电炉变压器铁芯板式夹件结构的制作方法

本实用新型涉及电炉变压器铁芯板式夹件结构，适用于HDSPZ-1500/25电炉变压器，是将变压器内部铁芯夹件结构改进设计，属于变压器类产品制造技术。

背景技术：

随着我国变压器设计制造技术的越来越高，很多外国企业来华定购变压器。运往欧美的变压器，往往要面临着1至2个月的海运路程。由于海运颠簸程度远远大于陆运。为了避免因海运的颠簸让变压器内部松动，从而造成变压器安全隐患。需要此类电炉变压器内部铁芯夹件结构具有更好的强度和稳定性。

技术实现要素：

针对以上不足，本实用新型提供了一种更加安全、节约的设计制造方式，有效地解决了变压器在运输中带来的安全隐患，使得变压器长途海运时，对产品的安全得到可靠的保障。

为了解决以上问题，本实用新型采用了如下技术方案：一种电炉变压器铁芯板式夹件结构，其特征在于，包括高压上夹件、主铁芯拉板、主铁芯、高压下夹件、主铁芯拉杆、拉板、低压上夹件、副铁芯拉板、副铁芯、低压下夹件、副铁芯拉杆、垫脚；

在主铁芯的柱体最外侧设有主铁芯拉板，在主铁芯拉板的上、下两端分别设有高压上夹件、高压下夹件，高压上夹件两端用铁芯拉杆固定，高压下夹件两端也用铁芯拉杆固定；主铁芯拉板、高压上夹件、高压下夹件、铁芯拉杆将主铁芯夹紧；

在副铁芯的柱体最外侧设有副铁芯拉板，在副铁芯拉板的上、下两端分别设有低压上夹件、低压下夹件，低压上夹件两端用副铁芯拉杆固定，低压下夹件两端也用副铁芯拉杆固定；副铁芯拉板、低压上夹件、低压下夹件、副铁芯拉杆将副铁芯夹紧；

主铁芯和副铁芯的下端分别通过高压下夹件、低压下夹件固定在垫脚上，主铁芯顶部通过高压上夹件连接在拉板一端上，副铁芯顶部通过低压上夹件连接在拉板的另一端；让两个铁芯连成一个整体，从而使整个变压器内部结构具有很好的强度和稳定性。

所述的高压上夹件、主铁芯拉板、高压下夹件、拉板、低压上夹件、副铁芯拉板、低压下夹件均为长方形钢板，材料易于制作且利用率高，故这种电炉变压器铁芯夹件板式结构不仅强度可靠稳定，而且经济实用。

所述的主铁芯和副铁芯的下端分别通过高压下夹件、低压下夹件用螺栓固定在垫脚两侧。

所述的主铁芯和副铁芯顶部分别通过高压上夹件、低压上夹件用螺栓固定在拉板两端。

有益效果：本实用新型的板式夹件结构，可以使变压器的整体强度大幅提高，而且可以消除了长时间海运给变压器带来的安全隐患。

附图说明

图1为HDSPZ-1500/25电炉变压器铁芯板式夹件结构的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做进一步详细的描述。

如图1所示，本实用新型提供了一种电炉变压器铁芯板式夹件结构，包括高压上夹件1、主铁芯拉板2、主铁芯3、高压下夹件4、主铁芯拉杆5、拉板6、低压上夹件7、副铁芯拉板8、副铁芯9、低压下夹件10、副铁芯拉杆11、垫脚12；

在主铁芯3的柱体最外侧设有主铁芯拉板2，在主铁芯拉板2的上、下两端分别设有高压上夹件1、高压下夹件4，高压上夹件1两端用铁芯拉杆5固定，高压下夹件4两端也用铁芯拉杆5固定；主铁芯拉板2、高压上夹件1、高压下夹件4、铁芯拉杆5将主铁芯3夹紧。

在副铁芯9的柱体最外侧设有副铁芯拉板8，在副铁芯拉板8的上、下两端分别设有低压上夹件7、低压下夹件10，低压上夹件7两端用副铁芯拉杆11固定，低压下夹件10两端也用副铁芯拉杆11固定；、副铁芯拉板8、低压上夹件7、低压下夹件10、副铁芯拉杆11将副铁芯9夹紧。

主铁芯3底部和副铁芯9底部分别通过高压下夹件4、低压下夹件10，用螺栓固定在垫脚12两侧，主铁芯3顶部和副铁芯9顶部分别通过高压上夹件1、低压上夹件7用螺栓固定在拉板6两端，使整个主、副铁芯成为一个整体。

所述的高压上夹件1、主铁芯拉板2、高压下夹件4、拉板6、低压上夹件7、副铁芯拉板8、低压下夹件10均为长方形钢板。

本实用新型的结构设计使铁芯片被完全夹紧，避免了因海运颠簸使铁芯片发生弯曲变形或松散。

以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不限制于本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的权利要求范围之内。