本实用新型涉及一种电池。
背景技术：
新能源汽车技术的发展，对汽车续航里程、动力性能等方面提出越来越高的要求，对于作为主要动力源的电池模组的能量密度的要求越来越高。电池模组是单体电池以串并联方式堆叠组合而成。
提高电池模组的能量密度通常需要提高模组的成组效率，一般采用轻量化设计实现该目的。然而轻量化设计往往难以兼顾可靠性与经济性。
技术实现要素：
本实用新型提供一种电池，包括壳体和位于壳体内的裸电芯，裸电芯包括极片A、极片B和隔膜，
极片A，其包括第一空箔区和第一涂层区，单个第一空箔区将第一涂层区分割成相互独立的两个部分；
隔膜，其设置在相邻的极片A和极片B之间，防止极片A和极片B之间短路；
其中，至少两个极片A层叠设置，层叠设置的极片A之间通过第一空箔区焊接在一起；相邻两个极片A之间设置有两个极片B，该两个极片B分别位于第一空箔区的两侧。
层叠设置的极片A之间通过第一空箔区焊接在一起并与软包电池的第一极耳或者方壳电池的第一极柱电连接；相邻两个极片A之间的两个极片B相互绝缘。
极片A包括箔材和涂覆在箔材上的浆料涂层，浆料涂层涂覆在极片A的箔材上形成第一涂层区；第一空箔区是指极片A上未涂覆浆料涂层的区域。层叠设置的极片A的第一空箔区之间以超声焊的方式焊接在一起，焊接后各第一空箔区之间互相电连接。
位于第一空箔区一侧的各极片B与电池的第二极耳或第二极柱电连接，位于第一空箔区另一侧的各极片B与电池的第三极耳或第三极柱电连接。
极片A和极片B的极性是不相同的，即：极片A为正极片或负极片，极片B为负极片或正极片。
壳体为铝塑膜包装袋或者方形壳体。
在本实用新型的一种实施方式中，极片B包括第二空箔区和第二涂层区，第二空箔区和第二涂层区沿极片B的横向或者纵向分布(第二空箔区设置在极片B的外侧)。
极片B的外侧是指极片B的远离第一空箔区的一侧。
极片B包括箔材和涂覆在箔材上的浆料涂层，浆料涂层涂覆在极片B的箔材上形成第二涂层区；第二空箔区是指极片B上未涂覆浆料涂层的区域。
在本实用新型的一种实施方式中，位于第一空箔区一侧的各第二空箔区焊接在一起并与电池的第二极耳或第二极柱电连接，位于第一空箔区另一侧的各第二空箔区焊接在一起并与电池的第三极耳或第三极柱电连接。
焊接在一起的第二空箔区相互之间电连接。
在本实用新型的一种实施方式中，壳体为方形壳体，壳体包括顶盖、第一极柱、第二极柱和第三极柱，第一极柱、第二极柱和第三极柱设置在顶盖上，第一极柱与第一空箔区电连接，第二极柱与第一空箔区一侧的第二空箔区电连接，第三极柱与第一空箔区另一侧的第二空箔区电连接；第一极柱设置在第二极柱和第三极柱之间；第一极柱和第二极柱之间设置有第一防爆阀，第一极柱和第三极柱之间设置有第二防爆阀。
在本实用新型的一种实施方式中，隔膜覆盖在第二涂层区的表面。
在本实用新型的一种实施方式中，隔膜至少绕第二涂层区一周，形成环状空间。
隔膜沿第二涂层区表面至少缠绕一周，形成环状空间；第二涂层区位于该环状空间内，使极片B与极片A相隔离，防止极片A和极片B之间短路。
在本实用新型的一种实施方式中，隔膜为袋状结构，并包覆第二涂层区。
第二涂层区封装在隔膜的袋状空间内，使极片B与极片A相隔离，防止极片A和极片B之间短路。
第二涂层区封装在隔膜的袋状空间内，形成极片B和隔膜的复合单元；极片B和隔膜的复合单元中极片B和袋状结构的隔膜通过热压的方式粘结在一起。
在本实用新型的一种实施方式中，第二涂层区在极片B的两面对称设置；所述第二空箔区在极片B的两面对称设置。
在本实用新型的一种实施方式中，第一涂层区在极片A的两面对称设置；所述第一空箔区在极片A的两面对称设置。
在本实用新型的一种实施方式中，第一空箔区设置在极片A的中部，单个第一空箔区将第一涂层区分割成相同的两个部分。
在本实用新型的一种实施方式中，极片A为负极片，极片B为正极片。
极片A的箔材选用铜箔，极片B的箔材选用铝箔；极片A上的浆料涂层由负极浆料形成，极片B上的浆料涂层由正极浆料形成。
在本实用新型的一种实施方式中，极片A为正极片，极片B为负极片。
极片A的箔材选用铝箔，极片B的箔材选用铜箔；极片A上的浆料涂层由正极浆料形成，极片B上的浆料涂层由负极浆料形成。
在本实用新型的一种实施方式中，电池可以是软包电池也可以是方壳电池。
本实用新型的有益效果：
1.本实用新型提供的电池通过在相邻两个极片A之间的第一空箔区两侧分别设置两个极片B，在同一个壳体内部实现两组叠置的正负极片的并联，一方面可以共用壳体，减小壳体在电池中的比重，提高电池的能量密度；另一方面由于两组叠置的正负极片的第一极柱是共有的，省略了实现其并联的汇流排组件，有利于提高电池模组的能量密度。
