一种一键开合式开关的制作方法

本实用新型涉及一种电动车、摩托车配件，特别是涉及一种一键开合式开关。

背景技术：

电动车、摩托车都配设有钥匙孔，钥匙孔设置在方便操作的位置，方便启动车辆，并且钥匙孔一般暴露在明显的位置。在骑行过程或存放过程中，钥匙孔处容易堆积灰尘，钥匙孔结构的特殊性，钥匙孔内的积灰不能清理，久而久之，钥匙孔堵塞会影响车辆的启动，所以在钥匙孔上覆盖锁盖是优选方案。

现有的锁盖结构，参考申请公布号为CN 106049996 A的专利申请文件，包括固定套环，以及通过转轴与固定套环转动连接的防尘盖；固定套环上设有锁芯遮挡板，在锁芯遮挡板上设有与防尘盖连接的拉簧；防尘盖朝向固定套环一侧设有密封垫；锁芯遮挡板对应电动车锁具的钥匙孔位置设有长孔，并在锁芯遮挡板朝向电动车锁具的一侧设有弹性挡片。现有的锁盖结构，实现了防尘防水的作用，但是遮挡板与防尘盖之间通过拉簧连接，拉簧压缩时，防尘盖受到的弹力大，对固定套环与防尘盖之间的扣合连接强度要求高，而且在颠簸环境下，在拉簧的弹力作用下扣合作用力容易失效，影响锁盖结构的寿命。

技术实现要素：

本实用新型要解决的技术问题是提供一种防尘绝缘、结构简单、操作简便的一种一键开合式开关。

本实用新型一种一键开合式开关，包括固定在车架上壳体，所述壳体设为一侧开设有连接槽的外壳，所述壳体上连接有活动盖和转动盖，所述转动盖转动连接在所述壳体上，所述活动盖与所述转动盖的常态为相互卡合；所述活动盖上连接有弹性件，所述弹性件一端固定连接在所述壳体上、另一端固定连接在所述活动盖上，所述活动盖上还设有卡槽，所述壳体内固定连接有卡块，所述卡槽与所述卡块的常态为相互卡合；按压所述活动盖，所述弹性件压缩，所述卡槽与所述卡块分离，所述转动盖与所述活动盖分开，所述转动盖向所述壳体外侧翻转；所述转动盖的转动轴线处设有转动轴，所述转动轴上套设有扭簧，所述扭簧一端抵 接所述壳体一端抵接所述转动盖。

本实用新型一种一键开合式开关，其中所述壳体内的所述转动盖的转动轴线与所述活动盖之间的空间内设有钥匙孔，所述钥匙孔外包覆有置物槽，所述置物槽上开设有插拔槽。

本实用新型一种一键开合式开关，其中所述活动盖和所述转动盖上设有相互适配的卡扣。

本实用新型一种一键开合式开关，其中所述壳体上设有连接环，所述连接环套设在所述连接槽的边缘，所述连接环可拆卸连接在所述壳体上。

本实用新型一种一键开合式开关，其中所述转动盖上设有容置槽。

本实用新型一种一键开合式开关，其中所述壳体、所述活动盖和所述转动盖设为聚乙烯材料。

本实用新型一种一键开合式开关，其中所述壳体表面进行电镀处理。

本实用新型一种一键开合式开关与现有技术不同之处在于本实用新型一种一键开合式开关包括壳体、壳体上开设连击槽、连击槽内连接活动盖，壳体上转动连接转动盖，活动盖与转动盖相互配合，实现转动盖内空间的开合，壳体内转动盖覆盖的空间可以设有钥匙孔、蓄电池接口等连接接口，转动盖和活动盖配合保证壳体内空间的清洁和安全；活动盖上连接有弹性件，弹性件一端抵接壳体一端连接活动盖，按压活动盖，弹性件压缩，活动盖与转动盖的卡合作用消失，转动盖能向远离壳体的方向打开，能向置物槽内拔插钥匙和放置物品；转动盖转动活动盖，转动盖与活动盖相互卡合，壳体内的空间封闭，起到防尘防水的作用，还能减小外界环境对壳体内空间的侵蚀；壳体上设有转动轴，转动轴上连接有扭簧，转动盖连接在转动轴上，扭簧一端抵接壳体、一端抵接转动盖，转动盖与活动盖分开，转动盖在扭簧弹力的作用下自动弹开，即按压活动盖就能打开转动盖，转动盖打开即能插接钥匙、连接电源或储藏物品，实现了一键开合的功能，结构简单、操作简便、成本低。

