本发明涉及一种动力电池设备，尤其涉及一种电力设备的温控系统，具体适用于增强降温效果，以确保动力电池周边环境的恒温性。
背景技术：
随着电动汽车的快速的发展，动力电池系统作为直接影响电动汽车工作性能的核心部件，其性能的要求也越来越高。目前常用的动力电池系统是锂电子电池，其具备高能量密度、优异的功率输出特性与寿命长的优点，但其对周边环境的温度要求较高，温度过高或过低都会对其使用的可靠性与安全性造成较大的影响。现有技术中存在对动力电池进行降温的设计，但降温效果都较弱，难以满足现有的使用要求。
技术实现要素：
本发明的目的是克服现有技术中存在的降温效果较弱的缺陷与问题，提供一种降温效果较强的电力设备的温控系统。
为实现以上目的，本发明的技术解决方案是：一种电力设备的温控系统，包括电池箱、动力电池与冷却装置，所述动力电池位于电池箱的正中部位，且在电池箱上设置有冷却装置；
所述冷却装置包括水冷系统与风冷系统，所述风冷系统包括通风扇与温度控制器，且通风扇通过温度控制器与电源相连接；
所述温度控制器包括绝缘外壳、输入电源线、输出电源线、感温金属片，所述绝缘外壳的顶壁为开口结构，包括左顶壁、右顶壁以及位于两者之间的进温口，且左顶壁高于右顶壁设置；所述输入电源线的一端与通风扇相连接，输入电源线的另一端穿过绝缘外壳的左壁后延伸至绝缘外壳的内部，输出电源线的一端与电源相连接，输出电源线的另一端穿过绝缘外壳的右壁后延伸至绝缘外壳的内部，输出电源线的另一端的正上方为感温金属片的底端，感温金属片的顶端穿经进温口后与左顶壁相连接，感温金属片与水平线之间的夹角为锐角，感温金属片的中部的正下方设置有输入电源线的另一端，且输入电源线的另一端高于输出电源线的另一端设置。
所述电池箱的侧壁上位于通风扇背部的位置开设有进风口，电池箱的侧壁上与通风扇正对的位置开设有出风口，且进风口、出风口正对设置。
所述水冷系统包括水泵与水流回路，水泵与水流回路的一端相通，水流回路的另一端蜿蜒穿经动力电池的底部之后，再与水泵相通。
所述水流回路的蜿蜒方式为回字型、蛇形或折返z字型。
所述动力电池的顶部均匀设置有多条散热片，且相邻的散热片相互平行设置。
所述电池箱的侧壁和底壁上覆盖有隔热降噪保护层，该隔热降噪保护层与电池箱的连接方式为粘接。
与现有技术相比，本发明的有益效果为：
1、本发明一种电力设备的温控系统中，电池箱内的冷却装置包括水冷系统与风冷系统，使用时，既可以单独采用风冷系统或水冷系统进行降温，也可以同时采用风冷系统、水冷系统一并降温，降温效果显著。因此，本发明的降温效果较强。
2、本发明一种电力设备的温控系统中，风冷系统包括通风扇与温度控制器，通风扇通过温度控制器与电源相连接，使用时，动力电池运行散发的热量会使得箱内产生高温，该高温会启动温度控制器以导通电源、通风扇，从而对电池箱内进行风力降温，整个过程全自动运行，降温效率较高。因此，本发明不仅降温效果较强，而且自动化程度较高。
3、本发明一种电力设备的温控系统中，在电池箱的侧壁和底壁上覆盖有隔热降噪保护层，该隔热降噪保护层与电池箱的连接方式为粘接，该隔热降噪保护层可以避免电池箱外的环境对箱内温度产生影响，确保箱内风冷系统、水冷系统作用的正常发挥，提高降温效果。因此，本发明的降温效果较好。
附图说明
图1是本发明的结构示意图。
图2是本发明中温度控制器的结构示意图。
图中：电池箱1、隔热降噪保护层11、动力电池2、散热片21、进风口3、出风口4、水泵5、水流回路51、温度控制器6、绝缘外壳61、左顶壁611、右顶壁612、进温口613、输入电源线62、输出电源线63、感温金属片64、固定座65、水平部651、竖直部652、通风扇7。
具体实施方式
以下结合附图说明和具体实施方式对本发明作进一步详细的说明。
参见图1至图2，一种电力设备的温控系统，包括电池箱1、动力电池2与冷却装置，所述动力电池2位于电池箱1的正中部位，且在电池箱1上设置有冷却装置；
所述冷却装置包括水冷系统与风冷系统，所述风冷系统包括通风扇7与温度控制器6，且通风扇7通过温度控制器6与电源相连接；
