其中所述多个电池的每个的所述第二端部从所述电池分隔元件的第二侧延伸出且由所述下托盘元件保持，且其中所述多个腔体的各腔体具有六边。

可选地，所述电池组件还包括电池分隔元件，所述电池分隔元件包括与所述多个电池对应的多个腔体，其中所述多个电池的每个的所述第一端部从所述电池分隔元件的第一侧延伸出且由所述上托盘元件保持，且其中所述多个腔体的各腔体具有六边。

可选地，所述六边的每边是直的，或者其中所述六边的每边是朝向相应的腔体中心线向内弯曲的，或者其中所述六边的每边从所述相应的腔体中心线向外弯曲离开。

参考说明书和附图的剩余部分，可对本实用新型的实质和优点有进一步理解。

附图说明

应理解，附图仅仅是示意性的而不对本实用新型的范围进行限制，且不应认为是按比例绘制的。此外，在不同附图中的相同的附图标记应理解为指示相同的构件或者相似功能的构件。

图1是根据现有技术的具有在电池上方和下方的母线的电池组的示意图；

图2是根据现有技术两个母线都与各电池一端相邻的电池组的示意图；

图3是根据现有技术处于特定层叠配置的母线的详细透视图；

图4是根据本实用新型的电池模块的简化视图；

图5是以串联配置结合的多个图4中所示电池模块的电池组的示意图；

图6是以并联配置结合的多个图4中所示电池模块的电池组的示意图；

图7是如图4所示的电池模块的一部分的透视图；

图8是根据本实用新型的可选实施方式的电池模块的简化视图；

图9是图8中所示的电池模块的相同部分的透视图，其中上托盘元件以及电池被移除；和

图10是如图8和9中所示的电池模块的相同部分的透视图，其中上托盘元件、电池分隔元件和电池被移除。

具体实施方式

如这里所使用的，单数形式和“所述”意图也包括复数形式，除非上下文清楚地另外指示。如这里所使用的术语“包括”、“包括有”、“具有”和/或“包含”表示所述特征、整体、步骤、操作、元件和/或构件的存在，但是不排除一个或多个其它特征、处理步骤、操作、元件、构件和/或其组的存在或者添加。如这里所使用的，词“和/或”和符号“/”表示包括一个或多个相关列出的项目的任何和所有组合。此外，尽管这里可使用术语第一、第二等来描述不同的步骤、计算或构件，然而这些步骤、计算或构件不应限于这些术语，而是这些术语仅用于将一个步骤、计算或构件从另一个区别开。例如，第一计算可称作第二计算，且类似地，第一步骤可称作第二步骤，而不偏离本实用新型的范围。

在下文中，术语“蓄电池”、“电池”和“蓄电电池”可互换地使用，且可指多种不同电池配置和化学品中的任一种。传统的化学电池包括但不限于锂离子、锂离子聚合物、镍金属氢化物、镍镉、镍氢、镍锌和银锌。在此使用术语“电池组”表示彼此互相连接以实现要求的电压和容量的电池的组，其中其中电池组件通常容纳在一个外壳中。术语“电动车”和“EV”可互换地使用，且可指全电动车，插电式混合动力车，也可指PHEV，或者混合动力车，还可指HEV，其中混合动力车使用多个推进源，包括电力驱动系统。

图1示出了使用常规电池组配置的示例性电池组100的一部分。如图所示，电池组100包括并联连接的第一分组电池102和104，并联连接的第二分组电池106和108，以及并联连接的第三分组电池110和112。该第一、第二和第三分组电池串联连接。母线114、116、118、120、122、124用于以该并联和串联的配置连接电池。各母线以一个或多个互连部125而连接至相应的电池。较粗的电线126将第二母线114连接至第三母线122，形成在第一和第二电池分组之间的串联连接，而第二较粗的电线128将第四母线116连接至第五母线124，形成在第二和第三电池分组之间的串联连接。因此，第一母线120为电池组100的负极端子，而第六母线118为电池组100的正极端子。

如图1所示的在电池的两端使用的母线需要较复杂的制造过程，从而(i)将电池互连部125附接在电池端表面和母线之间，且(ii)将连接上母线的电线(例如，电线126和128)附接至下母线。电线126和128的问题在于其可将寄生电阻引入电流路径中，其进而可在高耗用电流情况下引入电压降。此外，该配置阻止或者至少限制通过将散热器固定至电池端表面而有效地去除电池组热量的能力。

图2示出了使用可选的电池组配置的电池组200，其中所有的母线接近电池组的一端，从而允许从电池的另一端的高效散热。此外，通过将母线214、216、218和222定位成接近电池的一端，需要比电池组100更少的母线。在图2所示的实施方式中也去除了从上母线至下母线的较粗的电线126和128。

