技术总结
本实用新型提出了一种车辆、电池组及电池组极耳的冷却结构，其中，冷却结构包括：极耳连接件，极耳连接件包括极耳连接板和多个极耳固定块，每个极耳固定块用于固定相邻的两个子极耳部，并与相邻的两个子极耳部的输出端形成第一表面，极耳连接板用于电连接电芯的所有子极耳部，并与第一表面形成面接触；设置在极耳连接板之上的绝缘导热板，与极耳连接板形成面接触，以将在极耳处产生的热量导出至绝缘导热板；被夹持在第一夹持槽和第二夹持槽中的液冷板，与绝缘导热板形成面接触。该冷却结构能够实现对包含多层极耳的电池组进行冷却，有效防止电池组大倍率放电时极耳温升过高，为电池组的高倍率放电提供安全保障，且该结构简单易实现，通用性强。
技术研发人员：陆群;冯嘉妮
受保护的技术使用者：北京长城华冠汽车科技股份有限公司
技术研发日：2018.06.08
技术公布日：2019.03.08