，所述温度控制器6包括绝缘外壳61、输入电源线62、输出电源线63、感温金属片64，所述绝缘外壳61的顶壁为开口结构，包括左顶壁611、右顶壁612以及位于两者之间的进温口613，且左顶壁611高于右顶壁612设置；所述输入电源线62的一端与通风扇7相连接，输入电源线62的另一端穿过绝缘外壳61的左壁后延伸至绝缘外壳61的内部，输出电源线63的一端与电源相连接，输出电源线63的另一端穿过绝缘外壳61的右壁后延伸至绝缘外壳61的内部，输出电源线63的另一端的正上方为感温金属片64的底端，感温金属片64的顶端穿经进温口613后与左顶壁611相连接，感温金属片64与水平线之间的夹角为锐角，感温金属片64的中部的正下方设置有输入电源线62的另一端，且输入电源线62的另一端高于输出电源线63的另一端设置。
所述感温金属片64与水平线之间的夹角的大小为30度。
所述感温金属片64的顶端与左顶壁611内设置的t型结构的固定座65相连接，该固定座65包括相互垂直连接的水平部651与竖直部652，水平部651的中部与竖直部652的顶端相连接，竖直部652的底端与感温金属片64的顶端相连接。
所述电池箱1的侧壁上位于通风扇7背部的位置开设有进风口3，电池箱1的侧壁上与通风扇7正对的位置开设有出风口4，且进风口3、出风口4正对设置。
所述水冷系统包括水泵5与水流回路51，水泵5与水流回路51的一端相通，水流回路51的另一端蜿蜒穿经动力电池2的底部之后，再与水泵5相通。
所述水流回路51的蜿蜒方式为回字型、蛇形或折返z字型。
所述动力电池2的顶部均匀设置有多条散热片21，且相邻的散热片21相互平行设置。
所述电池箱1的侧壁和底壁上覆盖有隔热降噪保护层11，该隔热降噪保护层11与电池箱1的连接方式为粘接。
使用时，动力电池2运行产生的高温会升高电池箱1内的温度，温度到达一定程度后，会启动温度控制器6，被启动的温度控制器6导通电源、通风扇7，实现通风扇7的通风降温，从而对箱内的温度进行降低，确保动力电池2的正常使用。同时，水冷系统中的水泵5、水流回路51也能对动力电池2起到较好的降温效果。最后，电池箱1的侧壁和底壁上覆盖的隔热降噪保护层11能将电池箱1内的设备与外部环境相隔绝，确保箱内风冷系统、水冷系统作用的正常发挥，提高降温效果。
实施例1：
一种电力设备的温控系统，包括电池箱1、动力电池2与冷却装置，所述动力电池2位于电池箱1的正中部位，且在电池箱1上设置有冷却装置；所述冷却装置包括水冷系统与风冷系统，所述风冷系统包括通风扇7与温度控制器6，且通风扇7通过温度控制器6与电源相连接；，所述温度控制器6包括绝缘外壳61、输入电源线62、输出电源线63、感温金属片64，所述绝缘外壳61的顶壁为开口结构，包括左顶壁611、右顶壁612以及位于两者之间的进温口613，且左顶壁611高于右顶壁612设置；所述输入电源线62的一端与通风扇7相连接，输入电源线62的另一端穿过绝缘外壳61的左壁后延伸至绝缘外壳61的内部，输出电源线63的一端与电源相连接，输出电源线63的另一端穿过绝缘外壳61的右壁后延伸至绝缘外壳61的内部，输出电源线63的另一端的正上方为感温金属片64的底端，感温金属片64的顶端穿经进温口613后与左顶壁611相连接，感温金属片64与水平线之间的夹角为锐角，感温金属片64的中部的正下方设置有输入电源线62的另一端，且输入电源线62的另一端高于输出电源线63的另一端设置。所述感温金属片64与水平线之间的夹角的大小为30度。所述感温金属片64的顶端与左顶壁611内设置的t型结构的固定座65相连接，该固定座65包括相互垂直连接的水平部651与竖直部652，水平部651的中部与竖直部652的顶端相连接，竖直部652的底端与感温金属片64的顶端相连接。
实施例2：
基本内容同实施例1，不同之处在于：
所述电池箱1的侧壁上位于通风扇7背部的位置开设有进风口3，电池箱1的侧壁上与通风扇7正对的位置开设有出风口4，且进风口3、出风口4正对设置。所述动力电池2的顶部均匀设置有多条散热片21，且相邻的散热片21相互平行设置。所述电池箱1的侧壁和底壁上覆盖有隔热降噪保护层11，该隔热降噪保护层11与电池箱1的连接方式为粘接。
实施例3：
基本内容同实施例1，不同之处在于：
所述水冷系统包括水泵5与水流回路51，水泵5与水流回路51的一端相通，水流回路51的另一端蜿蜒穿经动力电池2的底部之后，再与水泵5相通。所述水流回路51的蜿蜒方式为回字型、蛇形或折返z字型。
以上所述仅为本发明的较佳实施方式，本发明的保护范围并不以上述实施方式为限，但凡本领域普通技术人员根据本发明所揭示内容所作的等效修饰或变化，皆应纳入权利要求书中记载的保护范围内。