在电池的一端(即，电池的顶端)连接电池组200的正极和负极端子，其中母线通过电池互连部而连接至正极和负极端子。如在现有技术配置中，第一分组电池102和104并联地连接，第二分组电池106和108并联地连接，且第三分组电池110和112并联地连接。该第一、第二和第三分组电池串联地连接。母线214、216、218、222用于以该并联和串联配置连接电池。具体地，从电池组200的负极端子开始，第一母线214连接至第一分组电池102和104的负极端子，而第二母线222连接至该相同分组电池102和104的正极端子，均在各电池的顶端部138。该第一和第二母线214和222将第一分组电池102和104并联地连接。类似地，第二母线222和第三母线216将第二分组电池106和108并联地连接，而第三母线216和第四母线218将第三分组电池110和112并联地连接。电池分组之间的串联连接由母线形成，具体地，第二母线222将第一分组电池102和104的正极端子连接至第二分组电池106和108的负极端子；并且第三母线216将第二分组电池106和108的正极端子连接至第三分组电池110和112的负极端子。第四母线218为电池组200的正极端子。

在电池组200中，母线以层叠250布置。在第一母线214和第三母线216的该层叠布置中，第一母线214和第三母线216由空气间隙或者其它电绝缘体间隔以防止短路，并且其被布置在第一层230。类似地，也由间隙或绝缘体间隔的第二母线222和第四母线218被设置在第三层234。设置在层230和234之间的是电绝缘层232。为了简化制造，该层叠可通过多层电路板而形成，例如，其中总线由铜层或者其它合适导电金属(例如，铝)制成(或在其上制成)，且绝缘层由树脂浸渍玻璃纤维或者其它合适的电绝缘材料制成。

图1和2中所示的电池，以及在本实用新型的优选实施方式中所使用的电池，具有在电池的顶端的凸起块作为正极端子，以及具有罐(也称作壳体)作为负极电池端子。该电池优选为具有平坦底部表面的圆柱形状(例如，18650形状因子)。通常，负极端子的一部分位于电池的顶端，例如，由于当壳体围绕电池的容纳物而密封时所形成的壳体卷边。在电池的顶端处的负极端子的该卷边或者其它部分提供了至电池的负极端子的实体和电通路。该卷边通过可填充有或没有填充绝缘体的间隙而与凸起块的周缘侧间隔开。

优选地，在其中在电池的一端(例如，端部138)处进行电池连接的诸如电池组200的电池组中，散热器252导热地连接至各电池的相反端部140。该方法特别适用于共面的电池配置，其提供了较平坦的表面以附接至散热器。散热器252可以是带散热片的或者使用空气或液体冷却通道。如果散热器252是空气冷却的，则可使用电扇来提供在一个或多个散热器表面上的空气流动。在一些配置中，散热器252可被附接至或固定至电池架的底部。

在其中所有的电池连接都在电池的一端的常规电池组中，通常使用多层叠(例如，叠250)来提供用于两个端子的母线，以及设置在母线之间的合适绝缘体。该方法得到较复杂的母线配置。例如，申请日为2014年3月11日的共同受让美国专利申请No.14/203,874的图3示出了多层母线配置，其中母线与介于中间的绝缘体叠加，且其中各母线包括多个接触指状元件301。

为了简化母线设计和配置，从而显著地降低材料和制造成本以及总体电池组复杂性，本实用新型使用交替极性的一组非叠加、线性母线。尽管本方法可用于整个电池组，然而其优选地用于形成电池模块，其中电池模块接着被电连接以形成电池组。假设如优选地，电池组用于电动车中，则单独的电池模块可容纳在单个电池组壳体中，或者在多个壳体中，该后一种方法允许模块的子组在整个车上分布，从而获得特定的重量分布，或者匹配在特定车辆包络或结构的边界内。

图4提供了根据本实用新型的电池模块400的顶视图。在该实施方式中，通过在上托盘元件403中的相应孔径，多个电池401的端部是可视的，且可触及的。托盘元件403被制备和/或处理以提供电池之间的电绝缘，例如通过由诸如塑料等的电绝缘材料制造托盘元件，或者将托盘元件涂覆有电绝缘材料。该电池被分为多排405，其中各排405包括十六个电池401。尽管模块400示出为具有七排405，然而应理解本实用新型不限于使用该数量电池排的配置，且因此可同等地应用于使用更少或更多数量的电池排405的配置。类似地，本实用新型不限于各电池排包括十六个电池的配置，而是本实用新型可用于每电池排405使用更少或更多数量电池401的配置。

