1.一种电池组系统，其特征在于，包括：
至少一第一电池组，由高能量比的电池单元构成；
至少一第二电池组，由高功率比的电池单元构成；
电源切换装置，选择性的控制第一电池组和/或第二电池组为负载供电；
控制单元，包括：
智能控制模组，包括监测装置和逻辑判断装置，监测装置连接于负载并用以检测负载的工作参数，逻辑判断装置根据工作参数是否在预设范围内控制电源切换装置动作；
手动控制模组，采用手动操作方式控制电源切换装置动作。
2.根据权利要求1所述的电池组系统，其特征在于，还包括一自锁装置，该自锁装置作用于智能控制模组，并在手动控制模组工作时，使得智能控制组无法实现对电源切换装置控制。
3.根据权利要求1所述的电池组系统，其特征在于，所述的第一电池组的放电倍率控制在0.01-5C。
4.根据权利要求1所述的电池组系统，其特征在于，所述的第一电池组选自镍铬电池、镍氢电池、铅酸电池、锂离子电池、锌-空气电池中的至少一种。
5.根据权利要求1所述的电池组系统，其特征在于，所述的第二电池组的放电倍率控制在1-150C。
6.根据权利要求1所述的电池组系统，其特征在于，所述的第二电池组选自镍铬电池、镍氢电池、铅酸电池、锂离子电池、锂硫电池中的至少一种。
7.根据权利要求1所述的电池组系统，其特征在于，所述的第二电池组占电池组系统总能量的0.5-50％。
8.根据权利要求1所述的电池组系统，其特征在于，所述控制单元还包括针对电池单元和/或电池组的电压检测装置、针对电池单元和/或电池组的电流检测装置、针对电池单元和/或电池组的温度检测装置，针对电池单元和/或电池组的能量输出估算装置。
9.根据权利要求8所述的电池组系统，其特征在于，还包括显示装置，分别连接于所述电压检测装置、电流检测装置、温度检测装置和能量输出估算装置。
10.一种新能源汽车，其特征在于，包括权利要求1至9任一所述的电池组系统，
所述手动控制模组设置于驾驶室内。