一种新型动力电池梯次利用PACK的制作方法

本实用新型属于储能的技术领域，具体为一种新型动力电池梯次利用PACK。

背景技术：

近几年，随着电动汽车的快速发展，电动车用动力电池的规模也日渐扩大。由于电动汽车对电池系统的能量要求高，单只电池的能量无法满足电动汽车的使用要求，动力电池在电动汽车上应用时，都是以成组的方式在车上使用，即单体电池先通过串并联的方式组成电池组，固定在电池箱内，然后在电动汽车上使用。目前，针对电动汽车用动力电池规格，没有统一的标准，各家动力电池厂家都用自己的电池规格，针对不同规格的动力电池，都要专门开发电池箱来实现电池的成组。

电动汽车对动力电池的性能要求较高，当动力电池的性能下降到一定程度后(容量衰减到额定容量的70-80％)，为了确保电动汽车的动力性能、续驶里程和运行过程中的安全性能，就必须对其进行更换。从电动汽车上退役下来的电池，仍具有较高的剩余能量，这些电池经过筛选和重新配组，有可能应用于工况相对良好、对电池性能要求相对较低的场合，实现动力电池的梯次利用。但由于动力电池经过长期使用后，除电池性能下降以外，电池之间的性能差异也明显变大，并且有的电池可能存在较大的安全隐患，已经不具备梯次利用的价值，因此，在进行梯次利用之前，需要对退役的电池进行重新的筛选和配组。由于不同厂家生产的电池规格不同，原有电池箱经过长期使用，很多已经出现机械性能下降、箱体变形等情况，且再经过电池组的拆解，大多数的电池箱体已经不能在进行二次利用，因此在进行梯次利用时，针对不同规格的电池，还需专门设计加工电池成组用的箱体，这就大大增加了动力电池梯次利用的成本，同时，相对新电池，退役动力电池的价值本身已经降低了很多，如果再梯次利用过程中，还要额外增加很多投入，就使动力电池梯次利用的经济性大大降低。

目前，市场上动力电池梯次利用PACK产品较少，大多是基于全新动力电池开发的。而退役动力电池绝大多数会出现外绝缘壳破损、鼓包变形等现象，现有PACK产品的绝缘和固定方案已不能满足退役动力电池重组PACK。因此，面对动力电池退役市场环境和资源短缺的现状，急需开发能够满足退役动力电池回收梯次利用的PACK产品。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种新型动力电池梯次利用PACK，结构简单，成本低，使用方便。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是：

一种新型动力电池梯次利用PACK，包括框架、盒体，所述框架包括龙骨和横梁，所述横梁对称设置在龙骨两侧，形成多个安装位，所述横梁侧面具有滑槽，所述龙骨在每个安装位上还设置有连接块，该连接块底部设置有铜排，所述龙骨内埋设有连接线，将所有的铜排串联，所述盒体由绝缘材料制成，卡接于安装位内，其上端设置有凹槽，凹槽内设置有贯穿盒体的金属连接条，所述连接块是与凹槽配合的，铜排与金属连接条电性连接，动力电池是安装在盒体内，动力电池的铜排与金属连接条的底部电性连接。

进一步的，所述盒体侧面是敞开式的，内部设置有支撑直角结构件，用于支撑动力电池，在盒体开口处铰接有活门。

进一步的，所述框架使用绝缘材料制成。

进一步的，所述支撑直角结构件是设置在盒体的角部，用于支撑动力电池的角部。

本实用新型的有益效果是：

1)、将退役动力电池放置在盒体内，支撑直角结构支撑在退役动力电池的角部，减少与退役动力电池的接触面积，增加了安全性。

2)、由于盒体上设置有金属连接条，当退役动力电池安装入盒体时，其上的铜排与金属连接条电性连接，当盒体卡接入安装位时，金属连接条与连接块底部的铜排电性连接，安装在龙骨内的连接线将多个退役动力电池串联，进行监控与使用，安装方便，使用安全。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。

图1为本实用新型示意图。

图2为本实用新型盒体剖视图。

图3为本实用新型连接块仰视图。

其中：框架-1，盒体-2，龙骨-3，横梁-4，安装位-5，滑槽-6，连接块-7，铜排-8，支撑直角结构件-9，动力电池-10，活门-11，凹槽-12，金属连接条-13。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的实施例进行详细说明，但是本实用新型可以由权利要求限定和覆盖的多种不同方式实施。

实施例一：

请结合附图，一种新型动力电池梯次利用PACK，包括框架1、盒体2，所述框架1使用绝缘材料制成，由龙骨3和横梁4组成，所述横梁4对称设置在龙骨3两侧，形成多个安装位5，所述横梁4侧面具有滑槽6，所述龙骨3在每个安装位上还设置有连接块7，该连接块7底部设置有铜排8，所述龙骨3内埋设有连接线，将所有的铜排8串联，在此需要解释的是，连接线会与外界的其他电路连接，诸如BMU电路板、电压及温度采集线与BMU电路板相连形成监控系统，用以监控和使用退役的动力电池，本装置对连接线的布置不做限定。

所述盒体2由绝缘材料制成，所述盒体2侧面是敞开式的，内部设置有支撑直角结构件9，用于支撑动力电池10，在盒体2开口处铰接有活门11，卡接于安装位5内，其上端设置有凹槽12，凹槽12内设置有贯穿盒体2的金属连接条13，所述连接块7是与凹槽12配合的，铜排8与金属连接条13电性连接，动力电池10是安装在盒体2内，动力电池10的铜排与金属连接条13的底部电性连接。

所述支撑直角结构件9是设置在盒体2的角部，用于支撑动力电池10的角部，支撑直角结构9支撑在退役动力电池10的角部，减少与退役动力电池10的接触面积，尽可能的减少对退役动力电池的破坏。

由于盒体2上设置有金属连接条13，当退役动力电池10安装入盒体2时，其上的铜排与金属连接条13电性连接，当盒体2卡接入安装位5时，金属连接条13与连接块7底部的铜排8电性连接，安装在龙骨3内的连接线将多个退役动力电池10串联，进行监控与使用，安装方便，使用安全。

以上所述的本实用新型实施方式，并不构成对本实用新型保护范围的限定,任何在本实用新型的精神和原则之内所作的修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的权利要求保护范围之内。