一种多功能车载电池防爆箱的制作方法

本实用新型属于汽车电池防爆箱技术领域，具体涉及一种多功能车载电池防爆箱。

背景技术：

蓄电池是汽车必不可少的一部分，可分为传统的铅酸蓄电池和免维护型蓄电池，由于蓄电池采用了铅钙合金做栅架，所以充电时产生的水分解量少，水分蒸发量也低，加上外壳采用密封结构，释放出来的硫酸气体也很少，所以它与传统蓄电池相比，具有不需添加任何液体，对接线桩头，电量储存时间长等优点。

在专利号为201710624238.5的中国专利中，公开了一种多功能车载电池防爆箱，该专利通过设置防爆阀来到达防爆的目的，但是防爆阀的泄压能力是一定限度的，当装置内部压力过大时，装置无法及时泄压，容易造成爆炸，不能从根本上解决装置爆炸的问题，没有设置便于调节固定不同规格蓄电池的装置，只能使用固定规格的蓄电池，降低防爆箱的使用范围。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种多功能车载电池防爆箱，以解决上述背景技术中提出的不能从根本上解决装置爆炸和只能使用固定规格的蓄电池，降低防爆箱使用范围的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种多功能车载电池防爆箱，包括车体，所述车体的底部通过螺栓固定连接有基板，所述基板的底部安装有主体，所述主体的一侧通过螺栓固定连接有操作板，所述操作板远离主体的一侧安装有HST-42控制器和PLC可编辑控制器，所述PLC可编辑控制器位于HST-42控制器的一侧，所述主体的底部通过螺栓固定连接有两个气瓶固定架，两个所述气瓶固定架与主体之间安装有气瓶。

优选的，所述气瓶的一端安装有电磁阀，所述电磁阀远离气瓶的一端安装有阀管，所述阀管的两侧均安装有输气管，两个所述输气管远离阀管的一端均安装有喷管。

优选的，所述主体的内部底端通过螺栓固定连接有固定架，所述固定架的两侧均安装有两个固定板，两个所述固定板之间通过螺栓固定连接有两个电机固定杆和两个气板，所述气板位于电机固定杆的一侧。

优选的，两个所述电机固定杆之间安装有电机，所述电机靠近气板的一端转动连接有转轴，所述转轴远离电机的一端安装有扇叶。

优选的，所述固定架上开设有移动槽，且固定架的底部安装有蓄电池。

优选的，所述移动槽的内部安装有第一隔板和第二隔板，所述第二隔板位于第一隔板的一侧，且第二隔板与第一隔板之间安装有第三隔板。

优选的，所述基板上开设有螺栓孔。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

(1)本实用新型设置了气瓶固定架、气瓶、电磁阀、阀管、输气管和喷管，当使用者发现主体有自燃现象时，启动电磁阀，气瓶固定架中的气瓶开始排出二氧化碳气体，二氧化碳气体通过电磁阀和阀管排入两个输气管中，从而通过两个喷管排入主体内部，使主体内部的氧气降低至一定浓度，从而使主体内部无法发生自燃现象，从而从根本上防止装置爆炸，提高装置的安全性。

(2)本实用新型设置了固定架、移动槽、第一隔板、第二隔板和第三隔板，当使用者需要调节蓄电池固定位置时，分别将第一隔板、第二隔板和第三隔板进行拉动，第一隔板、第二隔板和第三隔板在移动槽中进行移动，当第一隔板、第二隔板和第三隔板移动至移动槽的合适位置后，将蓄电池通过第一隔板、第二隔板、第三隔板和固定架之间形成的空格将蓄电池进行存放，从而让装置可以使用不同规格的蓄电池，提高装置的使用范围。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的外观图；

图3为本实用新型的仰视图；

图4为本实用新型的电路框图；

图中：1-车体；2-基板；3-主体；4-操作板；5-HST-42控制器；6-PLC 可编辑控制器；7-气瓶固定架；8-气瓶；9-电磁阀；10-阀管；11-输气管； 12-喷管；13-固定架；14-固定板；15-电机固定杆；16-气板；17-电机；18- 转轴；19-扇叶；20-移动槽；21-蓄电池；22-第一隔板；23-第二隔板；24- 第三隔板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-图4所示，本实用新型提供如下技术方案：一种多功能车载电池防爆箱，包括车体1，车体1的底部通过螺栓固定连接有基板2，起到与车体1进行固定的作用，基板2的底部安装有主体3，主体3的一侧通过螺栓固定连接有操作板4，操作板4远离主体3的一侧安装有HST-42控制器5和 PLC可编辑控制器6，HST-42控制器5的额定电压为110-220V，功率为0.004KW，速度响应频率为5KHZ，PLC可编辑控制器6位于HST-42控制器5的一侧，PLC 可编辑控制器6的型号为PLC CPU226，输出频率为50KHZ,工作电压为220V，主体3的底部通过螺栓固定连接有两个气瓶固定架7，两个气瓶固定架7与主体3之间安装有气瓶8。

进一步的，气瓶8的一端安装有电磁阀9，电磁阀9远离气瓶8的一端安装有阀管10，阀管10的两侧均安装有输气管11，两个输气管11远离阀管10 的一端均安装有喷管12。

更进一步的，主体3的内部底端通过螺栓固定连接有固定架13，固定架 13的两侧均安装有两个固定板14，两个固定板14之间通过螺栓固定连接有两个电机固定杆15和两个气板16，气板16位于电机固定杆15的一侧。

具体的，两个电机固定杆15之间安装有电机17，电机17采用RA-WK9驱动电机，额定电压220V，额定功率120W，额定转速1400rpm，起到带动转轴 18转动的作用，电机17靠近气板16的一端转动连接有转轴18，转轴18远离电机17的一端安装有扇叶19。

值得说明的是，固定架13上开设有移动槽20，且固定架13的底部安装有蓄电池21。

优选的，移动槽20的内部安装有第一隔板22和第二隔板23，第二隔板 23位于第一隔板22的一侧，且第二隔板23与第一隔板22之间安装有第三隔板24，电磁阀9与PLC可编辑控制器6电性连接，电机17与HST-42控制器 5电性连接，PLC可编辑控制器6和HST-42控制器5均与蓄电池21电性连接。

优选的，基板2上开设有螺栓孔。

工作原理：使用防爆箱时，将基板2通过螺栓与车体1进行固定，从而将主体3固定，当使用者需要调节蓄电池21固定位置时，分别将第一隔板22、第二隔板23和第三隔板24进行拉动，第一隔板22、第二隔板23和第三隔板 24在移动槽20中进行移动，当第一隔板22、第二隔板23和第三隔板24移动至移动槽20的合适位置后，将蓄电池21通过第一隔板22、第二隔板23、第三隔板24和固定架13之间形成的空格将蓄电池21进行存放，当使用者发现主体3有自燃现象时，启动电磁阀9，气瓶固定架7中的气瓶8开始排出二氧化碳气体，二氧化碳气体通过电磁阀9和阀管10排入两个输气管11中，从而通过两个喷管12排入主体3内部，使主体3内部的氧气降低至一定浓度，从而使主体3内部无法发生自燃现象，从而从根本上防止装置爆炸。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。