2.本实用新型的第一空箔区焊接在一起，使得电池可以通过焊接在一起的第一空箔区进行散热，且有利于提高极片A的散热能力。
附图说明
图1为电池剖面放大示意图。
图2为电池组装过程放大示意图。
图3为极片A示意图。
图4为极片B示意图。
图5为极片B和隔膜示意图。
图6为第一空箔区和第二空箔区连接状态透视示意图。
图7为顶盖结构示意图。
附图标记说明：
1：壳体，2：极片A，21：第一空箔区，22：第一涂层区，3：极片B，31：第二空箔区，32：第二涂层区，4：隔膜，5：第一极柱，6：第二极柱，7：第三极柱，8：顶盖，81：第一防爆阀，82：第二防爆阀。
具体实施方式
以下的具体实施例对本实用新型进行了详细的描述，然而本实用新型并不限制于以下实施例。
实施例一：
如图1、图2所示，本实施例提供一种电池，包括壳体1和位于壳体1内的裸电芯，裸电芯包括极片A 2、极片B 3和隔膜4；隔膜4，其设置在相邻的极片A 2和极片B 3之间，防止极片A 2和极片B 3之间短路。
如图3所示，极片A 2，其包括第一空箔区21和第一涂层区22，单个第一空箔区21将第一涂层区22分割成相互独立的两个部分；第一空箔区21设置在极片A 2的中部，单个第一空箔区21将第一涂层区22分割成相同的两个部分。
如图2、图3、图4所示，极片B 3包括第二空箔区31和第二涂层区32，第二空箔区31和第二涂层区32沿极片B 3的横向分布(第二空箔区31设置在极片B 3上远离第一空箔区21的外侧)。第二涂层区32在极片B 3的两面对称设置；所述第二空箔区31在极片B 3的两面对称设置；第一涂层区22在极片A 2的两面对称设置；所述第一空箔区21在极片A 2的两面对称设置。
如图5所示，所述隔膜4覆盖在第二涂层区32的表面；所述隔膜4至少绕第二涂层区32一周，形成环状空间。
如图2、图6所示，至少两个极片A 2层叠设置，层叠设置的极片A 2之间通过第一空箔区21焊接在一起并与电池的第一极柱5电连接；相邻两个极片A 2之间设置有两个极片B 3，该两个极片B 3分别位于第一空箔区21的两侧。
如图2、图5、图6所示，位于第一空箔区21一侧的各第二空箔区31焊接在一起并与电池的第二极柱6电连接，位于第一空箔区21另一侧的各第二空箔区31焊接在一起并与电池的第三极柱7电连接。极片A 2为负极片，极片B 3为正极片，第一极柱5为负极柱，第二极柱6和第三极柱7为正极柱。
如图6、图7所示，壳体1为方形壳体，壳体1包括顶盖8、第一极柱5、第二极柱6和第三极柱7，第一极柱5、第二极柱6和第三极柱7设置在顶盖8上，第一极柱5与第一空箔区21电连接，第二极柱6与第一空箔区21一侧的第二空箔区31电连接，第三极柱7与第一空箔区21另一侧的第二空箔区31电连接，第一极柱5设置在第二极柱6和第三极柱7之间；第一极柱5和第二极柱6之间设置有第一防爆阀81，第一极柱5和第三极柱7之间设置有第二防爆阀82。
实施例二：
如图1、图2所示，本实施例提供一种电池，包括壳体1和位于壳体1内的裸电芯，裸电芯包括极片A 2、极片B 3和隔膜4；隔膜4，其设置在相邻的极片A 2和极片B 3之间，防止极片A 2和极片B 3之间短路。
如图3所示，极片A 2，其包括第一空箔区21和第一涂层区22，单个第一空箔区21将第一涂层区22分割成相互独立的两个部分；第一空箔区21设置在极片A 2的中部，单个第一空箔区21将第一涂层区22分割成相同的两个部分。
如图2、图4所示，极片B 3包括第二空箔区31和第二涂层区32，第二空箔区31和第二涂层区32沿极片B 3的横向分布(第二空箔区31设置极片B 3上在远离第一空箔区21的外侧)。极片A 2为正极片，极片B 3为负极片。
如图5所示，所述隔膜4覆盖在第二涂层区32的表面；所述隔膜4为袋状结构，并包覆第二涂层区32。
如图2、图6所示，至少两个极片A 2层叠设置，层叠设置的极片A 2之间通过第一空箔区21焊接在一起；相邻两个极片A 2之间设置有两个极片B 3，该两个极片B 3分别位于第一空箔区21的两侧。
如图2、图5所示，位于第一空箔区21一侧的各第二空箔区31焊接在一起，位于第一空箔区21另一侧的各第二空箔区31焊接在一起。
以上所述，仅为本实用新型的一些具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，可容易想到的变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。本实用新型的保护范围以权利要求书的保护范围为准。