下面结合附图对本实用新型的一种一键开合式开关作进一步说明。

附图说明

图1为本实用新型一种一键开合式开关的结构示意图；

图2为本实用新型一种一键开合式开关的爆炸结构示意图。

附图标注：1、壳体；2、活动盖；3、插拔槽；4、置物槽；5、容置槽；6、转动盖；7、连接环；8、卡块；9、扭簧；10、弹性件；11、钥匙孔。

具体实施方式

结合图1和图2所示，本实用新型一种一键开合式开关，包括固定在车架上壳体1，壳体1设为一侧开设有连接槽的外壳，壳体1上连接有活动盖2和转动盖6，转动盖6转动连接在壳体1上，活动盖2和转动盖6上设有相互适配的卡扣，活动盖2与转动盖6的常态为相互卡合；活动盖2与转动盖6相互卡合的状态，壳体1内形成闭合的空间，保护壳体1内的空间免受外界环境的干扰。

活动盖2上连接有弹性件10，弹性件10一端固定连接在壳体1上、另一端固定连接在活动盖2上，活动盖2上还设有卡槽，壳体1内固定连接有卡块8，卡槽与卡块8的常态为相互卡合；按压活动盖2，弹性件10压缩，卡槽与卡块8分离，转动盖6与活动盖2分开。通过弹性件10压缩来调节活动盖2与转动盖6的相对位置，实现转动盖6与活动盖2的脱离，进而打开转动盖6，弹性件10的设置巧妙实用，方便灵活、成本低。

转动盖6的转动轴线处设有转动轴，转动盖6转动连接在转动轴上，转动轴上套设有扭簧9，扭簧9一端抵接壳体1一端抵接转动盖6。当活动盖2与转动盖6分开，转动盖6失去制约，扭簧9的弹力自动弹起转动盖6，灵活方便，相对于传统的手动打开，转动盖6自动打开，并能维持在打开状态，方便拿取置物槽4内的物品。

转动盖6与活动盖2分开，转动盖6向壳体1外侧翻转，壳体1内的转动盖6的转动轴线与活动盖2之间的空间内设有钥匙孔11，钥匙孔11外包覆有置物槽4，置物槽4上开设有插拔槽3。转动盖6盖合在壳体1上，转动盖6即能覆盖保护钥匙孔11，钥匙孔11外包覆置物槽4，钥匙插接在钥匙孔11内，钥匙上一般带有钥匙环和配饰，钥匙上的钥匙环和配饰吊挂在置物槽4的开口端，防止钥匙环及配饰在车体震荡晃动时丢失；停车时，置物槽4内还能放置钥匙。

壳体1上设有连接环7，连接环7套设在连接槽的边缘，连接环7可拆卸连接在壳体1上。连接环7的结构单独加工，厚度和强度均大于壳体1，连接环7套设在连接槽的边缘，对连接槽起到保护作用，减小活动盖2和转动盖6的开合过程对壳体1的磨损；连接环7可拆卸，磨损破裂后容易更换。壳体1、连接环7、活动盖2和转动盖6相互配合的结构也可以设置在单独的自行车锁盖结构上，能起到防水防尘的作用，并且结构简单、成本低。

转动盖6上设有容置槽5，置物槽4与容置槽5配合设置在壳体1与连击槽围城的空间内，容置槽5与置物槽4可以为固定厚度空间内，在长度方向上分隔壳体1内的空间；容置槽5与置物槽4还可以设为在长度方向上形状相同，转动盖6板向远离壳体1的方向凸起形成溶质槽，即在厚度方向上分隔壳体1内的空间。容置槽5和置物槽4内均可以分设多个小槽，分别用于放置钥匙、抹布、手机、钱包等物品，小槽的形状根据物品形状进行设计；容 置槽5和置物槽4不仅能储物，还方便物品放置和拿取。

壳体1、活动盖2和转动盖6设为聚乙烯材料，聚乙烯材料的防水和绝缘性能好，适合做电动车锁盖材料，并且聚乙烯材料使用范围广、成本低、实用寿命长。壳体1表面进行电镀处理，电镀处理能提升材料表面性能，还能提亮颜色，具有装饰功能，使锁盖凸出明显，方便使用。

本实用新型一种一键开合式开关可以在电动车、摩托车上实现覆盖钥匙孔或电源接口、隐藏车锁、储存物品等功能，还能用在各种器械、零部件上作为开关结构，一键式开合方便快捷、操作简便、结构简单、成本低、适用范围广。

以上所述的实施例仅仅是对本实用新型的优选实施方式进行描述，并非对本实用新型的范围进行限定，在不脱离本实用新型设计精神的前提下，本领域普通技术人员对本实用新型的技术方案作出的各种变形和改进，均应落入本实用新型权利要求书确定的保护范围内。