设置在电池排405之间的是线性母线407，其中各母线407避免了在图3中所示的现有技术方法中所使用的接触指状元件。母线407优选地由铜制成，然而也可使用其它合适的导电材料，例如铝。尽管本实用新型可使用可在电池的单个端部接入两个端子的任何电池类型，然而优选的和所示的实施方式的电池401为圆柱形的，优选使用18650形状因子。

在单个排405中的电池形成一组，其中第一极性的所有端子都在电池排的一侧电连接至单个母线，且第二极性的所有端子都在电池排的另一侧上连接至单个母线。例如，电池排405A的所有正极端子都电连接至母线407A，且电池排405A的所有负极端子都电连接至母线407B。作为该方法的结果，由单排表示的各电池分组并联地电连接，而在单个模块400内的多个电池排串联地电连接。通过改变在单排中的电池的数量，以及在单个模块中的排的数量，模块的期望电压和电流能力可根据需要被配置而符合意图应用的设计要求。

在本实用新型的优选实施方式中，将电池401电连接至母线407的互连部409包括引线结合部(wire bond)。互连部409可通过适用于所选择的线规、线材、和母线材料的任何引线接合技术而附接。常规的引线结合技术包括但不限于超声焊接，电阻焊接、热压焊接和热超声焊接。

如前文所述，模块400可被配置为整个电池组。然而，对于一些应用，多个模块400可彼此电连接以实现期望的电池组输出特征。例如，模块400可如图5所示地以串联的方式彼此电连接，或者如图6所示以并联的方式彼此电连接。其它串联/并联配置可用于本实用新型。

图7提供了如图4所示的模块的电池模块的一部分的透视图。为了清楚的目的，在图7中所示的电池的仅一部分与相邻的母线彼此连接。该图示出了在上托盘元件403中制造的接入孔径(access aperture)701的更清楚的视图，该孔径701允许触及设置在电池的端部的电池端子。用于所示的实施方式中的接入孔径701是连续的槽，其提供了至单个排中的所有电池的方便的电气接入，同时将电池保持定位。因此，在该配置中，每电池分组有单个接入孔径。然而，应理解，接入孔径701可使用另外的形状，且可被配置成允许接入至多于或者少于一个电池组。例如，接入孔径可被配置为圆形或者椭圆形形状，其中每个电池具有一个开口，或者每个子组电池(例如，两个或多个电池)具有一个开口。

模制，铸造，使用3D打印机打印，或者使用另外的技术制造的上托盘元件403优选地由塑料(例如，聚碳酸酯，丙烯睛-丁二烯-苯乙烯(ABS)，聚丙烯(PP)，聚乙烯(PE)，聚对苯二甲酸乙酯(PET)，尼龙等)制成，然而其它材料也可用于制造该托盘元件。在优选的实施方式中，母线407集成至上托盘元件403中，例如，通过在托盘元件制造过程中将母线模制到托盘元件中。可选地，母线407可接合进入在上托盘元件403内模制的槽中。将母线集成至托盘元件403的上表面保证了在电池互连过程中母线被适当地定位，且保证了在电池组制造之后母线不会移动，该移动会施加压力于电池互连部且可能损坏电池互连部。此外，通过根据需要和所示地使得母线的顶表面与托盘元件的顶表面共面，在电池端子和母线之间没有可视的线。因此，如果电池互连熔化，则在所影响的电池与相邻母线之间的击穿的风险降低。

在优选和所示的实施方式中，母线407为线性的，即，其制造为直的母线且没有接触指状元件。如上所述，该方法简化了模块制造，同时减少了母线材料，且因此减少了电池组的成本和重量。应理解，该配置在电池分组，例如电池排405，也是线性地布置的时候最佳地工作。如果电池分组没有以线性的方式布置，则母线可使用类似的形状。例如，如图8所示，如果各排电池401以非线性的方式布置，则母线801可使用相似的曲线形状。在模块800中，母线801使用锯齿形状。然而，由于该配置避免使用母线接触指形元件，且保持了母线的大体一致的宽度，所以仍然实现了较简单和节约成本的配置。

在图7中还示出了本实用新型的优选实施方式的其它方面，具体地下托盘元件703，电池分隔元件705和均热器707。在图9和10中强调了这些方面。应理解，元件701、703和705的配置假设使用圆柱形电池，如优选的，且使用其它形状因子的电池401将需要重新设计元件701、703和705。

