本实用新型涉及电子配件领域，特别涉及一种抗震型汽车电子二极管连接结构。
背景技术：
电子二极管，也叫真空二极管。只具有一个阴极与一个阳极的电子管。它是靠被灯丝加热的阴极发射电子导电的，因为灯丝有热损耗，所以效率比半导体二极管低。电子二极管根据其用途不同又可分为多种。这里，我们要说的是一种抗震型汽车电子二极管连接结构；现有的汽车电子二极管在使用时存在一定的弊端，功能较为单一，不便于对装置进行安装和加固，电子二极管整体结构脆弱，容易受到外部的碰撞而轻易的损坏，导致其减震性能和使用寿命的降低，给电子二极管的使用带来了一定的影响，为此，我们提出一种抗震型汽车电子二极管连接结构。
技术实现要素：
本实用新型的主要目的在于提供一种抗震型汽车电子二极管连接结构，可以有效解决背景技术中的问题。
为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：
一种抗震型汽车电子二极管连接结构，包括安装底板与一号二极管，所述安装底板的上端内表面靠近两侧的位置处均固定安装有加固留孔，且安装底板的下端外表面固定安装有加固底板，所述加固底板的下端外表面固定安装有胶接板，所述安装底板的上端外表面靠近中间的位置处固定安装有连接垫片，且连接垫片的上端外表面固定安装有减震垫块，所述减震垫块的上端外表面设有加厚外壳，所述一号二极管设置在加厚外壳的内表面，且一号二极管的上端内表面靠近中间的位置处固定安装有上壳体，所述一号二极管的内部靠近下端的位置处固定安装有保护垫层，且一号二极管的内部位于保护垫层上端外表面固定安装有管芯，所述保护垫层的内部一侧设有一号连接管，且保护垫层的内部另一侧设有二号连接管，所述一号二极管的下端外表面靠近保护垫层的位置处固定安装有密封垫层，所述安装底板的上方位于加厚外壳的一侧位置处设有二号二极管，且安装底板的上方位于加厚外壳的另一侧位置处设有三号二极管。
优选的，所述加固留孔呈方形均匀分布，且加固留孔的数量为四组。
优选的，所述加固底板与胶接板之间的连接方式为胶接，且胶接板的整体结构为矩形板状结构。
优选的，所述加厚外壳的整体结构为圆筒状结构，且加厚外壳与一号二极管之间的连接方式为胶接。
优选的，所述管芯与一号连接管、二号连接管之间的连接方式均为焊接，所述保护垫层与一号连接管、二号连接管之间的连接方式均为胶接。
优选的，所述密封垫层的整体结构为圆片状结构，且密封垫层的厚度为零点三厘米。
与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：该抗震型汽车电子二极管连接结构，设有胶接板，能够通过胶接的方式对整个装置进行安装连接，以便对其进行使用，同时设有的加厚外壳，能够将二极管整体罩住，以此来提高其防震性能和使用寿命，从而进行正常的使用，整个装置简单，操作方便，使用的效果相对于传统方式更好。
附图说明
图1为本实用新型一种抗震型汽车电子二极管连接结构的整体结构示意图；
图2为本实用新型一种抗震型汽车电子二极管连接结构的安装底板的局部视图；
图3为本实用新型一种抗震型汽车电子二极管连接结构的一号二极管的结构视图。
图中：1、安装底板；2、加固留孔；3、加固底板；4、胶接板；5、连接垫片；6、减震垫块；7、加厚外壳；8、一号二极管；9、上壳体；10、保护垫层；11、管芯；12、一号连接管；13、二号连接管；14、密封垫层；15、二号二极管；16、三号二极管。
具体实施方式
为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。
如图1-3所示，一种抗震型汽车电子二极管连接结构，包括安装底板1与一号二极管8，安装底板1的上端内表面靠近两侧的位置处均固定安装有加固留孔2，且安装底板1的下端外表面固定安装有加固底板3，加固底板3的下端外表面固定安装有胶接板4，安装底板1的上端外表面靠近中间的位置处固定安装有连接垫片5，且连接垫片5的上端外表面固定安装有减震垫块6，减震垫块6的上端外表面设有加厚外壳7，一号二极管8设置在加厚外壳7的内表面，且一号二极管8的上端内表面靠近中间的位置处固定安装有上壳体9，一号二极管8的内部靠近下端的位置处固定安装有保护垫层10，且一号二极管8的内部位于保护垫层10上端外表面固定安装有管芯11，保护垫层10的内部一侧设有一号连接管12，且保护垫层10的内部另一侧设有二号连接管13，一号二极管8的下端外表面靠近保护垫层10的位置处固定安装有密封垫层14，安装底板1的上方位于加厚外壳7的一侧位置处设有二号二极管15，且安装底板1的上方位于加厚外壳7的另一侧位置处设有三号二极管16；
加固留孔2呈方形均匀分布，且加固留孔2的数量为四组；加固底板3与胶接板4之间的连接方式为胶接，且胶接板4的整体结构为矩形板状结构；加厚外壳7的整体结构为圆筒状结构，且加厚外壳7与一号二极管8之间的连接方式为胶接；管芯11与一号连接管12、二号连接管13之间的连接方式均为焊接，保护垫层10与一号连接管12、二号连接管13之间的连接方式均为胶接；密封垫层14的整体结构为圆片状结构，且密封垫层14的厚度为零点三厘米。
需要说明的是，本实用新型为一种抗震型汽车电子二极管连接结构，将螺丝穿过安装底板1上的加固留孔2对整个装置进行安装，同时可以按压将胶接板4上的胶带将整个装置粘贴在汽车的使用设备上，以便进行使用，相对于以往的更加的简单方便，在使用时，将一号二极管8、二号二极管15和三号二极管16上的一号连接管12和二号连接管13与汽车上的设备相连接并通电，将内部的管芯11点亮并透过上壳体9发出光线，来显示汽车上设备的运行、控制和稳压状态，保护垫层10和密封垫层14对连接处进行固定，同时可将二极管从连接垫片5上取下对其进行更换，加厚外壳7和减震垫块6相连接配合，将二极管大部分罩住进行保护，避免其受到外部的碰撞和震动而轻易的损坏，以此来提高其防震性能和使用寿命，从而进行正常的使用，较为实用。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。