图9提供了电池分隔元件705的清楚的视图。分隔元件705由电绝缘材料制成，优选地为塑料，例如聚碳酸酯，丙烯睛-丁二烯-苯乙烯(ABS)，聚丙烯(PP)，聚乙烯(PE)，聚对苯二甲酸乙酯(PET)，或尼龙。在该优选的实施方式中，元件705使用挤压工艺而制造，然而也可使用其它制造技术，例如模制、铸造、或使用3D打印机打印。

在所示的实施方式中，各电池401被保持在分隔元件705内的其本身的腔体901内。各电池腔体901的壁903可使用任何不同的尺寸，例如各腔体可具有圆形或者非圆形横截面。在优选的实施方式中，各电池腔体901被制造为六边形形状，其中六边为相同长度(即，正六边形状)。各壁903可以是直的；可选地，各壁903可以是从腔体中心线向外弯曲离开的；可选地，各壁903可以是如图所示朝向腔体中心线向内弯曲的。

将各电池装在正六边形腔体中，且更优选地容纳在腔体壁903如图所示地向内朝向相应的腔体中心线的正六边形腔体中，提供了几个优点。首先，在电池组制造和装配或者在电池组安装之后，该腔体防止电池意外地彼此接触。假设电池组被安装在电动车中，分隔元件705还有助于在电池组在碰撞过程中被损坏时防止电池短路。第二，使用正六边形腔体而不是具有圆形横截面的腔体简化了电池组组件，这是因为六边形提供了额外的装配灵活性，从而允许电池和分隔元件的制造公差可比圆形横截面所需要的更宽松。第三，由六边形电池腔体所提供的空气间隔提供了电池之间的热绝缘。第四，相比于圆形腔体，在热循环过程中所通常存在的电池的收缩和扩张由六边形腔体接纳更容易。第五，如果电池通过其侧面通风，例如在热耗散情况下，则六边形腔体的拐角与圆柱形电池之间的空间提供了通风路径。

图10提供了下托盘元件703和均热器707的视图。托盘元件703通常由与元件705相同的电绝缘材料制成，然而也可使用不同的电绝缘材料。优选地，元件703由塑料制成(例如，聚碳酸酯，丙烯睛-丁二烯-苯乙烯(ABS)，聚丙烯(PP)，聚乙烯(PE)，聚对苯二甲酸乙酯(PET)，或尼龙)。元件703可被模制，例如通过注模，然而也可使用其它制造技术。优选地，用于电池分隔元件705的六边形腔体通过腔体1001穿过托盘元件703继续延伸。腔体1001完全穿过托盘元件703，从而允许在电池401与下面的导热均热器707之间的良好的热接触。在优选的实施方式中，元件707由铝制成，然而应理解均热器707也可由其它导热材料制成。优选地，均热器707具有至少100Wm^-1K^-1的导热系数。

为了实现期望的散热水平，各电池401的最下表面，且更优选地各电池401的下部分通过导热材料的层1003而连接至均热器707，导热材料例如是导热环氧树脂，其中所选择的材料优选具有至少0.75Wm^-1K^-1，更优选地至少2.0Wm^-1K^-1，仍更优选地至少5.0Wm^-1K^-1，仍更优选地至少10.0Wm^-1K^-1，且仍更优选地至少20.0Wm^-1K^-1的导热系数。通过如优选地将各电池的下部分热经由层1003连接至均热器707而促进了从电池的散热，而不是简单地将层1003设置在各电池的最下表面与均热器之间。尽管层1003优选地包括如上所述的导热环氧树脂，然而发明人预见了还可使用其它材料(例如，陶瓷)。尽管在图中未示出，优选地热量通过与均热器707的最下表面热接触的空气冷却散热器或者容纳在一组冷却管道中的热量交换液体而从均热器散去。

选择各层1003的材料以具有较高的电阻率，优选地为至少10¹²ohm-cm的量级，从而将电池与下面的均热器707电绝缘。尽管不要求，然而在本实用新型的至少一个配置中，如在共同待审核共同受让的美国专利申请14/331,300中所述，其公开内容在此结合用于任意和所有目的，多个非导电颗粒，例如由氧化铝或硅石制成，设置在层1003中。作为该颗粒的结果，即使层1003是柔软的，该颗粒有助于防止电池与下面的均热器接触。

已经大体对系统和方法进行了说明以帮助理解本实用新型的细节。在一些情况下，已知的结构、材料和/或操作没有详细地特别示出或说明，以避免模糊本实用新型的特征。在其它情况下，给出特定细节以提供对本实用新型的透彻的理解。相关领域技术人员应理解本实用新型可以其它特定形式实现，例如用于适用于特定系统或装置或者情况或材料或部件，而不偏离其实质或基本特征。因此，这里的公开和说明意图为示意性的，但不对本实用新型的范围进行限制。